Cablu coaxial statie CB

 geo123, on 07 iulie 2016 - 08:53, said:

Sa stii ca nu e o idee rea. Arata ca la tigani firul ala tras prin usa...
Nu prea stiam modalitatea asta.
Mersi frumos pentru informatii si ajutor!

Am ramas dator cu niste poze de la un montaj.Imi pare rau ca nu le mai am pe toate.Cele care erau facute cu plafonul dat jos,cu gaura prin cupola, rigidizarea cupolei prin interior si fiderul de masa la caroserie le-am facut cu telefonul proprietarului si le-a prapadit. Le-am prapadit si pe cele cu circuitul separat de alimentare si modificarea amplificatorului pentru racire fortata si comanda la distanta.
Cele facute cu telefonul meu sunt puse in atasament.
-Statie  CRT Mike de 4W cu, comenzile pe microfon montata in locasul 1DIN inferior.
-Amplificator CB MOSFET  100W Zetagi B153 modificat: inlocuire switch mecanic dublu cu releu DPDT omron pentru a putea fi comandat la distanta,Racire fortata cu ventilator de 120mm cu turatie variabila functie de temperatura  comandata de circuit cu termistor,inlocuire pasta termoconductore cu Silver MX4 si cabluri alimentare cu unele litate  dintr-o bucata cu sectiunea de 6mm2. Suportul de prindere este realizat din profile cumparate din dedeman.Amplificatorul este montat ascuns in bord fiind prins foarte bine cu profile de peretele aerotermei.
-Comanda acestuia se realizeaza facil printr-un intrerupator montat pe bord.
-Cablul dintre amplificator si montura de plafon  are 3,63m si este tras profi pin stalp si plafon.
-Cablul dintre statie si amplificator este de 45cm.
-Montura este Sirio New N si este pozitionata fix in centrul cupolei care este rigidizata la interiort cu tabla de 2,5mm. Montura este conectata suplimentar la masa prin fider facut dintr-o tresa de alternator de dacie a carei papuci au fost cositoriti.
-Circuitul de alimentare al  amplificatorului si statiei este realizat cu, conductor litat de 6mm2 cu sigurante dedicate in tabloul masinii.
-Circuitul este alimentat printr-un releu NO a carui comanda trece prin contact.
-Antenele sunt Sirio Megawatt 4000 pentru extraurban si ML145 pentru oras.

Cu amplificatorul pornit s-a obtinut la calibrare un SWR de 1.2 la MW4000 si 1.1 la ML145.Deci valori foarte bune.
Puterea in antena a fost in jur de 80W cu motorul pornit.
Emisia si receptia sunt foarte bune.
Pe firul de alimentare de la statie aprope de intrarea in aceasta am montat o mufa de decuplare; astfel statia se poate da jos intr-o clipita de pe masina si monta temporar pe alta cu ajutorul unui cablu de alimentare cu mufa tip bricheta si o talpa magnetica.
Deci daca respectivul vrea sa faca un drum cu o alta masina care nu are statie pe ea ii este foarte simplu sa o dea jos si sa o folosesca pe aceea in combinatie cu o talpa magnetica(are de desfacut doar 2 mufe).
Totul arata profesionist si este pozitionat ergonomic.In 10 secunde ai montat/demontat antena de pe masina si nu exista riscul sa ti-o fure.
Nu exista nici un risc de amenda la un control de masura a puterii de emisie.Apesi un buton si esti in legalitate.

.

Edited by geo123, 01 August 2016 - 15:12.

Sa te bucuri de munca ta.
Si propagarea sa fie cu tine.

imi poate da cineva un link unde cumpar cablu rg 58 pe o antena CB, am nevoie de cativa metri (10 m) nu o rola intreaga de 100 m.
Doresc cablu de calitate, pretul nu conteaza, sa fie de calitate!

 geo123, on 01 august 2016 - 14:48, said:

Salut, daca mai esti pe forum am cateva intrebari, poate ma poti ajuta.

1.Intre tabla de ranforsare si plafon ai curatat grundul de pe plafon pentru a face contact mai bun?
2. De ce nu si intre amplificator si statie 3.63m?
3. Daca legi o tresa suplimentara pentru masa de tabla de ranforsare unde e cel mai bine sa o legi la caroserie?