Mig VWFan
15th July 2006, 20:27
QUOTE(floraur @ Jul 13 2006, 21:43)
De la 01.04.2006 am un Logan Diesel Ambition. Pana la data la care am scris topicul am strans 11.000km. M-am plimbat prin jumatate de tara cu aceasta masina. Am facut Transfagarasanul, am fost in nordul Moldovei, am ajuns si la mare cu aceasta masina. Consumul este foarte scazut, am o medie pe computerul de bord de 4.7%. Nu am avut nici o problema tehnica. Doar evacuarea apei provenita din condens la AC, a fost infundata datorita celebrului puf de la plopii aia nenorociti din primavara. Am mers la revizie (10.000Km) si am platit 208ron. Am stiut ca vreau o masina fiabila si exact cu asta m-am ales. Probleme de design, finisaje sunt mai putin importante pentru mine, am deja 29 ani si nu mai imi arde de fite. Poate acum 7,8 ani... dar acum sigur nu.
Cum sa spui ca e puturoasa...? doar daca nu ai urcat la volan sau poate ca sunt alti termeni de comparatie, pe care eu nu ii vad... nu stiu, eu spun ca e chiar neasteptat de agera, eu am ramas surprins...
Sa vorbim si de minusuri, pe care le-am constatat eu personal; m-a deranjat foarte mult nivelul zgomotului in habitaclu, la viteze mai mari de 120km/h. Se poate spune ca acest lucru iti poate induce o senzatie de nesiguranta, totusi pe distante mari devine obositor.
4,7% mediu? 
poate ai mers remorcat
E adevarat ce spune olteanu, abia la varsta asta ar trebui sa te intereseze designul, finisajele, confortul, siguranta..astea nu sunt fitze.
RedMan_BZ
15th July 2006, 21:31
QUOTE(floraur @ Jul 13 2006, 20:43)
De la 01.04.2006 am un Logan Diesel Ambition. Pana la data la care am scris topicul am strans 11.000km. M-am plimbat prin jumatate de tara cu aceasta masina. Am facut Transfagarasanul, am fost in nordul Moldovei, am ajuns si la mare cu aceasta masina. Consumul este foarte scazut, am o medie pe computerul de bord de 4.7%. Nu am avut nici o problema tehnica. Doar evacuarea apei provenita din condens la AC, a fost infundata datorita celebrului puf de la plopii aia nenorociti din primavara. Am mers la revizie (10.000Km) si am platit 208ron. Am stiut ca vreau o masina fiabila si exact cu asta m-am ales. Probleme de design, finisaje sunt mai putin importante pentru mine, am deja 29 ani si nu mai imi arde de fite. Poate acum 7,8 ani... dar acum sigur nu.
Cum sa spui ca e puturoasa...? doar daca nu ai urcat la volan sau poate ca sunt alti termeni de comparatie, pe care eu nu ii vad... nu stiu, eu spun ca e chiar neasteptat de agera, eu am ramas surprins...
Sa vorbim si de minusuri, pe care le-am constatat eu personal; m-a deranjat foarte mult nivelul zgomotului in habitaclu, la viteze mai mari de 120km/h. Se poate spune ca acest lucru iti poate induce o senzatie de nesiguranta, totusi pe distante mari devine obositor.
S-o stapanesti sanatos! Insa, cateva precizari: nu stiu ince secol traiesti tu, insa in secolul 21 este normal ca o masina (chiar si batrana de 20 de ani) sa te duca pana la mare si la munte si iar acasa. Nu stiu ce ti se pare asa deosebit sau iesit din comun. O alta precizare, referitoare la fiabilitate... asta nu se masoara in 11.000 km, de unde afirmatia ta e deplasata. De abia de pe la 50.000 in sus se poate vorbi de o oarecare fiabilitate a masinii, asadar drumuri dese si placute 
Inca o precizare care m-a facut sa rad copios. Si anume aia cu masina agera. Mai nene de cand a devenit o masina care ia suta in 16 secunde (daca tragi ca dracii de ea) agera? De curiozitate, e prima masina? Nu de alta dar ce e peste 10-11 secunde pana-n suta imi provoaca somnul.
Bine ziceau ante-vorbitorii mei, nu e vorba de fite sau de alte tampenii e vorba de standardele si pretentiile pe care le are fiecare, te multumesti cu prea putin. E vorba de calitatea si frumusetea unei masini. De aici se naste pasiunea. Doar daca privesti masina ca un mijloc de deplasare din A in B, indiferent ca e rata sau Logan, poate atunci esti indreptatit. Si nu sunt rautacios, fiecare cu ce isi permite si cu ce are, insa asta nu te aboslva de la a fi realist si cu picioarele pe pamant.
Acum am un Vectra B din 2000 caravan alb. Si da, este urata (urasc dricurile) culoarea e naspa, plasticele sunt medii, cutia de viteze nu e atat de buna cum mi-as dori, prinde suta in 12,5 secunde deci e puturoasa. Are si foarte multe calitati insa asta nu ma opreste sa-i scot in evidenta defectele sau sa fiu super multumit si implinit. Intotdeauna este loc de mai bine si pe asta se bazeaza cheia progresului. Daca nu-ti doresti mai mult s-ar putea sa ramai in urma.
P.S.: Maximus, tare aia cu calitatile intrinsesce 
Chiar daca nu lucrezi la Dacia, cred ca ai avea un loc pe acolo pe la marketing (nu de alta dar se cunoaste calitatea angajatilor Dacia 
no offence, insa afirmatia ta e de rasul curcilor) Ceea ce zici tu acolo, in afara de faptul ca arunca la gunoi automobilul ca pasiune, imi suna exact ca ceva de genul: ce daca m-am insurat cu o baba grasa de 200 de kileŽ 
frumusetea vine din interior. 
God damn it boys, lasati subiectivismul de o parte si reveniti cu picioarele pe pamant; e normal sa avem masini frumoase si masini urate, masini bune si masini rele; acest fapt face parte din diversitatea si farmecul vietii.
Si daca un Logan diesel ajunge la peste 10.000 de euro si n-ai nici macar abs si cd player (or smth, mi-e sila sa caut) si tu zici ca are un pret corect 
. Daca era mai ieftin cu 1500-2000 de euro, eram fan, insa mi se pare mult mult mult prea scump pentru ce ofera - sa tinem cont de salariile mizere ale muncitorilor pitesteni, de calitatea (daca se poate spune asa ) materialelor, de facilitatile finaciare acordate de stat si multe altele.
romaximusro
16th July 2006, 10:23
redmane parerea ta.. calitati intrisece ar fi: automobil spatios, cu motoare decente, dotari multumitoare si tot ce am spus eu mai sus. Eu cred ca e clar ca cine ia un diesel in banii astia nu cauta sa aiba un ferrari pe mana. Mai ales cand esti om asezat si la casa lui. Ca tu ai vrea sa ai un ferrari la pret de logan.. e alegerea ta. Da te rog sa-mi arati la nivelul asta de pret masini mai rasarite dpdv dinamic (dieselare sa fie). degeaba stai si visezi tu cai verzi pe pereti.. ca realitatea iti va arata ca atunci cand vrei asa ceva si ai bani limitati trebuie sa mai scazi din pretentii. Si in 10.000 de euro dragu meu un diesel ambition (adica full) are abs, 2xairbag, aer conditionat, cd-player , geamuri electrice fata/spate, oglinzi electrice, vopsea metalizata, etc etc. Daca asta ti se pare jaf, atunci skode avantaj cu motoare anemice in bani similari cum ti se par? Mie mi se pare ca unii nu pot scapa de prejudecata ca orice face dacia e prost, e anemic , e scump e tot. Da nu se mai obosesc sa vada si ce ofera concurenta in banii respectivi, ca sa poata zice ca loganul e o oferta buna sau rea..
olteanul
16th July 2006, 11:50
Eu nu stiu de ce sunt atat de multi oameni critici cand aud de logan?
Cu motorul diesel, pe ogoarele patriei, e o masina ideala pentru mers la prasit, cules ci carat porumbi, varza si alte produse agricole.
Si nici nu e greu dupa aia sa o speli ca nu are prea multa tapiterie.
Cu garda la sol pe care o are treci prin tot felul de noroaie...
In asemenea mediu nu-ti trebuie decat un vehicul care sa te transporte din punctul A in punctul B.
Iata de ce, zic clar si fara echivoc: loganul e o masina foarte buna pentru un anumit segment!
Ca nu fac si eu parte din el... e altceva.
romaximusro
16th July 2006, 13:04
deci dupa tine toti posesorii de logan sunt tarani. Halal gandire olteanule. Da nah.. fiecare are dreptul sa creada orice prostii doreste
olteanul
16th July 2006, 13:09
QUOTE(romaximusro @ Jul 16 2006, 14:04)
deci dupa tine toti posesorii de logan sunt tarani. Halal gandire olteanule. Da nah.. fiecare are dreptul sa creada orice prostii doreste
IAr te faci ca nu pricepi!
Eu nu am zis ca sunt tarani (si pana la urma nu vad ce ar fi rau in asta!) ci doar am aratat pentru ce e buna masina asta!
De c e te superi daca ii gasesc si eu niste atuuri loganului?
Stii bine ca fac eforturi ca sa gasesc motive de a lauda loganul.
RedMan_BZ
18th July 2006, 13:30
1. Am mai precizat, Logan mi s-ar parea o masina super daca ar fi cam cu 1500 de euro mai ieftina.
2. Nu o iau in comparatie cu Skoda pentru ca vorbim de o marca fiabila. In cel mai rau caz cu Tata din India sau cu Xiang Hung-Ciong Ping din China 
3. Nu am zis ca motorul dci este un partz sau ca nu e bun de nimic, doar negam afirmatia colegului care zicea ca masina e agera.
4. God damn it, la peste 10.000 de euro iti aduci un second diesel de sta matza-n coada, cu garantie internationala 1 an sau mai mult.
5. My bad, probabil ca in noua oferta Logan are si ABS si radio CD. Insa in trecut si-a luat un amic (printre primele aparute) si zicea ca e full dar nu avea ABS si radio CD (parca vazusem si la promotor faza).
romaximusro
18th July 2006, 14:15
1. aiureli. atunci un cielo cum ti se pare? sau o skoda fabia cheala la 9.000 de euro cu motor de ala de trebuie s a te rogi la o depasire.
2. ha ha.. ce gluma buna..
3. motorul ala dci e fasnet pana in 100 km/h. Datorita cuplului mai bun prezent la turatii mai mic
4. garantie internationala? as in. romania? si sh-ul e sh, adica masina calarita, ca la loterie (nu stii daca nu vei falimenta langa masina aia). Iar in plus is curios cum de nu-s atatia care si-au luat masina cu garantie internationala, caci din vorba ta rezulta ca garantia asta sta pe toate gardurile
5. Pai daca te iei dupa folclor.. dupa cum ai mai facut de cateva ori inainte.. fara sa te documentezi.. risti sa iti creezi o prejudecata fara suport real
Jah
18th July 2006, 19:17
QUOTE
. aiureli. atunci un cielo cum ti se pare? sau o skoda fabia cheala la 9.000 de euro cu motor de ala de trebuie s a te rogi la o depasire.
Niste investitii la fel de proaste ca si Loganul... Eu unul n-as da 9000 de euro pe o masina la care s-a facut atata economie incat au scos de pe ea chestii care exista pana si pe Matiz
MATRIXU
18th July 2006, 21:02
QUOTE(romaximusro @ Jul 18 2006, 15:15)
3. motorul ala dci e fasnet pana in 100 km/h. Datorita cuplului mai bun prezent la turatii mai mic
D-aia numeri pana la 100 in gand...pana sa vezi intr-adevar 100km/h pe bord. Pe dreaq fasnet, e o putoare de diesel, cuplul ala nu e cuplu sa te bage in scaun...e cat sa ii dea un zvac asa....dar pana a zice ca e fasnet...mai trebuie dopat muuult!
romaximusro
19th July 2006, 08:50
e mai fasnet ca 1.4-ul , asta ar cam trebui sa se inteleaga.. si chestia asta ca se infinge destul de bine, e spusa de proprietari, nu de mine
MATRIXU
19th July 2006, 10:31
Orice Logan se infinge bine, pana si Dacia Supernova se infige bine, daca vii dupa Dacia 1300.......
Performanţe :
viteza maxima (km/h) 162 benzina 155 diesel
0-1000 m cu start de pe loc (s) 34,9 benzina 37 diesel
0 la 100 km/h (s) 13 sec benzina 15.5 diesel
Unde s-o infige mai rau decat aia de 1.4 nu inteleg...aaa ca se simte un pic mai mult cuplul ala la turatie joasa e altceva...dar asta nu inseamana ca se infige mai tare ca benzinara....
aproape0m
19th July 2006, 11:25
@matrixu : omule , majoritatea care au logan , nu schimba vitezele mai mult de 3000 rpm ( benzina, diesel, ce vrei tu ) . de aici si concluzia ca diesel e mai fasnet.
daca faci o liniuta , normal ca benzina va castiga. dar la mers normal, ( am definit la inceput ) , nu cred ca va castiga benzina
btw, poti sa numeri si rpm daca vrei 
Jah
19th July 2006, 11:38
Nu schimba peste 3000 ca sa nu strice motorul, iau piciorul de pe frana cand intra ABS-ul etc. Nu vreau sa rad de nimeni , toti am inceput pe dacii sau alte rable de acelasi calibru, e bine ca lumea incepe sa-si permita ceva mai bun, dar cand faci comparatii e bine sa ai si un etalon ceva..
Asa pot sa zic si eu ca la Corsa am un portbagaj imens, ca doar e mult mai mare decat la Matizul pe care l-am avut inainte
MATRIXU
19th July 2006, 12:05
QUOTE(aproape0m @ Jul 19 2006, 12:25)
@matrixu : omule , majoritatea care au logan , nu schimba vitezele mai mult de 3000 rpm ( benzina, diesel, ce vrei tu ) . de aici si concluzia ca diesel e mai fasnet.
daca faci o liniuta , normal ca benzina va castiga. dar la mers normal, ( am definit la inceput ) , nu cred ca va castiga benzina
btw, poti sa numeri si rpm daca vrei
Atunci spuneti asa:
Dieseul este mai fasnet doar in cazul in care conducatorii de logan 1.4 benzina schimba turele in intervalul 2500-3000 si atunci va dau dreptate. Asta se intampla cu orice benzinar comparat cu un diesel. Pana si pe hartie unde dacia le cam minte, benzina este in fata.
Nu trebuie sa fac liniute ca sa imi dau seama de performantele unui motor sau cat de fasnet este motorul. Daca tu intelegi prin mers normal schimbat la 2500 ture atunci, nu ai ce cauta la volanul unei masini pe benzina.
@Jah...ai punctat super corect, si asta e adevarul din pacate...
romaximusro
23rd July 2006, 10:56
o veste buna pentru proprietarii de dci care vor mai multa putere si au vre-o 300 de gologani in buzunare. Se poate face chiptuning pentru dci:
Click pentru a vizualiza atașamentul
dupa cum se vede se mareste puterea de la 65cp la 87 cp si cuplul de la 160Nm la 200 Nm. Pareri?
danb1974
23rd July 2006, 11:14
- puterea si cuplul se dau la o anumita turatie, fara ea nu e chiar relevant (de aia ma si distreaza cite o jucarie care se da mare cu o gramada de cai, dar cind te uiti la ce turatie...)
- cu cit creste consumul? cit de rau fumega cind o calci?
- cu cit creste uzura motorului?
romaximusro
23rd July 2006, 11:18
sincer , habar nu am , nu sunt eu cel care ma ocup cu asa ceva, am vazut pur si simplu pe alt forum. Cel care se ocupa de asta e (din cate stiu eu) userul dok , poate poate ne da el detalii.
MAK
23rd July 2006, 12:05
QUOTE(danb1974 @ Jul 23 2006, 12:14)
- puterea si cuplul se dau la o anumita turatie, fara ea nu e chiar relevant (de aia ma si distreaza cite o jucarie care se da mare cu o gramada de cai, dar cind te uiti la ce turatie...)
- cu cit creste consumul? cit de rau fumega cind o calci?
- cu cit creste uzura motorului?
Loganul are 65 Cp, si un cuplu la 2000 rot/min , daca ii maresti puterea la 85 Cp, astia vor fi tot la turatia vechiului cip, si cuplu de 205, va fi la 2300 rot
uzura va creste numai daca mergi in blana nonstop
la mers normal, consumul va scadea, fum zero, iar la forje consumul va creste (normal, sint 85 caluti )
Dar mai multe informatii, de aici :
http://www.tcmturbo.ro/index.php?option=co...6&Itemid=57
MATRIXU
23rd July 2006, 13:32
Sunt curios cum as sta eu langa un DCI d-asta dopat .
Buna treaba, asta cu chipul, asa poate intr-adevar se va simti cuplul unui diesel.
danb1974
23rd July 2006, 15:04
In mers normal scade consumul indicat de computer (care de fapt nu mai calculeaza corect daca chip-ul e intre el si injectoare pt. ca nu are habar care e comanda reala data de chip) sau consumul real?
chris_t
23rd July 2006, 22:01
Am si eu un Logan dCI. De fapt nu e al meu, e al firmei la care lucrez.
