Zgomot la rulare Golf 6

Am si eu o problema cu masina in rulare mai ales cand sunt  la o viteza mai mare in treptele 3, 4, 5, (si in decelerare cu frana de motor) se aude un zgomot ca de frecat. M-am gandit sa fie de la volant dar nu cred.
Am facut unele teste:
- la viteza de 50 la ora am oprit motorul si am scos din viteza iar zgomot tot s-a auzit
- zgomotul se aude indiferent si daca merg pe drum drept sau nu
In ideea sa verific daca e problema la rulmentii de la roti am ridicat masina cu partea din fata pe butuci cu rotile date jos si am pornit motorul am bagat in viteza a 5-a si am observat dupa cate cred ca zgomotul vine de la cutia de viteze, in paretea stanga adica cea a soferului zgomotul se aude mai tare. Postez un link unde se poate auzi zgomotul respectiv:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/8SdqteAW5go?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Ce ar purea fi? Ms

Pai ce sa fie, un pinion bulit de la bagat in viteza aiurea sau o uzura la ceva... trebuie ascultat cu atentie daca e de la cutie sau diferential. Piesa cu problema trebuie schimbata.

Edited by andreic, 26 October 2014 - 08:58.

Rulment?
E complicat de ascultat pe film. Face motorul zgomot.

e cutia...mai exact daca masina e mai noua...du-te si cere sa ti-o schimbe: http://www.dailymail...ight-fuses.html

It is part of a worldwide recall of more than 2.6million cars because of a variety of technical problems.

E plin pe formuri de probleme la  g6
la nimereala...
http://www.volkswage...ling-10505.html

Edited by xtremdriving, 26 October 2014 - 09:16.

Masina are 3 ani si 4 luni, iar de 3 luni e la mine, ea fiind adusa din Germania. Masina nu mai are garantie. Pentru recall trebuie sa fie in garantie? Ce ar trebui sa fac, sa ma duc la reprezentanta?

Cati km are masina in momentul de fata?ai vibratii in pedala de ambreiaj?sunete la apasarea pedalei?

hexis, on 26 octombrie 2014 - 17:56, said:

Masina are 182000 de Km. Dupa cate am observat eu nu se aude nimic cand apas ambreiajul, nu face niciun "clanc", doar cate o data cand apas si las pedala de ambreiaj creste pentru putin timp(o secunda) turatia, cum sta la relantii creste cu 100-150 de rotatii. Iar despre vibratii in pedata de ambreiaj, nu sunt foarte accentuate. Am condus si un golf 4 si la ala avea vibratiile si mai mari dar si numar de km mai multi (masina respectiva nu avea nico problema mecanica). Ce implica vibratiile de la pedala de ambreiaj?
De intrat intra bine in viteze si nici nu sare din viteze. Zgomotul vine din zona planetarelor pe partea cu soferul planetara fiind mai scurat zgomotul este mai puternic. In fine nu stiu ce sa zic dupa cate am observat cutia de viteze e pe partea cu soferul.
Am sa ma duc cu masina la un mecanic, care a lucrat in reprezentanta, zilele astea sa vad ce imi constata ca ar avea. Am mai fost si inainte cu ea si unul dintre ei mi-a zis ca e pe terminate un rulment la roata de pe partea dreapta, iar la altul a spus ca nu are nimic, de aia am ajuns sa o ridic eu pe butuci si sa o pornesc sa vad ce are evident orientativ ca nu sunt mecanic.
Scriu pe forum in speranta ca alte persoane au mai intalnit o asemenea problema si m-ar putea ajuta cu un sfat.

xtremdriving, on 26 octombrie 2014 - 09:13, said:

Am verificat pentru recall pe saitul: http://www.vw.com/we...recall/  fara niciun rezultat. Ar trebuie sa contactez si o reprezentanta VW?
ps Mersi pentru sfat

d-rive, on 26 octombrie 2014 - 08:59, said:

Am fost astazi la mecanic cu masina sa vad despre ce este vorba. Se pare ca problema nu este de la volant, ambreiaj ci are ceva rulmenti care sunt gata in cutia de viteze. Mecanicul m-a sfatuit sa i-au alta second, zicand ca, cu costurile de reparatie ale ei ajung cat cu una second hand. Acuma nu stiu ce sa fac dupa o prima cautare pe web am gasit o firma de la cluj care zic ca sunt profesionisti ( sait web: www.cutiedeviteze.ro/). Am gasit si aici in zona la mine, mai precis la Oradea, mai multe firme defapt. Mi-ati putea recomanda una din Oradea? Ce spuneti sa i-au o cutie de viteze second?

