gigi_p
25th July 2005, 12:15
Salut,
Imi iau un Ford Focus si nu pot pune ca optionale geamuri fumurii (cum se pot pune la C-Max 
). La dealer am intrebat daca se pot pune la ei si a cam ridicat din umeri. Mi-a zis ca daca nu vreau probleme cu Politia cam trebuie puse din fabrica dar .... nu se poate 
Din cate am mai citit, am inteles ca nu se pot pune oricum ca poti avea probleme cu Politia, etc. Vreau sa fie facute ca lumea si sa nu am probleme. Ce trebuie sa fac si cam cat costa ?
PS. Am dat search dar nu am gasit vreo 3 pagini de topicuri si nu le pot citi pe toate, iar cu search dupa titlu nu mi-a gasit nimic...
Immortal
25th July 2005, 16:44
Folie autorizata iti poti pune de la Llumar, 3M si...cam atat stiu.
Te ajunge pe la vreo 5-7milioane (maxim 30% fata, 70%spate + luneta) si primesti o polita care atesta cum ca foliile sunt autorizate RAR si nu ai treaba cu politia.
FC72
25th July 2005, 18:54
Pe geamurile din fata exclus, montezi doar pe proprie raspundere.
Luneta si geamurile spate se pot infolia cu cele aprobate RAR dar atentie poti ramine fara talon, politia poate ignora oricind omologarea RAR pentru folie daca nu ai pentru masina modificata astfel si prevazut explicit in talon.
gigi_p
26th July 2005, 09:01
E cam aiurea cu geamurile astea fumurii. Am mai citit pe net si se pare ca sunt multi care au probleme cu Politia din cauza asta. Nu stiu ce o sa fac, dar pana vine masina am timp sa mai studiez problema.
Cum se poate specifica in talon ca are geamuri fumurii ?
addicted
26th July 2005, 09:56
ii trimiti la plimbare.
un politist mi-a zis ca ai voie 25% geamurile fata si chiar 100% spate si luneta daca ai oglinzi exterioare in numar de 2 (ceea ce orice masina sanatoasa are).
altfel cum credeti ca circula aia de la firmele de distributie cu masina ochi de autocolante, sau cei cu papuc, sau vw caddy care oricum nu vad nimic in spate din cauza bulei?
one more, eu iti recomand ionizare, nu folie. e mai pretentioasa la atingere(adica nu se atinge), dar arata mult mai bine, si ai multe optiuni de culoare. tot asa, la centre autorizate de parbrize, ei monteaza, ei demonteaza geamurile, ei iti dau certificatul de conformitate cu care le dai peste bot la politisti.
in caz ca o zgarii se poate oricand reveni pentru inca o ionizare, fara probleme. la un espero a costat 100E luna trecuta geamuri usi spate, plus lateralele alea din spatele lor plus luneta.
daca vrei sa fii 100% safe faci astea cat ai inca numerele rosii apoi o duci la inmatriculat cu astea deja puse si o sa iti scrie in talon, daca nu uiti sa le ceri.
gigi_p
26th July 2005, 10:33
Masina se ia in leasing.
Oare o fi vreo problema ca-i aduc modificari ? Adica firma de leasing s-ar putea "oftica" pe treaba asta ?
Cum e cu ionizarea asta ? Inteleg ca se poate zgaria, dar daca-l stergi cu carpa sau il speli cu apa, solutie de curatat geam, etc , se duce de pe geam ?
addicted
26th July 2005, 12:28
nu, nu au ce obiectii sa aduca pentru geamuri, se practica tot timpul.
ionizare presupune ca se acopera suprafata interioara a geamului cu un [parca] oxid metalic (poate stii de la chimie experimentul cu oglinda din azotat de argint pe interiorul eprubetei).
ei recomanda ca interiorul sa nu fie atins cu obiecte care pot depune grasimi. aici intra carpele de bumbac, nasul cainelui, palmele copilului, iar curatarea stratului de depunere sa se faca cu alcool, sau ceva in genul asta. oricum, iti vor recomanda ei marci si produse pt curatat.
