Tractor U445 ( Long 445 tractor )

Pt ca am redus la minim activitatile fizice din cauza sanatatii,stau mai mult pe net si imi face placere sa ajut oamenii care nu vor sa aiba 2 maini stangi.

pot sa pun anvelope de R14/28 la un  445 cu trompe de vie. sau trebuie schimbata coroana?

buna
am si eu o problema
am un fiat 450 in trei pistoane si cand este cald motoru nu mai porneste de loc
aveti vre o idee din ce cauza
mentionez ca am verifict pompa de injectie si injectoarele pe banc unde toate au functionat perfect
multumesc anticipat

Pompa injectie dusa;pe banc ,motorina este rece ,la fel si pompa.Incearca o schimbare de placute+inel la pompa de transfer; eventual mai scade presiunea de pulverizare la injectoare sub 200 bar (asa e la U445).

Salutare tuturor care mai sunteti activi de la deschiderea topicului! Detin si eu un fiat u445 dar nu scriu aici pentru ca as avea probleme cu el, scriu pentru ca intampin probleme la inmatricularea/inregistrarea lui! Eu locuiesc in cluj-napoca dar folosesc tractorul la 75 km de oras, iar acolo primaria nu cred ca-mi da nr galben de inmatriculare/inregistrare pe comuna pentru ca am domiciliul in cluj! Este posibil sa-l inmatriculez/inregistrez cu nr galben pe cluj? Voi plati si taxele mai mari daca e trecut pe oras (ex. impozit)? De ceva timp umbla si RAR-ul si ne cheama pe toti cu tractoarele la itp si din cate am inteles ne va trebui si asigurare. Satul e foarte mic( 20 locuitori), trafic foarte mic (poate 2 masini pe zi), drumul se termina la mine in sat dar pentru ca e asfaltat mi-e frica, ca voi fi luat la puricat. As dori sa stiu daca se mai afla cineva in situatia mea, cum ati procedat, ce asigurare ati incheiat? Multumesc!

Ai proprietate in satul in care lucrezi cu tractorul?Daca ai si platesti impozit pt tractor sunt obligati sa il inmatriculeze.
Daca nu ai proprietate(locuinta)atunci va trebuii sa il inmatriculezi ca pe orice autovehicul-incearca totusi sa iei numere galbene de la primaria de domiciliu explicand ca il folosesti de cateva ori pe an.
In general in orase impozitele sunt mai mari.

Incearca sa faci act de vanzare cumparare sau o chitanta de mana pe care o legalizezi la notar cu o ruda pe care o ai acolo  in sat si sa se inregistreze el la primarie cu el.

 budalanic, on 20 iulie 2014 - 11:31, said:

eu la vr meu am 14,9/13-30
cam uzate da merg

Edited by liviu_anc, 28 July 2014 - 10:35.

ma baieti care ma poate ajuta sa pun un alternator de dacie tip 1114 /12v-50A problema la el este ca nu am unde sa pun firu C am vazut la un tractoras de avea acest tip de alternator ca legase c de puntea redresoare de sus inainte de diode  e in regula daca fac si eu acelasi lucru
[ https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10557241_1434126200200622_8808461714258958435_n.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10410266_1434126203533955_7179254356603533905_n.jpg?oh=d65c4d40367b6120a1d1e58f87a73e3a&oe=5456EF39 - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10474641_1434126213533954_3918515965689668685_n.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by liviu_anc, 28 July 2014 - 11:38.

Firul C nu este nevoie sa il legi  merge si fara el asa cum merge si la dacie;acesta este comunul celor 3 bobine ale caror capete sunt legate la puntea redresoare.In cel mai rau caz nu se va stinge becul la bord,cel care indica incarcarea(stins=incarca;aprins=nu incarca).
Daca tii  neaparat cauta legatura celor 3 bobine(punctul comun de bobinaj) si leaga acel fir.

