Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Sokol cu distorsiuni de cross-over

Filtru apa potabila cu osmoza inv...

Kanal D va difuza serialul “...

Upgrade xiaomi mi11
 securitate - acum se dau drept - ...

Farmacia Dr Max - Pareri / Sugest...

De unde cumparati suspensii / gar...

[UNDE] Reconditionare obiecte lemn
 Infiltratii casa noua

sugestie usa interior

ANAF si plata la selfpay

Imprimanta ciss rezista perioade ...
 Garmin fēnix 7 / PRO / Saphi...

Care sunt cele mai mari regrete a...

Alfa Romeo Stelvio 2.2 jtd

Intrebari srl nou
 

Creste amperajul la incarcarea bateriei pe redresor

- - - - -
Last Updated: Dec 07 2016 22:47, Started by 4di , Dec 06 2016 23:07  
  ·  
  • Please log in to reply
34 replies to this topic

#1
4di
Posted 06 December 2016 - 23:07

4di

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 981
  • Înscris: 05.04.2006
Sal,
Am un Ford ka , acum iarna bateria de 55Ah cu o vechime de 3 ani nu vrea sa dea curent electromotorului , desi masurat cu bateria si cu mukti consumatori porniti alternatorul imi da 14V, probabil se descarca din cauza frigului, desi punctul acela de test e verde.
Am urcat-o in casa de cateva ori , am pus redresorul, cumparat din obor la 2.5 A si mereu urca la 3 singura fara interentie, urmand ca dimineata sa o gasesc corect la 0 . Scot bateria , o conectez si nu mai am treaba timp de inca o zi ...
1. Stiti cumva care ar putea fi cauza cresterii amperajului ?
2. E cazul sa iau o baterie nou?

#2
pasilla
Posted 06 December 2016 - 23:17

pasilla

    Superior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 55,778
  • Înscris: 31.03.2012
Cat de nou este electromotorul ?

#3
dorin_2k
Posted 06 December 2016 - 23:18

dorin_2k

    Master Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 48,352
  • Înscris: 01.12.2001
E pe moarte.
Cumpara alta.

#4
mihaicozac
Posted 06 December 2016 - 23:19

mihaicozac

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 15,595
  • Înscris: 05.12.2005
Păi o bagi în casă din maşină, bateria se încălzeşte şi absoarbe mai mult curent.
Se pare că şi-a pierdut din capacitate, la rece nu mai face faţă.

#5
dorin_2k
Posted 06 December 2016 - 23:20

dorin_2k

    Master Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 48,352
  • Înscris: 01.12.2001

 pasilla, on 06 decembrie 2016 - 23:17, said:

Cat de nou este electromotorul ?
Ce treaba are electromotorul daca nu are curent deloc bateria dimineata?

#6
Suno
Posted 06 December 2016 - 23:21

Suno

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 506
  • Înscris: 10.04.2011

 4di, on 06 decembrie 2016 - 23:07, said:

Sal,
Am un Ford ka , acum iarna bateria de 55Ah cu o vechime de 3 ani nu vrea sa dea curent electromotorului , desi masurat cu bateria si cu mukti consumatori porniti alternatorul imi da 14V, probabil se descarca din cauza frigului, desi punctul acela de test e verde.
Am urcat-o in casa de cateva ori , am pus redresorul, cumparat din obor la 2.5 A si mereu urca la 3 singura fara interentie, urmand ca dimineata sa o gasesc corect la 0 . Scot bateria , o conectez si nu mai am treaba timp de inca o zi ...
1. Stiti cumva care ar putea fi cauza cresterii amperajului ?
2. E cazul sa iau o baterie nou?

Pai trebuie sa vezi si ce tensiune are bateria la borne in stare descarcata si ce tensiune are cand spui ca ai curent de incarcare 0 , si apoi tensiunea in  gol dupa cateva ore.
Oricum, daca se descarca dupa o zi, este cam terminata.

Edited by Suno, 06 December 2016 - 23:22.

#7
pasilla
Posted 06 December 2016 - 23:22

pasilla

    Superior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 55,778
  • Înscris: 31.03.2012

 dorin_2k, on 06 decembrie 2016 - 23:20, said:

Ce treaba are electromotorul daca nu are curent deloc bateria dimineata?
Mai citeste ce a scris:
"o conectez si nu mai am treaba timp de inca o zi ..."

#8
dorin_2k
Posted 06 December 2016 - 23:24

dorin_2k

    Master Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 48,352
  • Înscris: 01.12.2001
O scoate de la incarcat si merge o zi.
Electromotorul il foloseste 5 secunde la pornire. Deci?

Mai citeste tu de cateva ori.

Edited by dorin_2k, 06 December 2016 - 23:24.

#9
4di
Posted 06 December 2016 - 23:24

4di

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 981
  • Înscris: 05.04.2006

 mihaicozac, on 06 decembrie 2016 - 23:19, said:

Păi o bagi ĂŽn casă din maşină, bateria se ĂŽncălzeşte şi absoarbe mai mult curent.
Se pare că şi-a pierdut din capacitate, la rece nu mai face faţă.
Multumesc.

 Suno, on 06 decembrie 2016 - 23:21, said:



Pai trebuie sa vezi si ce tensiune are bateria la borne in stare descarcata si ce tensiune are cand spui ca ai curent de incarcare 0 , si apoi tensiunea in  gol dupa cateva ore.
Oricum, daca se descarca dupa o zi, este cam terminata.
Uite ca la tensiune chiar nu m-am gandit , o voi masura , daca scade si ea e clar ca trebuie schimbata, dar daca se pastreaza ?

