Cu masina spre Norvegia

agorea, on 13 martie 2015 - 10:24, said:

1.Nu ai de ce sa te incurci, sunt benzinarii relativ frecvent, in general la sub 100 km distanta una de alta.
2. Da, du niste provizii, nu pt ca nu ai avea de unde cumpara ci pentru ca preturile te fac sa plangi ( de ex. o portie de cartofi pai cu peste pane si un suc te duce la 150 nok).
3. Da, medicamente uzuale e bine sa ai la tine. Nu te verifica nici naiba, nu este niciun control la granita, e spatiul Schengen.
4. Nu mai retin cat costa apa, dar ieftina nu-i. Pune sa fie.
5. Ai semnal peste tot, inclusiv la Nordkapp, nu-ti fa griji.
6. Nu-i cazul de lanturi etc. Anvelopele sa fie bune, poti prinde timp ploios.
7. Nu as putea sa mentionez ceva anume.

scintion, on 17 martie 2015 - 14:02, said:

Varianta cea mai scurta e Ungaria - Slovacia - Polonia - Tarile Baltice - Finlanda - Norvegia.
In No nu se plateste decat intrarea in zona NordKapp, depinde de numarul de persoane din masina, noi (3 adulti + 3 copii) am platit 865 nok in iulie 2011.

Edited by Karhu, 19 March 2015 - 10:33.

Si eu am dorit in prima faza sa ajung la Capul Nord dar am cotit spre fiorduri. Acum mi-as dori sa ajung pana la insulele Lofoten.

Preturile sunt dublu fata de Germania.Eu mi-as face aprovizionarea inainte de a urca pe ferry. In Bergen intr-un 7/eleven am gasit cea mai ieftina sticla cu apa la 2 l la 5 euro. Noi am cautat pe harta Spar-urile cu ajutorul GPS-ului. Atentie ca nu sunt atat de dese precum in centrul Europei.
In legatura cu taxele de drum nu sunt de speriat.Anumite portiuni de drum se taxeaza prin citirea numarului de camere video amplasate precum cele ale CNADR-ului de la noi. Cu numere de Ro cred ca nici nu se obosesc sa trimita, noua ne-au retinut din garantia lasata la inchirierea masinii.
Cel putin in zona in care am fost noi toti merg cu un pic peste limita legala 7-8 km/h drumurile sunt virajate si e bine sa mergi in ritmul celorlalti.

Cel mai bine este sa aveti rezerve pe card. Nu am vazut cum arata coroana norvegiana, inclusiv parcarea pe strada am platit-o cu cardul.

Karhu, on 19 martie 2015 - 10:45, said:

doar cateva mici completari
2. Chiar mai mari decat atat....  Un burgher (sau orice proteina), cartofi si suc 200 nok la o dugheana pe marginea drumului undeva mai la nord de Trondheim (ieri)
3. Ia medicamente fara grija.... Nu pentru ca nu s-ar gadi si aici ci pentru ca in  weekend farmaciile sunt inchise asa ca....
4. Ia doar un bidon gol la tine.  Apoi umple-l la orice baie/bucatarie/etc cu apa de la canal.  Garantez ca e mai buna decat orice apa plata imbuteliata din romania.

bubalus, on 27 martie 2015 - 22:15, said:

Poate de la robinet ca la canal e altceva.

Un proiect de vacanta https://www.google.r...twf4yX7Vs?hl=ro care sa include Nordkapp, Atlantic Road, Trolls Road, ce ziceti de traseu, ceva sugestii privind cazarile si locurile unde se manaca? cam cat ma vor costa taxele de tunel si ferry? Multumesc anticipat pentru sugestii?

