Salutare!Sunt detinator de Logan diesel 1.5 dCI si doresc schimb de pareri
Salutare!Sunt detinator de Logan diesel 1.5 dCI si doresc schimb de pareri
Eu nu am asa ceva dar pot sa-ti impartasesc ce cred eu asa de la distanta:
-masina e puturoasa rau
-si prea zgomotoasa si vibratorie
-si prea scumpa
-si nici nu consuma mare lucru in minus fata de 1.4 benzina
-masina e puturoasa rau
-si prea zgomotoasa si vibratorie
-si prea scumpa
-si nici nu consuma mare lucru in minus fata de 1.4 benzina
QUOTE(Ahile @ Dec 13 2005, 23:50) 
Eu nu am asa ceva dar pot sa-ti impartasesc ce cred eu asa de la distanta:
-masina e puturoasa rau
-si prea zgomotoasa si vibratorie
-si prea scumpa
-si nici nu consuma mare lucru in minus fata de 1.4 benzina
-masina e puturoasa rau
-si prea zgomotoasa si vibratorie
-si prea scumpa
-si nici nu consuma mare lucru in minus fata de 1.4 benzina
Am mers f putin cu un 1.5dci logan ce e drept, insa am mers mult cu un clio tot 1.5dci.
- nu mi s-a parut puturoasa mashina sub 120-130km/h. E chiar ok pt o masina care are pretentzii de consum redus
- sta cam prost cu insonorizarea, vibratzii nu am simtzit cand era noua. orice diesel in timp "prinde" vibratzii. si la passatul unui prieten.
- nu mi se pare scumpa. cred ca e cea mai ieftina mashina diesel disponibila
- cred ca nu ai mers cu 1.4 benzina. Sub 10 in oras extrem de rar. Afara in jur de 7%. cel putin la clio peste 6-7 nu ia in orash iar afara daca mergi "babeste" ( probabil asa merg clientii de logan diesel ) scoti 4%.
Mashina e ok insa e mult sub ce ne asteptam noi ca romani...
QUOTE(Ahile @ Dec 14 2005, 00:50)
Eu nu am asa ceva dar pot sa-ti impartasesc ce cred eu asa de la distanta:
-masina e puturoasa rau
-si prea zgomotoasa si vibratorie
-si prea scumpa
-si nici nu consuma mare lucru in minus fata de 1.4 benzina
-masina e puturoasa rau
-si prea zgomotoasa si vibratorie
-si prea scumpa
-si nici nu consuma mare lucru in minus fata de 1.4 benzina
Sa stii ca nu e chiar asa, asa gandeam si eu pana sa ma conving testand masina unei rude
Eu am Solenza (10000 km) pe benzina si nu m-a parut puturoasa in comparatie cu Solenza.
Zgomot - pornit ambele masini , ascultat cu capote ridicate, sincer mi-a parut ca a mea ar fi pe motorina, parca ciocanea mai tare injectia la cea pe benzina.
Consum - acceptabil - daca faci abstractie de costuri initiale + mentenanta
cat e nou nu are nici o problema... abia la 100.000+ apar problemele (ca la toate dieselu-rile de fapt). Probleme in sensul pompei care o sa scoata sunete care fac concurenta unei mitraliere Gatling.
Cat despre motorul de pe clio... toata stima.. made in france (sau turkey )...
Cat despre motorul de pe clio... toata stima.. made in france (sau turkey
)...
si tu cat ai vrea sa meagra ceas masina 10.000.000km?
Nu-i normal sa mai tuseasca dupa 100k?
Oricum, daca ar duce-o bine Loganul DCI pana la 100k, va sparge piata. NU spun asta cu vreun subineteles, ci doar am facut presupunerea asta pt ca nu am experienta cu logan de 100k km.
Nu-i normal sa mai tuseasca dupa 100k?
Oricum, daca ar duce-o bine Loganul DCI pana la 100k, va sparge piata. NU spun asta cu vreun subineteles, ci doar am facut presupunerea asta pt ca nu am experienta cu logan de 100k km.
QUOTE
cat e nou nu are nici o problema... abia la 100.000+ apar problemele (ca la toate dieselu-rile de fapt)
Cred ca nu stii ce vorbesti. Am avut diesel care lam dat la 250k. Si era OK.
A
eu am facut cu 1.5 dci 5500 km si mi se pare ok de banii care am dat pe el,consumul mi se pare destul de bun,la ultimul plin a iesit 5.5 (800 km doar in oras)
Mergand doar prin oras consumul a fost de 5.5l/100km ???
