Monociclu electric, hoverboard, skateboard electric, trotineta electrica, bicicleta electrica etc.

asadar, in rest e un lucru bun

_-_, on 12 august 2016 - 15:58, said:

Eu mi-am luat o bicicleta pliabila cu roti de 20 toli.
Se pliaza cam in 10 secunde, are 30x60x80 cm pliata si 11 kg; incape usor in lift, tren si in cosul de la magazin, media vitezei la mine e de 17 km/h, viteza maxima atinsa pe drum drept 30 km/h .

Cat de repede franeaza o jucarie de asta?

Franeaza suficient de repede, dar nu iti permiti sa franezi brusc, deoarece ar inseamna sa cazi. In cel mai rau caz sari de pe monociclu la nevoie fara sa mai franezi. Roata se blocheaza singura daca nu mai sunt apasate pedalele.
Iar frana inseamna, de fapt, modificarea vitezei de rotatie prin actionarea pedalelor (ridicarea usoara a partilor din fata ale pedalelor). Deci exista doar un fel de "frana de motor". Daca apesi in spatele pedalelor, atunci monociclul intra in "marche arriere".
Iar conceptele de "fata" sau "spate" raportat la monociclu nu prea au semnificatie, deoarece sunt relative. Monociclul functioneaza la fel in ambele sensuri. Eu cand ma urc pe el il tin in pozitia ce imi permite sa am acces mai rapid la butonul on-off, deoarece daca cobor de pe monociclu ca sa urc niste trepte, de exemplu, atunci trebuie sa-l opresc din buton inainte de a-l ridica de la pamant, altfel incepe sa "tipe" si nu se opreste pana cand nu-l opresti. Daca il ridici de la pamant si il asezi la loc, atunci nu mai functioneaza fara sa-l repornesti.

Quantum, on 15 august 2016 - 17:54, said:

Am vazut si eu "jucarii" de acest gen, dar parca erau mai grele. Ce model ai?

Edited by _-_, 15 August 2016 - 19:01.

Dahon Vitesse. Mie imi place mult de ea. Sunt si unele putin mai grele la pret mult mai mic. Am vazut una la Decathlon care mergea foarte bine si costa 1.000 lei.

Edited by Quantum, 15 August 2016 - 19:00.

Intr-adevar, par interesante toate modelele de Dahon Vitesse.

lucifer76, on 15 august 2016 - 18:08, said:

cam in 2 m de la viteza maxima esti in full stop.
totusi trebuie atentie mare la o astfel de manevra.

Eu cred ca in RO nu avem trotuare asa de late si nici asa de nivelate incat sa merite jucaria.
In parcuri lumea merge de mana (nu am nimic cu ei ca se iubesc si se tin de mana) insa sa nu o faca pe toata latimea drumului !

Exact asta ma interesa, având în vedere cum merg pietonii, ca o turmă. Ca jucărie e interesanta, dar ca mijloc de transport, nu prea as avea încredere. Cu bicicleta trebuie să fac slalom printre pietonii de pe pista de biciclete, majoritatea nici nu vor să audă soneria. Cu o jucărie de asta bănuiesc că nu se poate manevra prea ușor în condițiile de la noi.

Cu Airwheel X3 am circulat nu doar pe asfalt, ci si pe drumuri pavate cu piatra, pe drumuri neasfaltate, prin iarba, pe nisip si se comporta foarte bine. Pe nisip este mai dificil de mentinut echilibrul, iar pe dale de piatra te cam zdruncina, dar nu este prea deranjant.
Se poate face slalom printre pietoni mai usor decat cu bicicleta sau trotineta, dar apar situatii in care trebuie sa cobori de pe monociclu si sa urci din nou, ceea ce este mai neplacut. Uneori ratez prima urcare sau ma dezechilibrez usor dupa ce urc pe monociclu ori nimeresc cu piciorul prea in fata sau prea in spate, apoi trebuie sa prind un pic de viteza ca sa il pot repozitiona fara sa imi pierd echilibrul. Daca nu ai picioarele pozitionate simetric este mai greu sa efectuezi un viraj si sa iti controlezi echilibrul. O solutie ca sa ramai intr-o zona delimitata fara sa cobori este sa mergi inainte si inapoi pana cand apare o zona libera pe unde sa te strecori, dar este riscant, deoarece nu poti sa intorci privirea la 180 de grade ca sa vezi ce ai in spate cand ai viteza mica fara sa te dezechilibrezi (cel putin mie nu imi iese). De asemenea, la mersul cu spatele, cel putin eu, nu am o stabilitate prea buna, iar dupa un numar de schimbari de sens ma dezechilibrez si trebuie sa cobor un picior pe pamant. Daca urc si cobor de prea multe ori intr-un interval scurt de timp incep sa imi tremure picioarele si trebuie sa fac pauza o perioada. Totusi, monociclul mi se pare cel mai adecvat circulatiei pe drumurile noastre, datorita rotii mai mari, a cauciucului cu o aderenta buna si a camerei umflate cu aer.