Salut,
Pe 30 luna asta avem programata plecarea spre Oslo, am CI emis in 2008 ,fara cetatenia trecuta,vroiam sa stiu daca e imperativ necesar sa il schimb sau pot merge si in conditiile astea.
Merci de raspuns

De pe MAE citire:
"Condiţii de intrare şi regim de şedere
Cetăţenii români nu au nevoie de viză de intrare în Norvegia.
Dacă durata şederii depăşeşte 90 de zile este necesară obţinerea unui permis de şedere din partea autorităţilor norvegiene.
Cetăţenii români pot călători în Norvegia cu următoarele documente:
1.Paşaport românesc valabil;
2.Cartea de identitate românească valabilă, emisă după anul 2009, în care este specificată cetăţenia română. Atenţie!:Cărţile de identitate româneşti emise înainte de anul 2009 nu sunt recunoscute ca documente de călătorie în Norvegia."

scoty, on 07 aprilie 2015 - 12:11, said:

O buna ocazie de ati mari considerabil numarul de tari prin care ai calcat. Ai putea trece si prin Belarus si Ukraina in caz ca nu ai fost.

Acum mai pe larg si mai tolerant: Si eu am vrut sa ajung la Capul Nord dar am renuntat in clipa in care am raspuns la intrebarea, pentru ce? Pentru ca exista? E vreo frumusete pe acolo, da nastere la senzatii sau sentimente deosebite monumentul respectiv? Nici macar drumul pana acolo nu e ceva deosebit prin Norvegia nemaivorbind de Finlanda.
Locurile frumoase sunt mai jos de Atlantik road cum ar fi: fiordurile, scenic road, locurile cu belvedere, ghetari accesibili, siteuri Unesco, localitati pitoresti, trasee de drumetie, cascade. Mai sus de Atlantik road as merge doar in insulele Lofoten o saptamana cu avionul.
Dupa cativa ani de umblat cu masina prin Europa am ajuns la concluzia ca sunt zile de mers pentru iesit sau intrat in tara gen Bucuresti - Budapesta , Viena, Dubrovnik. Sunt zile de mers catre o anumita destinatie unde vom sta cel putin doua zile in care mergem de la 9 la 17 cu pauze lungi pe traseu si zile in care mergem din cazare in cazare in care nu depasim 200km/zi . Astfel putem vizita locurile respective in voie. Imi place de asemenea sa ajung pana in ora 17 la destinatie, pentru a elimina grija cu cazarea.
In programarea circuitelor cu masina un rolimportant il jpaca Google Earth in care pun pioneze cu locurile pe care doresc sa le vizitez si apoi incep cautarile cu cazarile si alegerea numarului de nopti. La ce traseu ai desenat, care uita de Karlovy Vary, Postdam, Varsovia, ar fi nevoie de cel putin o luna de zile.

Tinta acestui traseu este Norvegia si evident Nordkapp pentru ca exista!

Tocmai Norvegia n-ai s-o vezi.
Drum bun!

Multumesc, cred ca daca circul 5000 km prin norvegia la volan ,,o sa vad norvegia''  fiecare isi organizeaza vacantele dupa placul si puterea lui financiara, dar vom vorbi cand ma intorc si cu poze. Nu mi-am propus foarte multe in aceasta vizita, obiectivele le-am enumerate mai sus, vreau sa ajung la Nordkapp findca asa cum a spus un mare explorator ,,exista,''

N-ai scris cat timp ai alocat.Asta e drum de cel putin 3-4 saptamani.
Daca esti pasionat de conducere pe drumuri lungi in strainatate, daca te atrage noutatea si diversitatea si, mai ales, daca esti rezistent/sanatos, atunci e OK. Daca vrei sa-ti atingi tintele/recordurile personale (cel mai nordic punct vizitat, cel mai mult mers la volan pe zi, eventual in zona total noua/necunoscuta, in singuratate, clima aspra etc.) atunci iarasi e OK.
Mergi singur sau cu familia?

