Mi-a luat foc mașina după doar 160 de km parcurși
Un bucureștean a dat în judecată firma Renault pentru că, deși autovehiculul i-a ars la doar o săptămână după achiziționare, furnizorul refuză să-i dea altul nou în schimb. În urmă cu două luni, Constantin Tică, un bucureștean în vârstă de 46 de ani, a cumpărat un Renault Megane Sedane Prima, în valoare de 11.000 de euro. La doar o săptămână după achiziționare, mașina a luat foc. Bărbatul cere un autoturism nou de la firma Renault Nissan România, ai cărei reprezentanți refuză, susținând că mașina nu prezintă urme de incendiu și că poate fi reparată.
Fum și miros de ars
„Am cumpărat mașina la sfârșitul lunii aprilie. Pe 7 mai, în jurul orei 18.00, în timp ce conduceam, am observat că de sub capota mașinii a început să iasă fum, moment în care am simțit și un miros de ars în interior”, povestește Constantin Tică.
Se afla într-o coloană de mașini care se deplasa foarte încet. „Am încercat să deschid ușa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis și astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria și am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”, afirmă bărbatul.
Au fost folosite trei extinctoare, dar flacăra nu a putut fi stinsă decât de pompieri. După care, spune Tică, mașina i-a fost tractată de un echipaj de la Renault Asistență și dusă la service.
„În lipsa mea, autovehiculul a fost urcat pe rampă pentru a i se afectua o diagnoză cu Clip. Directorul service-ului, Adrian Rusea, mi-a spus că este vorba despre supraîncălzirea ambreiajului, dar că mașina este funcțională. A adăugat că procesul-verbal întocmit de cei de la Situații de Urgență e exagerat, deoarece un pompier n-ar avea cunoștințe de mecanică auto pentru a putea emite o părere pertinentă. Apoi a apreciat că, mai mult ca sigur, e vorba de o proastă utilizare a mașinii. O abordare absurdă, ținând cont că am parcurs doar 160 de km”, susține Tică.
Ulterior, reprezentanții service-ului i-au cerut bărbatului să semneze o fișă de reparație care include anumite operații deja efectuate. Lucru pe care acesta a refuzat să-l facă. „Când am lăsat mașina în service, nu mi-am dat acordul ca ea să fie ridicată pe rampă și nici să fie efectuate reparații sau alte constatări în lipsa mea. Mai mult, cei de la service mi-au spus să vin să ridic autoturismul de pe proprietatea lor, în caz contrar urmând să fiu obligat să plătesc 100 de euro pe zi. Am refuzat să semnez vreun ordin de reparație, atâta vreme cât nu cunoșteam cauza reală a producerii incidentului”, mai ține să adauge Constantin Tică.
„Incident produs de o greșeală de fabricație”
La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieșit că focul a fost provocat de o greșeală de fabricație. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul. Ba mai mult, reprezentanții nu recunosc că au participat la expertiză. Am cerut înlocuirea mașinii deoarece nu mai pot să conduc vreodată acest autoturism”, conchide Constantin.
Acum, bărbatul a dat în judecată firma Renault Nissan România și speră că, în justiție, o să i se facă dreptate.
La rândul lor, reprezentanții Au to rității Naționale pentru Protecția Consumatorului consultați de EVZ spun că firma Renault Nissan România va fi obligată să-i dea clientului lor un autoturism nou numai în cazul în care se dovedește că autoturismul a avut un viciu ascuns.
ÎN APĂRARE
„Nu prezintă urme de incendiu”
Oficialii companiei Renault România susțin că mașina nu prezintă urme de incendiu în habitaclu, nici în compartimentul mo torului, nici la exterior. „De asemenea, alternatorul, cablajele și interiorul compartimentului motorului sunt intacte și nici acestea nu prezintă urme de incendiu”, susține Dumitra Râșnoveanu, Communication Manager al companiei Renault România.
Furnizorii spun că autovehiculul a fost adus în service cu ambreiajul nefuncțional, din cauza unei supraîncalziri generate de conducerea vehiculului cu ambreiajul semicuplat. „Această supraîncalzire a deteriorat componente ale ambreiajului, însă nu a cauzat un incendiu”, afirmă Dumitra Râșnoveanu. Reprezentanții firmei Renault spun că service-ul se află la dispoziția clientului, dar acesta refuză repararea mașinii.
„Acest proces nu ar necesita o imobilizare a mașinii mai mare de 48 de ore”, conchide Dumitra Rășnoveanu.
