Probleme alimentare benzina

Masina mea Rover 45 1,6 n-a mai vrut sa porneasca. Am gasit o pata mare de benzina sub motor, dar nu am gasit sursa pt ca se evaporase deja. Am desfacut filtrul de benzina si nu venea deloc nici macar cand dadeam la automat. Posibil pana prostului pt ca plutitorul ala nu e prea in mintile lui. Cateodata imi cade acul de tot, iar becul de benzina nu sta niciodata aprins constant. Dar totusi ce-i cu pata?
In fine am bagat 5 litri de benzina si dupa mai multe incercari tot nu vroia. Desfac din nou conducta filtrului si imi sare benzina in ochi...Hai sa vad si scanteia. Era scanteie la prima bobina dar tot nu porneste. Scot si a doua fisa, dau la automat( un prieten) si motorul da glas dupa care porneste.
As zice ca a fost alimentarea sau aprinderea dar totusi ce e cu pata aia?
Stau cu un ochi pe valva de purjare pt ca am avut un cod de eroare de scurt acum ceba vreme ( P0445). La fel parca merge mai bine cu rezervorul aproape gol, dupa ce alimentez e msi greoaie ( la fel si in dimineata asta).
Poate fi un defect al sistemului de evaporare sa-mi traga benzina din rezervor?

 mateyon, on 02 iulie 2015 - 08:33, said:

De unde stii ca era de benzina daca se evaporase deja? Daca ai aer conditionat, putea fi condensul produs de utilizarea aerului conditionat.

Se evaporase de pe piesele de sub capota, pe asfal a ramas pata. Era benzina sigur pt ca mirosea puternic dinainte sa vad pata cand m-am urcat in masina. Am pus si mana.
Cat m-am miscat pe acolo, cam o ora, s-a evaporat si de pe asfalt. De la aer sigur nu era ca nu functionase pana atunci.
Pata nu as fi vazut-o daca pornea masina...

pai vezi turul, baga benzina si stai si pandeste-o, sau o duci la service daca nu vrei sa iei foc, pam pam.

Am tot stat si pandit, am dat rezervorul si pompa jos, am curatat desi nu am prea avut ce...Am mai citit pe forumul Rover din UK si am gasit vreo doua cazuri cu pata de benzina vinovata dovedindu-se canistra de carbuni si valva aferenta. As schimba-o imediat dar vad ca functioneaza, tine vacuum ( am pus un manometru pe circuit), porneste si se opreste, daca o anulez nu schimba mersul motorului.
Totusi masina mea trage muuult mai bine cu rezervorul aproape gol, dovedit inca o data astazi, mergea perfect inainte sa alimentez dupa care a devenit mai puturoasa...WTF?