Dieselul pe cale de disparitie in curand?

http://www.automarke...e-de-74609.html

Articol de 2 lei.

De ce crezi asta? Compania despre care se scrie în articol este o reputatã companie de dat cu ghiocul. Sau cu globul de cristal, nu mai știu exact.

"O mașinã electricã a cãrei baterie este încãrcatã de electricitate produsã prin arderea cãrbunilor este mai nocivã pentru mediu decât un diesel modern". spune Președintele VDA, Asociația Industriei Auto din Germania ! Articolul complet aici

Legatura cu topicul fiind...
Nu de alta, dar Matthias Wissmann nu poate fi luat in serios.

De ce nu poate fi luat in serios?
Ce ai inteles tu din ceea ce spune el? Mie mi se pare ca a spus un lucru absolut normal, ba l-as considera chiar truism.
1. Carbunele ars pentru producerea energiei electrice polueaza incomparabil mai mult decat un motor diesel actual.
2. O companie comerciala care primeste ajutoare de la stat, sub o forma sau alta, de peste 5 miliarde de $... nu prea mai e comerciala. Nu e vorba de ajutor sa evite falimentul, cum s-a intamplat altora, ci pentru dezvoltare, ceea ce nu e tocmai ok. Dar na, cea mai mare democratie are alte reguli...

http://www.4tuning.r...deti-24964.html


http://m.automarket....dern-74685.html

Edited by Torquemada-666, 07 December 2016 - 08:50.

valitudor, on 06 decembrie 2016 - 22:14, said:

Pentru ca nu poti sa vi, din pozitia lui, si sa spui ca un copil mic ca ala polueaza si mai mult.
E presedintele VDA futui, nu un comentator paralel cu treaba asta.
Ideea era ca energia sa se produca ecologic. Hidro, eolian, solar, etc. Fara arderea combustibililor fosili.
Argumentarea idiotului asta mi-a amintit de politicienii de la noi: " E o vanatoare de vrajitoare, de ce ma ancheteaza pe mine? Sunt altii care au furat si mai mult! "
Din pozitia lui, trebuia sa vina cu exemple concrete de motoare care polueaza cat mai putin, nu sa arunce pisica in curtea masinilor electrice.
Un idiot, parerea mea.

Iar aceeasi prostie, acum de la un nimeni ca seful VDA. Care nu e decat un speaker al unei asociatii, as spune ca e mai putin relevant decat orice comentariu al firmelor din asociatie.
Intamplator de ceva ani si centralele pe carbune de la noi nu mai emit SO2 si NOx ca inainte de 89, ce sa mai vorbim de Germania. De ceva timp nici carbunele nu mai e atat de poluant https://en.wikipedia...coal_technology
Cu siguranta in marile aglomerari urbane diesel si apoi ICE vor avea restrictii tot mai mari. Fireste, in final si la noi vor ajunge la concluzia dezvoltarii transportului in comun si descurajarea celui personal (cel putin in Bucuresti), nu gasirea de solutii minune ca parcari subterane nefolosite.

ericmario, on 07 decembrie 2016 - 09:25, said:

Ai un cometariu de hater care nu a inteles nimic din articolul pe care il comenteaza, desi este intr-o romana cat se poate de simpla. Cam la fel si Hansolo.

In articol se spune ca aia pe care ii reprezinta "idiotul", adica industria germana de masini, lider mondial detasat in domeniul inovarii auto, tocmai a investit 40 de miliarde euro in dezvoltarea masinilor electrice. Ba mai mult, spune ca in urmatorii ani, electricele vor reprezenta cam 1/4 din totalul masinilor vandute in Germania.
Despre ce ancheta povestesti tu frate? Ala reprezinta industria auto germana, cu tot cu electrice. Da-ti ochelarii aia de hater jos si cauta si sa intelegi ceea ce citesti inainte de a comenta ceva...

Hansolo numeste prostie ce spune ala, argumentand ca centralele de azi nu mai emit ca cele din 89. De parca ala spusese ca-i invers si i-a dat Hansolo peste nas cu linkul de pe wikipedia. Te doare capul... Ce legatura are sula cu prefectura?

Cat despre poluarea pe care o reprezinta energia electrica produsa din carbune, AZI, cand electricele au sub 1% cota de piata, luati de cititi. Va puteti inchipui cum va fi cand electricele vor avea o cota de piata de 25%?

Europa:

Quote

sau 23,000 die early in EU from coal-plant pollution

sau Germany, UK and Poland top ‘dirty 30’ list of EU coal-fired power stations

Report: Germany suffers more coal-linked deaths than rest of EU

Europe’s Dirty 30. How the EU’s coal-fired power plants are undermining its climate efforts


SUA

Coal generates 44% of our electricity, and is the single biggest air polluter in the U.S.

Dar na, ala o fi idiot ca nu va confirma mituri absolut fantasmagorice

Hansolo, on 07 decembrie 2016 - 11:23, said:

Right, right, absolut nimeni, doar presedintele asociatiei producatorilor auto din germania, fost ministru a transporturilor.

Ca sa fii "cineva" probabil trebuie sa fii paduchel analfabetel eco verde rupt in cur care se da cu curu de pamant un numele ecologiei....

Ce-i drept nenea ala vine cu promisiuni ca va investi sume in motoarele electrice. Cumva la traducere la unii le-a scapat creionul ca au investit deja banii aia, in realitate e ca in bancul cu bicicleta si Volga (nu s-a dat s-a luat... amenda).
Articolul original e aici http://europe.autone...ceptance-of-evs
Bineinteles ca porumbelul ala l-a scos ca-l rodea ceva cu Tesla, cand e la mintea cocosului ca e mai simplu de combatut poluarea la sursa (productia de energie) decat cea la consumator. Nu doar prin schimare sisteme de filtrare la centrale ci simplul upgrade la alte centrale mai putin poluante, odata cu cresterea consumului sau a cerintelor.
Un link la care comentariile sunt interesante prin prisma analizei LCA http://shrinkthatfoo...tric-cars-green
Again, neica nimeni presedinte de asociatie de bloc...

