Dieselul pe cale de disparitie in curand?

Domnilor, suntem pe aria Auto si discutam de diesel, nu inteleg ce treaba are cum iti recilezi plasticele si ce face Garda de mediu in privinta asta.

Vlad_22, ai 6 puncte si ai cuvantul meu ca daca mai deturnezi un topic pe stilul asta o sa ai 11. Este ultimul avertisment pe tema asta.

Rectific, ai fost indeajuns avertizat, e timpul sa rezolvam aceasta situatie repetata indiferent de avertismente.

Edited by RealThing, 23 November 2022 - 15:01.

Se pare ca arderile de deseuri reprezinta doar 20% din poluarea din Bucuresti, una dintre cele mai mari poluari din Europa si cauzatoare de zeci de mii de morti anual.

https://www.hotnews....-3-000-euro.htm

Dar oare puhoiul de autoturisme diesel cat este responsabil din restul de 80% ?

Iar in timpul asta englezii extind zonele in care taxeaza autoturismele poluante

https://www.hotnews....ana-mormant.htm

Edited by Ford4, 25 November 2022 - 20:14.

Unii spun că mor 35.000 de oameni, alţii că 21.000 de oameni


Aham, foarte credibil. ))))

De fapt, ce asteptari sa ai de la partidul talibanilor romani?

Si alti talibani le propaga aberatiile pe forum...

Să zicem că ar fi doar 21000 anual. Un mizilic când e vorba de plăcerea lui elenistic de a circula cu dieselul prin București.
Păcat că statistica nu include și câți se îmbolnăvesc pentru placerea unora ca el !

Sa zicem? Dar de ce sa nu zicem 50.000?

Auzi la el unii zic ca mor 35.000, altii 21.000 de parca ar fi diferenta de 10 persoane intre cele doua cifre. Asta arata "seriozitatea" numaratorii si profesionalismul celor care flutura asemenea cifre. Zici ca au extras numere la loto. Total random.

Si mai vezi si copii de gradi punand botul la asemenea studii "serioase".

Edited by Elenistic, 26 November 2022 - 00:27.

Ford4, on 25 noiembrie 2022 - 20:13, said:

Responsabil intr-o mica proportie, pt ca acel procent de 20% din deseuri e o minciuna, procentul real e mult mai mare.
Lucru dovedit pe perioada pandemiei cand au fost retsrictii de circulatie, poluarea in capitala tot a avut cote inexplicabil de mari.
Cine cotizeaza la garda de mediu, polueaza putin, cine fenteaza cotizatia, iese mare poluarea. Si pt fabricile straine se inchid ochii, masuratorile sunt manipulate, pt ca altfel isi iau sandramaua si se muta in alte tari.
In zona Aradului exista o fabrica de productie si prelucare aluminiu, sa treci seara pe acolo...nu mai trebuie sa masori nimic, se observa totul prin senzorii umani, vizual si olfactiv.
Dar ei sunt ok, foarte "eco" pe hartie. Se spune ca in satele apropiate mor multi de cancer, altii au probleme cu glandele, inevitabil fac legatura cu fabrica dar nimic dovedit.  

Vin-o in Arad in zona industriala, sa ai masina curata lacrima, sa vezi dupa doua zile cum ai pe ea muulte particule albe prinse de vopsea, pare a fi plastic/policarbonat. Particulele alea evident ca le si inhalezi.
Intrebandu-ma ce drac am pe masina, o colega (si aia cu mania curateniei la masini) imi zice "pai ai picatele albe de plastic, asa se depune aici in z industriala.... minunat.
Cu vopseaua o rezolvi, dai o ceara si apoi nu se mai prind ca scaiu de vopsea, dar pe plamani nu po' sa dai cu ceara si jet de apa

Ce spun e ca marii poluatori sunt in industrie, acolo trebuie umblat. Noi umblam la efecte si nu la cauze.

Edited by Octavian___, 26 November 2022 - 09:53.

Am trecut prin București Acu citeva zile. Pute a diesel de ma lua strănutul in mașina. Voi va cresteti copiii acolo? Săracii.

vrajitoruldinoz, on 28 noiembrie 2022 - 11:59, said:

Ti se pare, nu miroase a diesel. Este miros de levantica, modificata genetic, soiul adblue.
Acum serios, asa miroase vechimea parcului auto cu tot ce implica asta

Edited by cata, 28 November 2022 - 12:04.

vrajitoruldinoz, on 28 noiembrie 2022 - 11:59, said:

+ ca masina ta avea un filtru de polen ieftin.

Ford4, on 25 noiembrie 2022 - 20:13, said:

Sunt substanţe în aer, în urma arderilor ilegale în mod special, pe care nimeni nu le monitorizează şi care dau cam 20% din poluarea Bucureştiului.- zice in articol.
Sunt curios cum a cuantificat, daca tot nu le monitorizeaza nimeni.

vrajitoruldinoz, on 28 noiembrie 2022 - 11:59, said:

Nu. Nu mi-i cresc. Nu am copii 🤷

Si nici nu te ia stranutul in masina de la mirosul de dizal?

vrajitoruldinoz, on 28 noiembrie 2022 - 11:59, said:

Asa patesti daca faci ceva fara sa gindesti

Bai serios, pute de te da jos. E aberant sa spui ca e ok.
Si da, pute si a cauciuc ars si alte gunoaie.
Voi trati acolo si va ginditi intii la cit de ieftina e troaca pe care o parcati pe trotuar in loc sa va ginditi la sanatate?

Elenistic, on 30 noiembrie 2022 - 00:23, said:

Nici 😂. Am filtru inclusiv pentru recirculare 😂🙈

vrajitoruldinoz, on 30 noiembrie 2022 - 04:04, said:

Aia ieftină a mea e hibrid 🤭
Aia mai scumpă de diesel.

Lăsând gluma la o parte, da…in perioada rece, in Bucuresti pute a gaze de nu poți sta pe strada. Asta in primul rând din cauza faptului ca mașinile mai mult “staționează” in trafic. Dar pentru asta nu exista rezolvare prea curând.

richelieu, on 30 noiembrie 2022 - 08:14, said:

Este perioada in care umezeala persista in atmosfera, iar tot ce iese pe esapament ramene la foarte aproape de nivelul solului. Am observat asta si primavara cand mergeam fara masina la birou pe bv Aviatorilor, unde trotuarul nu este chiar langa strada (cum sunt celelalte).
Degeaba exista hibride, plug-in si electrice in Bucuresti daca vine unu cu DPF off, sau cu una care scoate fum (aici chiar nu inteleg de ce au voie sa circule). Astfel, anuleaza toata "ecologia" din celelalte masini.

@vrajitorule, poti sa ai si masina ieftina care nu "pute", cum zici tu. Sau altfel, poti sa ai masina scumpa care "pute".
Aici in RO, problemele sunt mult mai adanci, de la nerespectarea legii pana la educatia poulatiei.

Pe scurt, corupția
De la trecerea ITP-ului de către mașini care nu ar trebui sa îl treacă și pana la faptul ca nu se organizează in mod eficient controale in trafic, care sa scoată din circulatie mașinile care nu ar avea ce sa caute acolo.