ZF vs DSG / 2.0 TDI vs B47

#1
momentsuk

Posted 02 October 2022 - 14:16

Junior Member

Grup: Junior Members
Posts: 67
Înscris: 24.03.2018

Sunt la un pas sa aleg masina am de ales intre cele din titlu. Masina o sa fie din 2017 minim, cu maxim 60.000 km la bord. Nu am detinut niciodata o automata. Am auzit ca motorul b47 e plin de electronica in comparatie cu 2.0 tdi si ar fi de evitat in favoarea ultimului dar in acelasi timp cutia ZF e mult superioara dsg si rata de a se strica cutia e mult mai mica. Masina o sa o tin pentru 4 ani si in acesti 4 ani o sa pun minim 120.000 de km. As prefera Audi pentru tractiune cu toate ca orice mi-as cumpara cred ca o sa aleg xdrive sau quattro din perspectiva locului unde locuiesc, deluros, zapada, ploaie.

Back to top

#2
Masutatsu-Oyama

Posted 02 October 2022 - 14:32

Active Member

Grup: Members
Posts: 1,911
Înscris: 08.02.2022

as spune mult mai bine: GETRAG ante 2014, recte ante de a fi preluati de cocalarii galactici Magna Powetrain

Back to top

#3
TruculMagic

Posted 02 October 2022 - 17:56

Egalitatea nu exist� dec�t �n matematic�

Grup: Senior Members
Posts: 19,669
Înscris: 24.11.2015

O iei pe care iti place, la 60k km daca e ok masina ar trebui sa te tina inca 120k lejer pentru cat ti-ai propus.

Back to top

#4
MembruAnonim

Posted 02 October 2022 - 18:35

MembruAnonim

Grup: Banned
Posts: 398,284
Înscris: 08.10.2015

alege zf, deoarece dsg e cu cantec au probleme

Back to top

#5
Xman_ghio

Posted 02 October 2022 - 19:25

Senior Member

Grup: Senior Members
Posts: 4,204
Înscris: 26.06.2009

MembruAnonim, on 02 octombrie 2022 - 18:35, said:

alege zf, deoarece dsg e cu cantec au probleme

Cu ce fel de cantec este? :-D

Orice cutie automata va fi mai complexa decat una manuala. Daca a fost si este intretinuta corect trebuie sa tina lejer 200-250.000 km.

momentsuk, on 02 octombrie 2022 - 14:16, said:

Am auzit ca motorul b47 e plin de electronica in comparatie cu 2.0 tdi si ar fi de evitat in favoarea ultimului dar in acelasi timp cutia ZF e mult superioara dsg si rata de a se strica cutia e mult mai mica.

Orice masina din ultimii 5-6 ani va fi "plina de electronica".

Cauta o masina la care ai un istoric verificabil de service, pe care ti-o poti permite sa ii faci mentenanta si bucura-te de ea... Nu mai face atatea comparatii pentru ca o sa vezi ca fiecare model va avea "bubele ei" si useri care nu o recomanda pentru ca stiu ei pe cineva care a avut probleme cu modelul respectiv!

Back to top

#6
mkdan2004

Posted 02 October 2022 - 20:11

Active Member

Grup: Members
Posts: 1,032
Înscris: 16.07.2008

Am avut DSG am ZF. Am condus mai multe modele (diesel, benzina, FWD, AWD) cu ambele cutii. Daca e o alegere strict intre cutii - ZF 100%.
Doar ca la masina sigur conteaza mai multe decat cutia, mai ales la un SH.
Asta cu B47 e plin de electronica e cel putin amuzant, 20 TDI este facut secolul trecut?
B47 are o singura problema comuna, cunoscuta si remediata intre timp (cica) - racitorul de gaze. Exista recall, si se poate schimba destul ieftin si fara recall.
In rest mai bine vezi care iti place tie mai mult, cum arata, cum se conduce, ce dotari are etc

PS. ZF am condus doar BMW, deci nu FWD.

Edited by mkdan2004, 02 October 2022 - 20:11.

Back to top

#7
PMMEDOGPICS

Posted 03 October 2022 - 09:33

Member

Grup: Members
Posts: 333
Înscris: 13.12.2019

Le am pe ambele si DSG-ul e mai misto la condus decat ZF, dar oricum ambele sunt foarte bune. Nu poti alege gresit. Cat despre fiabilitate, in teorie cutiile cu convertizor sunt mai fiabile, dar ~200.000km cat ai zis tu si DSG-ul ar trebui sa duca fara nici un stres. Bineinteles, exista exceptii in ambele sensuri, dar na...

Back to top

#8
r_vlad

Posted 03 October 2022 - 10:54

Member

Grup: Members
Posts: 802
Înscris: 12.02.2008

DSG-urile, acesti adidasi ai cutiilor de viteze cu dublu ambreiaj...

Daca ajungi sa iei o masina din grupul VW fabricata in incepand cu 2017 vei avea sansa sa alegi una din cele 4 cutii de viteze care au fost imperecheate cu 2.0 TDI: DQ200 (7 trepte, ambreiaje uscate), DQ250 (6 trepte, ambreiaje umede), DQ381 (7 trepte, ambreiaje umede) si DQ500 (7 trepte, ambreiaje umede). DQ200 doar pentru variantele cu motor de putere mica (120-125 CP), DQ250 pana in 2018 in configuratii FWD si pana in 2019 AWD.

Back to top

#9
momentsuk

Posted 15 October 2022 - 23:43

Junior Member

Grup: Junior Members
Posts: 67
Înscris: 24.03.2018

Am luat 2.0 TDi cu Dsg in 6 trepte, ambreiaje umede. Multumesc tuturor pentru opinii.

Back to top

Anunturi

Neurochirurgie minim invazivă

"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv.

Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice.

www.neurohope.ro

ZF vs DSG / 2.0 TDI vs B47

#1 momentsuk Posted 02 October 2022 - 14:16

#2 Masutatsu-Oyama Posted 02 October 2022 - 14:32

#3 TruculMagic Posted 02 October 2022 - 17:56

#4 MembruAnonim Posted 02 October 2022 - 18:35

#5 Xman_ghio Posted 02 October 2022 - 19:25

#6 mkdan2004 Posted 02 October 2022 - 20:11

#7 PMMEDOGPICS Posted 03 October 2022 - 09:33

#8 r_vlad Posted 03 October 2022 - 10:54

#9 momentsuk Posted 15 October 2022 - 23:43