Edited by _-_, 16 August 2016 - 12:49.

Rotile sunt cam mici pentru pavele. Asta cand sunt puse perfect, pentru ca de obicei sunt scoase si iar puse, ramanand denivelari mari. Pe nisip nu ai cum sa tii echilibru nici nu bicicleta, se franeaza singura. Ma intreb ce faci la trecerile de pietoni, cobori de pe jucarie sau nu? Uneori diferenta de nivel e cam maricica pentru a cobora trotuarul in siguranta. Ar fi o idee destul de buna ca vehicol de mers la munca, daca te descurci cu el. E bine ca il iei rapid in brate si il ascunzi sub birou, lucru destul de dificil la o bicicleta.

Am vazut zilele trecute o tipa cu o trotineta electrica destul de finuta. M-am uitat putin pana sa ma prind unde naiba e ascuns acumulatorul . Echilibrul il tinea destul de usor, prindea si viteza.

Monociclul functioneaza pe nisip. Am fost si eu surprins. Scoate ceva zgomot "motorul", dar avanseaza. A fost insa mai greu sa imi mentin echilibrul, dar de cazut n-am cazut.
Cu pavajele din piatra chiar nu sunt probleme. Viteza ramane constanta, stabilitatea ramane buna daca nu circuli cu viteza prea mica si doar te zdruncina usor, suportabil. Nu este ca la trotineta cu roti pline la care in ciuda suspensiilor simti zdruncinaturile pana in dinti si iti salta obrajii, ceea ce produce disconfort (am trotineta pliabila Oxelo Town 7 XL cu suspensii pentru adulti si pe astfel de drumuri prefer sa circul pe langa ea).

Pe ud nu ai mers, este?

Ba da. Am mers pe asflat ud si chiar am traversat o zona cu noroi de cca. 1m de era sa cad in fund cand a patinat... Pe asfalt umed nu aluneca. Dar nu mai ies cu el dupa ploaie, deoarece este greu de spalat roata si aripa pe interior. La roata nu am acces decat pe o portiune corespunzatoare unui arc de cca. 45 de grade si trebuie sa o rotesc ca sa pot spala mai departe.

Udatura e nasoala pentru orice roti...
Cat timp ti-a luat sa iti poti tine echilibrul bine pe monociclu? (eu nu m-as da cu el ca mi se pare periculos in trafic)

Ca sa imi tin echilibrul fara sprijin au fost necesare mai multe ore (cumulate). M-am antrenat cate putin in fiecare zi (de obicei, dimineata si seara, dar si de mai multe ori pe zi) de la cateva minute pana la cca. o jumatate de ora.
Dupa 3 zile de antrenament fara roti ajutatoare am iesit in parc si am reusit sa-mi mentin echilibrul, dar trebuia sa ma balansez intr-una si sa prind o viteza suficient de mare ca sa nu cad. Nu reuseam sa mentin o linie dreapta, deoarece monociclul parca avea tendinta sa se miste dupa forma unei sinusoide (in forma cifrei 8).
Ca sa ma pot urca pe monociclu, la inceput era necesar sa imi iau avant, desi acasa exersasem de sute de ori urcarea si coborarea de pe monociclu.

Cred ca invatarea urcarii este etapa cea mai dificila. Am exersat urcarea de pe ambele parti (acum ma pot urca la fel de usor din orice parte) folosind urmatoarele exercitii:
- un picior sprijinit pe sol, celalalt plasat usor peste pedala opusa a monociclului si deplasarea monociclului inainte si inapoi pe o linie pe cate posibil dreapta fara ca monociclul sa cada;
- din pozitia cu un picior sprijint pe sol, celalalt plasat peste pedala opusa a monociclului si monociclul inclinat spre piciorul aflat pe sol, executarea unei sarituri (intr-un picior) din piciorul aflat pe sol prin descrierea unui arc spre exterior, urmata de urcarea piciorului peste pedala in timp ce piciorul aflat deja pe cealalta pedala impinge usor pedala in jos in asa fel incat monociclul sa ajunga in pozitie verticala; mentinera pozitiei timp de o secunda; coborarea piciorului inapoi pe sol;
- din postura cu un picior aflat usor mai in fata pe sol, celalalt aflat deasupra pedalei opuse sprijinind cu gamba marginea superioara a monociclului, cu monociclul in pozitie perfect verticala, urcarea celuilalt picior deasupra pedalei in timp ce piciorul aflat deja pe monocilu apasa pe "acceleratie" (picorul de la sol urca abia dupa ce monocilul ajunge in fata piciorului aflat pe sol);
La executarea acestor exercitii trebuie avut in vedere faptul ca nu trebuie "apasat" monocilul cu gamba, ci doar sprijinit. Cata vreme simti nevoia sa apesi cu gamba de marginea de sus la urcare nu esti pregatit sa conduci monocilul.
Nu folositi niciodata marginea de sus ca punct de sprijin, altfel va veti rani sau veti capata dureri in timp! Tot secretul este saritura intr-un picior de pe sol in timp ce piciorul opus doar sprijina monociclul de pedala ca sa nu cada. La inceput pare imposibil, dar dupa cateva sute de executii, la inceput cu o mana prinsa de un punct fix sau cu ambele maini agatate (aveti grija cum va prindeti mainile ca sa nu vi le luxati cand cadeti) devine tot mai usor.
Acum cine se uita din exterior la mine are impresia ca ma urc pe monociclu ca si cum as urca o treapta, apasand in piciorul aflat pe "treapta" superioara (nu realizeaza ca, de fapt, piciorul urcat nu apasa absolut deloc, ci doar impiedica monocilcul sa se rastoarne). Pare ceva banal, simplu. Totusi, oricat de bine ati sari intr-un picior, aveti nevoie de mult exercitiu.

