Sign In
Create Account
Back to top |
Chirurgia spinală minim invazivă
Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical. Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale. www.neurohope.ro |
Senzor/sonda presiune ulei seat arosa
Last Updated: Dec 11 2021 17:11, Started by
mitiCACUTAnu
, Dec 07 2021 15:27
·
0
0
#1
Posted 07 December 2021 - 15:27
|
Salutare. Are cineva idee unde este poziționat senzorul de presiune ulei la seat arosa/vw lupo motor 1.0i 37 KW an 1998? Eventual o poza ceva dacă e posibil. Va mulțumesc.
|
#2
Posted 07 December 2021 - 15:39
|
Nu stiu sa iti raspund exact , dar exista niste constante la montarea acestui senzor.
1) Nu se poate monta spre distributie , deci eliminam o parte .( din cauza cablajului si multiplelor parti in miscare din zona aia ) 2) Nu se poate monta in spatele motorului , intre motor si caroserie , mai ales la masinile cu motor pozitionat transversal .( din cauza de galerie de evacuare ...caldura mare , arde conectica ) 3) Foarte rar se poate inghesui in partea frontala pe langa sistemul de injectie ....asa ca ramane o singura parte , spre cutie , pe blocul motor ,capatul opus distributiei , ar trebui sa vezi niste fire care se opresc intr-o mufa , care intra in mufa de pe fundul sondei cautate . Edited by JurasikMan, 07 December 2021 - 15:39. |
#3
Posted 07 December 2021 - 15:52
|
cum te uiti la masina e in partea stanga a motorului, adica spre cutia distributiei si pe partea cu galeria de admisie, deci inspre parbriz, destul de sus, ar trebui sa aiba mufa verde, e greu de ratat.
le: mufa e de fapt un papuc cu manson de cauciuc si parca are un singur fir. Edited by _-livio-_, 07 December 2021 - 16:02. |
#4
Posted 07 December 2021 - 16:25
|
@livio, exact acolo este, mulțumesc de răspuns. Partea proasta e ca băiatul de la piese auto mi-a dat o sonda cu mufa și trebuie s-o schimb, sa-mi dea una cu papuc. Din ce am văzut eu acolo, sonda de pe masina e plina de ulei, sper ca doar ea sa fie de vină pentru marorul de ulei care blincăie în bord; sper sa nu fie pompa de ulei, ca e mai groasa.
|
#5
Posted 07 December 2021 - 16:30
|
Sant 2 modele,depinde de cod motor.Sa nu zic intr-un ceas rau,da nu-i de acolo aprinsul becului.
|
#6
Posted 07 December 2021 - 17:10
|
Victord36, si eu bănuiesc a fi pompa de ulei, insa na...începem cu ce e mai ieftin. Sper sa nu fie cel mai grav, adica linia (cuzineții de pe palier).
|
#7
Posted 07 December 2021 - 17:33
|
verifica si cablajul si papucul, furtunul de la epurator (cel ce intra pe dedesubt in cutia filtrului de aer) si sorbul, sunt probleme destul de comune si toate aprind becul de ulei.
|
#9
Posted 08 December 2021 - 19:55
|
e cel din baia de ulei, are un fel de sita peste si daca uleiul a fost schimbat aiurea se infunda partial si aprinde "becul".
Edited by _-livio-_, 08 December 2021 - 19:59. |
#10
Posted 11 December 2021 - 01:07
|
Mulțumesc mult pentru ajutor, problemă rezolvată. Am scăpat ieftin prin schimbarea sondei de ulei.
Între timp găsisem și vreo doua furtunașe dintr-alea subțiri de vacuum care erau rupte; problema rezolvată și la alea, doar ca acum parca mi se pare ca merge mai aiurea decât atunci când erau rupte...nu găsesc explicația; mi s-a oprit motorul de vreo doua ori în mers și parca are mici oscilații la turație. Aveți idee ce și cum? |
|
#11
Posted 11 December 2021 - 03:36
|
Clapeta de acceleratie e curata?
Vezi si senzorul map in ce stare e, il gasesti pe partea stanga a galeriei de admisie, are forma de fagure putin latit. Arunca un ochi si la delcou, face depuneri pe contacte si trebuie curatat destul de des, altfel din cand in cand nu da cate o scanteie la ralanti, se curata usor cu o surubelnita, nu e nevoie de frecat. Pune si o diagnoza si vezi daca ai erori, modelul asta nu are bec de check engine, practic indiferent ce se intampla nu se aprinde nimic in bord. Edited by _-livio-_, 11 December 2021 - 03:38. |
#12
Posted 11 December 2021 - 17:11
|
Clapeta e curata, m-am uitat la ea chiar când am bagat furtunasele la filtru, ca a trebuit sa scot filtrul cu tot cu carcasa ca sa pot avea acces sub ea. Sa vad senzorul ăla de la admisie ce-o fi cu el ca acolo n-am prea umblat. Oricum nu face des, azi de exemplu a mers perfect, se accelerează bine, când iei piciorul de pe accelerație, acul se oprește la 750-800 rpm fără a se subtura (nu cade acul), nu da în nas, nu întrerupe, totul e ok. Tind sa cred ca a fost ceva înfundat, vreun furtun ceva. Dar o sa verific și cum mi-ai zis tu.
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.