Taxa auto inmatriculare/mediu si alegerile

Daca ponta desfiinta taxa auto de inmatriculare/mediu avea sanse mai mari sa castige alegerile? eu personal consinder ca DA si nu inteleg de ce nimeni nu a exploatat aceasta mizerie de taxa in campania electorala.

sa inteleg ca nu ii pasa chiar nimanui de nevoile reale ale romanului si de cum se impiedica dreptul la proprietate?

Este obligat Iohannis sa anuleze acesta taxa de inmatriculare pt a aduce la normalitate dreptul de proprietate in Romania?

Edited by BlueSoul, 27 November 2014 - 17:56.

DA, clar le castiga. Romanii sunt prosti de felul lor.

Quote

L-am ales ministru si nu stim noi ?

Edited by OmulLLORT, 27 November 2014 - 17:37.

e vorba de un milion voturi diferenta.
chiar crezi ca taxa asta e principala problema a tuturor romanilor, ai senzatia sa in romania sunt 20 milioane de samsari?!?

Lasa ca daca ajunge iar Razgandeanu in guvern,asta va asteapta.

Edited by GeorgeGeo, 27 November 2014 - 17:53.

taxa auto nu este sursa tuturor problemelor din Romania. este unda din multiple probleme grave pe care le au romanii.

nu trebuie sa fie prim-ministru ca sa poata face ceva in legatura cu taxa. ai vazut cu a facut cu leagea amnistiei? de ce nu poate sa fac la fel si cu taxa auto?

Personal as mari timbrul de mediu pentru masinile sub Euro 5, mai ales ca au iesit cele Euro 6. As interzice masinile inmatriculate in Bulgaria, maxim 30 de zile sa circule de cand au intrat in Romania, cum este in tarile civilizate. Vreau sa scapam de toate bombele de pe strazi, care pun in pericol viata tuturor, cat si datorita poluarii.

 Yukoto, on 27 noiembrie 2014 - 18:01, said:

Si dai tu salarii ca "in tarile civilizate"???

sunt destui fraieri care au pus botul ca taxa e una "de mediu"
de la modul de calcul si pana la cei care toaca banii, taxa nu are nici o treaba cu mediul.

Nu este vorba de salarii aici, sunt persoane ca isi cumpara o gioarsa diesel (bmw/audi/mercedes - chestii scumpe la prima mana) cu sute de mii de km, din 2000, cand bugetul lor este eligibil pentru un logan cu mult mai nou si mai nepoluator.

 Yukoto, on 27 noiembrie 2014 - 18:17, said:

Pai si ce treaba ai tu cu aia? Tu iti vezi de loganul / opelul tau si gata. Oricum poluarea nu e de la bemveul alora...

Dar tie ti-ar placea sa fi lovit (in automobil sau ca pieton) de unul cu o gioarsa de bmw care nu-l mai tin franele? Sau intr-o curba de unul care-l lasa directia? Nu e vorba de poluare in sine, o masina foarte veche isi da duhul si esti nevoit sa carpesti la ea mereu, sunt foarte multe riscuri, asta vreau sa scot in evidenta. Daca mai adaug si o masina din bulgaria in ecuatie care sa te loveasca, deja e un deliciu si nu iti mai recuperezi in veci paguba, plus ca ti se pune viata in pericol.

Edited by Yukoto, 27 November 2014 - 19:19.

adevarul ca e plin prin curbe de masini pe care le lasa directia...

 Yukoto, on 27 noiembrie 2014 - 18:17, said:

Decat sa imi arunc banii pe un rahat de Lighean, ... de 10 x  mai bine un Mercedes din 2000 !

 slai, on 27 noiembrie 2014 - 19:22, said:

Asta arata nu calitatea proasta a masinii .. (ca masinile se pot repara) ... .ci calitatea proasta pina la inconstienta a conducatorilor auto !

Edited by blinky heart, 27 November 2014 - 20:02.

 mihalexmihalex, on 27 noiembrie 2014 - 18:22, said:

Cine crede ca turismele omoara atmosfera, se inseala amarnic. Eram acum cateva saptamani in drum spre Bicaz, iar prin serpentine ajung din urma un trailer cu recoante. Initial am crezut ca nu le mai da motorina, ci pacura. Am mers pe recirculare cativa km in urma lui, reusind pana la urma sa tasnesc. L-am intrebat prin statie pe sofer cu ce carburant merge, ca aia nu e motorina. Normal ca nu mi-a raspuns... Se facuse un nor negru si gros in spatele transportorului, mergea si foarte incet si fumul nu avea timp sa se risipeasca. Ala nu polueaza, emite doar parfum de roze. Va jur, putea ingrozitor. Dar ala nu plateste taxa de poluare, un cacat de euro 3 sau 4 polueaza de rupe. Da, corect. Si ii taxam pe fraieri.

Aceste taxe nu au nimic in comun cu poluarea. Dovada este ca , intre 135 mg CO2 / km ( care este euro 4 ) si 140 mg CO2 / km ( care este euro 3 ) , in cazul celui mai raspandit motor de pe piata romaneasca ( 1.9 TDi de la VAG ) , sunt doar 5 mg  CO2 / km ...dar diferenta de taxe este aproximativ 2300 ( in cazul primului ) minus 700 ( in cazul delui de-al doilea ) , adica 1600 euro , pentru 5 mg .
Iohanis este presedinte , iar legile sunt votate de parlament . Iohanis poate doar sa respinga ( o singura data ) sau sa promulge din prima o lege propusa de parlament. Problema este ca pentru a cadea legea , trebuie sa fie declarata ilegala , ceea ce inseamna ca toate taxele platite pana acum trebuie rampursate. Voi aveti idee care este suma ? Nici un guvern din rumatorii 10 ani nu poate suporta o asemenea lovutura la buget. Raul a fost facut ... nu mai traiti cu iluzia ca va pica . Cel mult va lua o alta forma si va fi mai omeneasca , dar de picat nu va pica .

Edited by JurasikMan, 27 November 2014 - 22:06.

De luat banii inapoi, slabe sanse la mine. La jecmanit, guvernul e #1, la corectitudine- e zero barat. Taxa nu cred ca va pica si nici nu cred sa se mai dea inapoi diferente reactualizate dupa o ipotetica nou taxa de poluare, care chipurile va fi promulgata in viitor.

Taxa de poluare retroactiva e cea mai mare imbecilitate gandita vreodata de un guvern. Incalca constitutia de doua ori, libera circulatie a bunurilor si principiul neretroactivitatii.

 Yukoto, on 27 noiembrie 2014 - 18:01, said:

Atunci misca in Elvetia puisor.
In romanica salarul e de 300 ioro,fitele tale nu sunt sustenabile pentru boborul roman,capisci?