Electrica auto Alarme auto

Am cumparat recent masina cu o alarma gemini pe ea,bateriile de la telecomanda erau consumate asa ca propritarul a inchiso din cheie(din chestia aia de la motor)am cumparat baterii am dat drumul la alarma din cheie dar nimic alarma porneste daca deschid portiera dar nu armeaza nu se opreste din telecomanda numai din cheie.ma paote ajuta cineva sa imi zica cum sa o resetez sau ce trebuie facut alarma cred ca e model 5123

Buna ziua, imi cer scuze daca am postat unde nu trebuie dar nu am gasi un loc mai potrivit. Astazi, dupa ce am ajuns acasa am observat ca nu se mai aprinde becul din torpedou si  l-am demontat, m-am uitat la bec si era ok. Am  scos  siguranta numarul 14 10A pentru luminile din interior ,cred, si era in regula deci am pus-o la loc. Ma uit in bord si amandoua display-urile erau stinse, am pus cheia in contact, am rotit-o in a doua pozitie si observ ca ora si km  erau restati. Dupa ce am reglat ora am scos cheia si am observat ca acul ceasului care indica temperatura si cel pentru  benizna din rezervor nu mai revin la 0 ci raman in pozitia cand cheia era in contact. Am bagat iar cheia, am rotit-o la fel ca prima data insa ora se restase din nou si acele celor doua ceasuri au coborat la 0 apoi au urcat la valorile citite de senzori. Crezand ca am vreo siguranta arsa le-am scos pe fiecare ca sa le verific si am gasit doua ,numarul 36 si 19. Siguranta 19 avea niste lita infasurata deci nu ar trebui sa fie o problema .Am verificat luminile, stergatoarele etc si functioneaza la fel ca inainte,am pornit motorul din prima cheie fara ezitari si turatia ramane constanta iar dupa ce il opresc  nici acul turometrului nu revine la 0. Mentionez faptul ca masina (Golf 4 1.4 16v 1999) a fost cumparata anul acesta pe 25 iunie  si nu am avut nicio problema cu ea pana acum. Astazi nu am de unde sa iau doua sigurante ca sa le inlocuiesc dar nu cred ca asta ar rezolva problema. Orice parere este bine venita, mai ales daca ati mai trecut si voi prin asa ceva. Multumesc anticipat!

Bateria pe final ... sau demarorul necesita curatare-revizie.
Oricum, o siguranta cu lita infasurata nu este ceva normal si nici permis ... Verifica circuitul respectiv si inlocuieste siguranta cu una noua corespunzatoare manualului. De ai CASCO si iei foc, o siguranta neconforma gasita iti anuleaza despagubirea ulterioara in caz de incendiu sau avariere.

Cu bateria asta nu am avut probleme de cand am cumparat-o, a stat masina si o saptamana ''pe dreapta'' si a pornit la prima cheie fara sa se balbaie. De demaror nu stiu ce sa zic...fiind prima mea masina o sa  chem un prieten care are service sa ii dea un diagnostic macar si apoi o sa va spun si voua ce a iesit dar pana se intoarce el din Germania mai dureaza.
In dimineata asta am mai dat de o problema: dupa ce am venit cu masina de la o plimbare de vreo 25 de km am oprit motorul,bineinteles aceleasi defecte persistau, scot cheia, ies din masina, inchid portiera si apas pe butonul de pe telecmanda sa  incui usile dar nu s-a intamplat acest lucru in schimb am auzit niste click-uri specifice dupa care am incercat sa incui cu cheia si vad ca defapt inchiderea centralizata nu mai merge deloc.
Precizez faptul ca peste noapte am scos borna minus de pe baterie de teama unui posibil scurt-circuit si dimineata dupa ce i-am pus borna la loc si am bagat cheia in contact a pornit alarma dar am oprit-o din telecomanda. Un prieten mi-a spus ca poate sa fie o problema din UCH si ca ar necesita o resoftare sau sa i se schimbe niste condensatori. Astept in continuare pareri, multumesc!

Sunt alarme care nu pastreaza ultima stare inainte de a fi scoasa borna de alimentare si cand primesc iar curent incep si urla,nu e nimic anormal in asta, insa eu unul nu vad legatura dintre o baterie pe duca,un electromotor obosit si faptul ca nu coboara acele din bord la pozitia 0 .
Acele nu revin la 0 odata cu oprirea motorului,dar cand este pus contactul (fara a porni motorul) revin la 0?
Becul din torpedo functioneaza acum?