Sursa: evz.ro
Mah eu nu inteleg cum s-au consumat 3 extinctioare si au venit si pompierii si cablurile nu sunt arse si nu sunt nici urme de foc la motor. Aici e ceva putred, in afara de abreajul Megane-ului. 
CITAT (MadHawk @ 6th July 2009, 12:11) 
...
La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieșit că focul a fost provocat de o greșeală de fabricație. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul....
La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieșit că focul a fost provocat de o greșeală de fabricație. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul....
Simplu! Nu vor sa recunoasca ceea ce este evident!
e cu dus si intors dar sunt foarte reticent.
e foarte posibil sa fie intr-un fel cum zic astia de la renault si omul sa vrea masina noua, in loc.
nu zic, e noua, e neplacut dar prea s-au invatat toti sa li se schimbe tv, comp, acum masina la orice defect.
daca se repara se repara.
cat despre utilizarea ambreiajului...la cati am vazut sa nu aiba habar de ce sa faca cu pedala aia...nu ma mira explicatia.
daca chiar a fost defect de fabricatie si exista expertiza etc in instanta probabil va castiga.
e foarte posibil sa fie intr-un fel cum zic astia de la renault si omul sa vrea masina noua, in loc.
nu zic, e noua, e neplacut dar prea s-au invatat toti sa li se schimbe tv, comp, acum masina la orice defect.
daca se repara se repara.
cat despre utilizarea ambreiajului...la cati am vazut sa nu aiba habar de ce sa faca cu pedala aia...nu ma mira explicatia.
daca chiar a fost defect de fabricatie si exista expertiza etc in instanta probabil va castiga.
E anormal ca la 160 de KM sa se incinga ambreiajul pana scoate fum/ia foc!
Asa ceva nu e admisibil! Cine ar mai accepta o masina ca asta reparata?
Clar ca o sa castige numai ca o sa dureze ca in Romania: ani!
Asa ceva nu e admisibil! Cine ar mai accepta o masina ca asta reparata?
Clar ca o sa castige numai ca o sa dureze ca in Romania: ani!
tu te bazezi numai pe ce citesti din articolul ala.
si esti anormal de inversunat.
e cazul tau, de fapt ?
lasa un pic de loc de dubiu. nu se stie niciodata cat de real e ce scrie intr-un ziar
si esti anormal de inversunat.
e cazul tau, de fapt ?
lasa un pic de loc de dubiu. nu se stie niciodata cat de real e ce scrie intr-un ziar
Cand am titlul mi-am zis " asta trebuie sa fie Renault "
E un Renault ! La ce te poti astepta de la un Renault din '98 incoace ?
Ce s-o fi gandit nea Tica . Am 11.000 E , decat sa-mi logan nou sau una la mana a 2a mai bine imi i-au Megane ca e Renault .
Sa-i fie invatatura de minte ....
E un Renault ! La ce te poti astepta de la un Renault din '98 incoace ?
Ce s-o fi gandit nea Tica . Am 11.000 E , decat sa-mi logan nou sau una la mana a 2a mai bine imi i-au Megane ca e Renault .
Sa-i fie invatatura de minte ....
mergi tu cativa Km cu ambreriajul semicuplat si vezi ce fum si cum pute indiferent de cat de noua e masina.
Oricum e destul de ciudat: uni zic ca focul nu a putut fi stins cu 3 stingatoare iar ailalti ca motorul/cablurile nu prezinta urme de incendiu. Ideea ca daca ar fi si o flacara mica la motor neaparat raman urme pe izolatia cablurilor, funingine pe motor, pasla de pe capota arsa etc.
Poate pana la urma a fost ceva la mijloc defect de fabricatie (poate ambreiajul nu era montat bine) + folosirea necorespunzatoare (mers foarte mult in trepta 1 sau 2 cu ambreiajul semiapasat).
Acuma nu inteleg de ce insista sa ii dea masina noua cand au reparato pe asta. Parca bunurile se schimba doar daca nu se pot repara.
Oricum e destul de ciudat: uni zic ca focul nu a putut fi stins cu 3 stingatoare iar ailalti ca motorul/cablurile nu prezinta urme de incendiu. Ideea ca daca ar fi si o flacara mica la motor neaparat raman urme pe izolatia cablurilor, funingine pe motor, pasla de pe capota arsa etc.
Poate pana la urma a fost ceva la mijloc defect de fabricatie (poate ambreiajul nu era montat bine) + folosirea necorespunzatoare (mers foarte mult in trepta 1 sau 2 cu ambreiajul semiapasat).
Acuma nu inteleg de ce insista sa ii dea masina noua cand au reparato pe asta. Parca bunurile se schimba doar daca nu se pot repara.