Cu una second e ca la loterie, poate pica imediat sau poti merge mult si bine.
Cât e una second si cat au cerut pe reparatie?

Cutie second pentru masina mea ar costa in jur de 750 de euro(am gasit la o dezmembrare care a avut una dar a vandut-o) si nu se prea gaseste ca este cu start stop, obijnuita ar fi 500 de euro. Cred ca cel mai bine o repar poate daca am noroc ies la jumatate din cat m-ar costa daca cumpar una second. Am aflat de Abdul care are servis in Gilau, iar dupa cate m-am informat este meserias, se ocupa doar de reparat cutii de viteze. El cere pentru reparat 300 lei plus costul pieselor iar un rulment este in medie 200 lei(in cutie sunt 8 rulmenti). Diagnoza este gratuita. Sper sa nu fie prea multe probleme gen roti zimtate s-au alte chestii.

Edited by bacclaudiu, 01 November 2014 - 14:29.

si trebuie schimbati toti 8? totusi e o masina noua,
de fapt stie meseriasu mai bine daca asta face toata ziua

andreic, on 26 octombrie 2014 - 08:57, said:

Detaliaza, ce inseamna bagat in viteze aiurea? In principiu daca sincronul accepta sa bagi in viteza respectiva nu este aiurea.

De exemplu nu poti sa bagi la 80 in treapta 1 nici daca esti plin de muschi.

Cand bagi incomplet sau fortezi in conditii de miscare si/sau neambeat ori cuplare marsarier in miscare si face carrrrrr si lasa pilitura de pinion in cutie, aia e bagat aiurea in viteza, se produc sarcini pe axe si rulmenti. Sincronul poate fi "pacalit", nu e zeu.
Ma intreb daca mesajul tau este doar un trolling...

Edited by andreic, 01 November 2014 - 15:24.

Si eu m-am intrebat fix la fel despre mesajul tau.

Sincronul nu poate fi pacalit daca nu a carait. Deci daca a intrat fara a carai, inseamna ca sincronul si-a facut treaba.

Vitezele 1 si R sunt singurele nesincronizate din cutie. Iar caraitul din mars-arriere este la viteze si sarcini atat de mici incat nu uzeaza niciun lagar.

Pilitura...hmm, poate daca faci de 1000 de ori treaba asta sa aduni 1 gram de pilitura, ca pinioanele alea sunt extrem de dure. Pilitura care se gaseste pe busonul magnetic al cutiei de viteze este pilitura din exploatare normala in proportie de 99,9%. Doar restul este rezultata din caraiala.

Edited by izometric, 01 November 2014 - 15:31.

In legatura cu problema mea, ea s-a rezolvat a fost dus un rulment de pe trenul mobil din cutia de viteze. Repararea cutiei s-a facut la atelierul lui Abdul din Gilau constand in 300 de lei manopera si 200 de lei rulmentul. Baiatul care a reparat cutia mi-a zis ca zgomotul era mai pregnant in decelerare si in vitezele a 4-a si a 5-ea fara ca sa intreb eu nimic, avand dreptate.
In legatura cu filmuletul m-am interesat ca nu se verifica zgomotul la cutia de viteze cu rotile ridicate deoarece fac zgomot satelitii, deci nu e corect sa se faca verificarea asa.
In legatura cu rulmentii ei sunt defecti cand devin matuiti adica nu mai sunt luciosi atat bilele sau celelalte parti, sau evident cand este spart sau are joc. In cazul meu rulmentul a fost matuit si de aceea facea zgomot.

Bine ca s-a rezolvat, am fost destul de aproape cu ghicirea problemei Si la pret a fost rezonabil.

Edited by andreic, 21 November 2014 - 07:18.

salut. cred ca am si eu aceeasi problema. Te rog daca poti sa imi zici ce motorizare ai pe masina si daca e cutie automata sau manuala? Multumesc.

buna ziua,ma confrunt si eu cu o problema la golf 6 2.0 cutie manuala ,pe partea dreapta se aude un zgomot ca de rulment ,desi l am schimbat ,am schimbat si discuri si placute ,anvelopele au 2 ani(michelin) si tot  nu scap de zgomot ce as putea sa mai fac.



multumesc anticipat