Dacia anunta primele motorizari hibride

Quote

Quote

sursa 1 si 2

Asta-i bine. Mai asteptam doi ani pana cand anunta ce tip de hibrid va fi. Macar s-or fi hotarat?

Păi, n-au zis ca e un e-tech cu alte haine? M-aș mira să facă ceva nou-nouț pe Dacia...

eu astept sa apara Duster in varianta hibrid.

Daca o sa fie la fel de fiabile cum sunt noile 1.0 + gpl , o sa fie un real succes
O Dacia din aluminiu pe cand ? Ca la astea din fier nu se prea pricep sa il protejeze, culmea ca Renault din aceeasi curte ofera protectie foarte buna.

Edited by TruculMagic, 08 October 2022 - 10:35.

Mai au probleme cu rugina? E adevarat ca sistemul de protectie chimica de la Dacia e facut prin 2002, totusi nu e lipsit de eficienta.

noul Duster chiar arata bine

__Dan__, on 08 octombrie 2022 - 01:59, said:

(you may have seen it in the Clio E-Tech)
Adică full hybrid. Adică motorul termic de 95 CP. Adică o tristețe nespusă.
Să te ferească sfîntu' să vrei la drum lung cu mașina încărcată că o să te simți ca într-o mașină de acum 15 ani...

MembruAnonim, on 08 octombrie 2022 - 13:49, said:

De ce nu conduci unul sa vezi cum ti se pare ?

Imi pare bine că apar motorizările hibride și la Dacia, însă planul companiei este să le înlocuiască pe cele Diesel.

Dacia Duster 3, construit pe platforma modulară CMF-B, va marca dispariția motoarelor diesel la Dacia.  

Motorizările diesel au fost eliminate de pe modelele Sandero 3 și Jogger, disponibile pe benzină sau GPL, însă au rămas în gamă pentru Duster.

Pentru a treia generație a SUV-ului Dacia Duster 3 (Euro 7), programată să fie lansată în 2024, producătorul român nu a prevăzut niciun motor diesel. Astfel, motorizările diesel vor dispărea complet din gama Dacia.

https://evmarket.ro/...el-dacia-29125/

Nu este vorba doar de un motor termic sau de un hibrid (mild sau full) obisnuit. Tehnologia Aliantei este ceva mai complexa si pe langa motorul de benzina de 1,6 l care a fost regandit in mod special mai exista doua motoare electrice (un e-engine si un HSG adica Hight Voltage Starter Generator) si o cutie de viteze inovatoare multimodala fara ambreiaj. La Clio, puterea maxima cumulata este de 140 CP iar cuplul maxim este de 144 Nm la 3200 rot/min. Daca nu ma insel termicul are 91 CP.
Acest grup motopropulsor isi gestioneaza motoarele si alimentarea in functie de cerintele de accelerare si putere dar si de posibilitatile de regenerare a bateriei. Cu alte cuvinte, aceasta gestionare duce la 15 combinatii de operare intre diferitele motoare si treptele de viteza. Schimbarile acestea de moduri sunt (se pare) aproape insesizabile si nu este nevoie de interventia soferului pentru ca E-TECH alege automat modul cel mai potrivit pentru fiecare situatie in parte.
Cat si cum o sa fie implementata aceasta tehnologie la Dacia ramane de vazut.

Edited by gabrieln2016, 10 October 2022 - 13:02.

Am recitit ceea ce am scris mai sus si la cuplul maxim trebuia sa mai adaug sistemul hibrid. In total cuplul maxim al sistemului hibrid este de 250 Nm la 2400 rpm.