Ce stil de condus ai? Batranesc rau?
Daca nu, ma pune pe ganduri masina asta...
Ce stil de condus ai? Batranesc rau?
Daca nu, ma pune pe ganduri masina asta...
Avand in vedere ca si eu am avut Clio cu 1.5DCi 65CP cu care am parcurs 90.000km pot sa confirm consumul in oras. Daca nu pornesti AC poti merge linistit pe un consum de 5.5L, dar daca mai bagi AC poti ajunge la 6l.
Nu stiu unde ati auzit ca motorizarea 1.5DCi este puturoasa, dar mie mi s-a parut foarte vioi si la depasiri este super fata de Logan 1.4 sau 1,6. Acum nu stiu ce sa spun, dar s-ar putea ca pe Logan sa aiba alta cutie decat pe Clio si atunci poate sa fie mai puturoasa masina in sine, dar nu motorul.
QUOTE(Dok @ Dec 30 2005, 02:09)
Nu stiu unde ati auzit ca motorizarea 1.5DCi este puturoasa, dar mie mi s-a parut foarte vioi si la depasiri este super fata de Logan 1.4 sau 1,6. Acum nu stiu ce sa spun, dar s-ar putea ca pe Logan sa aiba alta cutie decat pe Clio si atunci poate sa fie mai puturoasa masina in sine, dar nu motorul.
Loganul este mai grea are ceva kg in plus.
Hai sa fim seriosi. Nu cred ca loganul are mai mult de 1200Kg incat sa afecteze puterea motorului. Clio parca are in jur de 1150Kg.
In nici un caz nu este puturoasa aceasta motorizare de la LOGAN. Cei care spun asta probabil sunt invatati cu masini de sute de CP, rau intentionati, sau au impresia doar ca stiu sa conduca un DIESEL. Poti spune ca LOGANUL DCI este puturos poate, de la 120 km/h incolo, dar pana acolo....nu are nici o treaba. Este o motorizare perfecta pentru o masina economica, care sa nu iti "gaureasca" buzunarele.
QUOTE(cutler @ Dec 30 2005, 12:49)
Loganul este mai grea are ceva kg in plus.
Nu am 1.5 dci, ci 1.6 mpi, insa la mine pe talon scrie 1025 kg (un kilogram in minus si era rotund...). Bine, cu benzina 50, soferul 80... se aduna.
Logan e mai usoara decat solenza cu vreo 20 de kilograme. Solenza are niste ranforsari pe care logan nu le are, fiind calculat mai bine.
Da, dar motorul diesel de pe logan e mai greu decat cel MPI. Asta am auzit-o cand am facut testul cu un logan DCI in octombrie cand s-a lansat.
Oricum masina se infige destul de bine, chiar f bine la viteze mici si asta in conditiile in care erau 5 oameni in masina cu o medie de greutate de 85-90 fiecare + rezervor aproape plin.
Pe site-ul lor scrie ca consumul urban ar fi 5,7 si ma mir sa fie in realitate mai putin decat zic ei.
Oricum masina se infige destul de bine, chiar f bine la viteze mici si asta in conditiile in care erau 5 oameni in masina cu o medie de greutate de 85-90 fiecare + rezervor aproape plin.
Pe site-ul lor scrie ca consumul urban ar fi 5,7 si ma mir sa fie in realitate mai putin decat zic ei.
Depinde in ce oras ii faci consumul. In Bucuresti este greu sa scoti consumurile din carte. Poate doar in zilele de sarbatori legale cand nu e trafic si poti merge mai economic. Dar in rest, e aproape imposibil. Iar mai mic decat ce e in carte....hmm, eu unul care am avut mai multe tipuri de masini si le-am exploatat in toate felurile, nu cred ca in oras poti scoate consumuri mai mici decat in carte. Poate doar sa ii faci consumul pe distante mici si fluente cum ar fi intre Arcul de Triumf si Antena 1. In afara poti scoate insa consumuri mai mici decat ce scrie in carte, dar cu chinuiala mare, iar la un diesel, chiar nu se merita. Adica dupa ce ca sunt mici consumurile, sa te mai chinui sa scoti mai putin, decat in specificatii, nu are sens. Poate doar asa "de amorul artei", dar sa faci asta in mod curent....Pa.