Am un preten pe net care a facut cam acelasi traseu ca al tau, in Scandinavia, de 2 ori, o data pana in nordul Finlandei, altadata pana in nordul Suediei si s-a intors prin Norvegia. Nu mai stiu daca a ajuns chiar pana la Nordapp, oricum fiecare excursie a durat cate o luna, cu masina inchiriata din Helsinki, respectiv Stockholm (nu plecand din Romania, cum faci tu - deci drumul mult mai lung). Si are experienta serioasa, a strabatut vreo 10-12 tari din toata lumea, tot asa cu masini inchiriate, dar la fiecare tara/traseu dedicandu-i cam o luna. Si e un tip extrem de rezistent. Dar nu si-a petrecut tot timpul numai la volan, a facut si explorari pe jos ale oraselor, un pic de trekking pe ici-colo etc. Si din fiecare tara trimitea pe email jurnale de calatorie, la un grup de prieteni. Dar se simtea, din ceea ce scria, ca asta e pasiunea vietii lui.

Pentru pasionatii de sport la volan si explorare, de senzatia descoperirii sau de faptul ca ai facut ceva total diferit sau foarte greu, traseul tau e cool.
Pentru cine vrea sa vada cat mai mult/frumos/diversificat posibil din tarile aflate pe traseu (asta implicand si un pic de tihna - nu totul pe repede-inainte, ajungand ca pe drumul de intoarcere oboseala sa copleseasca/anuleze placerea calatoriei), atunci ar trebui sa revezi care sunt zonele din sud-vestul Norvegiei cu peisajele cele mai atragatoare si, mai ales, sa ai la dispozitie o luna.

Pentru traseu am alocat 4 sapatamani, am mai condus pana acum prin UE in jur de 40 000 km cu masina mea in diverse concedii cel mai lung drum a fost de 7800 km in doua sapatamani, recunosc ca este o provocare acest drum de cca 12000 km da nu este foarte greu, mai ales ca imi place sa conduc in afara si de cca 15 ani conduc in fiecare concediu prin tarile din UE iar concediile mi le-am planificat singur si au iesit foarte bine si cu costuri minime. Dealtfel nu fac ceva nou cu acest drum colegul @eugenius care a posta in acest topic a facut aceasta calatorie pornind din Iasi.

Edited by scoty, 23 June 2015 - 21:35.

Intrebare scurta si la obiect: cei care ati trecut cu ferry-ul intre Tallinn-Helsinki sau invers, cum a fost procedura de imbarcare? Am inteles ca trebuie sa fii acolo inainte cu o ora de plecare, pentru a face check-in-ul.

Masina cum se pune pe ferry? Ti-o bagi tu sau ti-o baga ei? Mentionez ca am rezervat / cumparat deja locul masinii si 2 pasageri pentru cursa.

PS: Plecare catre NKapp -  AMR 6 zile

Te-ai intors, sau mai bantui pe acolo, poti sa pui ceva poze si sa ne spui care a fost traseul?

@scoty: dar tu ce-ai mai facut cu proiectul ala pe care-l anuntai in aprilie anu trecut?

Deocamdata am renuntat, deoarece am inceput procedurile pentru a achizitiona o noua masina, mai potrivita pt. acest drum, un SUV Nissan Qasqhai, 4x4 1.6 dCI. Exista posibiliatea sa ma cazez in camping si voi avea nevoie de masina mai mare pentru bagaje. Dupa ce iau masina o voi testa la un concediu in Germania la anu, dupa care ,,must Nordkapp"

scoty, on 19 octombrie 2016 - 08:10, said:

Da, m-am intors... as fi vrut sa mai bantui eu pe acolo, dar mai trebuie sa si muncim...

Traseul a fost asa:
Tg. Mures - Tata (HU) - Nürnberg (DE) - Hamburg (DE) - Copenhaga (DK) - Göteborg (S) - Oslo (N) - Bergen (N) - Laerdal (N) - Kristiansund (N) - Trondheim (N) - Arvidsjaur (S) - Hetta (FIN) - Skarsvåg (N) - Rovaniemi (FIN) - Oulu (FIN) - Tampere (FIN) - Helsinki (FIN) - Tallinn (EST) - Riga (LV) - Vilnius (LT) - Varșovia (PL) - Košice (SK) - Tg. Mures. Astea au fost orasele unde am dormit (in fiecare noapte alt oras).