acum nu te gandi ca se ia imediat pe degete cum ai pus mana pe el, nu se intampla chiar asa, dar daca e atins repetat, dupa o vreme suprafata isi pierde din proprietatile reflectorizante. urmele or sa se vada dinspre exterior, nu dinauntru.
poti vorbi la dealer sa soliciti sa iti ionizeze ei geamurile la vreun centru si sa faca inmatricularea cu ele asa, cum ti-am zis mai sus. e posibil sa trebuiasca sa impingi o spaguta ca sa ii motivezi, dar nu cred sa fie probleme.
a, one more thing. sa nu uiti dezaburirea la luneta pornita foarte multa vreme, o sa se duca asta iara in dreptul traseelor mai groase din dezaburire.
prafuit
27th July 2005, 13:02
Aici iaca si cu mine ca intervin.
Eu am un Citroen Berlingo Multispace 2.0 HDI din 2002. Tot atunci i-am si ionizat cele 4 geamuri laterale si luneta. In total m-a costat 3.700.000 lei. Le-am ionizat pe toate 90%. Cu politia am avut "probleme" doar ca nu aveau de ce sa se ia de masina. Daca faci acest lucru la o firma autorizata RAR nu ai nici o problema, ca le bagi legea in fata si apoi dc stiu sa citeasca nu mai zic nimik.
Acum partea tehnica:
- nu este foarte sensibila la grasimi si alte chestii ionizarea, trebuie doar sa stergi cu o carpa de bumbac (tifon) foarte curata si cu spirt geamurile. Trebuie doar sa ai grija sa nu le zgarii cu obiecte ascutite ca se duce acea pelicula.
- in ceea ce priveste dezaburirea sa nu iti faci probleme. La mine de 3 ani nu s-a intamplat nimik, nici cu dezaburirea nici cu stersul si nici cu nimic altceva. By the way am si un catel care sta cu botu'numai pe geamuri!
Cand le-am ionizat eu geamurile legea permitea 90%, acum permite 70% pe spate si mai putin pe fata. Nu mai stiu exact cat si imi este lene sa caut acum. Povestea cu masinile stikerite este cu totul alta, acele stikere sunt ori pe o anumita protiune din geam ori sunt cu picatele si se vede din interior.
Patanie cu politia la geamuri:
Anul acesta de 1 Mai ma deplasam pe la ora 1 AM (tineti minte - noapte) de la Iancului catre Dristor pe Mihai Bravu. La Vatra Luminoasa, dupa ce trec de semafor imi face semn sa opresc "capu' de creta". Desigur opresc eu stiind ca nu am incalcat nici o regulasi deschid geamul. Cred ca erau la gatat ca deh altfel nu imi explic de ce m-au oprit. Ma intreaba initial de acte, apoi daca am baut si apoi da sa-mi de-a drumul, dar da cu ochii de geamurile laterale stanga si i se reflecta tichia in geam. Apare un zambet de bou pe fata lui si imi zice "Si cu geamurile ce e??" Eu de colo "Pai ce e vreunul spart?" El "Nu dar aveti acte pentru astea fumurii?" Pe langa faptul ca era aplicata sigla de la RAR exact sub nasul lui, Eu am tinut si autorizatiile la mine (la firma unde mi-am facut eu geamurile mi-au dat si copie dupa lege, ca ii stiua dobitoci pe astia). I le dau si din nou apare zambetul de bou pe fata. Zice " Pai astea sunt cu tenta 90%, legea nu te mai lasa decat cu 70% [asta de la 1 feb 2003]" Eu nici de-al draq nu aveam de gand sa-i dau bani asa ca il iau daca a fost la la scoala de subofiteri de la campina, raspuns mandru "DA", "Se vede ca aveti cunostinte de drept" - zic eu, El "EH". Eu "Dar stiu ca aveti cunostinte de drept foarte limitate, ca daca va duceati la scoala in primele 2 luni aflati ca legea nu se palica retroactiv si daca te uiti la data in care sunt facute geamurile o sa vezi ca era alta lege. Acum te rog sa-mi dai numarul de insigna si numele scris pentru ca m-ai oprit abuziv, conform legii inca in vigooare!" El "pai am vazut geamurile fumurii si de aia te-am oprit". Intre timp imi luasem actele si pornisem motorul. In timp ce plecam ca deja zabovisem prea mult la taclale cu el ii zic: "Bai domn destept, tu cum draq vezi geamurile fumurii noaptea la o masina care iti vine din fata?????"
