D-Max vs L200 vs Navara vs Amarok vs Ranger

Salut,

Dintre tot ce avem disponibil pe piata, limita buget max 30.000 euro, dintre L200, Navara, Amarok, Ranger sau D-Max ce recomandati. Masina o iau ca alternativa la un suv, sa fie mai rezistenta si mai fiabila, dar in acelasi timp sa poata face fata si nevoilor de concediu cu familia, sa fie confortabila la drum lung si viteza normala de croaziera (100-130 km\h). Am nevoie de o astfel de masina deoarece ocazional mai apar diverse obiecte de carat (lemne foc iarna, diverse materiale voluminoase necesare la curte) + desele escapade in natura, la pescuit prin Delta. Am omis Hilux, care-i foarte misto, dar e over the budget si Mazda BT 50 nu se mai vinde in Romania. Masina planuiesc s-o achizitionez prin februarie-martie. Pana atunci, test drive-uri si documentare

Iti iei troaca de agricultor si vrei sa fie confortabila si viteza de croaziera de 130km/h? Masina de concediu? Pentru familie?
Ai mers vreodata cu una? Ai vazut ce fel scutura puntea spate rigida si arcurile alea care sunt facute sa care saci cu ingrasamant si seminte?

Cred ca le cam confunzi cu truck-urile americane. Alea sunt alta treaba.

Da, am mers cu L200, Hilux si D-Max .  L200 si D-Max le-am avut pe mana cate o zi si le-am testat si pe autostrada la viteza de peste 160 km\h . Astea noi nu-s asa troace si de agricultori. Merci de raspuns, dar intrebarea era care dintre cele enumerate, nu daca-s troace de agricultori sau nu.

daca vrei test adevarat ia soția și copii la teste, abia atunci vei afla adevarul.

L-200 cu cobar spate .

Eu recomand Alaskan, e ''frate'' cu Navara...
190 CP, 4x4, ecran de 7 inch, navigație și cameră cu vizibilitate de 360 de grade, etc...

Edited by titacodita, 24 October 2016 - 23:58.

Am avut pe mana un d-max si pot spune cu mana pe inima ca m-a impresionat pe unde l-am bagat si cum s-a comportat. Imi place si Ford Ranger dar nu stiu mare lucru despre el. Vezi ceva review-uri de-ale lui Robert Adam, poate te lamuresc putin.

Amarok cum ti se pare ?

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/NwcKxpD0DX4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by A10, 25 October 2016 - 00:59.

lobbo, on 24 octombrie 2016 - 23:00, said:

Corect. Astea noi sunt putin mai cizelate comparativ cu cele mai vechi care chiar erau niste carute rezistente. Dar sa stii ca tot nu se compara cu un Touareg, de exemplu. E drept, si pretul difera putin.

Una peste alta, daca nu locuiesti la ferma, te vei bucura de masina asta cand o cumperi si cand o vei vinde. Atat. In rest, o sa iti dai seama ca nu ai facut alegerea potrivita.
Eu nu iti spun toate astea sa-ti stric cheful ci sa te gandesti bine la ceea ce faci.
Pentru analiza nevoilor expusa de tine, nu este genul de masina care iti trebuie.

Tu ai mers cate o zi cu ele. Eu am mers cat am vrut. Si nu, nu m-au multumit. Doar pe camp sunt bune, atat, ala e mediul lor.

@serginho74
Mai am o masina de oras, o Mazda 3, din 2015. Nevoia mea este de o masina mare, rezistenta si capabila offroad.

