Uber in Bucuresti

babanu5, on 29 februarie 2016 - 16:32, said:

Imposibil. Firma plateste impozit, contabil, pe banii primiti de la Uber + profit. Doar nu accepta soferi ca sa faca o pomana.Procentul ajunge la 30%

Nu știu cum face,, aduc șoferii bonu/facturi. Nu am înțeles exact pt ca nu m-a interesat dar știu sigur că atât dau.

maximg, on 29 februarie 2016 - 18:16, said:

Lasa asta, cum vor lucra taximetristii??

Edited by don_dannielo, 01 March 2016 - 07:31.

spuneti-i omului sa priveasca inainte cand sofeaza, in loc sa se holbeze la pasagera din spate:

http://concurs.acasa.ro/uber

cam asa arata soferul Uber. )

[ http://1.bp.blogspot.com/-ld7aDkUvr2w/Vf6rzNe72ZI/AAAAAAAAACo/2FkYDyFKGqw/s1600/Sofer%2BUber.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

http://life.hotnews....lumea-39-39.htm

don_dannielo, on 01 martie 2016 - 07:31, said:

si acum, cu 25 % plan?

maximg, on 09 februarie 2016 - 23:07, said:

Da da si strugurii's acrii. Sti tu ce sti.

a3ds, on 29 februarie 2016 - 16:00, said:

Intreaba-l daca nu cumpara niste masini de cusut singer, ca fac rost rapid..

tfmercedez, on 17 martie 2016 - 22:25, said:

Stiu ce stiu , dar nu are legatura cu strugurii ...asa ca daca m-ai bagat in ecuatie , ai gresit .
Pe mine ma doare fix -pix ...ca daca facem o paralela cu alt topic aparut recent , de cind cu criza , sint pe plus , si rata de economisire , este intre 50-70% pe luna , comparativ cu salariul ( am scris comparativ ...) si " tin " o casa,patru persoane , o armata de pisici , o duzina de pesti , totul undeva la o limita superioara .
Deci care ar fi problema ? sa renunt la stilul asta , sa ma fac taximetrist ???? Taximetrist ????  Hai colegul , e prea de tot .
Sa crezi ca a fi taximetrist este visul cuiva , trebuie sa gindesti foarte " jos " . Taximetria o vad ca o solutie de avarie pt cei limitati si care nu stiu sa faca nimic , iar taximetria " uber " ( verzi ca citit invers iese rebu ...) , o gluma sinistra ...ceva gen manea pe muzica de Bach

Mai exista uber?

Încă, da

Uber vrea sa scape de soferi.

fokushima, on 29 februarie 2016 - 16:28, said:

30 % firma? Pai la micro ai 3% din cifra de afaceri. Plus ca am inteles de la cineva care e sofer la Uber ca factureaza extern asa ca , in timp aduni niste TVA  ! Cum il recuperezi e alta problema, dar solutii sunt .