Ca sa fie complet tacamul a doua seara acelasi loc aceleasi personaje, boul cu care vorbisem eu era ocupat cu un proces verbal dar colegul lui mai destept da sa ma opreasca, celalat ridica botu din P-V si zice: "bah lasa-l pe asta ca e nebun!" -si colegul lui imi face semn sa trec mai departe!!!
Gata ca am scris de ma dor degetele.
P.S. Am inteles ca 2 firme au autorizatii sa ionizeze geamuri in Romania 1 in Buc, care le face cam prost, si una in Pitesti la care le-am facut eu si au iesit super!!!
Keep it on the road!
addicted
27th July 2005, 13:09
nu stiu cate sunt, cert e ca e una in craiova, de unde rezulta niste geamuri oglinda de toata frumusetea.
se zice ca printre avantaje se numara temperatura mai redusa din masina pe timp insorit (radiatia solara se reflecta din ele) si faptul ca din interior nu stanjenesc asa de tare vizibilitatea, oglinda blocand privirea doar dinspre exterior.
Dokken
27th July 2005, 13:09
Si poate spune cineva care sunt cele doua firme mai sus mentionate? Ma refer la denumire si la o locatie cat mai exacta.. Vreau sa fac o vizita zilele astea pentru o ionizare.
cerbra
27th July 2005, 13:17
puneti si voi poze..cei cu geamuri ionizate
prafuit
27th July 2005, 13:20
Cam greu la munca sa folosesc poze personale dar o sa dau adresa celor din Pitesti unde le-am pus eu:
Sc SEND' 92 IMPEX SRL (e firma si de termopane si alte sticlarii din astea)
str George Cosbuc nr 54 Pitesti Arges
0248 28 80 80
0744 318 600
Dokken
27th July 2005, 13:23
Ok! Multam.
Dar in Bucuresti?
Celest
27th July 2005, 19:27
QUOTE(prafuit @ Jul 27 2005, 14:20)
Cam greu la munca sa folosesc poze personale dar o sa dau adresa celor din Pitesti unde le-am pus eu:
Sc SEND' 92 IMPEX SRL (e firma si de termopane si alte sticlarii din astea)
str George Cosbuc nr 54 Pitesti Arges
0248 28 80 80
0744 318 600
cat a costat ? cat a durat ?
prafuit
28th July 2005, 08:32
Pai a cam trebuit sa stau cam 5-6 ore sa vad ce localuri au astia prin Pitesti si costul in jur de 3 500 000 - 4 000 000, nu mai tin minte exact!
Gabryel
1st August 2005, 16:47
Salut tuturor. Sunt un pro-folii. De ce ?
Mi-am pus folii pe un Ford Mondeo la firma .....(poate nu e bine sa fac reclama direct), dar uitatzi-va la "www.cara-folie.ro"
A durat pana in 3 ore, (am pus pe toate geamurile, bineintzeles fara parbriz 
)costul operatiei a fost cu putzin sub 7 milioane dupa ce alta firma mare imi ceruse 10mil.
Baietzii au niste maini de aur. Nici nu zici ca geamurile au ceva pe ele. Trebuie o programare inainte.
Iti dau toate actele ce ar trebui sa te scoate din necazurile cu "cashcheta organului", inclusiv timbru R.A.R.