QUOTE(Dok @ Dec 30 2005, 00:09)
.... si atunci poate sa fie mai puturoasa masina in sine, dar nu motorul.
pai si eu zic ca masina e in sine mai puturoasa dar nu motorul...de la portiere si geamurii poate.....
Sa-mi explice si mie cineva ce inseamna 'puturoasa'.
Ex.
Logan 1.4 are acc. 0-100km/h in 13s (116nm/3000rpm)
Logan 1.6 are acc. 0-100km/h in 11.5s (128nm/3000rpm)
Ahile are cu Golf 5 1.4 FSI 12.9s (deci cat Loganul de 1.3) (130nm/3750rpm)
Un Golf 5 TDI 1.9 105CP are acc. de 13.1s
Eu am cu A2-ul meu de 1.4, acc. de 12.1s si mi se pare foarte sprintena. (126nm/3800rpm)
Cred ca ar trebui sa fim mai corecti cu Loganul - frustrarea reala se leaga mai mult de consum decat de dinamica.
Ex.
Logan 1.4 are acc. 0-100km/h in 13s (116nm/3000rpm)
Logan 1.6 are acc. 0-100km/h in 11.5s (128nm/3000rpm)
Ahile are cu Golf 5 1.4 FSI 12.9s (deci cat Loganul de 1.3) (130nm/3750rpm)
Un Golf 5 TDI 1.9 105CP are acc. de 13.1s
Eu am cu A2-ul meu de 1.4, acc. de 12.1s si mi se pare foarte sprintena. (126nm/3800rpm)
Cred ca ar trebui sa fim mai corecti cu Loganul - frustrarea reala se leaga mai mult de consum decat de dinamica.
Sunt posesorul unui Logan 1.5 dci de 1 saptamana. Am parcurs pana acum 400 km cu un consum de aprox. 5l la 100 km. Dintre cei 400 km am parcurs cam 70% in oras (Sibiu), nu am mers cu viteza mai mare de 80km/h , si am schimbat in jurul turatiei de 2000.
Acest consum ma multumeste pe deplin. eu ma asteptam sa consume ceva in jur de 6 . Mi se pare buna cutia de viteze, iar in oras pot sa spun ce e chiar "fasneata". Saptamana asta voi face un drum Sibiu - Brasov si voi vedea mai clar care este consumul in afara. Astept (nu cu nerabdare) sa termin primul rezervor de motorina ca sa vad exact cam care este consumul.
Am vazut ca unii o considera puturaoasa... parerea mea nu e asta . Daca vor performanta ar face bine sa isi cumpere alt model decat dacia. Eu imi doresc o masina cu care sa ies in week-end la un schi, sa plec intr-un concediu prin tara sau chiar peste granita , sa-mi iau nevasta si copilul sa ne ducem si sa ne intoarcem in siguranta si comod. Nu am bani sa-mi achizitionez alta masina, iar in rate mi s-a parut modelul cel mai apropiat de nevoile mele
Am avut pana acum un Peugeot 505 din 1980 si imi pare foarte rau dupa masina, pt. ca erta frumoasa si desteapta , dar m-am saturat sa fiu murdar de ulei pe maini o data pe saptamana, sau sa raman noaptea in mijlocul drumului ca nu stiu ce garnitura din cauciuc, dupa de 25 de ani s-a stricat, sa bag benzina in ea , ca doar avea motor de 2000 cmc, etc.
Daca aveti bani , nevoie de senzatii tari, simt estetic, atunci nu are rost sa va uitati la DACIA. Daca nu stiti firme sau nu aveti inspiratie intrebati-ma.
Acest consum ma multumeste pe deplin. eu ma asteptam sa consume ceva in jur de 6 . Mi se pare buna cutia de viteze, iar in oras pot sa spun ce e chiar "fasneata". Saptamana asta voi face un drum Sibiu - Brasov si voi vedea mai clar care este consumul in afara. Astept (nu cu nerabdare) sa termin primul rezervor de motorina ca sa vad exact cam care este consumul.
