Porneste greu la umezeala, VW POLO 2000

hi5smile

19th October 2009, 07:56

Am si eu o problema cu masina am un VW polo 2000, benzina . Si cand e umezeala afara ploaie , roua ... face figuri cu pornirea imi trepideaza si se opreste . Daca afara nu ploua sau e vreme frumoasa nu am treaba.
de la ce sa fie ?
Am schimbat bujiile, filtre, fisele sunt bune ... multi zic ca de la bobina de inductie sa fie ea oare de vina ?

Am uitat sa precizez daca merg 2-3 km cu ea merge in suturi accelerez si parca nu se accelereaza, iar dupa 2-3 km se incalzeste motorul presupun si se duce umezeala dupa bobina de inductie si nu mai am treaba merge perfect.

Dar nu stiu sigur daca e bobina de inductie

... am fost la service, tester etc si nimic ... si nu vreau sa dau bani pe bobina degeaba ... astept un raspuns ce sa fie de vina . ms

Marius3k

19th October 2009, 08:03

Ce motor ai? La polo, daca nu ma insel, fiecare bujie are bobina ei de inductie.

hi5smile

19th October 2009, 08:18

motor de 1000 fiecare fisa intra intr-o o singura bobina de inductie

Marius3k

19th October 2009, 08:20

Ar trebui o diagnoza si un LOG in mers.

hi5smile

19th October 2009, 08:25

CITAT (Marius3k @ 19th October 2009, 09:20)

Ar trebui o diagnoza si un LOG in mers.

Am fost la un electrician mi-a scanat ... ce-i drept in mers nu am facut...
uite asa arata bobina de inductie

Marius3k

19th October 2009, 08:32

Nu e cea mai ieftina, costa cam 380 de lei. Bobina simpla, fara "modulul" metalic in care intra mufa aia costa doar 180 de lei in schimb.

hi5smile

19th October 2009, 08:41

se merita sa o schimb ? si nici nu prea trage k-lumea masina adica daca accelerez constant prinda viteza greu , dar daca accelerez ii dau drumu si dupaia iar accelerez imediat prinde viteza ...

Evergreen

19th October 2009, 10:04

senzorul de turatie e curatat? mai e unul ce miroase si axa cu came
verifica toti senzorii si apoi spary contact in mufe

daalos

19th October 2009, 10:08

Verifica legaturile la alternator si demaror - ceva asemanator am patit ca pornea cand vroia si f. greu la umezeala - a fost slabita o piulita la demaror.

hi5smile

19th October 2009, 10:25

CITAT (Evergreen @ 19th October 2009, 11:04)

senzorul de turatie e curatat? mai e unul ce miroase si axa cu came
verifica toti senzorii si apoi spary contact in mufe

Sa stii ca odata mi-a dat eroare pe tester la axa cu came ... sincer nu stiu unde se afla senzorul de turatie... am un spray WD 40 cica pentru contacte electrice e bun asta sa curat cu el ?

Imi poti spune la ce foloseste axa cu came?

CITAT (daalos @ 19th October 2009, 11:08)

Verifica legaturile la alternator si demaror - ceva asemanator am patit ca pornea cand vroia si f. greu la umezeala - a fost slabita o piulita la demaror.

Imi poti da detalii unde se afla acel demaror?
Nu sunt mecanic si nu prea stiu ...
te rog daca ma poti ajuta . ms

sa ma apuc sa curat cu WD 40 toate contactele? e o idee buna?

Evergreen

19th October 2009, 10:42

pai da si tu detalii mai multe despre masina, cod motor, baga niste poze si apoi ne-om descurca noi

senzorul ala e pe capacul culbutorilor e imposibil de ratat vizual

senzorul de turatie e mai pitit si nu pot zice exact unde e pina nu vad motorul

QUOTE (Marius3k @ 19th October 2009, 09:20)

LOG in mers.

nu are rost la motorizarea asta

QUOTE (hi5smile @ 19th October 2009, 11:25)

sa ma apuc sa curat cu WD 40 toate contactele? e o idee buna?

sprayul de care zic eu este cu dedicatie si scrie pe el ca e pt contacte, d-aia se cheama spray contact; pentru ce vrei tu sa folosesti nu raspund

eu cu wd40 dau cind vreau sa curat ceva de jeg si sa ramina uns (arcuri, balamale, articulatii, etc.)

hi5smile

19th October 2009, 10:44

aveti idee WD 40 e bun pt curatare contacte senzori? pe el scrie ca e bun pentru contacte electrice indeparteaza umezeala si protejeaza importiva rugini calcar etc... o fii bun ? sa nu fac vreo prostie daca dau cu dasta

Marius3k

19th October 2009, 10:52

Nu faci, wd40 e ok.

hi5smile

19th October 2009, 10:59

CITAT (Marius3k @ 19th October 2009, 11:52)

Nu faci, wd40 e ok.

sigur ?

ca am vazut ca multi pe net zic ca ala e de contacte rugina si dastea nu de curatare senzori..

WV POLO 2000, motor 999 , AUC
am luat o poza de pe net de la un motor de 1.4 sper sa ajute...
sub capac se afla axa cu came ca am fost la un electric si imi dadea eroare la asta o sa incerc sa desfac tot ce vad contacte sa le curat cu WD 40 poate cine stie....

hi5smile

19th October 2009, 12:43

CITAT (hi5smile @ 19th October 2009, 11:59)

sigur ?

ca am vazut ca multi pe net zic ca ala e de contacte rugina si dastea nu de curatare senzori..

WV POLO 2000, motor 999 , AUC
am luat o poza de pe net de la un motor de 1.4 sper sa ajute...
sub capac se afla axa cu came ca am fost la un electric si imi dadea eroare la asta o sa incerc sa desfac tot ce vad contacte sa le curat cu WD 40 poate cine stie....

am curatat toate contactele care le-am vazut la motor vad ca e mai bine acuma ... sa vedem acuma in timp ce se mai intampla

Evergreen

19th October 2009, 15:16

QUOTE (hi5smile @ 19th October 2009, 11:59)

am luat o poza de pe net de la un motor de 1.4 sper sa ajute...
sub capac se afla axa cu came ca am fost ...

nu ajuta

stiu si eu ce e sub capacul ala dar interesanta era poza cu motorul tau, fara capac
in fine sa speram ca merge bine tot inainte

hi5smile

19th October 2009, 23:22

am sa pun o poza la motor fara capac maine... poate descoperiti voi ceva defecte ms

Reclama

A minute ago

In curand... autoevolution.ro

Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!