CITAT (spare-me @ 6th July 2009, 12:46)
tu te bazezi numai pe ce citesti din articolul ala.
si esti anormal de inversunat.
e cazul tau, de fapt ?
lasa un pic de loc de dubiu. nu se stie niciodata cat de real e ce scrie intr-un ziar
si esti anormal de inversunat.
e cazul tau, de fapt ?
lasa un pic de loc de dubiu. nu se stie niciodata cat de real e ce scrie intr-un ziar
Nu sunt inversunat.
CITAT (relu_24 @ 6th July 2009, 12:58)
mergi tu cativa Km cu ambreriajul semicuplat si vezi ce fum si cum pute indiferent de cat de noua e masina.
...
...
Este adevarat ce sustii! Dar acest ambreiaj defect era livrat asa din fabrica ceea ce nu e nicio scuza!
CITAT (relu_24 @ 6th July 2009, 12:58)
...
...
Acuma nu inteleg de ce insista sa ii dea masina noua cand au reparato pe asta. Parca bunurile se schimba doar daca nu se pot repara.
...
Acuma nu inteleg de ce insista sa ii dea masina noua cand au reparato pe asta. Parca bunurile se schimba doar daca nu se pot repara.
Tu ai accepta???
poate oricine ar accepta sau nu dar DEPINDE daca a fost sau nu defect din fabrica, viciu ascuns, etc
de-aia zis sa te calmezi pana vedem rezultatul procesului.
CITAT (spare-me @ 6th July 2009, 13:07)
poate oricine ar accepta sau nu dar DEPINDE daca a fost sau nu defect din fabrica, viciu ascuns, etc
...
...
Corect!
CITAT (spare-me @ 6th July 2009, 13:07)
...
de-aia zis sa te calmezi pana vedem rezultatul procesului.
de-aia zis sa te calmezi pana vedem rezultatul procesului.
Dau impresia ca nu as fi calm?
Acum 2 ore citisem articolul pe evz si mi se pare absolut absurd ca propietarul sa declare ca masina a luat foc , a folosit 3 extinctoare si abia pompierii sa stinga focul , iar cei de la reprezentanta sustin ca masina nu prezinta urme de incendiu.E clar ca cineva minte.Normal si eu as zice ca troaca "Reno" sa fi fost cu probleme , dar e greu sa te pronunti cine are dreptate cu atat de putine declaratii.De dovezi nici nu poate fi vorba.Ar fi fost interesant ca cei de la evz sa prezinte si cateva poze cu masina in cauza.
Problema imi suna cunoscuta. Megane Sedan-urile mai ales cele DCi 1.9 fabricatie 2006 - 2007 au probleme la compresorul de aer conditionat, lumea se plangea ca in urma solicitarii indelungate a aerului conditionat masina iti poate lua foc. Uite o parte dintr-un articol:
"Defecțiunea ne-a fost semnalată, în urmă cu două săptămâni, de către mai mulți posesori de autoturisme Renault, modelul Megane Sedan 1.9 DCI, fabricate în anul 2006, respectiv 2007. Aceștia susțineau că au avut mari problemele la compresoarele de aer condiționat, în sensul că sistemele respective au luat pur și simplu foc. Mai mult, la unele dintre aceste mașini se blochează sistemul de închidere, existând astfel și riscul ca pasagerii să rămână captivi în interiorul autoturismului."
Da-i pe google un search : "Cum poti sa iei foc cu Renault"
"Defecțiunea ne-a fost semnalată, în urmă cu două săptămâni, de către mai mulți posesori de autoturisme Renault, modelul Megane Sedan 1.9 DCI, fabricate în anul 2006, respectiv 2007. Aceștia susțineau că au avut mari problemele la compresoarele de aer condiționat, în sensul că sistemele respective au luat pur și simplu foc. Mai mult, la unele dintre aceste mașini se blochează sistemul de închidere, existând astfel și riscul ca pasagerii să rămână captivi în interiorul autoturismului."
Da-i pe google un search : "Cum poti sa iei foc cu Renault"
la orce masina se paote intampla asta
Sa presupunem ca masina ar fi luat foc cu pagube minore. De ce ar avea cineva ceva impotriva ca ea sa fie reparata? De ce trebuie neaparat una noua?
Plus de asta exista niste criterii stricte in urma caruia un produs se inlocuieste cu unul nou. Nici unul dintre aceste criterii nu il constituie dorinta beneficiarului.