Am vazut ca unii o considera puturaoasa... parerea mea nu e asta . Daca vor performanta ar face bine sa isi cumpere alt model decat dacia. Eu imi doresc o masina cu care sa ies in week-end la un schi, sa plec intr-un concediu prin tara sau chiar peste granita , sa-mi iau nevasta si copilul sa ne ducem si sa ne intoarcem in siguranta si comod. Nu am bani sa-mi achizitionez alta masina, iar in rate mi s-a parut modelul cel mai apropiat de nevoile mele
Am avut pana acum un Peugeot 505 din 1980 si imi pare foarte rau dupa masina, pt. ca erta frumoasa si desteapta , dar m-am saturat sa fiu murdar de ulei pe maini o data pe saptamana, sau sa raman noaptea in mijlocul drumului ca nu stiu ce garnitura din cauciuc, dupa de 25 de ani s-a stricat, sa bag benzina in ea , ca doar avea motor de 2000 cmc, etc.
Daca aveti bani , nevoie de senzatii tari, simt estetic, atunci nu are rost sa va uitati la DACIA. Daca nu stiti firme sau nu aveti inspiratie intrebati-ma.
Eu am un Logan diesel din ianuarie si am facut cu el 4500 de km. Cam 60% din distanta in afara Bucurestiului.
Consumul mediu pana acum e de 5.5%. Schimb vitezele la cca >2000 turatii.
Eu sunt perfect multumit de masina asta.
Consumul mediu pana acum e de 5.5%. Schimb vitezele la cca >2000 turatii.
Eu sunt perfect multumit de masina asta.
QUOTE(dragos_avram @ Dec 30 2005, 22:41)
Nu am 1.5 dci, ci 1.6 mpi, insa la mine pe talon scrie 1025 kg (un kilogram in minus si era rotund...). Bine, cu benzina 50, soferul 80... se aduna.
Logan e mai usoara decat solenza cu vreo 20 de kilograme. Solenza are niste ranforsari pe care logan nu le are, fiind calculat mai bine.
Logan e mai usoara decat solenza cu vreo 20 de kilograme. Solenza are niste ranforsari pe care logan nu le are, fiind calculat mai bine.
Greutatea din talon este calculata astfel incat include echivalentul greutatii soferului(aprox.75 kg)si a 90% din capaciatea rezervorului.
Din cate stiu Loganul este mai usor decat Clio...
La drive test si mie mi s-a parut mai fasnet dieselul decat varianta cu motor de 1.4 benzina,desi in masina mai erau 3 persoane...
salut, azi am facut test-drive cu un logan pe diesel (ambition) si tin sa precizez ce-am observat: surprinzator e mai "vioaie" ca skoda fabia sedan 1.2 cu 64cp pe care am condus-o la un test-drive sapt trecuta. la demaraj acea skoda sta f prost, simteam ca ma trage inapoi cand acceleram, loganul pe diesel m-a surprins ca are un demaraj f bun. si ar mai fi o chestie... eu cred ca atitudinea respingatoare a romanilor fata de logan e pe fond psihic, cei care se trezesc sa spuna ca loganul e o balarie de masina, e teapa etc sunt cei care vorbesc fie din auzite fie isi dau si ei asa cu parerea... 
vorba unui coleg de munca cand si-a luat solenza toti i-au sarit in cap ca face o f mare prostie ca deh e DACIE si ca mai bine ia ceva second strain etc a fost inspirat sa nu faca ce zic altii ci ceea ce vrea el si e f multumit de aceasta masina, nimic din ce i s-a zis nu s-a "adeverit" si ca romanii sunt asa cu sechele de la vechia DACIE kamikaze ca automat tot ce e facut de romani e un esec. 
hai sa ne gandim ca amaratele de dacii 1310 au dus si la peste 20 de ani, daca era o masina proasta sau teapa nu cred ca rezista atata, iar loganul o fi la aspect cam tras de par si interiorul cam la "buget mic" dar e totusi o masina care ramane la standardele celor care n-au un venit generos, adica inca o mare parte din romani. e perfect creat ptr mirobolantele noastre drumuri de "tara"
in concluzie, dieselul la logan nu e deloc puturos, desi masina nu e conserva de peste, chiar te lafai in ea lejer + consumul e mai mult decat satisfacator. sa-ti iei un logan pe diesel nu e o investitie "neinspirata" ptr romanul nostru de rand.
vorba unui coleg de munca cand si-a luat solenza toti i-au sarit in cap ca face o f mare prostie ca deh e DACIE si ca mai bine ia ceva second strain etc a fost inspirat sa nu faca ce zic altii ci ceea ce vrea el si e f multumit de aceasta masina, nimic din ce i s-a zis nu s-a "adeverit" si ca romanii sunt asa cu sechele de la vechia DACIE kamikaze ca automat tot ce e facut de romani e un esec. hai sa ne gandim ca amaratele de dacii 1310 au dus si la peste 20 de ani, daca era o masina proasta sau teapa nu cred ca rezista atata, iar loganul o fi la aspect cam tras de par si interiorul cam la "buget mic" dar e totusi o masina care ramane la standardele celor care n-au un venit generos, adica inca o mare parte din romani. e perfect creat ptr mirobolantele noastre drumuri de "tara"
in concluzie, dieselul la logan nu e deloc puturos, desi masina nu e conserva de peste, chiar te lafai in ea lejer + consumul e mai mult decat satisfacator. sa-ti iei un logan pe diesel nu e o investitie "neinspirata" ptr romanul nostru de rand.
