merge transportul cu utilitara de 3,5 tone?

Pentru intermedierea operatiunilor de transport ai nevoie de licenta pentru activitati conexe transportului rutier eliberata de ARR. Ca sa o obtii trebuie sa detii niste docuente sisa urmezi anumiti pasi. Destul de simplu si rapid.
"Documentatia" e exact aceiasi pe care o primesti in calitate de caraus. Contract si comanda.

 teRRa, on 28 mai 2015 - 22:49, said:

Am inteles....deci eu ii fac o noua comanda cu suma stabilita..iar el imi va trimite factura+cmr..Am mai intrebat alti transportatori...si cica ei dau curse si la altii fara a avea cod caen activat..fara licenta...:-J Cica este prea multa bataie de cap..

Salutare tuturor. Sunt nou pe forum si in domeniu. As dori sa ma ajutati cu cateva sfaturi daca este posibil. Tin sa precizez ca am citit foarte mult din postarile discutiilor voastre, foarte multe fiind ajutatoare. Vreau sa prestez servicii de transport pe extern. Din cate am inteles si daca gresesc va rog sa ma corectati:
1- sa fac un SRL
2-duba pt min 5 paleti( ducato maxi 2.3 min 2007, sprinter 2.2 2004-2006, VW lt 2.5 2002-2006) am tras si eu niste concluzii cu referire la duba ca si fiabilitate, consum, spatiu si cred ca vw lt ar fi cel mai potrivit. Am inteles ca treb sa aiba 1.20 intre oale si L4 H2 minim pt 5 paleti.
3-asigurare rca ( e mai bine sa fie duba pe firma sau pe pers fizica ? )
4-asigurare min 50.000€ pt cmr
5-duba sa aiba atestat ADR
6-card dkw ( o sa ma informez mai mult cu privire la acesta, inca nu stiu prea multe)
7-cont pe bursa
8-sa am la drum o imprimanta si net
9-un mic capital la inceput de drum in aceasta afacere ( 2-3k €)
Tin sa precizez ca eu voi conduce duba .
Multumesc frumos si drumuri bune.

Cand incasezi la 90 zile nu stiu daca aj deviue doar de ub mic capital de 3k €

Ar trebui cel putin dublu capitalul de plecat la drum.
Neprevazutul isi va face mai mult ca sigur aparitia .

Inteleg, dar ce se intampla, nu se mai gasesc si cu plata la 30 sau 60 de zile?

In legatura cu pasii pe care ii am de facut si alegerile aveti vreun sfat, sugestie?
Multumesc anticipat, drumuri bune

Salutare tuturor. Multumesc pentru multitudinea de informatii pe care le-ati postat dealungul anilor, am incercat sa citesc toate postarile si am gasit multe informatii.
Acum doresc sa ma apuc si eu de acest domeniu, adica transport intracomunitar si as avea o nelamurire. As cere parerea voastra despre Fiat Ducato 3.0 Mjet, are cineva dintre voi ? sau toata lumea ramane la varianta de 2.3 l ? pe langa asigurare si taxe are vreun dezavantaj acest model. Voi fi sincer, nu cunosc foarte mult aceste utilitare dar dupa gandirea mea un motor de 3 litri cu 177 de cai ar trebui sa fie mai puternic pe drum si ar trebui sa tina mult mai mult decat unul de 2.3, evident si consumul ma gandesc este mai mare la cel de 3 litri. Aveti cumva experienta cu acest model? Multumesc pentru raspunsuri.

3.0 ai nevoie daca ai solicitari peste ce poate cel de 2.3 sa duca. Asta inseamna prelata sau daca alergi duba grav cu supragreutate. Duba cu 2.3 eu nu am vazut sa faca nici un fel de problema, in schimb prelata da. Cel de 3 litri e mai greu, consuma mai mult la sarcini normale si nefiind atat de comun probabil e un pic mai greu la mentenanta.

@Esperatul, DA eu vorbeam despre prelata mai sus numai ca nu am specificat, scuze. La duba ma gandesc ca este suficient 2.3, dar la prelata cu greutate intrebam de varianta 3.0.

