Accesorii pentru motosape/motocultoare

Eu vroiam initial sa pun o lama de zapada   pe.partea  cu cutia de viteze unde am adaptorul cu bolt   si sa lucrez in marsarier cu ghidonul invers .  Adaptorul pare solid dar e prins de cutia de viteza din aluminiu /antimoniu care e  un material  fara rezistenta la socuri mecanice .Am sa fac o  intaritura la sasiu si am sa ma leg de ea  pe partea motorului .In cartea tehnica  se interzic greutatile   pe motosapa .Am inteles.din asta ca nici sasiul nici sistemele de prindere actuale nu rezista.E  cinstit  chinezul

El isi face probleme in privinta rezistentei prinderii pe cutie. Poti sa stai relativ linistit.
Am carat cu BSR-ul meu incarcaturi de peste 500 kg cu remorca ce apasa destul de mult pe protap, unde mai pui si 65kg ale mele. Dar apasarea nu-i nimic, sa vezi eforturi in cuiul de tractare atunci cand smucesti si mai e si-o denivelare. Pana acum n-am avut probleme.
Am mai dat si cu prasitoarea odata intr-o radacina de am indoit-o (prasitoarea). .

Banuiesc ca avem acelasi "fier" . Eu am BSR 500 (pe curele)

Intr-adevar, a pomenit cineva de carcasa rupta la plug de un vecin de-al lui, dar acela tragea cu un pui de motosapa mai mic decat a noastra, din cate inteleg. Un Bronto, parca.

Edit:

Vox13, on 25 octombrie 2016 - 16:01, said:

Greutatile pe motosapa nu solicita cutia de viteze sau cuiul de tractiune.
Greutatile solicita transmisia finala, piciorul ala pe care sta motosapa. Rulmentii din el , mai exact.
De-aia se recomanda ca greutatile aditionale sa fie puse pe roti. Castigi si stabilitate.

Situatia este asta la adaptorul din spate cu bolt  .O prindere in 4 puncte pe o suprafata de asezare mica ,doar in dreptul suruburilor de o carcasa   de aluminiu/antimoniu  ciuruita de gauri pentru rulmenti ,filetate si  de o tabla de 2 mm de la o aparatoare.Chinezul  era  scotian

Prin greutatile puse in roti se coboara centrul de greutate al utilajului si se mareste forta de frecare cu solul .Acestea maresc stabilitatea .

Motosapa este cu curele ,principiu  universal din cate imi dau seama dar detaliile fac diferenta ,cred.

sunt destul de sigur ca-i identic la toate curelatele, fie ele omac bsr rotakt ruris gardelina loncin etcetcetc
deci si la a mea

DAR, daca vrei sa dai cu spatele cand impingi zapada, se muta efortul de smulgere de la perechea de suruburi de jos la cele de sus. Unde, poate treaba nu-i la fel de rezistenta. Eu am dat cu spatele cu remorca plina cu varv cu nisip si pietris, pana cand s-a proptit remorca, dar am incercat sa nu smucesc prea tare ca-mi smucea coarnele din mana si apoi destul de probabil ar fi rupt prinderea pe cutie.

am sudat de sasiu platband 50/5 de supor tsi am scos suruburile , am o distanta fata de cutie de cca 5 mm

buna ziua
stie cineva daca la motosapa pro series 750 se poate atasa coasa
multumesc

Citeste postarile lui ciprian vladis de pe acest forum ....partea a treia .

Da, cum megaproseries (ce inseamna marketing-ul...) asta  e totuna cu orice curelata, merge cositoarea cu tamburi pentru motosape cu curele.

Desigur . Se potriveste la toate tipul de cositoare pentru curelate . Mai face fiecare cate o mica modificare ,stanga -dreapta , sus-jos , mai intareste pe ici pe colo si o face chiar mai buna ca noua . Ciprian si colegu sandel au facut'o .

nelucroitoru, on 26 octombrie 2016 - 21:03, said:

Va multumesc ! O sa cumpar unul cand voi avea bani, se cupleaza la fulia de pe motor . Nu ramane iarba netaiata intre tamburi (interior) ?

Va multumesc ! O sa cumpar unul cand voi avea bani, se cupleaza la fulia de pe motor . Nu ramane iarba netaiata intre tamburi (interior) ?

mai ramane pe unde o culca talpa de la sanie .

Jantele de Tico au gaurile ca la jantele de 3,5*6?

Jantele de tico/matiz au găurile fix pe manicoate

https://m.youtube.co...h?v=OASQJKYmKhk

Are spor rusul?

Am gasit un tip de cutite de la alt model de cositoare(cu masa orizontala)doar ca au gaura de prindere mult prea mare.
Este ok daca pun saibe(intre bolt si cutit precum si intre cutit si tambur)?Care este principiul de functionare?In mod normal,cutitele trebuie sa se roteasca liber(si cam ...cat de liber?)sau trebuie sa fie fixe pe ax?
Multumesc!

Cel mai bine merge fara nici o saiba. Daca pui saiba intre bolt si cutit obosesti motorul, iar daca pui intre cutit si disc, se aduna iarba si pamant acolo si trebuie sa o tot scoti periodic. Eu am eliminat saibele si am facut alte gauri in bolturi ca sa nu aiba joc. Cu cat stau mai stranse cutitele cu atat mai bine, ca se lasa oricum dupa o vreme.Parerea mea e sa cauti altele...

Multumesc pentru raspuns Sandel 1!Tu folosesti cutitele originale?Daca ai rimp fa te rog niste poze!

Nu folosesc cele originale pentru ca-s cam groase si nu taie bine si din ce-am citit se rup cand lovesc o piatra, ceea ce nu-i acceptabil.Ale mele is cumparate gata prelucrate, dar au fost cam scumpe si intr-un an trbuie sa le schimb din nou.Am vazut ca sunt de vanzare mai ieftine (5-6 lei), dar nu au gaura facuta.Poze am pus cu ceva pagini in urma.