Doar Hansolo il putea numi pe presedintele VDA neica nimeni, postand in acelasi mesaj un link catre un blogger absolut obscur. Doar pe principiul: ce e nemtesc imi pute, ce imi confirma obsesile este musai si adevarat.

Am crezut ca orice copil stie ca termocentralele sunt unele dintre cele mai poluante chestii inventate de om, dar se poare ca nu toti stiu asta.

Pe portalul Academiei Nationale de Stiinte a SUA (ca doar unora le pute tot ce-i german) a fost postata o cercetare cu privire la marul discordiei de aici: efectele poluarii benzinei, dieselului, carbunelui, etc. Articolul este foarte interesant, insa ma gandesc ca unii dintre cei care n-au auzit de poluarea carbunelui nici nu prea obisnuiesc sa citeasca, asa ca o sa va arat doar pozele:


A. Poluarea relativa
B= benzina; D = diesel; I = EV coal (masinile electrice incarcate de la termocentrale)
Este absolut evident care ar fi cel mai mare poluator. Sau nu...?

[ https://s17.postimg.org/ect13bfxn/F1_large.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]


B. Mortalitatea anuala
Diesel-ul o are chiar mai mica decat cea a benzinei. Cea a electricelor din termocentrale este enorma:

[ https://s17.postimg.org/pdo68c86j/F2_large.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

C. Impactul negativ asupra mediului relativ la impactul benzinei.
Dupa cum se vede, la diesl impactul este cu minus (la stanga), asadar are un imcat mai mic decat al benzinei, cam cu 25%. Din nou electricele din termocentrale ies din imagine

[ https://s17.postimg.org/fhn38p2ej/F3_large.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Intr-adevar, mare idiot neamtul ala. Noroc cu ericmario si hansolo ca ne mai lumineaza...

Edited by valitudor, 07 December 2016 - 20:28.

valitudor, on 07 decembrie 2016 - 17:27, said:

La fel e si raspunsul tau, desi am scris si eu tot in romana.
Ce n-ai inteles de aici:
"Pentru ca nu poti sa vi, din pozitia lui, si sa spui ca un copil mic ca ala polueaza si mai mult.
E presedintele VDA futui, nu un comentator paralel cu treaba asta.
Ideea era ca energia sa se produca ecologic. Hidro, eolian, solar, etc. Fara arderea combustibililor fosili." ?

Ai raspuns la ce ai vrut, dar m-am obisnuit cu fazele astea ale tale.  

ericmario, on 07 decembrie 2016 - 21:40, said:

Est pur si simplu caraghios cu comentariile astea. Incerc sa-ti raspund cat pot de clar pot:
1. VDA nu are nicio treaba cu producerea energiei, ci cu consumul ei. Daca declaratia asta ar fi fost facuta de vreun oficial al vreunui guvern, de care ar fi depins intr-o oarecare masura pondere obtinerii energiei electrice, te-as mai fi inteles. dar asa, agresivitatea asta a ta e ca nunca-n perete. Dac Stroe de la Dacia ar fi zis asta, tot la fel l-ai fi facut idiot? Pentru ce e idiot?
2. care "ala polueaza mai mult" frate? Ala electricu'? Dar de ce te deranjeaza ca a zis ca polueaza mai mult, nu e adevarat? Parca te deranja cand torq se baga in seama cu Mazda, Talisman, etc. Tu ce naiba faci aici? Posturi inutile?

De la Auto Bild, citire, ultimul numar pe aceasta luna.Noul TSI de 1,5, care intra in dotarea autoturismelor VAG din aceasta vara ca si motorizarea TFSI de 2.0,  vor veni echipate cu filtru de particule, datorita concentratiei prea mari de particule in gazele de esapament care produc cancer.Toate noile motoare TSI sau TFSI vor fi echipate cu filtru de particule.Se ajunge ca si motorizarile pe benzina sa fie echipate cu filtru de particule.
Datorita costurilor prea mari la realizarea unui diesel care sa indeplineasca cu adevarat normele de poluare propuse, cei de la grupul VAG renunta treptat, la diesel, incepand  cu modelele Polo si Golf, urmand apoi ca aceasta operatie sa se extinda la toate marcile auto ale grupului VAG, accentul fiind pus pe dezvoltarea si producerea autoturismelor cu propulsie hibrida care vor lua locul motorizarilor diesel.
Cei de la Mercedes au realizat un motor diesel, de top, care indeplineste normele de poluare propuse, insa costa foarte mult producerea sa asa ca va fi folosit doar la echiparea autoturismelor Mercedes cele mai scumpe.Mercedes sta si acum foarte bine cu hibridele asa ca se vor folosi intens motorizarile clasice pe benzina cu hibridele si in numar mult mai mic cele diesel(la Mercedes datorita costurilor de fabricatie a motorului) si in numar si mai mic al celor cu propulsie electrica.Mai zic cei de la Auto Bild ca mai trece o perioada destul de lunga de timp pana ce motorizarile electrice vor inlocui actualele benzinare si pe cele diesel.
Ceilalti producatori auto vor urma exemplul celor de la Mercedes sau VAG, producand mai mult hibride sau benzinare prevazute cu filtru de particule.

Edited by max_01, 21 February 2017 - 19:37.

Cu alte cuvinte se impute treaba. Nu doar dieselul e pe cale de dispariție.

Le iau si ei in ordinea in care polueaza mai tare.