Edited by gcom61, 28 July 2014 - 13:35.

 gcom61, on 28 iulie 2014 - 13:29, said:

stiam ca firu ala defapt leaga cele 3 bobine dar la statoru asta sunt cate 2 fire pe borna nu 1 deci nu are un punct comun se uneste una cu cealalta o sa incerc da eu zic ca nu o sa aiba o mare diferenta de incarcare eu am cumparat alternatoru pentru ca aveam nevoie de o punte redresoare pt ca puntea de am avuto pe el mi-a fiert bateria au avut la diodel contact inperfect intre ele si baga releu ca inecatu in fine am schimbat puntea am pus si alt releu acum incarca bine scoate 13.30 la relanti iar turat in blana se duce la 15.70 chiar 15.90 da nu ii dau blana merg mai cu a 6 ea de obicei doar cand vreau sa fug ii dau acceleratie si asa alearga cu cauciucurile astea ca sunt mai mari decat la un 445 normal sunt pe  30 nu pe 28 sunt un pic mai mari decat trebuie

Edited by liviu_anc, 28 July 2014 - 20:34.

Turat la blana nu trebuie sa depaseasca 14,2-14,5 maxim.Vei distruge bateria sau alternatorul.Releul fie este defect fie nu este bine legat.

 gcom61, on 28 iulie 2014 - 20:44, said:

eu l-am legat tot cum a fost legat deci s-ar putea sa existe si alte probleme sau nu citeste bine multimetru ca am masurat si la un vecin si aceleasi voltaje daca e ceva defect ce ar putea fi


la releu am DF care se duce in EX Excitatia A+ cu un fir galben tot ca la  C are o siguranta intre A+ si Fir si mai e un fir de e legat de releu cred ca ar fi minus ala nu imi dau seama vine din instalatie

Edited by liviu_anc, 28 July 2014 - 20:53.

Incearca sa masori cu acelasi multimetru la un autoturism(oricare,dar nu jaf);daca multimetrul tau arata la fel este oarecum in regula;daca arata diferit ai o mare problema la tractor.

 gcom61, on 28 iulie 2014 - 20:52, said:

am un matiz din 2008 ii fac maine un test revin pe forum maine ca acum nu vad la multimetru

 liviu_anc, on 28 iulie 2014 - 20:55, said:

da am probleme la tractor si cred ca stiu care ar fi cred ca e pus aiurea si stiu care ar fi pus aiurea am pus multimetru pe carcasa de la releu  si minus =>>wtf  imi arata 12 V eu stiu ca acolo trebuia  defapt - nu + care e problema cu instalatia , a fost firu si la celalalt releu tot unde este si acum pe releu asta cred ca-i fac legatura direct de masa si-l izolez pe ala
uite despre ce vorbesc [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/3nAiTChYiH8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
si incarcarea [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/buJ75Ws6w94?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] 16,90v o fierbe calumea

[ https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1900096_1434542333492342_379208340554676930_n.jpg?oh=d0443a58ba4fe92ff4e10953ef9ef649&oe=543D6560&__gda__=1414926110_6c46cc37b9f9a8fcdc23133afd91180d - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10357527_1434542326825676_2177701997507271483_n.jpg?oh=db50d61e73cd40fb58e2b531db2a5aeb&oe=5446E308 - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by liviu_anc, 29 July 2014 - 13:38.

Poti modifica putin schema;B+ si A+ le poti uni chiar pe releu ; siguranta de pe ramura (-) nu are ce cauta in acea pozitie.
B+ si DF nu trebuie sa faca contact intre ele.

 gcom61, on 29 iulie 2014 - 13:56, said:

stiu la ce te referi la mine e siguranta pe A+ dar problema e ca nu am masa la releu cred ca deaia baga aiurea asa convingete singur ca am + in loc de - la releu nu am masa uite si imaginea aia e luata de pe net nu e facuta de mine
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/3nAiTChYiH8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by liviu_anc, 29 July 2014 - 14:44.