Asadar daca produsul este reparabil el se va reprara. Daca se defecteaza de 3 ori prezentand de fiecare data acelasi defect, atunci se inlocuieste. Daca sta in service un timp mai mare decat x (a se verifica legea) atunci se inclocuieste.
Daca nu corespunde parametrilor specificati de producator si nu poate fi readus la acesti parametri, atunci produsul se inlocuieste. Asta e ce imi vine acum in minte. Or mai fi si altele.
Si mai mult decat atat, eu conduc un Renault de care sunt foarte multumit. Mi se pare ok masina pe care am primit-o pentru banii platit (am luat-o sh).
Plus de asta exista niste criterii stricte in urma caruia un produs se inlocuieste cu unul nou. Nici unul dintre aceste criterii nu il constituie dorinta beneficiarului.
Asadar daca produsul este reparabil el se va reprara. Daca se defecteaza de 3 ori prezentand de fiecare data acelasi defect, atunci se inlocuieste. Daca sta in service un timp mai mare decat x (a se verifica legea) atunci se inclocuieste.
Daca nu corespunde parametrilor specificati de producator si nu poate fi readus la acesti parametri, atunci produsul se inlocuieste. Asta e ce imi vine acum in minte. Or mai fi si altele.
Si mai mult decat atat, eu conduc un Renault de care sunt foarte multumit. Mi se pare ok masina pe care am primit-o pentru banii platit (am luat-o sh).
Toti producatorii de masini indiferent de cat de cunoscuti sau de buni sunt, dau din cand in cand cu batu' in balta.
Ganditiva cati producatori au avut rechemari in service-uri pt. diferite probleme dar nici o data nu a fost vorba sa inlocuiasca masina doar piesa cu probleme.
Asa si Renault poate au gresit poate nu, dar nu au comentat au inlocuit ambreiajul si gata.
Eu inclin sa cred ca nu a fost vorba de incendiu ci de supraincalzirea ambreiajului care face fum foarte mult si are si un miros f. ciudat.
Ganditiva cati producatori au avut rechemari in service-uri pt. diferite probleme dar nici o data nu a fost vorba sa inlocuiasca masina doar piesa cu probleme.
Asa si Renault poate au gresit poate nu, dar nu au comentat au inlocuit ambreiajul si gata.
Eu inclin sa cred ca nu a fost vorba de incendiu ci de supraincalzirea ambreiajului care face fum foarte mult si are si un miros f. ciudat.
QUOTE (MadHawk @ 6th July 2009, 14:10)
Dau impresia ca nu as fi calm?
da. puternic. cate-un smiley pe ici pe colo nu atenueaza senzatia
CITAT (Mihaitza07 @ 6th July 2009, 13:54)
Cand am titlul mi-am zis " asta trebuie sa fie Renault "
Eh..chiar nu ii am deloc la inima pe astia de la Renault, politica lor mi se pare execrabila, dar totusi....a luat foc si Ferarri....
CITAT (spare-me @ 6th July 2009, 13:43)
da. puternic. cate-un smiley pe ici pe colo nu atenueaza senzatia
E dreptul tau sa crezi ce doresti si nimeni si nimic nu poate impiedica asta!
CITAT (richelieu @ 6th July 2009, 13:48)
Eh..chiar nu ii am deloc la inima pe astia de la Renault, politica lor mi se pare execrabila, dar totusi....a luat foc si Ferarri....
Adevarat si nici pana in ziua de azi nu s-a aflat, sau...eu nu am aflat, care a fost cauza!
CITAT (filipxxx @ 6th July 2009, 13:37)
Mah eu nu inteleg cum s-au consumat 3 extinctioare si au venit si pompierii si cablurile nu sunt arse si nu sunt nici urme de foc la motor. Aici e ceva putred, in afara de abreajul Megane-ului.
eu am vazut o incercare de stingere a focului la o masina destul de veche 93-98` pe motorina
si vreau sa spun ca s-au consumat 6 instinctoare mici de masina fara nici un efect, de abia unul mare pe roti de la un peco a stins focul
daca stau sa ma gandesc la cele 2 ferrari arse in mers in ultimul an
nu ma mai mira nimic la alte marci
eu tind sa cred ca este un defect de fabricatie
ceva de la partea electrica, cabluri, izolatie proasta
Frana, te rog. Nu esti avocat/romaximusro sa combati fiecare replica postata. Ai postat un articol, acum gata, implica-te in discutie, dar nu contrazicandu-i pe fiecare in parte.