Deci, atunci cand pun contactul,acele care erau deja pe o anumita pozitie coboara tremurand apoi urca lin pana la valoarea citita de senzor. Dupa ce iau contactul(fara sa fie pornit motorul), daca motorul este rece doar acul care indica nivelul de benzina ramane intepenit, celelalte fiind deja la 0. Daca pornesc motorul si dupa  il orpesc si acul turometrului ramane la pozitia de relanti sau o oarecare turatie. Daca las motorul sa se incalzeasca putin cat sa urce acul de temperatura si iau contactul atunci si acesta ramane blocat. Becul din torpedo nu functioneaza nici acum. In concluzie atunci cand iau contactul acele raman intepenite indiferent ca motorul e oprit sau pornit.

vladozaurus, on 03 august 2014 - 09:33, said:

  Am verificat siguranta pentru inchiderea centralizata(nr 38) si este arsa. Poate fi un scurt-circuit cauza tuturor problemelor mele? Maine voi demonta din nou torpedoul ca sa vad daca nu cumva sunt fire neizolate car ar putea sa faca masa. Deocamdata nu mai merg nicaieri cu masina dat fiind faptul ca nu mai pot sa deschid capacul rezervorului.

Pai,siguranta arsa nu ai inlocuit-o?

Am inlocuit astazi toate sigurantele arse dar cand am pus borna la loc cea de la inchiderea centralizata s-a ars iar. Am verificat si becul din torpedo  
si acum functioneaza. M-am uitat la burdufurile care protejeaza firele ce intra in portiere iar cele de la usile din spate lasa descoperite mufele acelea. La portiera stanga spate intre geam si cheder este un spatiu de aproximativ 5mm si cred ca pe acolo intra apa si s-au oxidat niste contacte ceva, poate fac scurt... nu stiu ce sa zic. Masina am cumparat-o cu niste difuzoare noname cu leduri dar care functioneaza fara probleme deci ele nu sunt afectate de apa care ar putea intra pe acolo. Credeti ca apa care patrunde pe la burdufuri sau intre geam si cheder ar fi problema?

Edited by vladozaurus, 04 August 2014 - 16:07.

In usa oricum patrunde apa ,pe la coltul chederului intre geam si usa,insa nu apa care intre e problema,ci mai degraba un actuator de la inchiderea centralizata e dus,sau firele sunt in scurt.
Sigurantele sunt schimbate cu unele de aceeasi valoare nu?

Am rezolvat partial problema.... prostia pe care am facut-o eu a fost atunci cand am scos siguranta care tinea ceasurile din bord si nu am pus-o la locul ei ci am pus-o in soclul cu nr 14 in loc de 15 si dupa ce mi-am dat seama am pus-o unde trebuia iar acum merg perfect. Inchiderea centralizata am rezolvat-o cu un prieten care si-a adus laptopul cu vag-com si a dat vreo cateva scanari dar nu a gasit nicio eroare. Solutia lui a fost sa puna  in locul sigurantei de 15A (nr 38) care s-a ars ,una de 20 de amperi si acum functioneaza din nou inchiderea. El a spus ca nu e nicio problema daca pui o siguranta mai mare( pana la 30A) dar pe mine nu prea a reusit sa ma convinga. Singura problema care nu s-a rezolvat sub nicio forma este trapa care nu functioneaza deloc. Ce spuneti, ar trebui sa o duc la un electrician sa se uite la ea mai bine sau sa o las asa cum e?

Edited by vladozaurus, 12 August 2014 - 20:48.

Daca inainte siguranta de 15A se ardea,iar cea de 30 nu se mai arde poate e doar un consum marit al acutoarelor din usi dat de uzura acestora,daca insa siguranta de 15 nu se ardea,dar nici nu functiona inchiderea inseamna ca era un contact prost pe terminalele sigurantei...
Oricum, ca sa fii sigur cat curent consuma inchiderea folosesti un multimetru pus pe masurat amperi,legi terminalele in serie cu una din borne si masori ce curent consuma inchiderea cand incui/descui usile.
Legat de trapa,la fel poate fi de la vreo siguranta,de la buton...ar trebui verificat daca la buton ajunge tensiune in primul rand

Buna ziua!
Am o alarma auto CENMAX 555 montata pe un SEAT TOLEDO, care functioneaza bine, dar deranjeaza zgomotul foarte puternic, mai ales la mersul cu spatele. Oare s-ar putea regla sonorul?

Trapa s-a reparat singura, acum masina e la fel ca inainte. Va multumesc pentru sfaturi, e singurul forum unde am primit ajutor!

voldia, on 13 august 2014 - 17:01, said:

Nu se poate regla sonorul ,dar se poate anula aceasta "functie" intrerupand firul care este legat pe lampile de mers cu spatele,din pacate la o scurta cautare gasesc un manual in turca,daca ai manualul ei pune o poza cu modul de conectare si iti spun ce fir sa tai de pe modul

iulicuta2000, on 14 august 2014 - 06:38, said:

Multumesc de informatie. Din pacate nu am schema electrica, am doar modul de utilizare al alarmei. Masina a fost cumparata cu alarma gata montata. Am gasit o schema tot aici pe site dar este pentru alarma CM 555 super, nu stiu daca corespunde circuitul.

Postati-o sa vedem:)

iulicuta2000, on 14 august 2014 - 17:51, said:

Asta este link-ul unde am gasit ceva.
http://forum.softped...rma-auto-cielo/