Constructie EV Charger/Statie incarcare incarcare masina electrica (EVSE)

Pentru un test simplu nu trebuie nicio scula specializata si nici laborator cu aviz metrologic. Trebuie un minim de aparatura de laborator electronică. Cred că pot organiza la mine la serviciu tot ce trebuie pentru a testa protectia la CC rezidual. Daca vrei o trimiti si o testez iar apoi ti-o trimit inapoi. As comanda si eu una de la chinezi dar dureaza prea mult transportul.

Pe asta am montat-o în panou, dar o sa mai vina una, iar când vine te contactez pe PM.

Aveam deja un RBCO de 32A cu 30mA tip A, și a trebuie sa jonglez cu traiectul cablurilor.
La ETI intrarea e pe jos, la Type B e pe sus, la fel și contorul cu Modus.

Curentul merge așa:

1. RCBO de 32A cu 30mA tip A
2. RCD de 40A, Type B
3. Contor cu modbus
4. EVSE (afara).

Contorul se va conecta prin 2 cabluri de 0.75 (A+B) prin Modus la un convertor Modus->TCP (RJ45) care urmează sa vina și va transmite în rețea datele de consum ale stației.

Singura Setare care de făcut este ID pentru Modus.

Pe magistrala Modus fiecare dispozitiv trebuie sa aibă ID diferit, iar la unele e mai greu de setat, deci am pus ID 3, pt ca în general aparatele vin cu ID 1.

Edited by Courage, 02 September 2021 - 18:56.

anaki, on 31 august 2021 - 23:48, said:

Raspunsul lor:

Quote

M-a rugat Courage sa postez asta. El se afla undeva departe, iar netul merge execrabil si e f scump.

Imi pare rau ,laboratorul face etalonari/verificari  ale aparatelor de masura banuiam ca si  acelui tester  si implicit asupra acelui RCBO,oricum voi intreba la un alt laborator.
Poate era mai bine sa fi luat unul de la un producator european cu certificat de conformitate ,cu posibilitatea de a fi schimbat oricand in caz de ...

Cu produsele chinezesti din pacate mai exista si riscul ca acum cumperi unul si e bun, e ce trebuie, recomanzi la prieteni, iar cand cumpara si prietenii, ei primesc...altceva.

Adm, on 06 septembrie 2021 - 13:52, said:

Am vorbit cu un prieten de la un laborator,poate merge oricand pt testare.

Am mers pe firul dat de @Adm pe alt topic, si am ajuns la poroducatorul acestor Type-B

Sunt multe Type B rebranduite.

Are TUV si CE certificate.

E vb de produsele de aici:

https://www.aliexpre...2964464519.html

Edited by Adm, 24 September 2021 - 18:59.
fara cel care a crapat

"Are TUV si CE certificate." are are, cu siguranta are.

Gata, am montat diferentialul Type B in statie.
Poza inainte si dupa.
Am adus la zi si softul EVSE-WIFI 1.1.1

Acum ce imi mai trebuie e doar masina electrica.


 inainte.jpg   359.01K   38 downloads

 dupa.jpg   355.92K   40 downloads

===
Imagine si video dupa ce am schimbat siguranta Type B (care a crapat dupa ce adaptorul 5v Apple a facut scurt circuit).

 IMG_4814.jpg   336.49K   22 downloads

 WhatsApp Video 2021-10-02 at 19.39.11.mp4   1.94MB   18 downloads

Edited by Adm, 02 October 2021 - 18:40.
adaugare imagine si video noi

Nulul ala nu e legat gresit? Iesirea..

Edited by anaki, 16 September 2021 - 20:04.

Buna observatia, dar e ok.
Cand am mufat (sertizat) mufa Type 2 (care intra la masina), am incurcat cablurile L3 cu N si am  scris cu markerul problema pe mufa.

 WhatsApp Image 2020-05-27 at 23.02.52 (1).jpeg   101K   26 downloads

Dupa sertizare nu mai poti scoate cablul/pin.

