Programele Rabla Plus si Clasic au fost suspendate

Ce-mi place cum la fiecare veste proasta apar frustrati ca radu mamii, djl sa se bucure.

adrian_r5, on 30 noiembrie 2021 - 23:01, said:

Dpmdv nici unul.
Îmi plac mașinile electrice ca gadget și pentru simplificarea tehnologică pe care o aduc, nu dau doi bani pe ecologie.
Dar prețurile sunt aberante, o Skoda de 62k deja e bătaie de joc.
Poate în lipsa subvențiilor mai coboară cu picioarele pe pământ.

Edited by garett, 30 November 2021 - 23:13.

adrian_r5, on 30 noiembrie 2021 - 23:01, said:

Daca nu se misca nimic semnificativ in privinta statiilor de incarcare, stoparea programului rabla plus ar fi binevenita, macar 6 luni, pana se fac mai multe statii. In curand vor venii Springurile, atunci sa vezi coada ca pe vremea raposatului la PECO, ca multi stau la bloc si e mai dificil cu prelungitorul pe geam.
Rabla clasic mai scade din numarul masinilor vechi, iar Rabla plus a fost dedicatie pt. Spring. Ar fi o idee daca ar fi procentual din valoarea masinii (cu o limita maxima).

_R_A_D_U, on 27 noiembrie 2021 - 10:23, said:

Ca utilizator de ev, al doilea chiar, iti zic ca in Poiana Bv am statie exclusiva ca nu mai incarca nimeni in afara de mine.
Asa ca lasa, nu ne mai duce grija ca ne descurcam foarte bine!
Ps : la niciuna n-am luat pomana de la stat si n-am murit de foame dupa aia

Edited by radu103, 30 November 2021 - 23:24.

Nukem, on 30 noiembrie 2021 - 23:16, said:

Pai au cam venit ... prin Timisoara le vad destul de des.

radu103, on 30 noiembrie 2021 - 23:23, said:

Sa fii sanatos ... si la anu' tot voios

Edited by adrian_r5, 30 November 2021 - 23:39.

adrian_r5, on 30 noiembrie 2021 - 21:13, said:

Ce fac oamenii aia nu e in nici un fel reprezentativ pentru EV-uri in general, in Romania. Acolo e vorba de statii free si tot ce vine la pachet cu ele + meltenismul nostru tipic. Daca alegi sa incarci doar la mocangeala, normal ca stai la coada.
La statiile cu plata nu mi s-a intamplat pana acum sa nu gasesc loc si nici n-am auzit pe cineva sa se planga pe tema asta.

adrian_r5, on 30 noiembrie 2021 - 21:36, said:

E justificata, da, in raport cu scopul urmărit - acela de a stimula lumea sa conducă mașini nepoluante.
Dacă nu vrei sa te folosești de aceasta facilitate, e alegerea ta. Dar nu mai hateri pe cei au ales altfel.

Nukem, on 30 noiembrie 2021 - 23:16, said:

Rabla plus exista de câțiva ani buni (cel puțin 5 ani), mult înainte de Dacia Spring.

Nukem, on 30 noiembrie 2021 - 23:16, said:

Stai linistit ca sunt statii garla, problema e ca nu sunt gratis, iar coada o vezi numai la astea free, la cele cu bani bate vantul.

adrian_r5, on 30 noiembrie 2021 - 21:36, said:

Pentru moment da. Să vedem dacă reușim să permanentizam.


La întrebarea 2 suma mi se pare mare, mai ales că presiunea pe buget va fi crescută,  numărul de solicitanți fiind tot mai mare. As merge pe varianta Germaniei,  unde 1/2 din sumă e suportata de producător.

garett, on 30 noiembrie 2021 - 22:16, said:

La Constanta problema va fi clima.
Se estimeaza ca la o crestere a temperaturii medii globale cu +1.5 C, zona de sud, sud-est a Romaniei va fi desertificata.

Nukem, on 30 noiembrie 2021 - 23:16, said:

Expertii softpedia in materie de EV-uri lovesc din nou...
Cand s-a lansat Rabla Plus, nu existau nici macar zvonuri despre Spring. Directorul Dacia declara la acea vreme ca Dacia n-are in plan masina electrica in viitorul apropiat.

Edited by kolfleading, 01 December 2021 - 08:35.

Până la 1 februarie programul se suspendă, nu se oprește. Va continua anul viitor. Vom opera câteva modificări pentru a crește eficiența programului, pentru a scoate din circulație cât mai multe mașini poluante, astfel încât programul să-și atingă ținta adevărată, de a scoate cât mai multe din mașinile care poluează în România”
Ne propunem să păstrăm cel puțin același buget pe care l-am avut în 2021, astfel încât Rabla clasic să scoată din circulație cel puțin 80.000 de autoturisme și să finanțăm cel puțin 10.000 de autoturisme electrice.

Nu intra in discutie oprirea acelor sibventii de la guvern ci reducerea masinilor poluante, mai pe româneste or sa puna si mai tare biciul pe cei cu troace de masini vechi.
Dealerii din susrsele lor anunta o usoara crestere a tichetului Rabla Plus, am cateva documente de la dealerul unde am facit comanda de masina, dar nu cred ca am voie sa le postez public, singura diferenta va consta in faptul ca se vor uita de 2 ori inainte sa ofere un tichet mai ales la PJ.

Gabriel20, on 01 decembrie 2021 - 16:00, said:

Imi plac astea spuse autentic romaneste

cu cei ce au dosare deja depuse, ce se intampla ?

https://economie.hot...iata-locala.htm


Deci au intrat 305.000 masini SH in tara in 9 luni si vor sa caseze prin Rabla 80.000 de troace si sa finanteze 10.000 de EV. Viitorul suna bine!

Greu de corectat mentalitatea second-hand …

Fujitsu, on 01 decembrie 2021 - 17:13, said:

Nu cred ca mentalitatea este de vina, ci nivelul de trai.

Primele editii au mai avut sens, dar acum ma intreb daca nu se sifoneaza cumva bani din programul asta, ca nu vad de ce ar vrea Statul Roman sa plateasca anual inoirea parcului auto al Germaniei.

Statul Român plătește pentru înnoirea parcului auto din România.
Românii (unii din ei) sunt cei care insista sa contribuie la înnoirea parcului din Germania prin achizițiile voluntare, nesusținute de statul român, a mașinilor SH nemțești.