QUOTE(Logan 1.5 DCI @ Nov 23 2005, 23:52) 
Salutare!Sunt detinator de Logan diesel 1.5 dCI si doresc schimb de pareri
Logan...iti schimba viata.
Salutare!Sunt detinator de Logan diesel 1.5 dCI si doresc schimb de pareri
Logan...iti schimba viata.
pai da dar nu mai la skoda este actiunea rabla...la vw nu cred ca este...si ce pot lua, cu un pret de maxim 17 000 de euro?astept ceva pareri.pe masina asta veche iau 30 de milioane lei vechi
Iti poti lua tucson
..si uite bai frate unde se ajunge dupa discutii interminabile. La critici, comentarii la greu offtopic, tot ceea ce n-are nici o treaba cu subiectu'. De rahat. Uite asa sunt si eu offtopic, din cauza unor nerorociti.
Fratilor credeti-ma sunt foarte bine informat...am fost la nu stiu cate reprezentante si la banii astia de 16 mii si ceva nu mai skoda este cea mai avantajoasa....pai are o gramada de optiuni si mai ales ca este "skoda"...o marca de masina care face parte din grupul "volkswagen"...deci nu am nici o indoiala, in a achizitiona o skoda.Nu stiu ce sa va spun dar un renault Megane Sedan nu se compara cu o Skoda 2 la nimic...design,interior s.a.m.d.+ skoda e mult mai mare...pana la urma tot skoda voi lua ....daca era sa nu imi iau skoda luam ori BMW....AUDI....VW si atat...dar nu am bani..asa k iau skoda;)
Ce are omule intrebarea din topic cu ce Skoda iti iei tu. Continuand on topic pot sa spun ca am condus Clio de 65 de cai si Loganul de 68, bine 70 cu zice Dacia 
. Nu pot sa spun decat ca masina mai puturoasa ca Clio de 65 CP mai rar gasesti, si parca degeaba are cuplu mare de diesel ca tot apesi pedala si nu se intampla mai nimic. Ciudat insa, la Loganul de 68 CP, teoretic 3 cai in plus nu sunt multi, insa masina e mult mai sprintena si chiar se simte cuplul ala de diesel daca mergi domol si deodata bagi piciorul in ea.
. Nu pot sa spun decat ca masina mai puturoasa ca Clio de 65 CP mai rar gasesti, si parca degeaba are cuplu mare de diesel ca tot apesi pedala si nu se intampla mai nimic. Ciudat insa, la Loganul de 68 CP, teoretic 3 cai in plus nu sunt multi, insa masina e mult mai sprintena si chiar se simte cuplul ala de diesel daca mergi domol si deodata bagi piciorul in ea.
vreau sa spun ca eram la o spalatorie si era un colorat cu un clio Symbol ..e vrei sa iti zic ceva?....ii se ducea vopseaua ma de pe aripile din fata (cele laterale)...eripile alea sunt din plastic daca nu stii ...eu prefer un logan decat Clio ..e mai mare ..iti poti face treaba cu el si cu asta basta...clio e mai rapid ce-i drept dar loganul este masina perfecta de familie la 10 000 euro.punct
Si ce daca-s din plastic? Chiar mai bine. Stiu masini mai serioase la care capota e din plastic! Doar nu crezi ca-i plastic de ala de la jucarii. Cine nu s-a carat, n-a condus , ma rog, un Logan diesel sa se abtina de la comentarii de genu' ca-i puturoasa si alte cele. Faceti o proba si apoi mai discutam, s-ar putea ca unii dintre voi sa ramaneti surprinsi de ce poate (in limita a 65 sau 70 de cai, fara remapare ca at e mai nervoasa). De cand i-am condus dieselu' unui amic, tac din gura, si eu comentam ca nu are cum sa fie mai sprintena decat un 1.4 spre exemplu. Ei...fals, are cum, si inca cum...
Are doar reprize mai bune (intre 80-120km/h de ex) insa NU e mai rapida.
Turat corect motorul de 1.4 e mai performant/masina cu acel motor mai rapida.
E drept ca reprizele conteaza cel mai mult la un condus normal.
Turat corect motorul de 1.4 e mai performant/masina cu acel motor mai rapida.
E drept ca reprizele conteaza cel mai mult la un condus normal.