Nu stiu ce solutii sunt kos_funny, dar nu prea mai renteaza UBER. Din pacate si administratorii de la Uber sunt autisti si nu prea ii baga in seama pe parteneri. Ei au impresia ca se spala pe maini, odata ce ii obliga pe soferi sa aibe firme. Insa problema mare este ca Uber nu mai este rentabil pentru parteneri si in cazul asta, soferii or sa se retraga. Atunci sa vedem de la cine isi va mai lua Uber comisionul de 25% plus TVA intracomunitar de 5 %.
De ce spun ca sunt autisti? Le-am semnalat doua probleme punctuale:
1.  Se ajunge la client, insa pasagerul nu este la locul indicat, ori da coordonatele gresit, ori este comod si vine in 5 10 minute, chiar un sfert de ora. Tu blochezi traficul, trebuie sa te misti, sa suni clientul etc. Le-am propus ca pornirea cursei sa inceapa odata ajuns la locul indicat de client, pentru ca el sa fie un pic constrans si sa ajunga mai repede la comanda. Intr-o seara am pierdut cel putin o ora si jumatate per total din aceste asteptari. Nu mai spun de benzina consumata, nervi pentru ca blocam traficul etc.
2 . Problema cu distribuirea curselor. Aplicatia mi-a dat curse de multe ori si la 6 km sau chiar 8 km. Daca pasagerul merge 3 km + 1 km ca sa iesi dintre blocuri, inseamna 10 km. Le-am sugerat celor de la Uber sa micsoreze distanta pentru comenzi.
La ambele probleme mi s-a raspuns ca tariful minim este de 8 lei si este suficient. O aberatie mai mare ca asta nu am vazut. Din cei 8 lei, Uber opreste comisionul si soferului ii revin 6 lei. In acest caz cum naiba sa faci 10 km in Bucuresti, sa platesti benzina, taxe si impozite firma + masina, reparatii, asigurare etc. Practic vii cu bani de acasa, pentru ca Uber sa incaseze 30%. Ganditi-va ca foarte multe curse sunt de 6 lei.
Si ultima problema pe care o ridic vizavi de UBER
Ei te obliga sa ai personalitate juridica si sa faci contract cu Uber. In cazul asta Uber si-a luat mana in sensul ca ei iti furnizeaza o aplicatie si atat. In rest te priveste legalitatea, plata impozitelor etc. Insa lucrurile se schimba radical daca tu ca societate comerciala prestezi servicii de transport public.... automat trebuie sa ai licenta de transport.
Deci sa fi partener Uber nu mai este rentabil. Exista solutii la aceste probleme, dar ar trebui sa ma angajez manager la ei, ca nu le dau sfaturi gratuite

Edited by sisi2000, 21 April 2016 - 01:59.

1. Inseamna ca a rentat atat timp cat uberistii romani au facut evaziune, cot-la-cot cu UBER cel mare. E ok!
2. UBER nu este casa de binefacere sau ceva de genul acesta; UBER e pus pe facut bani. Punct.
3. Deci, ca sa fii legal, ai niste cheltuieli in plus? Ce chestie, domle... Si acum plangi ca tre' sa fii in legalitate? Si ca nu mai iese banu' daca esti in legalitate? Pai propune-i lui UBER sa mareasca tariful, ca sa fie totul legal, ca sa fie cheltuielile acoperite si ca sa aveti si voi profit. Sau doare cand tre' sa faceti profit legal si va omoara concurenta (taxi) cand face porcarii?

Nu-i asa ca'i fain cand faci profit strict din evaziune si e nasol cand tre' sa fii in legalitate? Eu zic sa te mai gandesti la chestia asta... asa, la nivel national.

dexterash, on 21 aprilie 2016 - 02:28, said:

Dexterash cred ca esti in eroare. Nu vreau sa iau apararea Uber, dar nu cred ca ei nu isi platesc impozitele, ca sa ii numesti evazionisti. Iar chestia asta cu aplicatia Uber nu se poate numi taximetrie ca niciun uberist nu ia clienti de pe strada. Este ca un club, unde doar membrii au acces. E ca si cum tu cu vecinii de pe scara faceti un club si ii transporti doar pe ei. Asta nu inseamna ca faci taximetrie. De fapt aici este si controversa. Dexterash daca un domeniu nu este reglementat, asta nu inseamna ca e ilegal. Ii inteleg pe taximetristi ca sunt suparati pe Uber, dar totusi hai sa vedem lucrurile exact cum sunt. Evaziunea este in floare si la taxizmetristi. Cele mai multe masini de pe taxi sunt praf, iar despre soferii de pe taxi (nu toti) nu mai vorbim. Eu lucrez cu Uber de cateva zile si absolut toti pasagerii pe care i-am avut folosesc doar Uber si toti spun ca nu mai vor sa aiba treaba cu taximetristii, iar asta spune multe.
Crede-ma viitorul taximetriei va fi acest gen de aplicatie, unde clientul este pe primul plan. Din pacate Uber are monopol. Probabil cand vor aparea concurenti, lucrurile se vor schimba.

Am vazut ieri un seat leon la care taximetristul a fost nevoit sa lipeasca pe usa spate cuvantul MANER si o sageata ca sa isi dea seama gusterii de unde sa deschida usa...

N-auzi ca sisi2000 nu este taximetrist ci clubberist?