Foliile sunt LLumar, pe spate am pus vizibilitate 5%(asha scrie pe folie, dar una din proprietatile acestor folii e ca sunt mult mai transparente la privirea prin ele din interiorul mashinii)iar pe fatza ceva mai transparent asa incat aproape sa nu se observe ca au ceva pe ele in contrast cu cele din spate. De ce ? Pai inca nu sunt aprobate cele de pe geamurile din fatza dar am intzeles ca se lucreaza pe la guvern si cu problema asta deoarece legea nu poate sa fie pt. unii muma iar pt. altii ciuma. (Atunci baietzii mai puneau folii pe toate geamurile de la un S4 de la interne dar de alea DARK, adica la unii sunt legale).
Schimbari in habitaclu? SUNT !
Am fost in concediu in Turcia imediat dupa aplicare.
Baietzi, (pt cei care inca nu au si nu shtiu), EFECTIV se simte f. bine diferentza pe unde ajung razele soarelui in mashina. Batea o data soarele din lateral si am dat geamul jos jumatate. Unde "venea" soarele "liber" te incingea instantaneu, iar prin folie pielea ramanea RECE. Pe cuvant. Am mers cu aerul conditzionat la minim cand pe la IZMIR erau 40 de grade inca de la ora 10 dimineatza.
Deci, cu foliile alea la cateva sute de lei se obtzine doar aspect si o mare coacere in mashina, vara, iar noapte orbecai cand dai cu spatele.
Plus ca astea LLumar au protectie UV 99% si sunt tratate impotriva zgaraieturilor + garantzie 5 ani.
Am fost placut surprins cat de bine au pus folia pe luneta (Ford Mondeo Limousine), deoarece nu au dat-o jos dar nici nu zici ca are folie. Asta o spun deoarece locul e foarte stramt sub geam iar pe partea de jos a lunetei chiar imposibil sa bagi un deget.
In concluzie: merita toti banii !!!! 
Click pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentul
prafuit
2nd August 2005, 09:14
In curand o sa pun si eu niste poze cu micul meu tanculet, doar asa ca sa nu mai laudati folia 
!!!! Si in curand o sa ma duc sa-mi ionizez si mingiuta (citroen C3)!!!!
Gabryel
2nd August 2005, 19:34
Mai frate nu e de lauda, cineva parca cerea unele unformatzii.
Mie mi-a placut cum a iesit cu folii, dupa ce in prealabil am vazut una ionizata, de ceva timp, si arata ca o oglinda din aia veche cum am gasit la bunica-mea in pod (zgaraiata,scorojita, cu pete).
Dar tu poti sa-ti pui ce vrei tu.
Nu-ti discut gustul. Ce stiu si conteaza, pt. mine, acum mai mult e ca in concediu ficioru-mio a boierit pe acolo prin spate.
Apropo, ionizarea face o protectie calorica si anti-UV in mashina ca in cazul foliilor, sau e numai de aspect? Nu, acu pe bune te intreb, ca nu am pe nimeni apropiat cu ionizate si nu stiu mai nimic despre ele.
Merci. 
addicted
2nd August 2005, 19:43
ca si ochelarii de soare.. sau crezi ca si acolo apara de UV doar dupa ce le pui folie ? 
Gabryel
2nd August 2005, 20:16
Acu'....in ce priveste radiatiile UV nu ma pot pronuntza ca nu le simt 
,doar atat am vrut sa va spun ca in ce priveste protectia calorica se simte foarte mult diferentza si nu numai ca....vezi Doamne....mi-am pus folii si TREBUIE sa simt diferentze.
Sincer ?
Initzial am vrut doar o folie rezistenta, sa nu se decoloreze in timp ca astea "no name", sa scada luminozitatea in interior si sa fie omologata R.A.R. La chestii de genul protectzie antiUV sau calorica nu m-am gandit de fel, ashteptandu-ma desigur la faza mai sus mentzionata:"Mi-am pus folii scumpe(fatza de alea din targ), trebuie sa-mi "fabric" diferentze de confort".