QUOTE(NetFlow @ Aug 15 2007, 16:22)
Are doar reprize mai bune (intre 80-120km/h de ex) insa NU e mai rapida.
Turat corect motorul de 1.4 e mai performant/masina cu acel motor mai rapida.
E drept ca reprizele conteaza cel mai mult la un condus normal.
Turat corect motorul de 1.4 e mai performant/masina cu acel motor mai rapida.
E drept ca reprizele conteaza cel mai mult la un condus normal.
1,5 DCI merge fara probleme cu 160-170 la ora.
Stimatilor, voi cred ca n-ati fost atenti ca spuneam ca Logan e mai rapid ca Clio si senzatia de putere a masinii e mai mare desi sunt numai vre-o 3 cai diferenta. Loganul de 50 kW nu are 70 CP cum baga Dacia din burta, ci aproape 68. Puteti sa va convingeti aici.
Logan Break 1.5 dci
Consum in oras : intre 6.5 si 9.0 (dupa calculator, cu aer conditionat pornit, in functie de trafic)
Consum afara : 6.2 (cu AC) si 3-7 persoane
Sunt multumit de masina. Nu este o masina sprintena, dar, in sfarsit, conduc si eu mai calm, ceea ce este bine, zic eu, atat pentru mine cat si pentru ceilanti participanti la trafic. Dar NU este o masina puturoasa. Am doar 3300 la bord, deci nu am probleme. Mi se pare o masina cu adevarat potrivita pentru Romania: robusta, ieftina, incapatoare, consum mic. Am incercat sa ma uit si la alte masini, dar pana la urma am preferat o firma locala (in general, aproape toate marcile au probleme cu piesele de schimb).
Consum in oras : intre 6.5 si 9.0 (dupa calculator, cu aer conditionat pornit, in functie de trafic)
Consum afara : 6.2 (cu AC) si 3-7 persoane
Sunt multumit de masina. Nu este o masina sprintena, dar, in sfarsit, conduc si eu mai calm, ceea ce este bine, zic eu, atat pentru mine cat si pentru ceilanti participanti la trafic. Dar NU este o masina puturoasa. Am doar 3300 la bord, deci nu am probleme. Mi se pare o masina cu adevarat potrivita pentru Romania: robusta, ieftina, incapatoare, consum mic. Am incercat sa ma uit si la alte masini, dar pana la urma am preferat o firma locala (in general, aproape toate marcile au probleme cu piesele de schimb).
am vazut ca va aparea 1.5 dci de 85 de cp ...puteai sa mai astepti ceva si aveai o masina ceva mai sprintena...dar e bine si asa...sunt avantaje si dezavanteje.cate odata rabadarea da roade...eu cred ca o sa astept cam 4 luni aproape o jumatate de an pentru o skoda ..caa de, pana incepe iara actiunea rabla mai e o luna..in fine sa o stapanesti sanatos impreuna cu familia.bafta
Experienta mea cu Loganul Diesel a fost la scoala de soferi 
, asta dupa ce am avut o Solenza. Loganul este incomparabil cu Solenza, despre sprinteneala nu pot sa zic ca nu i-am dat 
. Dar totusi pt banii astia decat sa-mi iau Laureate mai bine iau Astra Classic ceea ce am si facut 
, altfel ok masina pentru nepretentiosi
, asta dupa ce am avut o Solenza. Loganul este incomparabil cu Solenza, despre sprinteneala nu pot sa zic ca nu i-am dat . Dar totusi pt banii astia decat sa-mi iau Laureate mai bine iau Astra Classic ceea ce am si facut , altfel ok masina pentru nepretentiosi
mai Goofy la ce concluzie ai ajuns tu "targetului acestei masini, care este format din oameni cu venituri medii, oameni care in cel mai bun caz au condus pana acum o Dacie 1300, 1310 si au liceu" uite surpriza eu din cei 27 de ani ai mei 20 i-am petrecut prin scoli,licee,facultati etc. nu am condus pana acum dacia 1310 si am un salariu bunicel si totusi am cumparat logan,ca sa vezi
surpriza, nu doar cei care nu stiu sa scrie isi cumpara logan,am avut si masini mai destepte si toate au problemele lor, dar de, daca scrie pe ea Skoda ai impresia ca ai luat mare masina desi dai pe ea mai mult decat face si are aceleasi probleme ca loganul (si vb din experienta nu din auzite),eu am cautat mereu o masina cu un raport pret/caliate bun iar loganul la banii pe care ii dai pe el isi face treaba foarte bine, nu inteleg ce se tot plang unii, nu iti place nu o cumpara ca nu te obliga nimeni,ca sunt plasticele de calitate proasta ca bordul e nu stiu cum, ce faceti tata stati cu limba pe bord si pe plasticele alea si va zgaraie sau faceti sex pe ele si va inteapa in fund,plasticul ala are rolul sa tina niste ceasuri acolo si atat nu trebuie sa fie invelit in catifea.
