Ce trebuie sa ai in vedere cand cumperi un tractor?

Buna ziua! Am vazut ca sunt foarte multi tractoristi priceputi si ma gandeam ca ne-ar putea impartasii niste sfaturi cu privire la ce ar trebui sa luam in vedere cand cumparam un tractor. (Partea mecanica)

1.Starea generala, mergi cu un mecanic de tractoare daca nu te pricepi
2.Service-ul , adica piese de schimb la indemana si de ce nu cat mai ieftine

Tine si de noroc.
Cand am luat tractorul (U650) habar n-aveam sa-l folosesc. M-am dus sa-l vad, mi-a aratat omul ca intra in toate treptele de viteza si a mers cate 1-2m, a saltat plugul si cam aia a fost.
In general, dau nu dau atentie fierului, dar sunt foarte atent la cine-l vinde. In cazul asta omul mi s-a parut super ok, ceea ce s-a si confirmat. Desi am citit mai apoi pe la ziar ca a ajuns sa fie urmarit penal [ http://1.1.1.5/bmi/forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/no.gif - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
A contat faptul ca-l folosea frecvent, cand am ajuns cu platforma sa-l iau a trebuit sa-l astept sa iasa din gradini. Intre timp a venit si nevasta-sa cu un cutit nou pentru plug.

La fel si cu Mitsu, chiar daca aveam deja putina experienta, n-am apucat sa-i fac cine stie ce proba, ca omul era in camp cu treaba.
Am dat o fuga cu el pe miriste si atat. Directie buna, transmisia nu vuia (prea tare) , intra frumos in toate vitezele, hatzanat tractorul tare stanga dreapta pe loc, nu avea joc in rulmentii rotilor... priza de putere sigur ca mergea, ca omul balota paie... Cam aia a fost. Un mic semn de intrebare ca nu m-a lasat sa desfac busonul radiatorului. S-a dovedit apoi ca rasufla pe la garnitura de chiulasa si facea presiune in radiator, pierdea si apa , dar putina; deocamdata am strans chiulasa mai tare si nu pare sa mai sufle.

Motorul, ar trebui sa mearga curat la sarcina constanta si nu prea exagerata, iar in sarcina si la apasarea brusca a acceleratiei e ok sa scoata un mic norisor negru.
Fumul albastru da de banuit, cred ca la fel si fumul alb. A nu se confunda aburii cu fumul alb.

Chiar daca pornirea la rece (dimineata pe racaore/frig) e importanta, e de verificat si pornirea la cald, cand e incins dupa o lucrare.

Mai poti verifica jocuri in transmisie: daca trecerea de la mers normal la frana de motor se face cu un soc urat si cu un "poc" in transmisie, nu-i ok.

Alte functionalitati de verificat: frana sa actioneze separat pe fiecare roata, pe cat posibil la fel de bine pe fiecare.
Blocarea satelitilor spate e mai importanta decat 4x4 uneori, iti spun din experienta.

Edited by til, 29 March 2015 - 11:36.

Este greu cu sechand-urile  astea .... multe nu-si arata "bubele" la incercari usoare ... oricum este o loterie cand cumperi un tractor vechi .
Dar trebuie urmarit sa mearga cat mai aproape de parametri , mai bine o scurgere minima de ulei ,  un tractor prafuit si cu urme de exploatare pe el , decat unul "cistalit" si vopsit parca-i nou , vopseau ascunde multe si  i-a ochii cumparatorului nestiuitor ...
Pentru a avea o oarecare garantie ca este un tractor cat de cat ok , neaparat trebuie luat un tractorist care se respecta sa-l incerce , chiar daca asta implica ceva costuri suplimentare din partea cumparatorului ... mai castigat poate este dupa aia .
Desi revin , niciodata nu poti sti exact ce-i intr-un tractor vechi , chiar daca de moment merg toate , imi aduc aminte o faza cu un amic care reparase un moped , motorul desfacut bucati , cuie bagat in loc de ace la ambielaj , centrat in strung , si apoi vandut cuiva ca avand piese noi ...
Acuma la tractor nu-i poti baga chiar cuie in loc de ace la ambielaj , ca n-are ... dar se pot face o gramada de improvitatii de scurta durata ...
Trebuie zis un Doamne Ajuta sanatos ,  cand mergem la achizitii

Multumesc de sfaturi !  Am un cumnat care a cumparat un 650 din targ de la pitesti , nu avea urme de scurgeri ( mai rar la 650-uri) , aproape ca se auzea. A dat o tura -2 cu el , mergea bine. Dupa ceva timp l-a desfacut si ghiciti ce... Intre motor si cutie si in diferential era plin de rumegus, asta ca sa vedeti ce le poate capu romanilor ))

Rumeguz ii fix pix sa vezi tu cand baga apa cu ulei in transmisie,am vazut azi iarna statea cu forja de porc sa il dezghete pentru ca ii venea clientu si tractorul era cu rotile blocate adica pinioane inghetate.Romanii orice fac pentru a lua bani si ei sa nu investeasca munca si bani.In ziua de astazi cumpararea unui produs este loterie curata,tu zici ca ii foarte bun produsul ala altu il huleste ca la el so stricat si nu ii bun.