Dar sincer, nu vreau sa imbat pe nimeni cu apa rece, din partea mea putetzi sa nu va mai punetzi nici unul folii. Fiecare cu ce-i place, chiar daca nu-i interezeaza shi confortul. Dar poate shi in cazul ionizarii sunt diferentze. 
Apropo, aia de la firma mai aveau si pe tenta de cenushiu(???), verzui si ...nu mai tzin minte, dar parca erau vreo 4 sau 5 nuantze. Asta ca sa spun tot ce stiu si sa termin cu treaba asta ca parca da in altceva.
BYE ! 
Tzepi
2nd August 2005, 23:03
Gabryel, cu ce ti-ai facut fumurii semnalele laterale?
Anakyn13
2nd August 2005, 23:31
intervin si eu putin in discutie...
Am avut geamuri ionizate pe o supernova. Le-am facut cu autorizatie la singura firma in Bucuresti care facea asa ceva atunci(sau cel putin de care am aflat eu). A fost ok ca pret (cca 1.700.000 acum vreo 2 ani).Am fost foarte multumit de ele dar tin sa contrazic pe cineva de mai devreme. Pe spate de la dezaburire au ramas urme clare pe langa linii. Poate trebuia sa dau o spaga sa le faca mai bine, nu stiu. Cert e ca de curand m-am dus tot cu un ford focus la ei si mi-au cerut sec minim 200 euro. Mie sincer sa fiu nu mi se pare ca e suprafata asa de mare incat sa fie asa diferenta. Anyway, mai nou am ajuns la parerea ca parca foliile autorizate sunt putin mai bune (si cam la acelasi pret cel putin pt masina mea).
ps: din cate stiu eu mai nou sunt autorizate doar foliile sau geamurile din fabrica fumurii? asa e sau gresesc?
prafuit
3rd August 2005, 09:23
Sa revin berlingo al meu este ionizat de 3 ani si nu a aprut nici o dunga pe nici un geam!
Nu spun toate astea pentru a sustine ca ionizarea este mai tare decat folia! Nici pe departe. Eu sunt reticent asupra vizibilitatii in ceea ce priveste folia. Gabryel ai niste poze facute din interior spre afara prin amurg asa??? De ce spun asta, pentru ca la ionizare inteleg sa se vada mai bine, dar la folie......!?
In ceea ce priveste UV-urile ofera aceeasi protectie ca si ochelarii de soare, iar la caldura se reduce simtitor, asta in primul rand ca se reflecta, nu se absoarbe. De ce la raliuri se foloseste folie??? dar si acea folie reflectorizanta? Se foloseste folie ca sa se poata scoate de la un raliu la altul si reflectorizanta din motivele pe care le-am expus la ionizare mai sus!!!
Keep it on the road!
P.S. Nu am ionizat geamurile sa fiu "jmeker" ci din motive foarte practice. Fiind un Berlingo Multispace , adica cu functii de utilitara mai si cara marfa din cand in cand, si nu vreau sa vada de afara toti fraierii ce marfa am eu. Asa ca fitele sunt scoase din calcul!
MATRIXU
3rd August 2005, 15:06
Zicea cineva aici de ionizare. Mie unul nu imi place, plus ca este muuuuult mai pretentioasa decat o folie buna. La ionizare procesul este ireversibil, pe cand la folie, nu iti mai place sau se strica o dai jos si cu asta basta.
Daca vrei sa vinzi masina in 5 ani nici nu vreau sa ma gandesc cum vor arata geamurile ionizate dupa cei 5 ani, dar asa cu folie daca se face naspa o dai jos si totul e OK.
Pentru folie recomand:
0721.430.430 - D-nul Radu Ceornea Cara-Protekt. Sunt undeva in Pipera(cel putin acolo erau acu vreo 2 luni), si mi s-au parut cei mai meseriasi oameni.
Am pus la ei pe ML, seria 5, si un Boxter.
In curand urmeaza sa ma duc si eu cu a mea sa imi pun folie(vreo 200Eur ma duce toata masina).
Si inca un mic avantaj la folie> Geamurile nu prea se mai fac tandari.
@Prafuit pai din cate zici tu aici, eu am inteles ca ti le-ai ionizat pentru latura practica si nicidecum estetica. Majoritatea care isi pun folie o fac in primul rand pentru partea estetica si in al doilea rand pentru partea practica(cum zicea cineva mai sus, ca nu mai simte asa mult caldura)
Gabryel
3rd August 2005, 16:12
Haidetzi mai baietzi ce naiba, discutzia ar trebui sa continue despre "GEAMURI FUMURII".
Vad ca usor, usor se aluneca pe tema: "care-i mai buna, folia sau ionizarea?"
La urma urmei fiecare pune ce-i place si unde-i place.
Poate cineva nu are chef sa se duca pana in Bucuresti sa-si puna folie la o firma cu mana buna (de acord cu Matrix in ce priveshte firma), sau pana in Pitesti sa ionizeze, sau unuia i se pare ca una e prea scumpa, etc.
Cert e ca daca discutam de "geamuri fumurii", apoi sunt negre, cenushii, verzui, albastrui si chiar tipul "oglinda" care se gaseshte, asta am vazut bine, atat pe folii cat si ionizand.
Ca aspect sunt la fel, functzii.....dracu mai stie dupa toate cele vorbite de toti mai sus.
Punetzi-va mai baietzi ce va convine ca nimeni nu o sa va traga de maneca in trafic sa va intrebe ce e.
Eu zic sa continuatzi cu informatii, raspunsuri si ponturi in ce priveste dorintza celui care a pus baza acestei discutzii.
R:
1. Pt. "prafuit" :
- Cum sa fac comparatzii, in ce priveshte vizibilitatea prin geamuri ionizate, daca nimeni din jurul meu nu are? Dar oricum, dupa cum am mai afirmat, fatza de cele din targ sunt mult mai CLARE si mai "TRANSPARENTE". Am un prieten cu un Vectra care si-a pus folii din piatza si asha ca-tzi pot spune asta. Sa fac poze din mashina nu e greu dar nu ma bazez pe camera, care e un Thrust de (atentzie !!!!!) 4 Mp, dar care e sub orice critica. De 2.500.000 lei face poze, atat cat a costat camera in magazin. Eu m-am scos, e cadou, ca altfel nu ma bagam la o asha prostie. In final, sincer, se vede bine. Noaptea cand dau cu spatele, spre surprinderea mea, se vede chiar binishor, dar si "faza"de dat inapoi la Mondeo o shtitzi cum e. Pe ambele stopuri, halogene cu oglinda. 
2. Pt. "Tzepi":
- Am luat acu vreo 2 ani un spray nemtzesc de la o benzinarie Petrom, chipurile special pt a vopsi stopurile, negre. Pe spray arata nishte stopuri de VW II ca date cu un lac. UAU zic, beton, il iau. Cand l-am folosit, am vazut ca e.....un fel...de lac. Ceva intre vopsea si lac, oricum. Deci, le-am facut cu un spray, si stopurile de asemenea. Acum nu stiu de ce e asha, se prea poate sa fi expirat spray-ul plus ca a si stat la inghetzat o iarna pe balcon. Potzi incerca shi cu gazarea ( atentzie, am spus gazarea, ca altfel nu-ti mai vede nimeni stopurile cand pui frana) cu vopsea normala, dar fi atent la dozaj si la stropi, care nu prea ar trebui sa apara. Daca foloseshti spray normal, sa da-i de la o distantza mai mare dupa ce in prealabil ai "pornit jetul" spre alta parte. Eu am sa le lacuiesc oricum la vreo firma, sau dupa cum am auzit de curand, e in Iasi una care tzi le face argintii, precum culoarea mashinii. Curios si ciudat in acelashi timp. Cred ca arata ca dracu, dar, vad eu. 
A, ma tot intreb cine draq m-a pus sa-mi pun poze cu mashina cred ca am sa le scot cat de curand 
Hopa, dar cum? Cred ca nu se mai poate.
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala
click aici.