#10
pasilla
Posted 06 December 2016 - 23:26

pasilla

    Superior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 55,778
  • Înscris: 31.03.2012

 dorin_2k, on 06 decembrie 2016 - 23:24, said:

O scoate de la incarcat si merge o zi.
Elecromotorul il foloseste 5 secunde la pornire. Deci?

Mai citeste tu de cateva ori.
Ceva manaca curentul. Spune ca alternatorul isi face treaba. Si electromotorul il foloseste 5 secunde la fiecare pornire, nu 5 secunde pe zi.

Edited by pasilla, 06 December 2016 - 23:27.

#11
andreic
Posted 06 December 2016 - 23:26

andreic

    Very OLD Member

  • Grup: Moderators
  • Posts: 122,610
  • Înscris: 07.02.2003

 4di, on 06 decembrie 2016 - 23:07, said:

Sal,
Am un Ford ka , acum iarna bateria de 55Ah cu o vechime de 3 ani nu vrea sa dea curent electromotorului , desi masurat cu bateria si cu mukti consumatori porniti alternatorul imi da 14V, probabil se descarca din cauza frigului, desi punctul acela de test e verde.
Consumatori mai mari in gol ai ? Daca nu, e uzura ei, palcile praf sau elementi cu problema etc... punctul verde indica densitatea electrolitului la unul din elementi dar nu poate spuna daca toti sunt la fel.

Edited by andreic, 06 December 2016 - 23:27.

#12
dorin_2k
Posted 06 December 2016 - 23:30

dorin_2k

    Master Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 48,352
  • Înscris: 01.12.2001
Ca doar nu opreste motorul la fie are semafor.
Cate porniri crezi ca face intr-o zi? Maxim 20. Si nu la fiecare 2 minute. Are timp sa se reincarce din alternator.

Are 3 ani, calitate slaba, a murit.
Eu am pe masina o baterie originala de 8 ani de 45 Ah. Ma pregatisem de 5 ani sa cumpar alta. Dar am cumparat cabluri de pornire. Nu stiu cand ma lasa ;)

#13
4di
Posted 06 December 2016 - 23:31

4di

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 981
  • Înscris: 05.04.2006
E posibil ca ceva sa manance curent , mi-a mai spus cineva , desi nu stiu ce anume , nu am boxe super sau mai stiu eu ce... gpl, un turometru si un sir de leduri ca nu aveam iluminat in spate si asta doar cand deschid usa...
voi schimba bateria, multumesc frumos pentru raspunsuri.

#14
tidicristi
Posted 06 December 2016 - 23:32

tidicristi

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 8,276
  • Înscris: 06.08.2007

 dorin_2k, on 06 decembrie 2016 - 23:20, said:

Ce treaba are electromotorul daca nu are curent deloc bateria dimineata?
Tine minte si nu uita , in general "rahatul" de coroana din electromotor la reductor ii di plastic si se deformeaza si are placerea sa se impileze de ia foc platoul de 4 carbuni + de sare barele din rotor ! Asa ia foc masina !

Aici e doar un caz banal , a dat frigul si so tufut bateria !

P.S.- Pune un voltmetru pe baterie , verifica ce "cadere" de V are cind dai la automat !

Edited by tidicristi, 06 December 2016 - 23:33.

#15
pasilla
Posted 06 December 2016 - 23:37

pasilla

    Superior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 55,778
  • Înscris: 31.03.2012

 dorin_2k, on 06 decembrie 2016 - 23:30, said:

Are 3 ani, calitate slaba, a murit.
Eu am pe masina o baterie originala de 8 ani de 45 Ah. Ma pregatisem de 5 ani sa cumpar alta. Dar am cumparat cabluri de pornire. Nu stiu cand ma lasa Posted Image
Eu nu am avut ghinion in ultimii 30 de ani, ca o baterie sa tina mai putin de 5 ani.
Din experienta spun ca atunci cand o baterie moare prea repede , este din cauza consumatorilor "ilegitimi", dar exista posibilitatea sa fie si un rebut.

Edited by pasilla, 06 December 2016 - 23:38.

#16
mihaicozac
Posted 06 December 2016 - 23:37

mihaicozac

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 15,595
  • Înscris: 05.12.2005
Dacă tot ai aparat de măsură, poţi vedea ce curent iese din baterie când pui contactul şi când tai contactul. Aşa vezi dacă ceva "fură" curent, dar 99% e bateria gata...  ca bateria.

Edited by mihaicozac, 06 December 2016 - 23:38.

#17
4di
Posted 06 December 2016 - 23:39

4di

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 981
  • Înscris: 05.04.2006
Inca o intrebare va rog, daca bateria e de 55 la cati amperi e bine sa o bag la incarcat ? Eu pana acum o tineam in casa vreo 2 ore, apoi la incarcat la 2.5 A vreo 2-3 ore apoi la 3.5 amperi pana acul ajungea la 0 dimineata ... e corect ?

#18
dorin_2k
Posted 06 December 2016 - 23:41

dorin_2k

    Master Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 48,352
  • Înscris: 01.12.2001
Daca ai un casetofon vechi cu radio legat gresit, cu plusul direct, nu prin contact, fura si 300 mA. Dupa 12 ore e iar moarta,

Anunturi

Neurochirurgie minim invazivă Neurochirurgie minim invazivă

"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv.

Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice.

www.neurohope.ro
Back to Service Area

▶ 0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

  1. Forumul Softpedia
  2. → Pasiuni Comune
  3. → Auto
  4. → Service Area
Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate