modificare aer conditionat

salut
am un Nissan micra k12 cu motor cr14de
vreau sa fac o plimbare in tarile calde (50 de grade ziua) si ca naiba masina e si neagra
oare trebuie sa-mi pun un condensator mai mare la aerul conditionat ?
numai condensantorul ? sau toata instalatia trebuie regandita ?
unde oare pot sa-l midific in Bucuresti ?
stiu niste baieti pe la Cartonajul care se ocupa de tunning dar parca m-as duce la unii specializati pe aer conditiomat
radiatorul de la motor deja e in proces de inlocuire cu unul mai mare ...
multumesc

stai linistit, eu sunt convins ca AC-ul original va face fata in tarile calde
din cate stiu eu nu exista versiuni diferite de AC in functie de tara, singurul lucru recomandabil e sa cureti/schimbi filtru de polen (praf) si cam asta e tot ce tine de AC

mimi_sor, on 24 ianuarie 2015 - 22:57, said:

daca legislatia permite , poti pune pe plafon , folie alba , pe care apoi o scoti....

@ Kroghy - bine, am sa merg atunci la mentenata, (curatire, reumplere cu freon...)
@maximg - si legislatia permite si folie ... da am sa pun argintie
imi auc aminte ca erau Dacii pe vremea lu' nea nicu facute special pentru tarile calde ... aveau radiatorul lung aproape cat botul masinii
si am cautat si pe net, cica ar exista masini cu specificatii Middle East - tarile arabe - acum nu stiu ce inseamna, radiatorul motorului sau si aerul conditionat
apoi am vazut pe site-ul oficial - micra facut pentru Golf scrie ceva de genul - daca motorul se suprancalzeste, porneste aerul conditionat, trage pe dreapta, samd ...
culmea e ca am terminat si o scoala de specialitate  ... dar sunt varza, jn-am practicat

mimi_sor, on 24 ianuarie 2015 - 23:13, said:

Macar un lucru e bine de stiut . Un motor supraincalzit , nu se opreste . Tragi pe dreapta si il lasi sa mearga pina scade temperatura .....

am gasit si un ventilator mai bun
are 210W si trage aproape 3500 de metri cubi / ora ... ala original are 200W, nu stiu debitul, dar cred ca mai mic, ca la productia de serie ....
am sa mai masor odata maine sa fiu sigur ca incape, dar parca aveam loc ... 420 mm

www.ebay.de/itm/12V-Rennsportlufter-414mm-3430m-Kuhlerventilator-Motorsport-Lufter-Ventilator-/351048521267?pt=DE_Autoteile&hash=item51bc1f5633

Esti ambitios sa pleci cu Micra in Orientul MIjlociu. AC-ul ca AC-ul, dar cu blindajul cum stai?

am ciitit pe forum-uri (Lonly Planet si Trip Advisor) s-ar fi in regula
Turcua, Iran si cu bacul in Dubai
anul trecut a facut drumul asta un francez (sau doua frantuzoaice, nu mai stiu exact) cu un Mini Couper .. in sens opus Dubai-Franta

si cu masinuta asta vara trecuta am facut apropae 20 de mii de km in 2 luni pe la vecinii nostri de la est s-a rezistat eroic prin hartoape ... si ce hartoape - neneee - mergeau pe langa sosea, nu mai mergeau pe sosea
poate din cauza ca e o masina usoara, altfel e ieftina - injur la ea de fiecare data cand am ceva de facut

daca aveti alte idei cu privire la pregatirea masinii pentru temperatura mare, le astept cu interes

Inseamna ca esti curajos sa mergi cu o astfel de masina "pe la vecinii nostri din est".

Da unde mergi frate ?

Cauta o folie pentru geamuri cu protectie solara, filtru UV si IR. Au transparenta mare, 90-95% si, parca, sunt legale si fara abtipild din ala de omologare & shiet.

@ petre69 - eu ?  as vrea sa merg in Dubai

@Super Chief - ok, am retinut !

Edited by mimi_sor, 25 January 2015 - 16:26.

incape un radiator de 800mm nu de 600mm cat are acum ...
problema e aerul conitionat
ar trebui sa umblu si la el ca sunt sudate radiatorul si condensatorul unul de altul
dar cred ca-i pun un ventilator mai mare si eventual un radiator suplimentar in fata astora existente conectat cu furtune de silicon

www.lyonssystemsserver.com/breakerpro/1038/1038-290714-162812-581-PTIMG.jpg
www.ebay.co.u...T-/181562503924

Edited by mimi_sor, 25 January 2015 - 19:20.

mimi_sor: tot respectul, curajul depaseste cu mult dimensiunile masinii.

Totusi, intreb, sa nu te superi: esti sigur ca vrei sa pleci in Dubai cu un Micra?! Trecand prin Siria (eventual) / Irak / Kuweit? Stapanesti limba, cunosti obiceiurile etc?

PS: am avut propuneri de job in zone de genul asta, dar propunerile au venit cu juma' de gura, refuzurile politicoase cu toata gura.

merci - "curajul depaseste cu mult dimensiunile masinii"
am scris putin mai sus traseul
drumul e Turcia Iran si apoi cu bacul in Dubai
au facut--o niste frantuzoaice anul trecut cu un Mini Cooper si Olaroiu (antrenor roman de fotbal in zona) - aminteste-ti cu ce masina l-a vizitat pe Gigi Becali la Poarta Alba in toamna
una alba, mare , in stil american si cu numar arabesc

pai si ce sa fac cu masinuta s-o vad ?
am bat o groaza de bani in ea s-am pierdut timp imbunatatind-o
nu scot banii pe ea nici jumate
sistem audio performant, tapitzat toate fetzele de plastic din interior, jante de 17 cu cauciucuri mai mari 205-45-17, insonorizare ca era ca un Logan, cutie de conserva (astia de la Nissan au linvatat prostii de la franzuji sa faca masini ieftine)
plus de asta e cabriolet cu acoperis hard, retractabil automat

pana la urma solutia tehnica este: inlocuiesc radiatorul de la motorul pe benzina cu unul de la motorul diesel
are acelasi sistem de prindere, aceleasi dimensiuni (lungime latime) doar grosimea este 34 in loc de 16, adica mai mult decat dublu
si am gasit un radiator KOYO, care e printre cei mai buni producatori de radiatoare
plus ventilatorul ala de debit mare, cu pale curbate pentru zgomot mic
asadar nu se observa modificari prea mari la motor, doar ventilatorul si eventual niste reductii/racorduri de silicon (de la 32 noul radiator - la 28 furtunele de apa existente)

daca aveti alte idei de pregatire a masinii pentru temperaturi inalte, le astept cu placere

Edited by mimi_sor, 29 January 2015 - 13:23.