surpriza, nu doar cei care nu stiu sa scrie isi cumpara logan,am avut si masini mai destepte si toate au problemele lor, dar de, daca scrie pe ea Skoda ai impresia ca ai luat mare masina desi dai pe ea mai mult decat face si are aceleasi probleme ca loganul (si vb din experienta nu din auzite),eu am cautat mereu o masina cu un raport pret/caliate bun iar loganul la banii pe care ii dai pe el isi face treaba foarte bine, nu inteleg ce se tot plang unii, nu iti place nu o cumpara ca nu te obliga nimeni,ca sunt plasticele de calitate proasta ca bordul e nu stiu cum, ce faceti tata stati cu limba pe bord si pe plasticele alea si va zgaraie sau faceti sex pe ele si va inteapa in fund,plasticul ala are rolul sa tina niste ceasuri acolo si atat nu trebuie sa fie invelit in catifea.
Sunt si eu posesor de Logan 1,5 dci Laureate si din 07.05.2006 si pana acum am 41880 km. Personal sunt f multumit. Am oscilat intre Hyundai Accent 2 (2006) si Logan...si am optat pt Logan...si nu regret absolut deloc alegerea facuta. Consum intre (minim) 3.8 l/100 estraurban si (maxim) 5,6 l/100 (urban). Deci...Cea mai scumpa revizie a fost la 30.000 pt ca a inclus si un set de placute de frana (240 ron/set) care in mod normal se schimba la 40.000 km...deci nu conduc deloc "mosnegeste"...viteza maxima la mine a fost de 155 km/h cu 3 persoane (90 kg fiecare) mai aveam putin pana "la blana" dar sincer mi-a fost cam frica...pe ruta B**** - P***** N**** 
(in localitate)...in afara de filtre si ulei nu am schimbat nimic altceva la ea...si nici nu trancane, nu "mormaie", nu "miauna"...merge la fel ca la inceput...a...cica au strans la revizie suruburile de la scut ca se slabisera putin (asa au zis mecanicii) desi eu nu am sesizat zgomot...ma rog...raportul pret calitate mi se pare unul foarte bun (personal)...si nu e dif. intre finisarile interioare de pe Accent 2 si Logan...si diferenta la rata era de aprox 300 ron + taxa/valoarea reziduala...la rata de 520 ron pe si cu avans 0 (!!!) pt mine e bine...am mers cu Logan cu 92.000 km in bord (taxi) si care a vea schimbat un bivot si un brat pe stanga la 75.000...deci, e bine...zic eu.
(in localitate)...in afara de filtre si ulei nu am schimbat nimic altceva la ea...si nici nu trancane, nu "mormaie", nu "miauna"...merge la fel ca la inceput...a...cica au strans la revizie suruburile de la scut ca se slabisera putin (asa au zis mecanicii) desi eu nu am sesizat zgomot...ma rog...raportul pret calitate mi se pare unul foarte bun (personal)...si nu e dif. intre finisarile interioare de pe Accent 2 si Logan...si diferenta la rata era de aprox 300 ron + taxa/valoarea reziduala...la rata de 520 ron pe si cu avans 0 (!!!) pt mine e bine...am mers cu Logan cu 92.000 km in bord (taxi) si care a vea schimbat un bivot si un brat pe stanga la 75.000...deci, e bine...zic eu.
A mea se apropie de 20000.In mare masura multumit.
Pana acum no problem.De fapt 3 mici:
1.resetat computer de bord din cauza indicatorului de motorina care o luase razna(la vreo 7000km)
2.schimbat un furtunel de la spalatorul de parbriz(avea un mic orificiu prin care se scurgea lichidul de parbriz)(la revizia de 10000)
3.probleme cu becul pentru mers inapoi(s-a ars)(pe la 19000)
Ca si considerente personale:
-consum foarte bun 4.4--5.5% in medie in functie de extraurban/urban
-plasticele din interior cam la norma....
