Motorul LOMBARDINI. Uleiuri, intretinere, exploatare

Filtru motor lombardini LDA100 - ( proaspat curatat cu peria de sarma pe flex si vopsit ieri) - asteapta uscare vopsea si montaj

[ https://farm4.staticflickr.com/3929/14951663983_4903225523.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

admisie LDA100 ( vad ca e curata galeria de admisie, doar ca nu are nici un fel de ganitura, dar asta se rezolva usor)

[ https://farm4.staticflickr.com/3934/14951666463_ecb8633227.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

capac culbutori LDA100 - inlocuit garnitura veche cu silicon rosu pentru temperatura si montat furtun evacuare vapori)

[ https://farm4.staticflickr.com/3933/15385818837_f99a4fdff3.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Am adus si eu o mica modificare motorului LDA 100 , nu am gasit un topic potrivit, dar rog un moderator sa mute postul daca am postat gresit.
Motorul in acea zona normal trebuia sa aibe un filtru de ulei, dar al meu a avut decat sonda de presiune ulei cu bec, si mai jos alta iesire blocata cu un surub.
M-am gandit sa folosesc acea iesire si sa bag o sonda de temperatura apa, pt masurarea temperaturii uleiului/motorului.
Ideea de baza era sa introduc sonda in baia de ulei pe la busonul de golire, in manual am vazut ca are tot filet M12/1,5, dar am zis intai sa incerc aici si sa nu mai dau uleiul jos.
Am cautat pe internet o sonda M12/1,5  si mi-a dat direct de DACIA LOGAN, eu avand ceasurile de dacia 1310 , am zis sa risc 40 ron pe sonda.
Am montat sonda, am legat ceasul, si totul functioneaza, dupa vreo 15-20 de minute aveam pe ceas aprox 60 de grade cu motorul turat cam la un sfert din capacitate, nu stiu cat de precis este, datorita locului de montaj, cert este ca are aprox aceeasi rezistenta/Ohm , deci ar trebui sa arate cam la fel cu sonda de dacia 1310, am pus mana si jos pe baia de ulei si nu era fierbinte ca la 90/100 grade, se simtea la mana la fel ca in zona sondei.
Poate mai sunt doritori sa incerce, am dat 40 ron pe sonda, ma gandesc ca mai aveti aruncate prin magazie/garaj niste ceasuri de la batrana dacie )) macar sa le folositi la ceva.
mai am de lucrat la sistemul de fixare al ceasurilor, si pe viitor, o sonda de presiune ulei pentru manometru, ca sa nu mai folosesc pe cea cu bec

Buna ziua! Imi spune si mie cineva care este nivelul de valvolina din grupul unei freze de pamant BCS? Am achizitionat-o folosita si avea semeringuri,rulmenti uzati, dar pinioanele sunt foarte bune. Am schimbat tot, dar busonul de umplere cu valvolina este deasupra si nu stiu cat sa pun.