Tesla Model X probleme si rechemare service.

 Barboso, on 24 august 2016 - 12:13, said:

Nu au gasit panta, l.au angajat pe managerul de la Audi, firma care din 2010 avea scos Audi A2 electric de 600km autonomie.

Cand nu te pricepi, angajezi de la VAG, firma care stie.

Edited by Torquemada-666, 24 August 2016 - 15:21.

Iar scoți din joben căcatul asta ce zici ca ii porumbel?
Încă nu te-ai prins ca a fost o escrocherie?!

Mai ales ca Audi ca și firma nu a avut nici o legătură cu povestea asta

 Barboso, on 24 august 2016 - 14:20, said:

Pai normal ca n-au invetatt nimic. Au scos un model de carucior d-ala electric care ducea bagaje pe vremuri in gara de nord.
Cind mergi cu o tesla realizezi imediat ce masina impresionanta este.

As zice ca nici Tesla nu-i mai presus decat prin preturile la care se-arunca si marketingul agresiv.

 vrajitoruldinoz, on 24 august 2016 - 22:45, said:

Ai dreptate, dar la pret de 3 carucioare

 andreic, on 24 august 2016 - 10:58, said:

N-ai nevoie de nici un Ludicrrous. Cea mai ieftina Tesla e fantastic de rapida fata de orice masina de pe strada (nu in Bucuresti la motoare de 1.6, chiar intre porscheuri, M-uri, V8 uri etc) in conditii normale. Cine n-a mers cu masina asta nu intelege cit de fantastic de de condus.

 Barboso, on 24 august 2016 - 22:54, said:

Ai condus vreuna? iti sta inima in loc si ai erectie. E o experienta aparte.

 valitudor, on 24 august 2016 - 22:58, said:

Pret foarte potrivit pentru ce poate masina.

Edited by vrajitoruldinoz, 24 August 2016 - 23:14.

Pacat ca nu tine mult, ca se duce bacteria.  Si-astepti o noapte ca s-o iei de la capat.

Tine suficient pentru 90% din zile. Da, nu e magic, are acest dezavataj plus pretul. Daca nu le avea nu mai exista piata auto, numai Tesla.
Gindeste-te ca daca cumperi o masina sport mai serioasa, tot nu prea e de mers la 1000km.

Edited by vrajitoruldinoz, 24 August 2016 - 23:28.

 Barboso, on 24 august 2016 - 23:15, said:

Cam asa accelereaza Tesla prima data, apoi a doua oara. Aeasta tine de probleme ale bateriei, care nu ofera performanta, decat cand e full. Cum scade, scad toate.

wow de la 4,6 secunde, 10,6 pt.160km, la 6,2 si 14,1? Ce performante constante. A treia oara, oare mai iesi dintr-o depasire viu?

Cam asta e avantajul bateriei.

"Second run was slower due to the electric motor overheating which there for reduced power to the wheels to protect itself from catching fire"
Trebuie sa impace o acceleratie buna, apoi sa nu ia foc masina. Cam multe variabile, la pretul acesta colosal, si te bucuri de o singura acceleratie buna. Parca nu merita banul asta.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/4ud74UVMbpA?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by Torquemada-666, 24 August 2016 - 23:31.

Mai eu am mners cu Tesla cu bateria pe jumatate goala. NU EXISTA NICI O MASINA care sa se apropie macar ca perfomanta. Nu trebuie sa dai in ea prea tare. Nu e numai din cauza acceleratiei, ci si din cauza ca raspunde foarte rapid cind atingi pedala. In condusul normal nu ajungi la problemele astea ca nu e nevoie sa bagi pedala la pamint pina la 200km/h.

Sint foarte distractive incercarile astea de a gasi un scenariu fortat si fara legatura cu condusul normal in care nu mereg.. da daca o duci pe circuit? da daca faci drag race de 13 ori la rind? da daca trebuie sa bagi 1000km si n-ai timp sa schimbi masina?

PS: masina aia are un cauciuc spart?

Edited by vrajitoruldinoz, 24 August 2016 - 23:34.

 Torquemada-666, on 24 august 2016 - 23:27, said:

Pai e o chestie simpla , pe testul dyno masina sta pe loc deci nu se raceste, atat motoarele cat si bateria trebuie sa se raceacsa cu aer... pe strada e altceva, vezi ca e un filmulet pe yt de vreo 40 min cu unu care testeaza model x si a facut mai multe accelerari fara vreo problema.
Daca totusi afara e cald de mori, e posibil sa se incalzeasca si asa dar tot se protejeaza si nu e o problema in practica ca nu ajungi sa accelerezi intr-una pe tot domeniul.

Edited by andreic, 24 August 2016 - 23:49.

"NU EXISTA NICI O MASINA care sa se apropie macar ca perfomanta."

Exista foarte multe masini care se apropie de sutele de cai ale teslei. Nu o sa o compari cu altele mai slabe, dar vezi pe net.
Uite curse. E o chestie nostima tare, la un moment dat, Tesla zici ca franeaza, asa trece benzina de ea.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/_nQDU7HOStc?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/r4CnSS4OG4A?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/uOBeu-4vsj0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/y7j8BfIrfpY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Daca vrei, cautam si tesla vs, Opel astra, sa castige si ea. Sau vs.masini mai slabe. Mult mai slabe de fapt.

Nu mai caut si vs Porsche, ca deja e prea grav.

 vrajitoruldinoz, on 24 august 2016 - 23:27, said:

Cu aia nu-i mare problema, ca-n cel mult cinci minute faci plinul si pleci mai departe.  Iar benzina pt ea, daca (in functie de traseul ales) trebuie, mai poti lua si-n canistre.  Curent electric pt bacterie, mai greu.

 Torquemada-666, on 24 august 2016 - 23:47, said:

De fapt nu se apropie niciuna de Tesla la 0-100 si asta e dovedit deja experimental, la mai mult e alta treaba, intervin alti factori de limitare

Edited by andreic, 24 August 2016 - 23:50.

 andreic, on 24 august 2016 - 23:48, said:

0-100 e irelevant la masini de 700 de cai. Pardon Porsche o umileste cu 560cai. Dai 140.000 dolari pe 700 cai si dupa 100km, sa flescait, de spui ca tesla a calcat frana ????

 andreic, on 24 august 2016 - 23:48, said:

Pe cuvantul tau de pionier ?

Mai vrei si alte surse ?

Edited by Barboso, 25 August 2016 - 00:00.

 Barboso, on 24 august 2016 - 23:55, said:

Cand postezi fara a fi informat, spui lucruri neadevarate.

 Torquemada-666, on 24 august 2016 - 23:51, said:

E relevant in oras

 Barboso, on 24 august 2016 - 23:55, said:

Ah mai sunt 2 inainte...