O nouă distrac?ie cu societă?ile de asigurări. De data asta, ma?ina so?iei iar în prim plan: OTP Asigurări, filiala Constan?a. Fac caz de problema asta pentru că nu sunt de acord să fiu pasiv în fa?a încercărilor fă?i?e ale multora de a ne lua de fraieri. Măcar să ?tie ?i al?ii la ce să se a?tepte în diferite situa?ii.
Duminica trecută, la plajă, ni s-a furat (sau am pierdut) cheia briceag. Am căutat-o în zona în care ne-am a?ezat pe plajă mai bine de o oră, am ?i greblat (la propriu) zona, ?i toate astea ca să concluzionăm: au furat-o.
Studiez poli?a CASCO (făcută la OTP, în toamnă) ?i observ că nu specifică nimic de cheile ma?inii, nici că ar fi un risc asigurat nici că nu. Însă am găsit în poli?ă două paragrafe foarte interesante:
- "În asigurare se pot cuprinde PAGUBELE DE FURT" (observa?i pluralul) "dacă Asiguratul a optat pentru aceasta" - cazul meu.
- Mai mult, mai e un punct în care se identifică drept riscuri acoperite: "cheltuielile făcute în vederea limitării pagubelor, dacă sunt necesare în urma unor pagube produse din cauze cuprinse în asigurare".
La vechiul asigurator (Generali) pierderea/furtul cheilor erau specificate op?ional ca risc asigurat iar la încheierea asigurării curente la OTP, directoarea de filială "s-a jurat" că beneficiez de acelea?i condi?ii ca la vechiul asigurator, chiar mai bune (pre?ul, seriozitatea motivată de hotărârea lor de a se impune pe pia?ă prin rezolvări rapide ?i corecte ale eventualelor daune, etc.)... si "am pus botul".
Buun, mi-am zis. Nu e mare pagubă (undeva pe la 10 milioane, numai la reprezentan?ă), dar hai să rezolv problema pe CASCO, de aia am asigurare.
Sun luni la numărul de telefon al inspectorului de daune, din poli?ă, ?i după ce-i explic motivul deranjului, aflu că el e în concediu dar mă pot prezenta la colegii de la BT Asigurări pentru deschiderea dosarului. De acolo m-au direc?ionat pentru a doua zi către un inspector de daune ce deschide dosare la un service în afara localită?ii. Respectivul, dupa ce în prealabil a mormăit că furtul/pierderea cheilor nu este un risc asigurat, în fa?a argumentelor mele a acceptat să deschidă un dosar. După completarea tuturor hârtiilor necesare, a re?inut totul la dosar ?i a rămas să fiu contactat de către inspectorul de daune OTP ce se va întoarce din concediu chiar a doua zi.
Bineîn?eles că nimeni nu m-a contactat, a?a că astăzi m-am prezentat la sediul lor, unde aflu că respectiva problemă nu este un risc asigurat, că "a?a scrie în poli?ă". Nici o problemă, zic, numai să-mi arate ei în condi?iile de asigurare anexate poli?ei CASCO, vreo prevedere din care să reiasă această afirma?ie. După studierea sumară a poli?ei (nu ar trebui să fie deja familiariza?i cu aceasta?) ?i o serie de telefoane, mi se transmite că într-adevăr nu se specifică că pierderea/furtul cheilor nu ar fi un risc asigurat, dar nici nu se specifică explicit că ar fi un risc asigurat, a?a că ... rămâne ca ei: NU SE DESPĂGUBE?TE. Bineîn?eles că nu se specifică nici furtul vreunei ro?i, al vreunui far, vreunei oglinzi, care ca ?i cheia, sunt componente ale ma?inii, însă în cazul acesta nu ar fi problemă, se despăgube?te evenimentul. "Pe cuvântul lor de pionieri", că oricum în poli?ă nu se specifică...
Mai mult: faptul că mi-a fost furată/am pierdut cheia ar duce ?i la ANULAREA valabilită?ii poli?ei pentru cazul de furt total, pentru care am plătit deja. WTF.
În cele din urmă, am făcut o adresă în scris în care am cerut un răspuns scris pentru această problemă. La solicitarea numărului de dosar de daună deschis (pentru care am pierdut 2 ore) mi se răspunde ca nu există niciun dosar deschis, cât despre formularele completate ?i copiile actelor depuse la dosar... nu există.
Urmarea, după primirea răspunsului în scris: OPC, comisia de supravegherea asigurărilor, etc...
Problema o voi rezolva eu foarte elegant (oricum valoarea daunei e foarte mică, a patra rată de asigurare o depă?e?te lejer), însă vreau să văd cât de întortocheate sunt căile sistemului ?i până unde se poate ajunge în caz de daune serioase. Ce mă irită cel mai mult, este pierderea asigurării în cazul furtului total (de?i i-am notificat că o cheie e dispărută). Nu sunt de acord să plătesc suplimentar peste valoarea deja stabilită ini?ial în poli?ă, pentru limitarea unor riscuri pentru care sunt deja asigurat (cum e cazul furtului total), pentru care, conform condi?iilor de asigurare, Asiguratorul este responsabil, fiind interesul lui să minimizeze acest risc ulterior...
