atomizoare (suflante de stropit)

maxddm, on 20 iulie 2015 - 09:27, said:

DECI... ERA SUBALIMENTARE !!!  Macar atat am putut deduce...impreuna din faptul ca nu scotea FUM.
Bravo si felicitari !

bbbgeorgebbb

pufarin, on 20 iulie 2015 - 09:13, said:

Supraalimentare in sensul celor spuse de dvs. se face doar la un singur tip de motor 2t, de catre firma SUBARU, motor cu 4 cilindri in V.
Supraalimentare in sensul celor spuse de dvs. se poate obtine si CONSTRUCTIV prin adaugare de supape la LUMINI (fantele de baleiaj si evauare) si avansuri mecanice ale acestora, functie de turatie si functie de tipul tobei de evacuare (cu rezonantza sau fara) FARA TURBINA SAU COMPRESOR. Deci... poate fi folosit termenul " ad litteram" dar... pe la motociclete si alte scule pricopsite.
Nu consider a am derutat cu ceva folosind termenul de SUPRAALIMENTARE, insotit si de termenul SUBALIMENTARE (precizarea reiese din antinomie) in cazul nostru, in speta la motorasele 2T si... multe probleme, cu care sunt dotate chinezariile pe care le utilizam !
Cat priveste exprimarea "Nu trebuie sa tipi..." ... o trec la realizari, considerand-o o manifestare/propunere de prietenie la care trebuie sa ma gandesc !  Daca nu... nu am ce face si... o trec... cu vederea!!
Sa auzim numai de bine!

Catre dnii. administratori de SITE/FORUM si dl CLEPSET, initiatorul topicului.
Va rog sa luati in consideratie introducerea si raspandirea  de termeni /  folosirea adecvata;
1. ATOMIZOR pentru aparatele cu suflanta de aer care imprastie substantza activa (lichida sau pulberi / granule) introdusa intr-un jet de aer;
2. PULVERIZATOR (sau SPRAYER) pentru aparatele care preseaza lichidul de imprastiat cu ajutorul unei pompe de lichid, prin duze de pulverizare.

Mentionez ca nici VANZATORII de astfel de produse nu sunt ajunsi la un limbaj comun. Poate ca STABILIM NOI/DVS ACEASTA, cel putin ptr. acest FORUM.

Solicitarea este si deoarece, exista cereri de COMPARATIE intre doua pulverizatoare (XPS25 G si Kasei 3wf4... doua PULVERIZATOARE) de la colegi care vor sa isi achizitioneze... ATOMIZOARE !!!
In sperantza ca am fost bine intzeles,
CU STIMA,
bbbgeoegebbb

bbbgeorgebbb, on 20 iulie 2015 - 09:32, said:

După această pătanie am scos furtunul original de alimentare care intra în carburator si l-am inlocuit cu unul transparent si am interpus pe traseu un filtru de benzina de dacie transparent.
Acum totul e ok dar ca sa fiu eu împăcat am sa curat carburatorul din nou.

Edited by maxddm, 28 July 2015 - 09:19.

Ptr. MAXDDM,

Acesta este dezavantajul constructiv al aparatului....  REZERVORUl de combust. mult ridicat deasupra carburatorului, CONDUCTA CU ROBINET... In timpul utilizarii impuritatile se aduna in aceasta conducta.  Dupa utilizare , datorita constructiei, rezervorul de combust. nu poate fi complet golit (nici conducta).  Dupa o stationare indelungata se mai evapora din benzina si se formeaza "GUME" pe acest traseu, insolubile, care blocheaza traseul. Ideea cu filtrul "DE DACIE TRANSPARENT" nu este rea, dar acesta este din hartie poroasa si functioneaza pe BENZINA curata,  IN SPATELE UNEI POMPE (la Dacia) iar aici ...PE BENZINA IN AMESTEC CU ULEI si prin CADERE LIBERA. Deci este posibil sa se ancraseze rapid si sa genereze aceleasi probleme. Filtrele care se pun (de obicei la motoarele 2T) sunt dintr-o pastila ceramica si au forma de PLUTITOR, deci combustibilul este aspirat de la suprafatza lichidului combustibil, impuritatile (o parte) cazand pe fundul rezervorului (datorita miscarii rezervorului) si putand fi spalate/curatzate periodic, la fel ca si acest filtru ceramic.
Va urez succes in continuare !
bbbgeorgebbb

Rar mi-a fost dat sa vad atatea aberatii scrise intr-un topic si cu LITERE MARI.

Măcar ai reușit să citești până la sfârșit, eu m-am oprit după al doilea rând.
Nu începe și tu cu capitale, fii bun, că mie-mi dai de lucru...

Fraților.... Pana la urma am procedat corect cu adaptarea mea sau nu?

Nu de alta dar m-ati băgat în ceata

Este corect, nu iti face griji.

Știu că sunt off topic dar am reusit sa fac aceeași schema și la motosapa  uploadfromtaptalk1438450785042.jpg   1.01MB   80 downloads

maxddm, on 01 august 2015 - 19:40, said:

Filtrul nu este pus invers?

Nuuuu.... Am verificat... Are săgeata de sens..

Am primit prin curier astazi  atomicul Kasei 3wf 16 .Ce ma sfatuiti?rodaj cu 1-2 plinuri in gol  sau direct in paine eventual cu turatie mai redusa o perioada?Multumesc anticipat

Bod24 e normal sa il lasi sa meargă 2 plinuri in rodaj....cumpara ulei bun si benzina de calitate...si incearca la primele atomizari sa nu il forjezi prea tare...eu am 3wf3 de la Omac...sa il stapanaesti sănătos

Oameni buni folositi-va neuronul, la atomizoare este inutil rodajul deoarece motorul merge in sarcina tot timpul chiar daca nu ai solutie in bazin. Turbina baga presiune tot timpul nu conteaza daca stropesti cu el sau il lasi sa mearga in gol. Ca sa nu mai spun ca cea mai sigura metoda de a scurta viata unui motor in 2t este sa il lasi sa functioneze incontinuu la aceiasi turatie.

Nu va contrazic ca daca stiam nu mai intrebam dar asa si drujba merge ca tai lemne ca nu tai, dar la turatii diferite .Atomizorul nu-i la fel? ca de aia are acceleratie.Scuze

Motorul atomizorului este tot timpul in sarcina, de cand il pornesti pana il opresti, motorul drujbei este in sarcina numai cand tai lemne cu ea.

Aha,multumesc .Inca nu l-am pornit ,e in cutie