piaggio bravo

Va salut pe toti si multumesc tuturor care contribuiti cu sfaturi si idei.As vrea sa discut mai mult despre mopeduri daca se poate vad ca nu prea est dezbatut asa. De mult de curand am primit un piaggio bravo asa pe moca propietarul mia spus ca trebuie alt cablu de acceleratie si cablu de oprit daca schimb zice el ca va porni.....nu prea lam crezut. asa ca mam apucat de treaba am pus cablurile curatat filtru., carvurator bagat benzinq mam urcat pe el si am dat cateva pedale si"evrica" a pornit spre surprinderea mea mergea brici demarajul nu eee wow dar eu am 98kg deci nu pot avea pretenti in schimb o data ce pornesti isi ia viteza super ok. Ok problema acum ca nu se putea sa fie totul roz nu pot regla relantiu nici de o culuare ba se tureaza ba moare,cand reusesc cat de cat sta un minut si moare iar daca vreau sal pornesc nu prea o ia la pedala daca dau filtru de aer jos o ia la prima pedala cu putina acceleratie. Dar fara filtru daca merg cu el moare filtru e curat..intrebarea mea poatte este prea mare jiglerul este. De 50 parca, ,,am obserbat ca daca il pornesc si incep sa il turez la inceput un 2, ,3 secunde se tureaza mai greu cum sa zic parca nu reactioneaza asa la acceleratie ai impresia ca da sa moara indiferent cu filtru sau fara, ,,reamibtesc cu filtru nu prea o ia la o pedala 2. Trebe sa insisti mai mult carb pare ok plutitorul nu pare sa fie spart cuiul este ok nu prea am idee ce sai fac am incercat sa pornesc cu socul tot nimik dar dupa ce pornesc merge fantastit pentru capacitatea lui asa ca astept idei de la cei care detin si se ocupa cinstesc cu o bere la halba:))

Probabil sunt gata segmenti!

Cum este fumul la esapament dupa ce porneste?

Normal nu scoate mult fum o culuare spre albastru dar putin. Si apppp nu o ia cu soccu nici cum doar daca te sui pe el si pedalezi o ia iar fara filtru o ia la prima pedala dar merge prost