Are 11.000km in 4 luni si cam astea sunt impresiile mele despre el: motorul raspunde binisor la depasiri si plecari scurte, dar se plafoneaza la viteze mai mari. Nu ca ar fi nevoie, eu l-am dus pana in 150 si simteam ca intra vantul sub mine de zbor de pe drum. Ar fi totusi binevenit motorul ala de 80CP de pe Clio. Dpdv al consumului, cam 5.5-6 e media mea. Probleme cu masina inca nu am avut, dar oricum e prea devreme pentru asa ceva. A, sa nu uit, acum la revizia de 10.000 am schimbat in garantie butonul de avarie (defect iluminare). Costul reviziei, undeva pe la 2 milioane, considerabil sub reviziile de Clio dCI (minim 5 milioane).
Problema mare e la confort: prea mult zgomot la interior si prea mult topor/dalta/etc. folosite la finisarile interioare. Pur si simplu nu simt ca urc cu drag in masina. Dar aici poate fi doar o parere subiectiva...iubesc masinile si mi se pare o bataie de joc ce au facut astia in masina asta:(
Comparativ cu alte modele la aceeasi bani, singurul care il bate imho e fratiorul cu romb, aka Clio Symbol. Si zic asta din perspectiva unuia care a facut 50.000 cu un Clio 1.5dCI 80 Cp, care conduce ocazional Polo Happy 1.2 2006 si foarte rar o Fabia. No offence, e frumos Polo la interior, la fel si Fabia, dar, cu glumele alea de motoare nu au nici o sansa. La Polo, cu aia 60Cp si motor in 3 pistoane, tre sa scoti AC daca vrei sa si depasesti. Iar in oras ca sa te descurci in trafic tre sa o tii la 5-6k rpm, ceea ce e moarte sigura pt motorasul ala.
Parerea mea;)
RedMan_BZ
24th July 2006, 16:49
@romaximusro
1. La fel de naspa ca si loganul. Ce e conceput din start pentru economie, e clar ca nu e de calitate.
2. Chiar nu glumeam
3. Au punctat foarte bine ante-vorbitorii mei despre acest asa-zis motor. Bine ziceau Matrixu cu 1310 precum si JAH cu portbagajul
4. Du-te la orice reprezentanta sau autohaus mai serios in Germania si o sa ramai mirat cu garantia SH. Ceea ce se aduce in RO intr-adevar 99% e fara garantie... dar se iau masini tot din economie, adica ce e mai ieftin si nu neaparat mai bun. Vezi daca te iei dupa folclor?
5. Nu m-am luat dupa folclor ci dupa ce am vazut-auzit la promotor si dupa acel amic... sunt sigur ca masina dupa lansare era echipata asa cum am afirmat (sau aia de la Promotor au fost prost informati).
QUOTE
e mai fasnet ca 1.4-ul , asta ar cam trebui sa se inteleaga.. si chestia asta ca se infinge destul de bine, e spusa de proprietari, nu de mine
Acum cine se ia dupa folclor, eh?
QUOTE
Problema mare e la confort: prea mult zgomot la interior si prea mult topor/dalta/etc. folosite la finisarile interioare. Pur si simplu nu simt ca urc cu drag in masina. Dar aici poate fi doar o parere subiectiva...iubesc masinile si mi se pare o bataie de joc ce au facut astia in masina asta:(
QUOTE
Asa pot sa zic si eu ca la Corsa am un portbagaj imens, ca doar e mult mai mare decat la Matizul pe care l-am avut inainte
S-a pus punctul pe i. Nu mai au rost alte comentarii.
cosmin_miu
24th July 2006, 17:15
Apropo de logan am vazut ceva funny azi si nu ma puteam sa ma abtin sa nu zic ! Eram la o spalatorie si ma uitam la o dacie logan asa prin interior analizam cum sunt asezate diferite componente......si cand....cel care aspira mocheta autoturismului din dreptul soferului a ridicat aspiratorul si a ramas cu o parte din mocheta prinsa de capul furtunului ,urmand dezlipirea sau nu stiu dk era lipita ,ca apoi a venit propietarul si a zis ca i sa mai intamplat nu e prima oara. Dupa asta a urmat `asezarea` mochetei in timp ce lucratorul spalatoriei tot incerca sa-si demonstreze nevinovatia , cu totusi ca propietarul recunoscuse ca nu e vina lui. 
romaximusro
24th July 2006, 17:27
probabil nu a fost bine lipita mocheta respectiva (ori in fabrica ori in service - daca a fost pe acolo).
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala
click aici.