Care sint motivele scumpirii excesive a materialelor de constructii ?

Criza otelului se vede la pretul jantelor de cateva saptamani, s-au scumpit cu 50-100%.

Ar fi bine sa fie asta singurul motiv .

Dar in emisfera sudica de acum vine iarna , si nu primavara .

O veste foarte proasta pentru mine... intentionam sa incep santierul pentru constructia casei in primavara 2022... in contextul actual se pare ca trebuie sa mai astept o vreme sa mai scada preturile la materiale...

Daca in momentul de fata este clar trendul ascendent cu privire la preturi materiale de constructie... pentru cand sunt estimarile de scaderea a lor ?

In mare parte pentru ca Australia si China sunt in conflict.
China e un principal producator de "fier" iar Australia este principalul exportator de minereu de fier catre China.

O economie globalizată poate oferi foarte multe oportunități de creștere pentru un business local, afacerile locale aavând piețe mai mari de desfacere, însă există și riscuri mari, mai ales când apare un eveniment ce lovește într-o piesă de domino și se produce un fenomen de tipul “efectul fluturelui”. Un astfel de eveniment a fost pandemia.

Economii globale legate într-un puzzle de tip domino

Așa cum vorbeam de efectul fluturelui, un astfel de fenomen s-a întâmplat la începutul anului, când criza containerelor din China a afectat economiile globale. Cererea pentru containere a devenit atât de mare, încât prețul lor a explodat, de la o medie de 2.000 de dolari pentru un container la finalul anului trecut, s-a ajuns până la prețuri de 8.000-12.000 de dolari per container, ducând astfel la blocaje ale mărfurilor și, evident, asemeni unui domino, la scumpiri ale unor produse.

Cererea pentru materiale de construcții înregistrează o creștere chiar mai alertă decât în 2008. Panourile sandwich au avut trei scumpiri numai în 2021

„Cele mai căutate produse sunt pe partea de stuctură, fier, cărămidă, iar asta înseamnă că încep construcții de la zero. (...) Vedem o criză fantas­tică de cărămidă și la furnizorii noștri din portofoliu. Producția este deja rezervată pentru o perioadă de o lună și jumătate, două. Ne sperie puțin pen­tru că este o situație fără pre­ce­dent. Este o creștere chiar mai alertă decât în 2008.

„Compușii chimici reprezentând materia primă pentru aceste panouri sandwich s-au scumpit foarte mult în import și producătorii nu mai pot controla această creștere. Este un dezavantaj foarte mare pentru cei care și-au bugetat proiecte pe vechile prețuri și acestea au crescut până au obținut finanțare“.

„Totul se leagă de materia primă și prețurile sunt dictate de marile piețe europene, de Turcia și de China. Noi românii nu avem foarte mult de spus, trebuie să ne adaptăm. (...) China a scumpit transportul în ultimul timp, am primit o cotație de transport pentru un container și se ridică la 6.000 de dolari transportul în această perioadă. Este enorm în condițiile în care înainte de pandemie era 1.200-1.600 de dolari“.