Si luase foc in compartimentul motor, destul de puternic incat sa nu poata fi stins cu 3 stingatoare dar el a reusit sa scoata borna? Mi se pare destul de plauzibil sa fi parjolit de tot ambreiajul (scoate fum, dar nu arde). Daca intr-adevar ar fi fost un incendiu care sa necesite interventia pompierilor pentru a fi stins, urmele lui nu ar fi putut fi asa usor negate.. Pe de alta parte 160km nu e putin ca sa scoti fum din ambreiaj, chiar masina fiind noua.
Corect ...cam asa e. Bine, ambreiajul lasa si un miros specific.
Offtopic: Ce ATV ai?
Offtopic: Ce ATV ai?
CITAT (relu_24 @ 6th July 2009, 14:40)
Toti producatorii de masini indiferent de cat de cunoscuti sau de buni sunt, dau din cand in cand cu batu' in balta.
Ganditiva cati producatori au avut rechemari in service-uri pt. diferite probleme dar nici o data nu a fost vorba sa inlocuiasca masina doar piesa cu probleme.
Asa si Renault poate au gresit poate nu, dar nu au comentat au inlocuit ambreiajul si gata.
Eu inclin sa cred ca nu a fost vorba de incendiu ci de supraincalzirea ambreiajului care face fum foarte mult si are si un miros f. ciudat.
Ganditiva cati producatori au avut rechemari in service-uri pt. diferite probleme dar nici o data nu a fost vorba sa inlocuiasca masina doar piesa cu probleme.
Asa si Renault poate au gresit poate nu, dar nu au comentat au inlocuit ambreiajul si gata.
Eu inclin sa cred ca nu a fost vorba de incendiu ci de supraincalzirea ambreiajului care face fum foarte mult si are si un miros f. ciudat.
Sa nu uitam ca fumul a fost oprit de pompieri, un ambreiaj face muuult fum daca-l chinui tare, dar se si opreste repede, deci s-au consumat trei instinctoare, a durat ceva timp, ambreiajul se putea racii sau cel putin fumul se putea oprii, insa au venit pompieri, pana au venit pomnpierii cu siguranta fumul de la un ambreiaj incins se oprea, dar pompieri l-au si stins, deci a mai durtat si pregatirea pentru incendiu, si totusi fumul nu s-a oprit. Daca era doar fum pun pariu ca pompieri nu se apucau sa stinga flacara. Deci acolo cu siguranta a fost si flacara, sau daca nu a fost ceva dar nu doar ambreiajul, sau poate ca nu ambreiajul.
Sa nu uitam nici ca masina a fost bagata in service fara prezenta si aprobabrea clientului, si sa nu uitam ca masina era noua, deci orice schimbare cu ceva nou nu era vizibila. In timpul in care masina a fost in service se putau schimba multe, de la motor la cablaje. Omul cand a venit si-a gasit masina cu toate noi probabil, si cablurile ne arse, si nici urma de flacara.
Acum daca ne gandim putin ca omul ramasese blocat in masina el a avut noroc ca avea geamul deschis, deci nu stim daca geamul functiona, poate functiona, nu stiu...
Si acum i se pretinde lui asa senin sa i se schimbe masina ca a fost doar ambreiajul, deci omul ala trebuie sa inghita galusca, poate ca masina acum e buna si nu se va mai intampla niciodata, si totusi daca se intampla intr-o zi mai racoroasa cand e cu geamul inchis sa ia foc si usa sa se blocheze si el sa ramana captiv inauntru??? chiar daca sunt sanse mici, cel putin acea masina mai are sansele astea, mici daca foarte mari in comparatie cu alta masina poate chiar tot Renault Megane. Deci eu as cere alta masina, sau chiar banii inapoi si mi-as cumpara alta marca. De fapt eu nu mi-as cumpara Renault.
Dar oricum, imi place de voi ca ati inghitit galusca cu ambreiajul asa usor, parerea mea e ca e imposibil sa fi fost ambreiajul. Sau cel putin e imposibil sa nu fi fost flacara.
CITAT (MadHawk @ 6th July 2009, 13:11)
Mi-a luat foc mașina după doar 160 de km parcurși
Un bucureștean a dat în judecată firma Renault pentru că, deși autovehiculul i-a ars la doar o săptămână după achiziționare, furnizorul refuză să-i dea altul nou în schimb. În urmă cu două luni, Constantin Tică, un bucureștean în vârstă de 46 de ani, a cumpărat un Renault Megane Sedane Prima, în valoare de 11.000 de euro. La doar o săptămână după achiziționare, mașina a luat foc. Bărbatul cere un autoturism nou de la firma Renault Nissan România, ai cărei reprezentanți refuză, susținând că mașina nu prezintă urme de incendiu și că poate fi reparată.