Pentru cine nu are rabdare sa citeasca tot traseul, esenta a fost urmatoarea: la dus am mers numai pe uscat, prin Germania, iar la intors am coborat drept in jos, cu ferry-ul intre Helsinki-Talinn si apoi prin tarile baltice.

In total am facut 10.324 km. Consumul masinii a iesit surprinzator de mic (fata de calatoriile anterioare) de doar 5,83% (pana acum iesea cam 6,3-6,5%, si acum am fost si mai incarcati decat de obicei). Se vede ca nu prea am fost pe autostrazi si de aia a consumat mai putin decat de obicei (la 130 km/h consuma mult mai mult decat târâtul la nordici & baltici cu 70-80-90 km/h).

Despre calatorie ce sa zic, a fost de vis. Incep sa nu mai agreez orasele "turistico-comerciale" pline ochi de turisti, asa ca drumul acesta intr-o relativa "salbaticie" a fost ceva deosebit.

Am incarcat masina pana la refuz cu provizii (singurele produse alimentare pe care le-am cumparat de pe drum au fost cate 2-3 franzele o data la cateva zile si cate o ciocolatica locala). In rest nimic. Cand am zis pana la refuz, nu am exagerat. Am dus atatea baxuri de apa cu noi incat am consumat din ele toata calatoria si am si adus acasa vreo cateva!!! In rest, cateva plase de conserve de toate felurile (supe, ciorbe, mazare, fasole, sarmale) , apoi orez si spaghete (le fierbeam unde aveam bucatarie, le puneam in caserole pentru a doua zi amestecate cu sos din borcan). Apoi hrana rece, zacusca, compoturi, legume, dulciuri si tot felul de alte alimente neperisabile. Partea buna e ca nu am cheltuit acolo nimic (preturile la mancare mai ales la nordici erau mari) / partea proasta e ca saraca masina a cam avut de suferit (cauciucurile s-au distrus complet pe interior - atat de cracanata a stat masina de la greutate, placutele de frana sunt terminate, motorul s-a chinuit foarte tare la urcarile alea nasoale de 8-12% inclinatie). Am alimentat (cand puteam sa alegem) la cele mai ieftine benzinarii (nu am avut nicio problema de la benzina), cazarile au variat de la hotel de 4* la camping-uri ultra-jegoase (ne-am uitat sa fie ieftine, dar am citit toate comment-urile pe booking inainte si le-am ales pe cele mai "simpatice"). Singurul criteriu a fost sa aiba toate parcare (sa nu las masina cu bagajele in ea pe strada). Ca buget am iesit cu totul la 3.600 EUR (asta incluzand absolut tot, de la ce provizii am luat de acasa, cazari & parcari, cateva suveniruri, vignete, asigurari de calatorie, benzina, taxe de drum, tot). Ma asteptam la mai mult, asa ca eu sunt multumit de cum am iesit.

Am avut o canistra de 5l de benzina "just in case", dar nu a fost nevoie de ea. Totusi, trebuie sa ai grija cu benzinariile, ca sunt zone unde distanta intre ele e de 90-100 km!

Acum vreo 2 saptamani mi-a venit mail-ul cu cat am de plata pentru taxele de drum si de pod din Norvegia, le-am platit si pe alea.

Zicea colegul scoty de masina potrivita pentru NK... noi am mers cu un Opel Astra G, cu Thule deasupra (2 oameni). Daca stii cum sa aranjezi bagajele, intra muuuulte in el.

Poze nu pun, ca la cate avem, nu o sa stea nimeni sa le vada (sunt foarte multe).

Daca vreti alte detalii, vi le dau cu placere.

Teaser: Urmatoarea tura va fi in Islanda...

Edited by agorea, 23 November 2016 - 10:35.