Centrale termice BERETTA, Riello, Sylber

Sonda mea este pe circuitul primar de incalzire (deci nu apa calda) si are culoarea un fel de roz spre bej visiniu.  Seamana foarte mult, ca si culoare si aspect cu NTC5 de la Romstal (http://www.romstalsh...da-ntc-5-p29130).  Trebuie sa o schimba, pentru ca pierdea apa pe langa ea (nu-mi dau seama daca pe la filet, sau chiar prin ea)si contactele s-au corodat avand practic scurtcircuit, astfel ca centrala indica temperatura la apa de 803 grade, desi era rece, astfel ca nu mai pornea. Eu am masurat rezistenta ei si are circa 12 Kohm la temperatura camerei, dar nu stiu daca e valoare ok.  e undeva vreo echivalenta intre culoare si rezistenta?

In cazul asta, nu ai nevoie de alt NTC. Ai nevoie doar de o banala garnitura de glingherit. Cu toate ca eu stiam ca la bereta exclusiv, NTC-ul de pe incalzire intra intr-o teaca si poate fi dat jos fara sa curga apa. Doar cel de pe apa calda este imersat. Daca nu ma insel, inseamna ca la tine sa spart teaca si in acest caz ai nevoie de putin teflon, pus pe filetul NTC-ului. Faptul ca vei cumpara un NTC nou nu te ajuta la nimic. In general, NTC-urile se vind fara garnitura si va trebui sa recuperezi vechea garnitura, care la tine este rupta.

Edited by florin71_skoda, 06 January 2011 - 11:45.

M-am gandit sa-l schimb pentru ca s-a cam corodat, si are o depunere de strat alb, l-am curatat cat am putut dar nu arata ca nou. Oricum cert e ca supura pe la el, nu-mi dau seama daca nu supura prin el (deci nu pe la filet ci chiar pe la borne).  Nu avea nici un fel de garnitura can l-am scos, nici de clingherit , nici de cupru. E adevarat ca parca era ceva de cauciu in gaura dar nu se poate scoate. Oricum o sa incerc sa fac rost de o garnitura de CU si o sa pun si ceva teflon pe filet, sa vad daca merge cu asta, daca nu nu am incotro si o sa cumpar unul de la Romstal.  In alta parte nu am gasit, iar cei de la Beretta(riello) m-au trimis la service-uri unde nu vand fara manopera cere cu totul ajunge la 200 RON!!!. ceea ce mi se pare enorm pentru o banala rezistenta, fie ea si cu surub.

Buna ziua.Am o problema cu centrala imi urca presiunea la 3.7 bar si mai da si pe afara apa.Stie cineva ce este de facut.Multumesc anticipat

singurele posibilitati:

1: nu mai exista perna de aer in vasul de expansiune( ce presiune ai cand apa din calorifere este rece ? ).
2: robinet de incarcare uitat deschis.
3: aer in instalatie.

problema 1 se rezolva usor daca nu este sparta basica de la vasul de expansiune.

dai capacul jos de la centrala cauti vasul de expansiune ( de obicei are un diametru de 30-40 cm ,este rotund si cam 10 cm in grosime ) care este undeva in spatele camerei de ardere si cauti ventilul care este la fel ca la roata de la masina.

cu instalatia de calorifere fara presiune de apa in ea apesi acel ventil sa vezi daca iese aer.

daca nu iese aer ii bagi cu o pompa cam 1,5 bari.

Edited by sly79, 02 February 2011 - 10:25.

Buna seara!
Am si eu o problema...mi s-a fisurat schimbatorul de caldura de la centrala beretta mynute C.S.I 24 KW(e un model mai vechi) si as dori sa aflu de unde pot cumpara altul si cam la ce pret (fara manopera).
Atasez mai jos o poza cu centrala...

 beretta_mynute.jpg   236.92K   153 downloads

Multumesc!

Si eu as fi interesat de unde se poate cumpara schimbator de caldura pentru beretta ciao  (tot fara manopera) si la ce pret, multumesc.

 radu_matrescu, on 10th May 2011, 20:31, said:

Uite aici un schimbator: http://www.romstalsh...o-24-kis-p38476 dar sfatul meu este sa schimbi centrala decat sa dai atatia bani pe el. Mai cauta reprezentante de service Riello-Beretta unde ar trebui sa gasesti mai ieftin adica pana in 800 lei. Uite un telefon unde poti intreba de reprezentata Beretta: http://www.riello.ro

Multumesc frumos de raspuns, asa ma gandeam si eu desi nu prea imi da mana sa schimb centrala acum, dar asta e... Acu' intreb si eu ca omu' neacjit, ce are fratilor un astfel de schimbator de costa cat centrala (asta fara manopera)? ca eu tot nu inteleg, sau au pus pretul prohibitiv doar ca sa schimbi centrala?