-suspensie putin cam rigida(simti cam orice denivelare mai mica din sosea)
-nici prea vioaie nici prea puturoasa
In curand a doua revizie....asa ca va urma!
PS:Stiti cumva daca la 1.5 DCI se face chip tunning pentru 20 CP in plus?
Cu respect pentru toti soferii!
Pana acum no problem.De fapt 3 mici:
1.resetat computer de bord din cauza indicatorului de motorina care o luase razna(la vreo 7000km)
2.schimbat un furtunel de la spalatorul de parbriz(avea un mic orificiu prin care se scurgea lichidul de parbriz)(la revizia de 10000)
3.probleme cu becul pentru mers inapoi(s-a ars)(pe la 19000)
Ca si considerente personale:
-consum foarte bun 4.4--5.5% in medie in functie de extraurban/urban
-plasticele din interior cam la norma....
-suspensie putin cam rigida(simti cam orice denivelare mai mica din sosea)
-nici prea vioaie nici prea puturoasa
In curand a doua revizie....asa ca va urma!
PS:Stiti cumva daca la 1.5 DCI se face chip tunning pentru 20 CP in plus?
Cu respect pentru toti soferii!
Logan MCV 1.5 dCi 70CP din iunie 2007 - Dacoserv sos. Salaj sect.5:
05.01.2008 - Revizia de 10.000 de km a costat 450 RON si a durat 20-30 min.
Au strans suruburile la "bascule" in fata, au tras un pic de roti si totul a fost OK.
Au intrebat ce ulei de motor vrem "mai prost" sau "mai bun". Am vrut "mai bun".
Au schimbat filtrul de aer si uleiul de motor (4.5 litri de Castrol Professional 5W40).
Daca luam ulei prost am inteles ca ma costa vreo 300 RON revizia.
Urmatoarea revizie la 20.000 km.
Desi le-am dat 20 RON la baieti au fost cam scarbosi si grabiti sa mearga la masa.
Consumul este intre 4.7-6.5. Daca mergi batraneste 4.7-5.3, daca mergi sport sau mergi 130-150 cu ea constant urca la 6.2-6.5 (cu AC pornit sau nu e acelasi lucru). Consumul scris aici e cel afisat pe bord pentru fiecare traseu in parte. Nu l-am verificat niciodata asa cum calculam la daciile vechi. Eu zic ca nu prea are cum sa imi afiseze gresit.
Foarte multumit de masina.
05.01.2008 - Revizia de 10.000 de km a costat 450 RON si a durat 20-30 min.
Au strans suruburile la "bascule" in fata, au tras un pic de roti si totul a fost OK.
Au intrebat ce ulei de motor vrem "mai prost" sau "mai bun". Am vrut "mai bun".
Au schimbat filtrul de aer si uleiul de motor (4.5 litri de Castrol Professional 5W40).
Daca luam ulei prost am inteles ca ma costa vreo 300 RON revizia.
Urmatoarea revizie la 20.000 km.
Desi le-am dat 20 RON la baieti au fost cam scarbosi si grabiti sa mearga la masa.
Consumul este intre 4.7-6.5. Daca mergi batraneste 4.7-5.3, daca mergi sport sau mergi 130-150 cu ea constant urca la 6.2-6.5 (cu AC pornit sau nu e acelasi lucru). Consumul scris aici e cel afisat pe bord pentru fiecare traseu in parte. Nu l-am verificat niciodata asa cum calculam la daciile vechi. Eu zic ca nu prea are cum sa imi afiseze gresit.
Foarte multumit de masina.
QUOTE (Gealy @ Jan 31 2008, 16:22)
Revizia de 10.000 de km a costat 450 RON si a durat 20-30 min.
spune-i lui maximus ca a lui costa 200 ron revizia. e cu ulei de seminte.
QUOTE (xtremdriving @ Jan 31 2008, 16:24)
spune-i lui maximus ca a lui costa 200 ron revizia. e cu ulei de seminte.
uko, dai in penibil, in caz ca nu ai vazut e diesel. cred ca e si cu ac. oricum nu inteleg ce vrei tu sa transmiti
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.