fac fac fac.........am iesit azi in oras cu baetii si un amic de-al meu se plangea ca i s-a bubuit ABS de opt ori intr-un an nu stie ce sa mai faca.....P.S. ionutze e vorba de nitzu.
ce inseamna bubuit? La un logan?
Cosmine, poti detalia cum de i s-au intamplat lui Nitzu necazurile astea la Logan? 
P.S. pentru fanaticii Logan: Omul se ocupa cu adusul de masini din Germania dar ca masina personala are un Logan
stie el ce stie 
) 
)
se pare ca nu stie sa conduca daca a facut 8 accidente intr-un singur an.
omu conduce super bine , masina nu are nici o zgaraietura , nu stie nici el ce-a fost in capul lui cand si-a luat-o ,acuma vrea sa o vanda.
P.S. ionutze mi-a zis pur si simplu ca nu ma functiona deci frana normal.....nu l-am intrebat ce i-au zis cei de la dacia dar presupun ca ceva de genu ,, nu mai apasati tare pe pedala''
P.S. 2 ionutze de cand n-ai mai trecut prin RO s-au mai schimbat lucrurile acuma are ca masina personala ford focus
P.S. ionutze mi-a zis pur si simplu ca nu ma functiona deci frana normal.....nu l-am intrebat ce i-au zis cei de la dacia dar presupun ca ceva de genu ,, nu mai apasati tare pe pedala''
P.S. 2 ionutze de cand n-ai mai trecut prin RO s-au mai schimbat lucrurile acuma are ca masina personala ford focus
Ma bucur ca i-a venit mintea la cap 
QUOTE(olteanul @ Jul 16 2006, 12:50) 
Eu nu stiu de ce sunt atat de multi oameni critici cand aud de logan?
Cu motorul diesel, pe ogoarele patriei, e o masina ideala pentru mers la prasit, cules ci carat porumbi, varza si alte produse agricole.
Si nici nu e greu dupa aia sa o speli ca nu are prea multa tapiterie.
Cu garda la sol pe care o are treci prin tot felul de noroaie...
In asemenea mediu nu-ti trebuie decat un vehicul care sa te transporte din punctul A in punctul B.
Iata de ce, zic clar si fara echivoc: loganul e o masina foarte buna pentru un anumit segment!
Ca nu fac si eu parte din el... e altceva.
Cu motorul diesel, pe ogoarele patriei, e o masina ideala pentru mers la prasit, cules ci carat porumbi, varza si alte produse agricole.
Si nici nu e greu dupa aia sa o speli ca nu are prea multa tapiterie.
Cu garda la sol pe care o are treci prin tot felul de noroaie...
In asemenea mediu nu-ti trebuie decat un vehicul care sa te transporte din punctul A in punctul B.
Iata de ce, zic clar si fara echivoc: loganul e o masina foarte buna pentru un anumit segment!
Ca nu fac si eu parte din el... e altceva.
ia priviti problema astfel: sunt 2 tipuri de "segmente" care aleg loganul - cei care nu-si permit o masina mai buna, mai scumpa, mai dotata, mai de fite sau mai de renume si cei care sunt mai neglijenti si au avut tot dacii inainte si nu-i doare inima daca fac praf masina (o baga pe tot felul de drumuri naspa, o forjeaza mult, cara marfa sau mai stiu eu ce alte nevoi). sunt multi de parere ca mai bine baga un logan pe un drum de tara vai de mama lui decat o skoda sau un vw sau alta marca. dar se inseala, piesele de pe logan sunt la fel de scumpe ca si restul pieselor, poate mai scumpe decat la alte masini sau decat ar trebuie ptr o masina ca logan-ul. cunoscatorii stiu cat de scumpe sunt piesele de renault so...
evident ca sunt destui care isi exprima o parere doar ptr ca li se pare lor asa, nu au incercat pe pielea lor cat sa stie exact ceea ce sustin.
recunosc sincer ca loganul nu se ridica la nici un standard al masinilor noi straine de pe piata, insa am scris din ce cauza e optata si ptr ce e buna. diseleurile sunt chiar ok, atata timp cat te plimbi, iti faci treaba, nu te rupe la consum, nu ramai cu ea in mij intersectiilor cum se intampla la vechile dacii... ce mai conteaza ca e de kkt designul sau nu e ca restul? e clar ca nu o poti compara cu alte masini straine, dar te poti bucura de ea, de ceea ce inseamna masina ptr nevoi mai putin ..fitoase
in unele privinte loganul e peste ce ofera strainii de exemplu la siguranta pasiva loganul il bate la fundulet pe aveo.
de exemplu la siguranta pasiva loganul il bate la fundulet pe aveo.
QUOTE(romaximusro @ Jul 29 2006, 20:35)
in unele privinte loganul e peste ce ofera strainii de exemplu la siguranta pasiva loganul il bate la fundulet pe aveo.
de exemplu la siguranta pasiva loganul il bate la fundulet pe aveo.asta e un caz particular, in afara loganul e privit totusi cu ochi buni, e evidenta calitatea superioara a celui comercializat acolo cu cel de aici. dar tot o masina de familie cu pretentii mai mici e privita
asta e si ideea loganului: o masina mare, ieftina, fara mari pretentii , complet dotata , cu motoare decente oferit la un pret imbatabil
uite ca o dam in off topic
mie aveo mi se pare o masina super dotata la cat costa si la orice ora din zi si din noapte mi-as cumpara una. ce imi pare rau este ca nu au motore de capacitate mai mare. acele 1.5 stele la euroncap nu ma intereseaza. cu ce l-a ajutat pe balan (cel cu soldatii care s-a intors acum cateva zile in tara) ca a avut octavia 2 cu 5 stele???