@all
Alaskan/Navara, nu stiu cu sunt pe parte mecanica, fiind mecanica Renault, pe care n-o stimez in mod special. Vreau un test drive sa vad diferenta cu suspensia spate multi link, poate o sa ma convinga. Despre VW, cred ca-i usor peste buget, dar dintre toate cred ca arata cel mai SUV-izat. Pana acum, ca si compromis confort aspect, performanta cred ca L200. Cum am zis anterior inca nu m-am plimbat cu toate si astept februarie sa vad noua generatie Isuzu D-Max

Un filmulet interesant, dinamica Hilux vs restu .

http://www.4tuning.r...iew/Z2LuQz1ZIBN

Eu studiez segmentul asta de vreo 2 ani ca sa fac pasul de la Touareg la pick-up, datorita universalitatii crescute si a spatiului mai mare.
Avand in vedere ca timpul cel mai mare va fi exploatat pe sosea, criteriul nr. este confortul si aici castiga detasat Amarokul. Criteriul 2 este stabilitatea la viteza mare si sa poata atinge un 180 km/h. Tot Amarokul. 4x4 permanent si motorul nou V6 de 3L, cel mai puternic in segment. Este chiar mult mai rapid si mai puternic decat multe SUVuri veritabile. Iar in teren se descurca de minune. Problema este pretul care este destul de mare. Singurul contracandidat pe care il iau in seama este Rangerul. Restul subtirel ca si compromis bun onroad/offroad.

Off topic : de fapt exista 2 variante si mai bune dar mai costisitoare si neuzuale la noi : F150 cu motorul Ecoboost de 2,7 benzina sau RAM 1500 cu V6 TDI.

Aici pe la mine e plin de pick-up uri americane,toate pe GPL,e un compromis foarte bun, motoare puternice V8,spatiu interior imens,taxe foarte mici fiind autoutilitare,combustibilul aproape gratis...

@mufasa

Daca faci pasul de la Touareg, cred c-ai pretentii ceva mai mari. Eu fac pasul de la Mazda 3, 2007 si Mazda 3, 2015 . Planul este s-o marit pe Mazduta veche, sa tradez marca , (in Romania n-am gasit BT50 la dealeri) sa raman pentru oras si drumuri de zi cu zi cu aia noua si pickup-ul sa-l folosesc la iesirile in weekend sau la diversele nevoi de carat . La bugetul meu, de 30.000 de euro, nu cred ca ma incadrez la motorul de 3L V6 , dar o tura cu un Amarok tot vreau sa dau. Cum am zis mai sus, inca astept test drive-ul cu Navara sa vad cum e suspensia aia multilink. L200 l-ai incercat? Nu arata neaparat asa falos ca Amarok-ul, dar are 4x4 permanent, e cel mai mic din clasa lui, deci teoretic e cel mai apropiat de dimensiuni de un suv si e bine dotat ( camera de marsarier, piele, scaune incalzite, clima, etc ) si varianta full este cam 30.000.

@bolo

Americancele sunt misto de privit, dar in Europa, mai ales in Romania nu stiu cat sunt de viabile. Lasand consumul, ca-i gpl sau benzina, cred ca este o mare problema cu servisarea si piesele. Eu o sa ma limitez la un model disponibil in Europa .

Ii raspunsesem lui @mufasa,daca tot s-a dat pe americane si ofteaza dupa v8

Edited by bolo, 27 October 2016 - 18:55.

bolo, on 27 octombrie 2016 - 18:35, said:

Am o presimtire ca baga Fordul si F150 in Europa. N-o fi bagat degeaba EcoBoost de 2,7 l pe el.

lobbo, on 27 octombrie 2016 - 18:33, said:

BT50 = Ranger.
L200 as zice ca-i urmatoarea dupa Ranger, dar nu-mi prea place modelul nou. Arata prea ... coreean.
Insa daca faci un drive test cu Amarokul vs. celelalte s-ar putea dupa aia sa te mai scormonesti prin buzunare .

L200 e mai degraba italiana,a aparut sora Fiat Fullback

L200 e cu mult inainte sa apara Fiat Fullback, dupa liniile cromate e mai mult asiatica . Mie mi-a placut si Isuzu D-Max, ca feeling la volan si tren de rulare, design-ul interior usor invechit, dar asta nou, ce am vazut poze si filmulete imi place. Abia astept sa-l vad in showroom si sa-l iau la o plimbare, si una full e 28.500 , am oferta de la dealer. Cat despre Ranger=BT50, tehnic poate da, dar ca design cred ca Mazda arata mai bine ca Ford.