Fum și miros de ars
„Am cumpărat mașina la sfârșitul lunii aprilie. Pe 7 mai, în jurul orei 18.00, în timp ce conduceam, am observat că de sub capota mașinii a început să iasă fum, moment în care am simțit și un miros de ars în interior”, povestește Constantin Tică.
Se afla într-o coloană de mașini care se deplasa foarte încet. „Am încercat să deschid ușa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis și astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria și am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”, afirmă bărbatul.
Au fost folosite trei extinctoare, dar flacăra nu a putut fi stinsă decât de pompieri. După care, spune Tică, mașina i-a fost tractată de un echipaj de la Renault Asistență și dusă la service.
„În lipsa mea, autovehiculul a fost urcat pe rampă pentru a i se afectua o diagnoză cu Clip. Directorul service-ului, Adrian Rusea, mi-a spus că este vorba despre supraîncălzirea ambreiajului, dar că mașina este funcțională. A adăugat că procesul-verbal întocmit de cei de la Situații de Urgență e exagerat, deoarece un pompier n-ar avea cunoștințe de mecanică auto pentru a putea emite o părere pertinentă. Apoi a apreciat că, mai mult ca sigur, e vorba de o proastă utilizare a mașinii. O abordare absurdă, ținând cont că am parcurs doar 160 de km”, susține Tică.
Ulterior, reprezentanții service-ului i-au cerut bărbatului să semneze o fișă de reparație care include anumite operații deja efectuate. Lucru pe care acesta a refuzat să-l facă. „Când am lăsat mașina în service, nu mi-am dat acordul ca ea să fie ridicată pe rampă și nici să fie efectuate reparații sau alte constatări în lipsa mea. Mai mult, cei de la service mi-au spus să vin să ridic autoturismul de pe proprietatea lor, în caz contrar urmând să fiu obligat să plătesc 100 de euro pe zi. Am refuzat să semnez vreun ordin de reparație, atâta vreme cât nu cunoșteam cauza reală a producerii incidentului”, mai ține să adauge Constantin Tică.
„Incident produs de o greșeală de fabricație”
La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieșit că focul a fost provocat de o greșeală de fabricație. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul. Ba mai mult, reprezentanții nu recunosc că au participat la expertiză. Am cerut înlocuirea mașinii deoarece nu mai pot să conduc vreodată acest autoturism”, conchide Constantin.
Acum, bărbatul a dat în judecată firma Renault Nissan România și speră că, în justiție, o să i se facă dreptate.
La rândul lor, reprezentanții Au to rității Naționale pentru Protecția Consumatorului consultați de EVZ spun că firma Renault Nissan România va fi obligată să-i dea clientului lor un autoturism nou numai în cazul în care se dovedește că autoturismul a avut un viciu ascuns.
ÎN APĂRARE
„Nu prezintă urme de incendiu”
Oficialii companiei Renault România susțin că mașina nu prezintă urme de incendiu în habitaclu, nici în compartimentul mo torului, nici la exterior. „De asemenea, alternatorul, cablajele și interiorul compartimentului motorului sunt intacte și nici acestea nu prezintă urme de incendiu”, susține Dumitra Râșnoveanu, Communication Manager al companiei Renault România.
Furnizorii spun că autovehiculul a fost adus în service cu ambreiajul nefuncțional, din cauza unei supraîncalziri generate de conducerea vehiculului cu ambreiajul semicuplat. „Această supraîncalzire a deteriorat componente ale ambreiajului, însă nu a cauzat un incendiu”, afirmă Dumitra Râșnoveanu. Reprezentanții firmei Renault spun că service-ul se află la dispoziția clientului, dar acesta refuză repararea mașinii.
„Acest proces nu ar necesita o imobilizare a mașinii mai mare de 48 de ore”, conchide Dumitra Rășnoveanu.
Sursa: evz.ro
Un bucureștean a dat în judecată firma Renault pentru că, deși autovehiculul i-a ars la doar o săptămână după achiziționare, furnizorul refuză să-i dea altul nou în schimb. În urmă cu două luni, Constantin Tică, un bucureștean în vârstă de 46 de ani, a cumpărat un Renault Megane Sedane Prima, în valoare de 11.000 de euro. La doar o săptămână după achiziționare, mașina a luat foc. Bărbatul cere un autoturism nou de la firma Renault Nissan România, ai cărei reprezentanți refuză, susținând că mașina nu prezintă urme de incendiu și că poate fi reparată.
