Motorul LOMBARDINI. Uleiuri, intretinere, exploatare

 Benderbut, on 08 februarie 2016 - 20:07, said:

Incearca sa incarci cu sudura, ori axul care decmpreseaza, ori culbutorul.

Prima data" infasoara" pe ax o tabla de 0,5 mm si vezi daca atinge culbutorul.
Daca nu "infasoara" pe ax o alta fasie de tabla mai groasa, pana cand obtii ce doresti.
Dupa, pune o picatura de vopsea pe culbutor, aplica capacul si vezi unde a lasat pata de vopsea pe tabita atasata axului.
Sterge vopseaua de pe culbutor, cat este proaspata.
Sudeaza acea tablita de ax, cu un pct de sudura.
Pileste partea care nu este necesara.

 vasilemet, on 10 februarie 2016 - 11:40, said:

In prima poza am incercat cu o tabla de 2 mm...dar nu o atingea. apoi am facut dintro bucata de teava de 3 mm si a mers! L-am pornit cu bateria pentru prima oara !

Totusi sunt frustrat pentru ca de ce nu s-a potrivit noul capac cu decompresor pe motorul meu deoarece eu am specificat clar tipul .

Edited by Benderbut, 10 February 2016 - 12:46.

Daca ai reusit cu tabla de 3 mm, acum mai este necesar un pct de sudura si inlaturarea unei parti (pilire)-ptr mersul in regim normal.
Tine seama ca nu toti vanzatorii sunt si cunascatori ai problemelor acelui motor, majoritatea sunt VANZATORI.

am cumparat si eu un motocultor lombardini pe benzina LAP490. rezervorul este inpartit in doua benzina si petrol.cineva punea motorina in benzina.este bine??????.Al meu porneste fff greu, dupa multa munca de tras la sfoara.am schimbat bujie.curatat si platinele.bobina cum se verifica????sa nu o cumpar degeaba.cateva sfaturi de la cei care acest tip de motor.  multumesc mult...

 vasilemet, on 10 februarie 2016 - 14:22, said:

Vasile , n-am mai dat punct de sudura intrucat am confectionat acea umplutura dintro teava de inox si sta foarte bine acolo, nu a mai fost necesar sa o pilesc am lasat-o asa cum e pentru ca axul decompresorului nu atinge culbutorul la munctul mort.
, ba  0,30 V ...

Edited by Benderbut, 13 February 2016 - 18:24.

 cosmin792001, on 13 februarie 2016 - 17:47, said:

Nu se pune motorina in benzina, pune, benzina cum e.
Scanteie, ai buna la bujie? daca da, pune un pic de sprit de benzina, inainte de pornire daca porneste mai bine, inseamna ca  din carburator e ceva. Motorul nu e uzat?

La pornire are nevoie de benzina curata! Trebuie sa porneasca asa!

Dupa ce motorul se incalzeste, in mod normal, se trece la functionarea pe gaz (petrol lampant). Pentru aceasta etapa a functionarii multi pun in benzina motorina dar nu stiu in ce proportie pentru ca functionand numai cu benzina curata amestecul este prea bogat. Am recomandat unui utilizator care se plangea ca dupa ce se incalzeste motorul incepe sa se ancraseze bujia, sa incerce sa adapteze un alt carburator de la un motor facut sa functioneze pe benzina dar de aceeasi capacitate. Nu a mai spus daca a incercat sau nu si ce rezultate a obtinut. Reusita nu e sigura pentru ca, in afara de carburatie, mai sunt si alte diferente constructive intre cele doua tipuri de motoare (benzina si gaz) ca de exemplu cursa pistonului, pozitia ferestrelor de transfer si evacuare in cilindru, raport de compresie, etc.

Verifica asa cum a spus si @ioan56 partea de aprindere: scanteia sa fie albastra, puternica si la momentul corect. Platina sa fie curata, suruburile stranse bine, fisa sa nu fie intrerupta, condensatorul de la platina sa nu fie scurtcircuitat, etc. Daca totul e in regula si tot nu ai scanteie buna, abia atunci te gandesti la bobina de inductie. Pe ea nu prea o poti verifica, dar, incearca sa pornesti noaptea si uita-te cu atentie si vezi sa nu apara scantei aiurea in jurul bobinei de inductie, a fisei a bujiei. Intre platine e normal sa fie ceva scantei. Masoara si tensiunea la borna + a bobinei de inductie. Sa nu fie terminat generatorul de curent (magnetoul). Am mai patit.

Edited by panaitepaul, 14 February 2016 - 09:14.

Cineva posta prin anii trecuti 70%benzina si 30%motorina,pe youtube la fel scria cineva la acest tip de motor,ioan spritul de benzina il pun in capul pistonului pe la bujie,eu am desfacut o ieri si era uda ceea ce zic ca i ceva de la aprindere,

Paul, ce bine mi ai fi prins daca erai mai aproape. As fi avut nevoie de expertiza ta in benzinare! Am un vecin cu o motosapa veche motor 4t segmenti schimbati, nu porneste nici cu benzina in cap..

Urasc benzinarele!!!

Cu scanteia cum sta? Trimite un nr de tel pe privat si te sun poate il facem.

 cosmin792001, on 14 februarie 2016 - 09:36, said:

Da pe la bujie, cu compresia la motor, cum stai? Scanteia la bujie cum e?Trebuie sa fie albastra si sa se auda un pic pocnind, la bujie, daca nu ai compresie poate fi si asta cauza. Inca odata foloseste benzina, curata si nu o sa se intample nimic.

Buna ziua Va rog frumos dacă ma puteți ajuta sa identific acest motocultor Pasquali pe care intenționez să-l cumpăr dar nici proprietarul actual nu știe să-mi dea mai multe detalii. Prețul este 1000e cu tot cu fraza și singura serie găsită pe el (ce din foto)Sper sa facă fata la o suprafață de6000m (livada)Va mulțumesc anticipat pentru ajutor și spre sa ma revanșez

[ http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/15/c4be371b05510d08790a6cbbad8de75e.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/15/900ad52ae68209d81b9d343661d8a2ef.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/15/ca6501f25cdd4c175ae485aa196cc1c1.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

 Benderbut, on 10 februarie 2016 - 12:46, said:

La motoarele, care vin cu decompresor din fabrica, au culbutorul de evacuare diferit un pic, al tau, nu era prevazut cu decompresor. Capacul potriveste insa, cu o mica modificare.Nu trebuie sa fii frustrat,mai ales ca ai reusit.

salutare,
Am o problema cu un lda 96 care porneste si merge cca 5 min si cand se incalzeste da rateuri si se opreste. Oare ce are ca am schimbat in el  tot ce e posibil si tot asa face. cred ca ajunge in curand la gunoi ca ma mancat de bani la maxim si nu mai am rabdare ca am si nevoie de el (la livada ).
am pus  nou il el
- pompa motorina, cuzineti , segmenti, garnitura de chiuloasa ,injector , furtune de motorina si chiuloasa si supapele rectificate , Aveti idee ce are?

Parca era vorba ca verifici daca arcurile supapelor au forta necesara si daca supapele se misca usor.

 razvan_mereu, on 15 februarie 2016 - 21:45, said:

cat sa-ti dau pe el?

 razvan_mereu, on 15 februarie 2016 - 21:45, said:

Verifica distributia daca te pricepi, si bineinteles, partea de alimentare.Nu uita de avansul, la injectie. Porneste e usor? se aude injectorul pulverizand?.