Edited by scheleton, 17 May 2011 - 15:48.

am o problema cu o beretta ciao 24csi
am achizitionat-o foarte ieftin fara sa o pot proba.Dupa vanzator ea ar trebui sa fie ok doar ceva zgomote destul de rar pe apa calda.
eu incerc sa o folosesc in loc de instant cu o butelie,i-am schimbat duzele si am montat o butelie cu tot cu ceasul de la aragaz dar si fara...centrala porneste mai bine zis ventilatorul scanteie chiar si bobinele de la vana de gaz dar falcara nu e caci nu trece gazul de vana.se aprinde ledul rosu. ma ajuta cineva?stiu ca nu e ok cu butelie dar...

 myl03, on 17th May 2011, 18:04, said:

daca centrala a functionat pe gaz metan iar tu o folosesti pe gpl trebuie inserat jumperul CM2 de pe placa electronica  pe pozitia de GPL;  de asemenea trebuiesc reglate presiunile de minim si de maxim pe vana de gaz pentru functionarea pe GPL, inclusiv presiunea de intrare a gazului in vana de gaz; zgomotele de la functionarea pe apa calda se datoreaza depunerilor de calcar din schimbator ; ar trebui o spalare chimica ; ti-am tr manualul.

am manualul de service
presiune de minim si maxim presupun ca de pe modulator iar cea de intrare cu ceasul de butelie?
•

 myl03, on 17th May 2011, 20:34, said:

da, maxima din piulita de 10 de pe modulator iar minima din surubul de plastic rosu crestat din interiorul piulitei de pe modulator , prin scoaterea unuia din firele modulatorului ,intrarea din regulator de pe butelie , dar reglajul de intrare se face cu centrala pornita ( flacara aprinsa) , deci NU in static , ci in dinamic.

Edited by octavianlaz, 17 May 2011 - 19:55.

ok dar la mine problema e ca nu trece gazul de vana.....
am verificat bobinele  si lucreaza cea de la modulator nu dar oricum ar merge la minim .....dar nu trece...

 myl03, on 17th May 2011, 21:01, said:

cele doua bobine mari , de culoare neagra de pe vana de gaz , se alimenteaza in paralel si ele deschid vana de gaz , iar modulatorul modifica decat cantitatea de gaz care soseste pe arzator; poti face o proba alimentand separat vana de gaz si sufland usor in ea si vezi daca se deschide. dar mai poti face si alta proba inainte ; masoara continuitatea fiecarei bobine si vezi sa nu fie vreuna intrerupta ; apoi alimenteaza-le pe rand si asculta cu atentie daca lucreaza.

Edited by octavianlaz, 18 May 2011 - 07:23.

Ai facut o foarte mare greseala cind ai alimentat centrala pe direct, fara ceas de butelie.
Sint mai multe variante:
Posibil sa fi ramas lipite, "supapele" celor 2 bobine pricipale. Deconecteaz-o de la gaz si da-i drumu de citeva ori fara sa ai presiune pe intrare.
Posibil sa ai presiune prea mare pe intrare. In acest caz, chiar daca se alimenteaza bobinele, nu pot trage supapele, ca astea sunt tinute inchise de presiunea de intrare a gazului. Cu cit presiunea este mai mare, cu atit se inchid mai tare si bobina trebuie sa creeze suficient cimp magnetic, inchit sa invinga si arcul supapelor, dar si presiunea gazului.
Posibil sa ai vana de gaz infundata. Se poate curata dar este cam greu de explicat si trebuie curatata de cineva care se pricepe. In vana exista o duza foarte mica, facuta dintr-o saiba de tabla foarte mica si cu o gaura in mijlocul ei cit firul de par. Gaurica asta este tinuta inchisa de n ax cu o bila de cauciuc in capat si in timp cauciucul se "sfarma" si ramine in gaura respectiva. Defect clasic la vanele de gaz de Beretta Ciao fabricate prin 2000-2002

 octavianlaz, on 18th May 2011, 08:22, said:

Nu se pot alimenta pe rind deoarece sunt in serie. Protectie: daca se arde una, nu mai merge nici cealalta. Neavind sursa de 110V~ nu poate face asa ceva

Edited by florin71_skoda, 18 May 2011 - 07:34.

 florin71_skoda, on 18th May 2011, 08:37, said:

imi pare rau sa te contrazic , florin, dar bobinele sant la 230 volti si sant alimentate in paralel , vezi schema electrica din manualul de instalare ( cred ca la pagina 8 ) si sant notate cu OPE.

Edited by scheleton, 18 May 2011 - 13:57.

Da-mi si manualul ca nu-l am