 Looper15, on 01 iunie 2015 - 16:04, said:

Pleci la drum duminica si te intorci miercuri-joi. Dcoumentele le vei trimite vineri-luni fiind receptionate luni-marti. Deja ai o saptamana pierduta de la data descarcarii pentru marfurile de tur. Apoi vine scadenta cand urmeaza telefoanele si intr-un finalplata cu intarziere de 5-15 zile de la data in care tu te "bazezi" pe bani. Tiparul asta intra la normalitate.
Ca si informatie calda, la mine anul acesta scadenta medie este de 38 zile. Termenul mediu de incasare(de la data emiterii facturii) este de peste 50 de zile. Calcule facute la 500 facturi emise catre mai bine de 50 clienti, deci oarecum relevant in ansamblul pietei.

Bani necesari?! Pai in functie de cat consumi la fiecare cursa vezi si termenele de plata la care lucrezi poti socoti clar de cat ai nevoie. Oricum minim 45 zile vei lucra fara sa vezi vreun ban(oricum nu bani care sa conteze) si la un rulaj de un 8k km/luna inseamna ca numai combustibilul te va costa 1500 euro. Daca estimezi ca faci sub rulajul asta mai bine te angajezi(sofer daca chiar iti place asta) ca vei castiga mai bine.
Daca e sa arunc cu o suma as spune un 5k euro insa daca prinzi vreo 2 curse de Spania sau Anglia unde ai costuri aditionale importante nu iti vor ajunge nici atat. Totul calculat la o masina care inafara de lichid de parbriz nu o sa iti ceara nimic. Si la una de +10 ani, chiar si folosita de vreo babuta sa isi faca piata, ma indoiesc ca se va intampla asta. Eu am 2 astfel de masini si in comparatie cu cele noi mereu fac cate ceva: intra majoritatea la capitolul maruntisuri insa la sfarsit de luna constat ca sunt cat jumatate de rata de leasing la cele noi.

 MariusTm29, on 08 mai 2015 - 13:03, said:

Si cat plateste la km? cat la turism si cat pentru bus?

Dupa carosarea unei remorci (nu cu prelata) e nevoie de o noua omologare ? Sau mai trebuie facut ceva ?

Trebuie sa mergi la carosier autorizat , sa iti faca proiect sa iti elibereze certificat de comformitate. Cu dosarul apoi la RAR pt omologare si sa iti treaca noile dimensiuni (banuiesc ca se va modifica doar inaltimea)

 pimi, on 05 iunie 2015 - 20:32, said:

Multumesc mult !

Ma poate ajuta cineva cu un sfat , ,,cum pot sa lucrez cu masina pe comunitate ?"detin o firma de transport  si am un Mercedes sprinter 313xxl .Va multumesc.si drumuri bune sa aveti

Ma poate ajuta cineva cu un sfat ?cum pot lucra cu masina pe comunitate detin o firma de trabsport si am un mercedes sprinter 313 xxl.va multumesc

Quote

vrei rentablitate ? profit ?
este destul de greu .
mult mai usor este daca aduci bani de " acasa "

 Looper15, on 01 iunie 2015 - 00:52, said:

Pai vrei sa-ti faci SRL si masina nu stii daca o iei pe firma sau pers ?
Nu exista "duba sa aiba atestat ADR", ADR-ul implica 2 specializari : consilier ARD + atestat ADR sofer
Card DKW pentru 1 singur sprinter ? mult succes cu asta
Cont pe bursa a devenit un lux prostesc in ziua de azi ( pentru un transporator la inceput ), e peste 1000 ron/ an si nu iei marfuri de acolo nici cat sa-ti scoti banii pe care ii dai lor )))
Internet la drum are si copilul de 10 ani in ziua de azi...dar imprimanta ? ce faci cu ea ? 99% din curse se platesc la termen

Bafta

 stefanoiuvictor, on 07 iunie 2015 - 10:56, said:

Daca nu stii "cum poti lucra cu masina pe comunitate" cel mai pertinent sfat pentru tine este sa nu te mai apuci

Poti lua curse de pe Bursa cu o firma neplatitoare de TVA?