Opel Corsa C 1,7 CDTI - "ză red bist"

Anu` nasterii - 2004, la inceput de iarna.
Roscata faina.
Sportiva - ridica 100 de cai frumosi.
Cu toate astea, e miniona si n-are probleme de greutate.
Binisor dotata, desteapta(computer de bord), se lasa manuita de un pedalier irmscher.
S-a lasat cam greu, da` pana la urma la un pret avantajos.

Haha, pedalier de aluminiu?
Si imi place cum ai si asortat-o cu buburuza din bord.

Multi km fara probleme.

Frumoasa foc!S-o stapanesti sanatos!
Iar ca dotari vad ca nu duce lipsa!BC-ul ala mare face toti banii!
De curiozitate,cat fuse????

cat te-a costat gajica?

S-o stapanesti sanatos. Si eu astept mai multe detalii legate de masina, in special pretul. Dupa iarna prietena vrea masina, Corsa C 1.7 cred ca e cea mai potrivita bubu.

Foarte faina! Imi place foarte mult Corsa C si-mi pare rau ca nu mi-am luat si eu una in loc de cazanele pe care le-am avut in ultimii doi ani. Dar niciodata nu e prea tarziu!

M-a costat aproape 2600 eur.
Ca dotari, mai are chestii gen eleron irmscher, grila tip fagure si alte chestii din astea carora nu prea le inteleg rolul, dar le accept.
A venit cu ceva semne de abuz al unor mecanicosi cu 4 clase.
- burduf planetara ciupit la inlocuirea unui semering
- ceva scurgeri de ulei de la conducta de lubrefiere turbina - din cauza unei garnituri de cupru de dimensiunea necorespunzatoare
- cablul franei de mana ramanea blocat la roata stanga din cauza unei patine ciocanite
- ceva suruburi slabite pe ici pe colo
- furtunul  intercooler-galerie de admisie sarea din conexiunea intercooler din cauza de urechi de blocare uzate.
Toate astea le-am rezolvat sambata asta fara investitii, doar munca.

Urmeaza inlocuirea distributiei care a costat 450 ron (curea contitec, role ina) , si verificari mai amanuntite referitoare la starea rulmentilor/placutelor/sabotilor/discurilor. Nu sunt probleme, insa incerc sa verific de la inceput.

Masina e ok, foarte curata in interior, motorul toarce frumos, de pe la 2500rpm incepe distractia...Pe drum sta excelent, la curbe e o adevarata placere sa o conduci. Consumul....am facut 600km cu motorina de 150 ron.....

@razor1911 - cred ca pentru prietena ar fi mai recomandat 1.3cdti, sau ceva pe benzina 1,2 sau 1,4. 1,7 cdti e cam puternica si are tendinta de-a arunca destul de agresiv puterea brusc.

Edited by florinel, 30 September 2014 - 20:47.

Multi km fara probleme.

Cu cati km ai luat-o?

In bord arata vreo 162.000. Acu` nu pun baza ca sunt reali, insa atata timp cat masina merge bine, poate sa aiba si 1.000.000 km, ca nu ma deranjeaza.

Azi am inlocuit:
- distributie  -  450 ron
- pompa apa - 100 ron
- ulei motor/filtru - 150 ron(mobil 5w40, mann)
- ulei cutie viteze - 80 ron(gm original)

Uleiul de cutie era varza. Culoarea si consistenta malului.

Acum aproape totul e in regula. Motorul toarce ca un motan.
Pe partea de rulare parca ar avea o trancaneala mica in anumite conditii, pe denivelari. Nu se simte deloc in volan, deci nu e caseta de directie - cred ca cel mai probabil e ceva bieleta antiruliu.Care costa.....30 ron/buc.....

Ce cod motor ai ? Z17DTH ?
Cred ca trage ca o turbata cu motorul asta avand in vedere ca este usurica.
Eu am motorul asta pe o Meriva si sunt multumit . Insa  Meriva are 1455 kg iar Corsa are 1080 kg .

Edited by mihai!, 02 October 2014 - 19:13.

Da, z17DTH este.
Daca te duci brusc la 4000rpm , chiar si in treapta 3 scartaie cauciucurile..in mers....
Deocamdata o iau usurel , ca e cam exploziva, si vin de pe( corsa de 45 cp.

Treptat o sa rezolv toate maruntisurile din care as mentiona:
- ventilatorul de la aeroterma are un chitcait. Posibil sa fi patruns o frunza ceva.... e enervant totusi.
- o bieleta ceva, face putin zgomot la mers pe macadam
- nuca schimbatorului era cumva cromata(pe plastic) - si o parte din acoperire este sarita
- ora pe CB trebuie setata (tre` sa-mi fac timp intr-o zi sa ma joc pe acolo
- imi trebuie stergatoare bune - astea lasa ceva urme

Am avut ocazia sa merg si cu o Corsa de 125 cp.
Sa vezi atunci distractie cu 125 cp pe 1000 kg.
Racerii cu pisicute isi dau foc la masini din cauza umilintei indurate.

Cand m-ai sunat azi, nu stiam ce ti-ai luat, de ma intrebasesi de soft. Buna alegerea, ai dat peste un motor destul de puternic, daca vrei sa storci din el 120-130 cp, nu e problema, sigur nu va face mofturi. Erau ceva baieti prin Iasi care erau chiar buni pe treaba asta. Acum cred ca ai un 4% la drum lung, sau ma insel?
No, ce sa zic, spor maxim cu masinuta, km multi fara probleme, cu consum minim!

Chitcaitul e posibil sa fie de la clapeta de recirculare care cel mai probabil e de capul ei ca la majoritatea Opelurilor.

Edited by undercoverbrother, 04 October 2014 - 19:41.

Bestiuta urmeaza sa primeasca saptamana asta:
- discuri noi ventilate 280mm
- placute frana
- bielete antiruliu
- pivoti

400ron.

Le schimb, nu pentru ca ar fi neaparat uzate; dar nu-mi place cum arata discurile, iar bieletele si pivotii noi cred ca vor aduce o imbunatatire - chiar si prin faptul ca cele vechi (desi nu par defecte) ar putea avea cam imbatranite elementele de cauciuc.

Are discuri si pe spate? Culoarea e Magma Red?

Pai daca omuletul nostru nu mai are DSLR, sa faca si el niste poze cu tractorul, nu putem decat sa ne dam seama ce si cum/cat are masina. Bine ca nu are frane de bicicleta . Sau are?

Cand mai trec prin Roman, vreau sa dau o tura cu machineta, sa mai diversific experienta cu opelurile, ca in principal am avut parte mai mult de haudi si VW pana acum (si doua Opel, ce e drept, un vectra mai vechi si un astra h 1,3 cdti, care se misca pe baza de "pedal to the metal" ca sa simt ceva).