Noul Tucson 2021

După un drum lung(2000 Km) efectuat in afara granitei pot spune ca la mașinuța mea (Tucson 4x4 7DCT mild hibrid) consumul afișat în bord între alimentările succesive este mai mare decât cel real înregistrat la pompă cu aprox 1 litru/100 Km. Concret, intre mai multe alimentări succesive la puțin peste 300Km intrau în jur de 20 litri benzina cu cifra octanică 95 iar în bord consumul afișat era peste 8 l / 100 Km. Acest lucru l-am verificat prin umplerea rezervorului pănă la maxim. A mai avut cineva consum afișat de calculator mai mare cu peste 1 litru/100 Km decât ce alimentați din pompă?

Edited by catahd, 10 August 2022 - 09:54.

pe topicul ista găsești o mulțime de comparații și informații
inițiatorul s-a supărat pe cârcotași și nu a mai postat de mult
cel mai bine întreabă-l pe privat, iar dacă-ți răspunde, poate ne zici și nouă „ce și cum”!

https://forum.softpe...re-dank-knight/

PS: io nu fac astfel de comparații, că mai mult dorm la volan!
cam 70 km/zi, dar dorm!

Sigur a fost efectuat corect calculul? Eu am calculat in felul urmator la o Kia ceed 2008

Am facut plinul doar pana cand pistolul pompei a declansat si a oprit alimentarea. Atunci am resetat consumul mediu si am notat kilometrajul
Pe urma am rulat pana a scazut la 1-2 liniute. Am facut plinul din nou pana la declasare
Am calculat nr de km parcursi si am impartit nr de litrii alimentati la km x 100. Aveam 8.8 pe bord si 8.9 consumul real din calcul
Doar o mica margine de eroare, poate data si de faptul ca poate pistolul nu a declansat la fix acelasi nr de litri

Acum in 2022 tot grupul kia/hyundai nu ne-am gandi ca ar recurge la trucul asta mizerabil ..sa masluiasca calculatorul de bord sa arate consum mai mic
Dar cine stie probabil s-au gandit ca au prea mare consumul masinile si nu vor fi multumiti utilizatorii, asa ca l au mai ajustat din soft

 stalker2142, pe 10 august 2022 - 13:27, a scris:

păi să dau >25.ooo de coco și să mai și verific io dacă le merge tehnologia...
sunt mulțumit că rate de intrare-n service nu e nici mai mare, nici mai mică decât a altor mărci!

Eu am facut comparatia cu plinul alimentand de la aceeasi pompa si a iesit la  fel cu consumul afisat de calculator. Masina e style termic tractiune fata. Am fost in Corfu anul acesta si consumul la dus ,mers cu viteze legale si 110 pe autostrada, cu 400kg incarcatura (2adulti + copil + bagaje fara numar) a fost de 5.8l/100km si 6l la intoarcere. Pe insula am mers 450 de km cu un consum mediu de 9.5l/100km

 catahd, pe 10 august 2022 - 09:53, a scris:

Așa se întâmpla la toate mașinile, CB nu calculează consumul in toate situațiile. Cu cât mergi mai mult prin oraș si variezi viteza, cu atât o sa aibă eroare mai mare.

 stalker2142, pe 10 august 2022 - 13:27, a scris:

Pai eu inteleg invers, Catahd zice ca masina afiseaza un consum mai mare decat cel real, ceea ce e de bine.

Edited by Qimistu, 11 August 2022 - 14:35.

 Qimistu, pe 11 august 2022 - 14:34, a scris:

Asa e, citisem eu pe diagonala. Dar nici asa nu mi se pare plauzibil, nu s-ar fi sabotat singuri ..sau poate are o defectiune echipamentul de pe masina lui
Lui Blanaruc i-a iesit acelasi consum ca pe bord din calculul de la pompa

Tocmai ce am făcut un drum de aprox 400km București - Piatra Neamț, consum CB 7%, mod normal. Mers liniștit cu ceva reprize de depășiri mai energice.
Am văzut că în modul normal îmi cere să schimb pe la 2000 rot/min. Am ținut mașina peste 2000 de ture că deh..rodajul.
Astfel la 60km/h îmi cere a 5-a dar sunt in a 4-a la 2000 ture. Daca trec în a 5-a scade cam pe la 1700-1800.
La fel și la 80km/h sunt in a 5-a la 2000 ture și dacă schimb in a 6-a scade pe la 1700-1800.
Nu știu cum ar fi mai bine, sa scad oare sub 2000 rot ( vorbim de drum întins nu panta sau coborâre )?
Știu că în rodaj se recomanda sa se circule in plaja 2000-4000 rot/min, toate treptele de viteză.

Voi cum ați făcut ?
Mulțumesc!

O mica precizare, portbagajul plin ochi cu bagaje destul de grele soție și copil

Referitor la AA, vouă vă merge radioul când sunteți conectat cu cablul ?
Mă refer când aveți Waze/google maps pornit în foreground și in background să meargă radioul.
Când sunt conectat prin Bluetooth merge fara prb
Totodată parcă nu mi-a mers să sun prin Bluetooth...o sa mai incerc sa vad ce și cum

Indiferent de viteza, schimb la 2500rpm minim. Pana acum (17k km) nu curge ulei, nu s-a aprins martorul dpf, nu am benzina in ulei dar am o banuiala ca mananca ulei. La 5k de km o sa masor in acelasi loc ca la revizie, o sa completez si o sa va comunic concluzia.

 xsander, pe 11 august 2022 - 16:37, a scris:

Da' ce-ai avut cu ei, de i-ai inghesuit in portbagaj? Te-au suparat?

Hahahaha chiar 😆

Ar trebui sa spargeti topicul in tipuri de motorizare. N-are nicio treaba plugin cu hibrid sau cu pur termic. E doar o insiruire de experiente fara utilitate.

Se poate vedea din postările anterioare cine are ce, in plus se mai și precizează din când în când în postari.
Sa spui că este o înșiruire de experiențe fără utilitate este greșit.

Tu mai tii minte ce Tucson am eu?

Daca m-ar interesa te-as întreba 😁.
Asta sau m-aș uita in thread sa vad ce ai mai postat, mesaj privat, etc.
Personal m-au ajutat experientele postate in acest thread, și am luat legătura cu membrii care au avut prb in privat, daca mi s-a părut ceva de interes.
Ai parțial dreptate cu spartul topicului dar asta nu înseamnă că experiențele sunt fără utilitate.

Lipsa de utilitate deriva din greutatea de a accesa informatia. Daca trebuie sa citesti sute de postari despre cel putin 4 tipuri de motorizari fiecare cu dotarile ei inseamna ca pierzi vremea. Daca nu e indexata cumva experienta ta atunci e nula.

Revenind la Tucson, știe cineva vreo setare prin CB pentru a modifica parametrii de activare a sistemului de start/stop ?
Este extrem de sensibil dpmdv și mi-a cauzat câteva situații ciudate mai ales când încetinești la un sens giratoriu și trebuie să intrii.
Intârzierea până ce mașina pornește și accelerează este foarte deranjantă pentru sincronizarea cu traficul din sens.
Este totuși utilă la așteptatul la semafor sau in situații unde nu trebuie sa pornești imediat ce ai oprit.