Nu am umblat deloc la iesirea din contactor, iar cand aveam Nissan leaf am testat statia. Mergea (vezi poza).

Acum am testat-o fara masina.
Doar am inserat Type B pe intrarea de curent.

Edited by Courage, 16 September 2021 - 21:13.

M-a pus dracu sa fac upgrade la v18 pe un EVSE-DIN și am uitat cum se făcea, deci m-am chinuit Jumatate de zi, insa pana la urma am înfrânt.

Programare unui nou Firmware in EVSE

Upgrade de firmware se face doar daca nu merge ceva sau daca noul FW aduce ceva special, de care aveti nevoie.

Cele mai noi FW nu mai sunt disponibile spre download la liber, ci trebuie cerut de la producator (eu va pot da versiunea mea ultima - rev18 pe PM)

Exista doua optiuni de a face upgrade la firmware.

1. Cu adaptor Bluetooth HC06, telefon antic cu Android 6 si apk

Am cumparat de pe OLX telefon cu Android 6.

Aplicatia veche permite si upgrade firmware FARA pickit.
Aplicatia noua - atasata- merge si pe noile versiuni de Android, nu permite upgrade FW, dar permite editare registri modbus.

Manual in lb germana atasat.  Manual Bluetooth Modul für EVSE WB V1.5.5.pdf   930.13K   4 downloads

Vedeti cum conectati cablurile DuPont la HC-06 (RX se inverseaza cu RX)

2. Cu un programator Pickit 3 sau 4.

Instructiuni sumare aici

Cablurile Dupont necesare programarii cu Pickit sunt directe, NU se face cross over.
Se identifica pin-ul 1 (cel marcat cu triunghi pe Pickit) si se conecteaza la pinul Vpp de la conectorul PROG, apoi urmati pe rand fiecare cablu dupont Pickit <-> PROG.
Instalati pe Windows MPLabX, DEselectati in installer IDE. Nu va trebuie decat IPE si procesoarele de 8 biti.

Dupa instalare conectati la USB Pickit + EVSE, din setarile IPE selectati PIC16F1825 si Connect.
In meniul din stanga aveti optiunea de Power, acolo activati Power de la Pickit si ca voltaj alegeti 2.375V.

Quote

 Pickit3_Flash_VDD_2.3V_01.jpg   55.87K   13 downloads  Pickit3_Flash_VDD_2.3V_02.jpg   119.11K   17 downloads

Folositi fisierul hex dorit pt programare.
Dupa ce terminati de programat, EVSE va avea un led verde pornit, de intensitate mica.

Mi-a fost trimis si un APK care se poate folosi pt editare registre Modbus.

 app-debug.apk.zip   833.39K   1 downloads


======

Programarea se face pe găurile PROG la EVSE-DIN

La EVSE-WB programarea se face pe PINI existenti deja, iar cel marcat Vpp corespunde triunghiului de pe PickIt.
Ultimul pin, din margine Nu se conecteaza!

SimpleEVSE-WB
 con1.jpg   110.21K   13 downloads  con2.jpg   167.17K   13 downloads

SimpleEVSE-DIN
 din1.jpg   141.33K   23 downloads
 EVSE DIN X9.jpg   483.06K   20 downloads


Cablurile Dupont necesare programarii sunt directe, nu se face cross over.
Se identifica pin-ul 1 (cel marcat cu triunghi pe Pickit) si se conecteaza la pinul Vpp de la conectorul PROG, apoi urmati pe rand fiecare cablu dupont Pickit <-> PROG.
Se folosec primii 5 pini (nu toti 6), plecand de la triunghi (Vpp).