Fum și miros de ars
„Am cumpărat mașina la sfârșitul lunii aprilie. Pe 7 mai, în jurul orei 18.00, în timp ce conduceam, am observat că de sub capota mașinii a început să iasă fum, moment în care am simțit și un miros de ars în interior”, povestește Constantin Tică.
Se afla într-o coloană de mașini care se deplasa foarte încet. „Am încercat să deschid ușa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis și astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria și am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”, afirmă bărbatul.
Au fost folosite trei extinctoare, dar flacăra nu a putut fi stinsă decât de pompieri. După care, spune Tică, mașina i-a fost tractată de un echipaj de la Renault Asistență și dusă la service.
„În lipsa mea, autovehiculul a fost urcat pe rampă pentru a i se afectua o diagnoză cu Clip. Directorul service-ului, Adrian Rusea, mi-a spus că este vorba despre supraîncălzirea ambreiajului, dar că mașina este funcțională. A adăugat că procesul-verbal întocmit de cei de la Situații de Urgență e exagerat, deoarece un pompier n-ar avea cunoștințe de mecanică auto pentru a putea emite o părere pertinentă. Apoi a apreciat că, mai mult ca sigur, e vorba de o proastă utilizare a mașinii. O abordare absurdă, ținând cont că am parcurs doar 160 de km”, susține Tică.
Ulterior, reprezentanții service-ului i-au cerut bărbatului să semneze o fișă de reparație care include anumite operații deja efectuate. Lucru pe care acesta a refuzat să-l facă. „Când am lăsat mașina în service, nu mi-am dat acordul ca ea să fie ridicată pe rampă și nici să fie efectuate reparații sau alte constatări în lipsa mea. Mai mult, cei de la service mi-au spus să vin să ridic autoturismul de pe proprietatea lor, în caz contrar urmând să fiu obligat să plătesc 100 de euro pe zi. Am refuzat să semnez vreun ordin de reparație, atâta vreme cât nu cunoșteam cauza reală a producerii incidentului”, mai ține să adauge Constantin Tică.
„Incident produs de o greșeală de fabricație”
La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieșit că focul a fost provocat de o greșeală de fabricație. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul. Ba mai mult, reprezentanții nu recunosc că au participat la expertiză. Am cerut înlocuirea mașinii deoarece nu mai pot să conduc vreodată acest autoturism”, conchide Constantin.
Acum, bărbatul a dat în judecată firma Renault Nissan România și speră că, în justiție, o să i se facă dreptate.
La rândul lor, reprezentanții Au to rității Naționale pentru Protecția Consumatorului consultați de EVZ spun că firma Renault Nissan România va fi obligată să-i dea clientului lor un autoturism nou numai în cazul în care se dovedește că autoturismul a avut un viciu ascuns.
ÎN APĂRARE
„Nu prezintă urme de incendiu”
Oficialii companiei Renault România susțin că mașina nu prezintă urme de incendiu în habitaclu, nici în compartimentul mo torului, nici la exterior. „De asemenea, alternatorul, cablajele și interiorul compartimentului motorului sunt intacte și nici acestea nu prezintă urme de incendiu”, susține Dumitra Râșnoveanu, Communication Manager al companiei Renault România.
Furnizorii spun că autovehiculul a fost adus în service cu ambreiajul nefuncțional, din cauza unei supraîncalziri generate de conducerea vehiculului cu ambreiajul semicuplat. „Această supraîncalzire a deteriorat componente ale ambreiajului, însă nu a cauzat un incendiu”, afirmă Dumitra Râșnoveanu. Reprezentanții firmei Renault spun că service-ul se află la dispoziția clientului, dar acesta refuză repararea mașinii.
„Acest proces nu ar necesita o imobilizare a mașinii mai mare de 48 de ore”, conchide Dumitra Rășnoveanu.
Sursa: evz.ro
ce neseriosi francezii.
pai daca patea asa in franta ii dadea 3 megane , in germania la fel. dar la noi... la cum e in ro.
dupa mine soferul sa o ia pe platforma si sa o puna in fata la renault in fata si sa imparta pliante despre ce i s a intamplat.
sincer de la francezi ma astept la orice.
CITAT (spare-me @ 6th July 2009, 13:46)
tu te bazezi numai pe ce citesti din articolul ala.
si esti anormal de inversunat.
e cazul tau, de fapt ?
lasa un pic de loc de dubiu. nu se stie niciodata cat de real e ce scrie intr-un ziar
si esti anormal de inversunat.
e cazul tau, de fapt ?
lasa un pic de loc de dubiu. nu se stie niciodata cat de real e ce scrie intr-un ziar
tu esti comunist?
