Citroen

Salut,
Doresc sa cumpar o masina si prima varianta pentru mine ar fi fost Citroen C5 (imi place cum arata, imi plac dotarile).
Insa: aproape fara exceptie, toti cei pe care-i cunosc mi-au spus sa ma gandesc mai bine. Am auzit povesti, cum ca masinile Citroen stau mai mult prin service-uri; ca reparatiile sunt atat de costisitoare incat unii prefera tramvaiul pana strang bani pentru ele etc
Imi puteti spune daca ati auzit de chestii de genul asta? Chiar e asa?
Mersi

C5 este o masina OK cu suspensii pe perna de aer, etc, deci confortul este maxim. Mie personal imi place cum arata dar majoritatea ti-ar recomanda o alta masina, gen Skoda Superb...Oricum, eu sunt si fan Citroen Cactus, o masina mai nonconformista...
Legat de piese sau manopere scumpe, asta-i legenda...

Sunt  posesor de C5 si sunt foarte multumit pana acum , o am de 3 ani, a fost mana a doua , fabricatie 2009.
Inainte am avut un astra 2005, nu se compara cu C5.
O recomand tuturor, consumabilele au aceleasi preturi comparativ cu astra.
Nu am avut probleme majore cu ea, poate sunt mai norocos.
Daca vrei alte detalii, intreaba-ma.

A compara Astra cu C5 e ca si cum ai compara C5 cu C4, sunt chestii diferite.
Eu nu mi-as lua Citroen nici daca as locui in Franta, costa prea mult plasticul, lipiciul si tabla insiruita la ei.

 Quantum, on 06 iulie 2015 - 07:15, said:

LOL. Te-ai cam hazardat de data asta.
De aia e printre cele mai grele masini de clasa medie. De la plastic, lipici si tabla intinsa sa iasa o cutie goala cat mai mare...

 Quantum, on 06 iulie 2015 - 07:15, said:

fucking bullshit

 underb, on 06 iulie 2015 - 17:50, said:

Am zis eu ceva de masa ei?! Mai citeste o data ce am scris mai sus, vad ca nu ai inteles.

oricum nici tu nu stii ce ai vrut sa exprimi

Ti-am spus foarte clar ca, la Citroen, cumperi mult lipici, plastic si tabla insiruita la un pret prea mare.
Ce e atat de greu de inteles?!  Parca ai fi Trabantist!

 Helsing001, on 05 iulie 2015 - 21:01, said:

Suspensia hidro-pneumatica (hidractive 3+) face toti banii din lume cand vine vorba de confort la drum lung, e absolut inegalabila in clasa (de fapt strict d.p. asta de vedere, confortul de rulare de genul asta gasesti la E-class). E o masina cu care faci 1000 de km intr-o zi si nu ajungi la destinatie amortit si rupt de spate, ba chiar consideri toata calatoria aia, cat a fost ea de lunga, o placere. O masina in care tu si familia ta va simtiti intr-adevar confortabil.
  Ca si consideratie generala, nu te mai lua dupa folclor din asta tipic rom^nesc (multi au niste patternuri fixe in cap, nu ii scoti din ele si vorbesc din ce viseaza noaptea sau din "ala a zis ca un amic a spus ca un prieten de-al lui i-a povestit"). Fa drive-test, vezi cum iti place la condus, cauta sa ai perioada de garantie (cat e posibil mai mare). Motoarele diesel sunt foarte bune, iar benzinarul thp e de asemenea foarte ok.

Edited by SorinGT, 08 July 2015 - 10:33.

 Quantum, on 08 iulie 2015 - 08:31, said:

De inteles am inteles, doar ca nu am fost de acord. Alea cu plastic, lipici si tabla intinsa sunt printre masinile usoare pt dim lor.

Sau poate n-am inteles bine la ce te referi prin tabla insiruita si nu te refereai de fapt la o cutie goala trasa de ea sa iasa mare, pusa pe o structura slaba.