Buba mare este ca in ultimele FW trimise de producator pt PickIt, Modbus NU e activat by default, ci e nevoie sa il activati cu ajutorul unui buton care trebuie legat la pinii AN si GND.
in primele 3 secunde de la boot, trebuie sa apasati de 5x butonul pt a activa Modbus, apoi sa conectati modulul BT HC06 (e nevoie de tel cu Android 6) pt a putea modifica un registru mai mare de 2000

ex:

2002: Min. Current Value 6

Quote

=====================

Procedura rapida:

1. La variata DIN am lipit 5 pini in gurile PROG.
Pinii au venit cu MODULUL wifi.
La varianta WB am folosit pinii existenti

2. fara a fi conectat la 230v modulul, am folosit PICKIT cu intructiunile de mai sus pt a scrie noul FW.
mesajul ultim din consola e de succes.
Se poate folosi in loc de Pickit modulul HC06 + aplicatia android 6, dar pickit e scula sigura.

3. Problema este ca noul FW nu are Modbus activat -> trebue activat.

4. FARA ALIMENTARE 230V
- am folosit un buton de sonerie cu 2 cabluri legate intre GND si AN
- am conectat modulul HC06 BT
- am conectat 230V (L si N) = bagat stecherul in priza

Trebuie sa apasati de mai mult de 5 ori in primele 3s de la alimentarea pe 230V a controllerului pt a activa Modbus, dar aceasta activare NU e inca permanenta.

Daca s-a activat temporar modbus, va puteti conecta la modbus prin mai multe metode:

Orice metoda folositi, contacti dispozitivul inainte de alimentarea la 230V si activarea temporara a Modbus!

- prin modulul BT si aplicatia Android 6
- prin modulul BT si aplicatia noua (caz in care nu mai aveti nevoie de antichitate de telefon).
- prin modulul WIFI (SimpleEVSE WIFI)

Cititi registrul 2001, iar rezultatul ar trebui sa fie 1, apoi apasati tasta write (1).

Dupa ce ati scris prima data intr-un registru mai mare de 2000, Modbus ramane activ permanent si puteti sa va deconectati din aplicatia BT si sa scoateti alimentarea 230V

Rezultatul upgrade la rev18

 rev18.png   232.14K   8 downloads

Azi am schimbat sursa de 5V (incarcator Apple), cu una dedicata, DIN.

Contactorul ABB e foarte silentios.
Cel de la Schineider face sa se miste gardul cand cupleaza.

Azi am aflat ca exista și un controller romanesc - General Security - MiniEVSE Board

Micro Ampevo

 Screenshot 2021-10-02 at 12.18.54.jpg   67.9K   26 downloads

Manualul atașat.

Mi se pare mai limitat decât Simple EVSE, dar poate fi folosit cu succes pt o stație și mai ieftină, fără control WIFi.

OBS personale
1. Schema pt priza
CP duce in schema la N, nu la CP de pe controller.

2. Schema de stecher mama Type 2
Nu include rezistorul din mufa, dintre PP si PE.
 pp-pe.jpg   50.39K   25 downloads

Courage, on 02 octombrie 2021 - 10:45, said:

Acest controller romanesc, https://ev-mag.ro/ac...vse-ampevo.html, il poate inlocui pe cel cehesc, http://evracing.cz/products, din lista ta excel? Cel romanesc nu suporta WiFi sau are alte caracteristici...?

Da, asa ar trebui.
Reglarea puterii o faci prin valoarea rezistentei (vezi manual).
Unii au facut intrerupatoare cu mai multe pozitii, cu rezistente diferite, pana sa apara modulul Wifi.

Am rescris tutoriatul de instalare firmware nou.

E complicata treaba și chiar nu cred ca merita sa investiți în Pickit.

Eu am dorit rev18 din cauza acestei noi facilitati la incarcarea PV cu control extern (OpenWB sau EVCC)

OLC = Optimized Linear Charging

 Test_0.01A-feature_Ioniq.jpg   38.95K   8 downloads

Quote

Salut,
Ce parere aveti de integrarea cu acest controller pentru monitorizare, comanda putere?
https://wifimag.ro/a...controller-v3.8
Mersi!

O mufa mai ieftina, din RO:
https://ev-mag.ro/ac...mufa-t232s.html
Este ok?