Bascov (Pitesti) desfiintati calea ferata !

Este incredibil ! Un rahat de cale ferata uzinala gen (nu este CFR) traverseaza E81 (Europeana, frate !) si se formeaza cozi la intrarea si iesirea de pe autostrada, de zeci de km.
Cum e posibil asa ceva ?
Sa desfiinteze sinele alea nenorocite, sa fie expropriate, sa se implice Ministerul Transporturilor, CNADNR etc
Daca eram primar in Bascov, ma legam de orice neregularitate si o desfiintam.

De ex. citez din presa:
De asemenea, mulți conducători auto încetinesc mai mult decât este necesar sau chiar opresc la o trecere la nivel cu o cale ferată închisă, între Bascov și Valea Ursului.

WTF ?! Este si nefolosita ? Sunt retarzi astia de conduc trebile in tara ?

Unu - europeana aia trece printr-un milion de sate. Așa cć...
Doi - cozile se formeazć cć încetinește lumea sau cć sînt bariere? Dacć e de încetinire tot ce au de fćcut doreii din zonć e sć facć trecerea la nivel netedć. E plinć țara de șine de tren peste care treci cu 100 fćrć sć simți. Nu trebuie sć desființezi șinele ci sć faci trecerea ca lumea.
Dacć mai trec trenuri, e mai nașpa - trebuie pasaj deci va dura cam un cincinal. Din ćsta balcanic de v'o 10 ani...

Calea ferata este intangibila in Romania.
In orase are statut de zeitate si trebuie protejata cu borduri megalitice.
Transportul util pe calea ferata a fost redus la o cota insignifianta dar a fost pastrat cu sfintenie cel inutil, din orase.

In tara paradoxurilor  marfurile sunt transportate cu autotrenuri iar pensionarii merg cu mini-trenuri urbane.

Daca vrei sa imbunatatesti traficul rutier ataca problema de la cap, militeaza pentru inlocuirea tramvaielor cu auto si troleibuze.

Nu stiu situatia de la Bascov, am trecut si eu pe acolo, dar mai sunt in tara multe alte asemenea linii ferate.
Aparent nu sunt folosite , dar apartin unele de obiective dezactivate, care sunt in conservare si care pot avea importanta strategica militara etc.

NU exista sa tolerezi o situatie care iti formeaza cozi de 10 km la iesirea de pe Autostrada A1
Si cei care incetinesc nejustificat au partea lor de vina, dar cata vreme nici macar nu e o linie utilizata - hei ! - anuleaz-o, nene.

Edited by overseas, 30 August 2016 - 14:48.

 terratec, on 30 august 2016 - 14:42, said:

ha, si cine mai da tunuri
in titan lucreaza de 7 ani la o linie de tramvai de nici 3km; au terminat cam 2.5 km, probabil mai dureaza inca 2 ani restul
in conditiile in care e absolut inutila, existand deja linii de autobuze si trolee in paralel

dar au avut grija sa puna borduri cat casa si sa ingusteze maxim strada ramasa

 overseas, on 30 august 2016 - 14:31, said:

La fel de bine se poate „desființa” și E81.
Vina e la tolomacii de la drumuri care nu sunt în stare să construiască un suprateran în zonă.

Edited by KurtKnispel, 30 August 2016 - 14:51.

Ce treaba are tramvaiul? De ce trebuie desfiintat?

Tramvaiul are rolul lui, si trebuie sa ramana acolo. Nu toti avem permis de conducere si/sau ne permitem o masina. Mergem si noi cu ce putem.

 KurtKnispel, on 30 august 2016 - 14:49, said:

Calea aia ferata:
1. e privata sau ceva, deci nu e CFR, nu e de marfa/ calatori
2. cica e "inchisa"
Sa exproprieze sinele alea si sa-i despagubeasca cu un TIR sa mute marfa peste drum, daca au nevoie

Aia cred ca este calea ferata Curtea de Argeş, Băiculeşti, Merişani, Bascov, C.I.L. , Piteşti Nord. si este utila.
Problema poate fi de la regulile CFR. De cele mai multe ori bariera se pune cu foarte mult timp inainte de trecerea trenului.

 miki07, on 30 august 2016 - 14:52, said:

Io am masina si prefer tramvaiul de cate ori pot.

 pasilla, on 30 august 2016 - 15:02, said:

nope, nu are cum; calea aia CFR stiu pe unde trece, e diferita
este un rahat ingust
nu are semne de oprire, de trecere la nivel
doar atentionare de denivelare
e incredibil

http://www.hotnews.r...st-facute-3.htm

CU POZA
nici o bariera
nici un trafic
cozi de zeci de km

 overseas, on 30 august 2016 - 14:47, said:

Cozi de 10 km? Mai taie din ele da-le dreacu!

calea aia ferata are rol 0 in coada care se face acolo.
se lucreaza la drum de aia se face coada.

D.N. 1 se interesectează între Câmpina şi Băneşti cu calea ferată Buda - Plopeni - Slănic-Prahova. Nu am prins decât o dată tren pe acolo şi nu au fost cozi kiliometrice. E posibil ca pe acolo să se lase bariere prea devreme sau aşa precum a zis cineva să fie lucrări care mai încrucă traficul.
Eu îs curios cum arăta Gara de Nord din Bucureşti la dracu-n praznic. Plus că am boală pe desfiinţarea căilor ferate din Bucureşti (puteau fi băgate în subteran), că aşa ar fi fost tren spre litoral care să plece de la Gara de Nord şi să ajungă la Gara de Est (Obor) prin oraş, pe o cale mai scurtă şi fără să mute locomotiva la celălalt capăt...

Iar despre tramvai versus transport urban pe penuri: într-un troleibuz sau autobuz nu au cum să încapă niciodată atât de mulţi oameni pe cât într-un tramvai. Da, într-un dublu articulat încap vreo 200 de oameni (tot mai puţin decât într-un tramvai), dar să cum se desrcucă un asemenea vehicul în Bucureşti?

 overseas, on 30 august 2016 - 15:08, said:

Poza aia este din 2011.

Asta e mai proaspata.

 capture-20160830-163032.png   948.83K   114 downloads

Edited by pasilla, 30 August 2016 - 15:33.

merg saptamanal
coada aia e acolo independent de lucrarile ocazionale de la V Ursului
nu vorbiti daca nu cunoasteti traseul
mereu pe siteul Politiei apare anunt ca se formeaza coada pe A1 din cauza ca soferii incetinesc la calea aia de 2 bani

 pasilla, on 30 august 2016 - 15:25, said:

da, si e 90% identica cu situatia de azi

 djl, on 30 august 2016 - 15:22, said:

nu are legatura

Tu te referi la calea aia ferata pe drumul spre Curtea de Arges ? Inainte de capatul autobuzelor ?

30 August
http://www.ziartop.r...rumuri-din-tara
Tot pe DN7, în judetul Arges, la iesirea din localitatea Bascov catre Râmnicu Vâlcea, multi automobilisti încetinesc mai mult decât este necesar sau chiar opresc la o trecere la nivel cu o cale ferata închisa (în zona Valea Ursului), iar traficul se desfasoara în coloana.