De la 01.04.2006 am un Logan Diesel Ambition. Pana la data la care am scris topicul am strans 11.000km. M-am plimbat prin jumatate de tara cu aceasta masina. Am facut Transfagarasanul, am fost in nordul Moldovei, am ajuns si la mare cu aceasta masina. Consumul este foarte scazut, am o medie pe computerul de bord de 4.7%. Nu am avut nici o problema tehnica. Doar evacuarea apei provenita din condens la AC, a fost infundata datorita celebrului puf de la plopii aia nenorociti din primavara. Am mers la revizie (10.000Km) si am platit 208ron. Am stiut ca vreau o masina fiabila si exact cu asta m-am ales. Probleme de design, finisaje sunt mai putin importante pentru mine, am deja 29 ani si nu mai imi arde de fite. Poate acum 7,8 ani... dar acum sigur nu.
Cum sa spui ca e puturoasa...? doar daca nu ai urcat la volan sau poate ca sunt alti termeni de comparatie, pe care eu nu ii vad... nu stiu, eu spun ca e chiar neasteptat de agera, eu am ramas surprins...
Sa vorbim si de minusuri, pe care le-am constatat eu personal; m-a deranjat foarte mult nivelul zgomotului in habitaclu, la viteze mai mari de 120km/h. Se poate spune ca acest lucru iti poate induce o senzatie de nesiguranta, totusi pe distante mari devine obositor.
Cum sa spui ca e puturoasa...? doar daca nu ai urcat la volan sau poate ca sunt alti termeni de comparatie, pe care eu nu ii vad... nu stiu, eu spun ca e chiar neasteptat de agera, eu am ramas surprins...
Sa vorbim si de minusuri, pe care le-am constatat eu personal; m-a deranjat foarte mult nivelul zgomotului in habitaclu, la viteze mai mari de 120km/h. Se poate spune ca acest lucru iti poate induce o senzatie de nesiguranta, totusi pe distante mari devine obositor.
QUOTE(floraur @ Jul 13 2006, 21:43)
Am stiut ca vreau o masina fiabila si exact cu asta m-am ales. Probleme de design, finisaje sunt mai putin importante pentru mine, am deja 29 ani si nu mai imi arde de fite. Poate acum 7,8 ani... dar acum sigur nu.
Cum sa spui ca e puturoasa...? doar daca nu ai urcat la volan sau poate ca sunt alti termeni de comparatie, pe care eu nu ii vad... nu stiu, eu spun ca e chiar neasteptat de agera, eu am ramas surprins...
Cum sa spui ca e puturoasa...? doar daca nu ai urcat la volan sau poate ca sunt alti termeni de comparatie, pe care eu nu ii vad... nu stiu, eu spun ca e chiar neasteptat de agera, eu am ramas surprins...
Dacă ție ți se pare fiabilă, e treaba ta, bucură-te de mașină.
DAR când spui că la 29 de ani nu îți mai arde de fițe și nu te uiți la design și lafinisaje....
Aici arăți că nu ești deloc maturizat.
Finisajele, designul.. arată calitatea unei mașini. Dar va trebui să mai îmbâtrânești până când vei ști să apreciezi asta.
MAi bine zi sincer că te mulțumești cu puțin.
AM mers și eu cu dieselul și crede-mă că nu m-a emoționat.
Motorul nu mi s-a părut deloc grozav. Are, e drept, un cuplu motor ceva mai bun decât benzina, dar mult mai slab decât alte dieseluri...
De zgomot nu mai zic, că ai scris tu.
eu dimpotriva cred ca cu timpul ajungi sa treci de chestiile estetice si sa iti doresti calitati intrisece. Mai ales cand ai o familie etc. Ca costul de achizitie, costuri de exploatare, confort maxim in banii aia etc
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.