Problema Trimmer gazon 20V - motorașul nu se învârte

Colegi forumisti, am o problema ciudata cu un trimmer de gazon Parkside PRTA pe acumulatori 20V si cu disc cu 2 cutite de plastic (nu cu fir).
Pe scurt, nu sunt electronist, dar i-am schimbat motorul (cel vechi fiind defect). El functioneaza perfect in gol, insa in momentul in care ii montez si cutitele, tensiunea de alimentare nu trece de 5V.
Poze si filmulet atasat aici: https://www.youtube-...IqMoA_5xU?rel=0

 PXL_20220522_080444479-COLLAGE.jpg   331.01K   34 downloads
 Trimmer PRTA 20-Li MQ.mp4   30.85MB   2 downloads
Daca cineva are vreo parere, i-as fi tare recunoscator.

Model: Trimmer gazon PRTA 20-Li A1, cu acumulator 20V
Starea aparatului: Motorasul, de tip RS-755 era defect, l-am schimbat cu un 775, cu aceleasi specificatii, aprox. 10.000 rpm la 20V
Motorasul functioneaza perfect in gol si cu discul fara cutite, tensiunea afisata fiind de +18V. Cand in pun si cutitele din plastic, care au 3-4 grame, pur si simplu, nu se invarte decat cateva secunde, iar tensinea nu trece de 5v, dupa care scade catre 4, 3... pana la 0V.

Parerea mea de neinitiat este ca acumulatorii sunt cu probleme. Merg bine in gol, cand au greutate, le scade tensiunea

Am folosit trei acumulatori, are acelasi comportament. Si-n plus, functioneaza neintrerupt si fara probleme fara sarcina (adica fara disc + cele doua cutite). Deci sigur nu sunt acumulatorii. Pur si simplu, atasez cutitele si nu mai merge.

Motorul e nou ? Pare a fi o problema de lagare/rulmenti.

motor scurt circuitat pe unele infasurari.

De unde ati gasit/ cumparat motorul? La 5 $ nu puteti avea mari pretentii. Evident ca in sarcina scade turatia si creste substantial curentul. Pentru testare alimentati-l de la o sursa mai puternica de cc (acumulator auto 24V, redresor). Daca iese fum, aruncati-l.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Motorul e nou-nout si nu e chiar o petardă de motoraș.
Fără sarcină (adică fără cuțite de tăiere), dar montat pe aparat, funcționează perfect, minute întregi fără să se încingă, deci elimin problema scurt-circuitului.
Fără sarcină, dar cu cuțitele montate, nu funcționează decât până la 5V.
Dacă elimin placa controller din circuit, și pun motorul în sarcină direct pe bateria de 20V, merge perfect. Așadar mă gândesc că ar fi placa de vină...

Cel mai sigur placa electronica are un defect (tranzistor Mos_FET defect ) . Trebuie o vizita la electronist .

Ar trebui măsurat cu ampermetrul ce curent absoarbe motorul în gol și sarcină. Unele regulatoare de turație au soft start ca să protejeze atât motorul cât și bateria de curenți mari la demaraj și e posibil ca acel circuit să fie cu probleme.

deejay_mihaita, on 22 mai 2022 - 10:51, said:

BUNA ! Unde gasesc un disc, caci firul se duce rapid. Se poate adapta un disc metalic, ca la trimer / motocoasa pe benzina, dar mai mic ?

Ati rezolvat problema c motorul ?