Din cauza oboselii care la inceput survine dupa numai cateva minute de antrenament si a faptului ca trebuie sa se consolideze musculatura, anumite legaturi nervoase, sa se formeze niste reflexe nu cred ca se poate invata conducerea monociclului mai devreme de cateva zile care sa cumuleze cel putin 3 ore de antrenament. Nici nu ar avea rost sa va grabiti. Dar daca va grabiti, atunci nu folositi deloc rotile ajutatoare! Ele nu ajuta deprinderea echilibrului, ba chiar cred ca formeaza niste conditionari gresite care apoi trebuie slabite, ceea ce intarzie invatarea.

Gasiti un loc unde sa va puteti sprijini cu mainile de sus sau din doua parti laterale (doi pereti paraleli ar fi ideali) ori o bara orizontala (eu am utilizat mobila din casa, dar era sa o distrug si sa ma ranesc in mai multe randuri) ca sa va deprindeti cu mersul inainte si inapoi. Executati suficiente miscari de du-te vino prin apasarea pedalelor ca sa deprindeti pozitia corecta si manevrarea inainte-inapoi, accelerarea si franarea (pentru aceasta sunt suficiente cateva minute). Apoi concentrati-va in principal pe invatarea urcarii. Dupa ce obositi (si veti obosi foarte repede), va puteti urca pe monociclu si executa miscari inainte si inapoi cu cel putin o mana sprijinita. Va poate ajuta cineva sustinandu-va un antebrat (prinzandu-va de cot si de incheietura mainii). Acest exercitiu este placut, relaxant si chiar produce dependenta. Dar nu pierdeti vremea si dupa ce va relaxati suficient, treceti la o noua serie de urcari si coborari, urmata de o noua perioada de relaxare.

Dupa ce deprindeti urcarea pe monociclu fara sprijin sunteti gata sa invatati echilibrul (aici cred ca ar fi utila o prajina de genul celei pe care o folosesc echilibristii la circ, dar nu stiu cum ati putea improviza asa ceva). Eu ma asezam la aproximativ un metru de un perete, apoi ma urcam pe monocilu si il conduceam spre perete. Treptat am crescut distanta. Un copac cred ca ar fi si mai potrivit (evitati gardurile, deoarece riscati sa va rupeti degetele). Tineti cont de faptul ca fiecare cadere va ajuta sa progresati, formeaza reflexele necesare ca sa nu cadeti. Si veti cadea de zeci sau de sute ori, deci aveti grija sa cadeti in picioare (de aceea este extrem de important sa invatati mai intai urcarea si coborarea).

Am uitat sa va spun ca monocilul vine insotit de un "cordon pentru antrenament" care se ataseaza la maner. Acest cordon (banda) nu are nicio legatura cu procesul de invatare. Nu poti sa te tii de el. Doar incomodeaza. De fapt, singurul lui rol este acela de a proteja monociclul impotriva rasturnarii cand cadeti de pe el. Daca reusiti sa cadeti in picoare, atunci trageti de banda in sus si monocilul nu se va rostogoli si zgaria. Eu nu am vrut sa am mereu o mana ocupata din cauza lui si nici nu stiu cum ai putea realmente invata fara sa ai ambele maini libere. Deci l-am gasit inutilizabil.

Totusi, unii se pare ca folosesc cordonul respectiv ca sa se tina de el:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/6oC114GRiD4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by _-_, 17 August 2016 - 12:00.

Aparent nici pe Hoverboard nu este prea simplu. LOL

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/OWv_9BrwLik?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Dar cu un Hoverboard nu poti incerca asa ceva:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/zU90yKXtJ-4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/QD5XEBVw4IE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/XCY54aEwH4Q?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by _-_, 17 August 2016 - 12:48.

Plus altele:
https://www.youtube....ufriikki/videos