Căldura dată la maxim în magazine, mijloace de transport în comun

Afară e răcoare, deci oamenii se îmbracă mai gros. Dar unii propietari de magazine uită asta și dau căldura tare. Înțeleg că cei din magazin nu trebuie să stea înfofoliți, dar nici cei care intră nu trebuie să transpire.
Iar ieri, când erau 4 grade cu plus în 2 troleibuze din alea vechi mergea căldura la maxim, deși nu cred că era nevoie să se facă cuptor.

Intreaba printre cunoscuti in stinga si-n dreapta ce e un termostat si la ce foloseste si-ai sa-ti dai seama de ce.

Da' termostatu' ala e batut in cuie pe o anume valoare???
Se poate regla pe ce temperatura vrea muschiu' tau, nu?

djl, on 28 ianuarie 2015 - 12:23, said:

djl, on 28 ianuarie 2015 - 12:23, said:

Tu n-ai de unde sa stii ca mergea caldura la maximum.Eventual doar sa presupui.
Iar ca sa fie concludenta analiza ar trebui intrebati toti calatorii care au fost cu tine in troleibuzele respective.Din nou, tu n-ai de unde sa stii cum s-au simtit ceilalti.Poate celorlalti le-a fost frig.I-ai intrebat?

djl, on 28 ianuarie 2015 - 12:23, said:

La cererea aurolacilor, care put infiorator si se plimba gratis de la un capat la celalalt, caldura este dat la maxim. Complici sunt controlorii RATB, Politia Locala, Politia nationala...

Aerotermele alea din troleibuze ştiu că nu au decât 2 poziţii.
În tramvai nu e aşa de cald în general şi nu se plânge lumea.

In magazine ai vrea sa tii angajatii aia cu geaca, manusi si caciula?
oricum ai da-o, tot nu multumesti pe toata lumea, vezi topicul celalalt cu 'cat de frig e la voi', unde fiecare are o temperatura la care se simte bine.

Un alt lucru bun aplicat "romaneste" la noi :
In magazine - exista termostat de ambient care e foarte bine gindit iar temperatura mediului pentru o buna desfasurare a activitatii de zi cu zi este de 21 grade celsius si iluminare la 4000 Kelvin , punct, nu ca ce zice ala, ca la alalalt ii cald sau frig . Dar termostatul nu-l stie regala nimeni , am avut surpriza ca intr-un sediu de banca sa fie 26 grade iar exterior -4 grade , daca nu stai bine cu motorasul o iei pe ulei si iesi cu picioarele inainte la asa diferenta de temperatura .
In mijloacele de transport soferul cupleaza caldura de acolo in colo urmeaza : daca e prea cald Dorel de la atelier stie de ce , daca nu functioneaza caldura Protopopescu de la garaj e vinovat si oricite setari si trepte ar avea aeroterma tot una singura functioneaza pentru ca restul sunt "strapate" dupa regula reparatiilor tip Gherla - toate firele merg intr-un singur loc si acolo va spinzura un bec ce preia supratensiunea (deobicei balangane in fata autobuzului) .
Din aceeasi categorie :
Blocurile cu doua intrari la care una e blocata
Daca pe o strada exista 40 stilpi de iluminat minim 2 nu functioneaza
Daca o straduta e prea frumos asfaltata sigur este inchisa .

Edited by xilo, 28 January 2015 - 13:35.

djl, on 28 ianuarie 2015 - 13:05, said:

Mai djl esti cumva nou in oras ? In caz ca da, bine ai venit. Pe aici, daca vrei normalitate ori te lupti cu toate autoritatile si regiile, insa se prea poate ca roadele luptelor tale sa le culeaga stranepotii tai, ori te apuci de pe acuma si iti faci bagajul
Uite, sa te mai dregi, vizavi de facut dus cand vrei:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/PUXfeIdlXAo?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

djl, on 28 ianuarie 2015 - 13:05, said:

Pai iarna trebuie sa fie cald, te deschizi la geaca in mijlocul de transport, dai caciula jos eventual o tii in buzunar si te bucuri ca nu ingheti de frig Nu uita ca in ala stai pe loc, nu e acelasi lucru ca si cum ai fi afara si te-ai misca.

Geaca are un fermoar, il poti folosi daca iti este cald. Caciula o poti da jos. Problema rezolvata.

Mare tampenie cu supraincalzirile astea, fie ca e vorba de trenuri, autobuze, microbuze, tramvaie sau masini. Asa si racesti, asa si se produce/amplifica mirosul de transpiratie, ai parte de disconfort si moleseala. Si cel putin in cazul trenurilor disconfortul asta e produs cu un extra-cost pentru operator, adic plateste mai mult la curent. Din fericire sunt tot mai rare vagoanele supraincalzite.

LunaCrystal, on 28 ianuarie 2015 - 15:37, said:

ai tu o treaba cu transpiratia. vezi ca daca transpiri mult si puti ca un dihor, s-ar putea sa fie o chestie hormonala. Cotabita era asa...

xilo, on 28 ianuarie 2015 - 13:29, said:

Citeam niste studii (ale japonezilor, nu ale britanicilor) care afirmau c-ar fi pe la 17 grade.
La mine, cel putin, se confirma.

andreic, on 28 ianuarie 2015 - 13:52, said:

Shock-G, on 28 ianuarie 2015 - 14:46, said:

Geaca are un fermoar, il poti folosi daca iti este cald. Caciula o poti da jos. Problema rezolvata.

La 26^oC, cum se zicea mai sus (bine, era vorba despre banca, nu despre autobuz), tre' sa-mi dau si geaca jos.  
Si tare-as simti nevoia sa-mi scot si camasa.  

"afirmau c-ar fi pe la 17 grade."

Sustin .
Eu am confundat/gresit temperatura optima in locuinta cu cea de la lucru .

Iar vara dau drumul la "maxim" la răcoare...

Aia ar fi bine, dar rar ii dau drumul ,,la maxim" la racoare.

Andantae, on 28 ianuarie 2015 - 16:31, said:

Transpiratia este bio, oamenii trebuie sa fie sociabili si sa o accepte ca parte a ecosistemului Unii chiar se excita... oricum e de preferat decat tonelor de chimicale.

Edited by andreic, 31 January 2015 - 12:15.