Despre Leasing cateva intrebari

Buna ziua,

As avea vreo 2 intrebari despre leasing.Prima firmele de leasing sunt separate de banci alte reguli alte reglementari?
2.Doresc sa achizitionez un TIR second hand din Germania pretul ar fii undeva in 30-35.000 de euro. daca nu pot plati ratele pt ca nu mai merge firma chiar si dupa ce imi iau bunul inca sunt obligat sa platesc ratele sau pot declara faliment si atat?

De obicei la leasing se ridica bunul, pentru ca acel bun devine al tau la achitarea ratelor.
E simplu tu nu esti titular, doar utilizator.

1. da, sunt entitati separate, desi sunt "surori" cu unele banci (cel putin la nume)
2. in principiu la leasing nu esti nevoit sa-ti bati capul cu falimentul sau cu bunul. pur si simplu il returnezi firmei de leasing si gata. problema e ca pierzi toate ratele dar si avansul. dar sa ai grija ce semnezi, sa nu te trezesti ca-ti cer bilete la ordin in alb sau alte prostii
3. cumpararea bunurilor sh prin leasing e ceva mai complicata, dar nu imposibila. trebuie sa discuti intai cu cei de la leasing, sa vezi ce optiuni accepta ei. cu siguranta nu vor accepta sa-ti dea banii si sa te duci tu sa cauti un tir

 bogdy23, on 25 iulie 2016 - 21:50, said:

1. Da
2. Depinde de ce scrie in contract.

Leasingul este in principal o inchiriere pe termen mediu, cu optiunea de a achizitiona bunul (in leasingul financiar).
Este unul dintre cele mai bune instrumente pentru o firma vioaie: nu ai active/amortizari/imobilizari, ai numai cheltuieli, poti avea utilaje de ultima generatie mereu.

ideea e de 'a folosi', nu de 'a avea' proprietati.

la noi leasingul nu este leasing conform definitiei.
contractele sunt pline de clauze "grele" care sa te stoarca de bani daca renunti la leasing:
- te obigi la limita de rulaj mica / an. daca o depasesti platesti x euro / km in caz ca returnezi masina
- uzura excesiva o platesti, care e vag ca si concept. de exemplu zgarii bordul din greseala.
- si bomboana de tort, te obligi sa platesti diferenta dintre valoarea de masinii la returnare si cat mai aveai ca principa de plata.
La toate se adauga cerinte de bilete la ordin in alb, avalizate de administrator in nume propriu si girarea ca si codebitor de tine a contractului.
Plus dobanda care se "poate" revizui la 3/6 luni in functie de euribor si care bineinteles ca se modifica doar in sus, nu si in jos.
Apoi ai rca mai scump, il face firma de broker a leasingului fara ca tu sa ai dreptul sa il cauti mai ieftin.

Daca vrei sa faci transport pe comunitate, va trebui sa ceri lunar imputernicire sa iesi din tara. Daca ai vreo problema financiara temporara, gen o neincasare, nu o sa mai poti munci pe masina pentru ca nu iti dau imputernicirea.

Cel mai bine faci un credit auto, pentru ca leasingul are toate obligatiile de la un credit auto plus o multime de alte constrangeri.

 kiwy, on 26 iulie 2016 - 08:30, said:

ia spune tu cum e leasingul conform definitiei!

leasingul "conform definitiei" e ala descris de tine. la noi leasing-ul e mai degraba un soi de credit.