CITAT (angelz @ 6th July 2009, 14:16)
Acum 2 ore citisem articolul pe evz si mi se pare absolut absurd ca propietarul sa declare ca masina a luat foc , a folosit 3 extinctoare si abia pompierii sa stinga focul , iar cei de la reprezentanta sustin ca masina nu prezinta urme de incendiu.E clar ca cineva minte.Normal si eu as zice ca troaca "Reno" sa fi fost cu probleme , dar e greu sa te pronunti cine are dreptate cu atat de putine declaratii.De dovezi nici nu poate fi vorba.Ar fi fost interesant ca cei de la evz sa prezinte si cateva poze cu masina in cauza.
cand e vorba de masini frantuzesti sigur alea sunt de vina.
si la un accident de care auzi asa...ambigu... sa stii ca ala cu aia frantuzeasca e vinovat.
de ce? pentru ca pur si simplu asa e viata.
CITAT (relu_24 @ 6th July 2009, 14:40)
Toti producatorii de masini indiferent de cat de cunoscuti sau de buni sunt, dau din cand in cand cu batu' in balta.
Ganditiva cati producatori au avut rechemari in service-uri pt. diferite probleme dar nici o data nu a fost vorba sa inlocuiasca masina doar piesa cu probleme.
Asa si Renault poate au gresit poate nu, dar nu au comentat au inlocuit ambreiajul si gata.
Eu inclin sa cred ca nu a fost vorba de incendiu ci de supraincalzirea ambreiajului care face fum foarte mult si are si un miros f. ciudat.
Ganditiva cati producatori au avut rechemari in service-uri pt. diferite probleme dar nici o data nu a fost vorba sa inlocuiasca masina doar piesa cu probleme.
Asa si Renault poate au gresit poate nu, dar nu au comentat au inlocuit ambreiajul si gata.
Eu inclin sa cred ca nu a fost vorba de incendiu ci de supraincalzirea ambreiajului care face fum foarte mult si are si un miros f. ciudat.
cutie manuala pe opel astra din 1992 cu 220000 mii kilometrii la bord si niciodata nu s a incins ambreiajul in bucuresti , zi de zi dimineala cand e nebunie , seara cand e alta nebunie.
nici la o dacie nu cred sa ia foc.
CITAT (richelieu @ 6th July 2009, 14:48)
Eh..chiar nu ii am deloc la inima pe astia de la Renault, politica lor mi se pare execrabila, dar totusi....a luat foc si Ferarri....
pai ce te astepti de la renault? azi am vazut un sandero cu 1500 de km. impingeau baietii de el cu un spor.
CITAT (Adydum @ 7th July 2009, 09:26)
Si luase foc in compartimentul motor, destul de puternic incat sa nu poata fi stins cu 3 stingatoare dar el a reusit sa scoata borna? Mi se pare destul de plauzibil sa fi parjolit de tot ambreiajul (scoate fum, dar nu arde). Daca intr-adevar ar fi fost un incendiu care sa necesite interventia pompierilor pentru a fi stins, urmele lui nu ar fi putut fi asa usor negate.. Pe de alta parte 160km nu e putin ca sa scoti fum din ambreiaj, chiar masina fiind noua.
ambreiajul ia foc eheeee.... tarziu , tarziu de tot. dupa zeci de ore de muncit necorespunzator in continuu. asta daca ia foc. de obicei in cel mai rau caz scoate fum pana nu mai cupleaza
CITAT (Mihaitza07 @ 6th July 2009, 13:54)
Cand am titlul mi-am zis " asta trebuie sa fie Renault "
E un Renault ! La ce te poti astepta de la un Renault din '98 incoace ?
Ce s-o fi gandit nea Tica . Am 11.000 E , decat sa-mi logan nou sau una la mana a 2a mai bine imi i-au Megane ca e Renault .
Sa-i fie invatatura de minte ....
E un Renault ! La ce te poti astepta de la un Renault din '98 incoace ?
Ce s-o fi gandit nea Tica . Am 11.000 E , decat sa-mi logan nou sau una la mana a 2a mai bine imi i-au Megane ca e Renault .
Sa-i fie invatatura de minte ....
nu puteai sa o spui mai bine. nici macar un englez pornit pe francezii ce au capitulat in al 2lea razboi mondial nu o putea spune mai bine.
thet 70's show: vinde unu casa , spune ca se muta un francez in locul lor. celalalt spune ca nu vrea germani in casa lui. Dar cum , sunt francezi. Pai o sa fuga de acasa la primul german care bate la usa.
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.