un aveo full options costa 8948 euro cip
ddp inseamna 13422 euro. si ce, nu e bine?
mie aveo mi se pare o masina super dotata la cat costa si la orice ora din zi si din noapte mi-as cumpara una. ce imi pare rau este ca nu au motore de capacitate mai mare. acele 1.5 stele la euroncap nu ma intereseaza. cu ce l-a ajutat pe balan (cel cu soldatii care s-a intors acum cateva zile in tara) ca a avut octavia 2 cu 5 stele???
un aveo full options costa 8948 euro cip
ddp inseamna 13422 euro. si ce, nu e bine?
in `afara` unde in franta,ungaria ? pt ca in italia ,germania ,austria abia am vazut vro 2 .
franta , italia, spania. Si in germania s-au vandut cam 2000 de modele.
Ai dreptate s-au vandut catre dealeri insa masinile se afla in parcuri . i SAW THAT. Dk faci un calcul simplu , sa luam de ex: Germania cu 2000 de masini sunt circa 200 de dealeri X 10 masini fiecare =2000 masini adica super putin. tinand cont ca si acolo sunt oamenii fara bani care nu-si pot permite o masina noua si totusi trebuia sa se vanda . daca tii cont si ca a fost votata de Jeremy de la Topgear cea mai ieftina masina care nu are gadgeturi si te poti deplasa din A in B trebuia totusi sa fie un succes garantat
Dk faci un calcul simplu , sa luam de ex: Germania cu 2000 de masini sunt circa 200 de dealeri X 10 masini fiecare =2000 masini adica super putin. tinand cont ca si acolo sunt oamenii fara bani care nu-si pot permite o masina noua si totusi trebuia sa se vanda . daca tii cont si ca a fost votata de Jeremy de la Topgear cea mai ieftina masina care nu are gadgeturi si te poti deplasa din A in B trebuia totusi sa fie un succes garantat
nu. cand se spune masina vanduta se refera la masini livrate catre cumparatori.
Io sunt `dealer General Autocom Buzau` deci cumpar de la Dacia Pitesti, iar dacia raporteaza ca masini vandute cu totusi ca eu le am in stoc si vand 2 pe saptamana. iar Dacia prefera sa dea statistici in presa si etc ca masini vandute la dealeri chiar dk ele au ajuns sau nu la clientul persoana fizica sau juridica . Pt o imagine pe `world wide `mai buna.
daca e asa, inseamna ca se intampla la toti. Eu din ce stiu, stiu ca masina se contorizeaza ca vanduta atunci cand un client da baniii.
QUOTE(romaximusro @ Jul 30 2006, 16:36)
daca e asa, inseamna ca se intampla la toti. Eu din ce stiu, stiu ca masina se contorizeaza ca vanduta atunci cand un client da baniii.
Pai si dealerul nu e tot un client? El nu da banii?
posibil. Insa eu inca cred ca client=end userul final 
QUOTE(romaximusro @ Aug 1 2006, 00:45)
posibil. Insa eu inca cred ca client=end userul final
Inseamna ca ii consideri naivi pe cei care fac marketingul si se ocupa de cifrele care trebuie sa ajunga la mase
QUOTE(Dok @ Dec 30 2005, 03:09)
Avand in vedere ca si eu am avut Clio cu 1.5DCi 65CP cu care am parcurs 90.000km pot sa confirm consumul in oras. Daca nu pornesti AC poti merge linistit pe un consum de 5.5L, dar daca mai bagi AC poti ajunge la 6l.
Nu stiu unde ati auzit ca motorizarea 1.5DCi este puturoasa, dar mie mi s-a parut foarte vioi si la depasiri este super fata de Logan 1.4 sau 1,6. Acum nu stiu ce sa spun, dar s-ar putea ca pe Logan sa aiba alta cutie decat pe Clio si atunci poate sa fie mai puturoasa masina in sine, dar nu motorul.
Nu stiu unde ati auzit ca motorizarea 1.5DCi este puturoasa, dar mie mi s-a parut foarte vioi si la depasiri este super fata de Logan 1.4 sau 1,6. Acum nu stiu ce sa spun, dar s-ar putea ca pe Logan sa aiba alta cutie decat pe Clio si atunci poate sa fie mai puturoasa masina in sine, dar nu motorul.
Eu am condus logan diesel de vreo 2 ori pe distante scurte. Cred ca am facut 30 de km in total. Motorul mi s-a parut foarte puturos. Consumul este pe undeva in jur de 6 in oras, din auzite.
Daca stateam cu mana pe schimbator simteam ca vibreaza serios de la motor. Asta mi-a venit acum in minte. Nu mi se pare in regula. Dar argumentul pretului pentru o masina noua bate toate carcotelile astea...
Cine spune ca diesel are probleme peste 100k km se inseala rau de tot. Diesel e mai fiabil decat benzina.
Motorul in sine da, insa valva EGR, turbina si multe altele se duc mai repede din cauza depunerilor de funingine. Deci pe undeva e o egalitate.
si ai mai mare sanse sa bulesti un motor diesel, daca nu stii sa-l folosesti corect decat un motor pe benzina. Nu?
Foarte corect spus. Daca nu stii sa mergi cu un diesel si o faci subturat (cum e tendinta generala, datorita sunetului mai pregnant) schimbi la 15-20.000 km turbinele si valvele EGR ca Morogan la 407 si 307 parca. La benzina ori ca mergi cu 2.000 sau cu 5.000, nu prea are importanta, motorul nu e atat de complex si de sensibil.
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.