Cât despre OTP... trage?i voi concluziile pe baza faptelor prezentate. A patra rată nu va mai exista ?i mă voi orienta către al?ii. Iar dacă noua Groupama (formată din OTP, BT Asig ?i Asiban - alt nume "greu") are la bază fenomene de genul acesta... eu prefer să zic pas.
Dute frumos la un avocat sa le trimita o scrisoare, si dupa ce esti sigur ca au primito contacteaza-i iarasi, caz rezolvat 100%, daca in polita nu se prevede nimic despre o componenta a masinii se va lua cazul favorabil clientului, punct. Daca sunt doua prevederi in contract despre aceeasi clauza, la fel se va lua cea favorabila tie.
Mi-au trimis si mie de la banca sa-mi mareasca dobanda, desi aveam credit fix in lei, dar in contract scria si ca totusi ar putea sa-mi mareasca dobanda, am facut miscarea cu avocatul, i-am contactat si si-au cerut scuze pentru neintelegeri, eu ramanand cu rata veche si 99,9% dintre romani cu rata marita, deci, succes.
Mi-au trimis si mie de la banca sa-mi mareasca dobanda, desi aveam credit fix in lei, dar in contract scria si ca totusi ar putea sa-mi mareasca dobanda, am facut miscarea cu avocatul, i-am contactat si si-au cerut scuze pentru neintelegeri, eu ramanand cu rata veche si 99,9% dintre romani cu rata marita, deci, succes.
Pe la altii la Casco cheie pierduta = schimbat cu japca pe cheltuiala lor toate cheile si broastele si contactul.
CITAT (sebulbus @ 4th July 2009, 21:43) 
Pe la altii la Casco cheie pierduta = schimbat cu japca pe cheltuiala lor toate cheile si broastele si contactul.
Urata chestie , nu stiu ce zic cei de la Casco de sistemele de alarma cu pornire de motor din telecomanda , ca la mine a doua cheie este doar partea fizica , chip-ul fiind fixat intr-un by-pass special , au ceva de comentat, in caz de furt sa merg pe sest sau sa fac o a treia cheie si de cea din by-pass sa nu stie nimeni ?
Cumpara un chip neprogramat si pune-l in aia si sigileaza-l bine intr-o rasina ceva cat mai dur. Bineinteles, dupa ce-l asociezi masinii.
Bypassul ala nu transmite la bucla de langa contact semnatura chipului decat la pornire, in rest e useless, si destul de bine ecranat cat sa nu mearga pus langa contact, iar daca-l scoate din rasina sa nu-l poata scoate decat crapat.
Bypassul ala nu transmite la bucla de langa contact semnatura chipului decat la pornire, in rest e useless, si destul de bine ecranat cat sa nu mearga pus langa contact, iar daca-l scoate din rasina sa nu-l poata scoate decat crapat.
Gata, am rezolvat cu cheia: am comandat de la service-ul autorizat (masina e inca in garantie) o altă cheie lamă (fără telecomandă) - 450 lei față de 1100, cea briceag - iar pentru telecomandă voi cumpăra și monta o alarmă și voi folosi actuatorii deja existenți pe mașină. Astfel voi avea și două telecomenzi. Sper să nu întâmpin probleme. Existau posibilități mai neortodoxe de a rezolva problema pe polița CASCO dar, wtf, ar însemna sa fiu exact ceea ce urăsc mai mult și nu m-aș suporta.
Cât despre asigurator... multă sănătate că o să aibă sigur nevoie pe piața noastră.
Să nu se înțeleagă însă că renunț la luptă.
Vreau să mă distrez puțin și să văd (cum scriam și mai sus) până unde se poate ajunge într-o eventuală luptă. Va fi o experiență interesantă, cu siguranță. Sper să nu am parte de experiența unui cunoscut și să aștept ani în șir răspuns la adresa trimisă...
M-a consola un prieten ce lucreaza tot la OTP, dar in alta filiala ca "...pana acum ceva timp cheile erau bunuri asigurate, insa din diferite motive acest risc a fost scos din asigurare"
Ca să subliniez: nu mă deranjează foarte mult faptul că un asemenea risc nu ar face obiectul asigurării. Mă deranjează că decizia în această privință este arbitrară și nu are nicio legătură cu prevederile poliței ce stă la baza relației asigurat - asigurator.
Mai clar? Iar suport consecințele actelor unor mediocrități, dealtfel infiltrați peste tot în societatea noastră în ultimii ani, care nu au fost în stare să actualizeze termenii poliței astfel încât să nu lase loc pentru interpretări. Iar aceste mediocrități trebuie taxate. Dacă această portiță există în condițiile poliței, eu nu vreau sa renunț la drepturile mele, pentru că și ei s-ar prevala de orice virgulă în a ne-o trage, "dimineața, la prânz și seara"...
Pentru amuzament, amintesc două dialoguri purtate azi cu agenta de vânzări (sau ce-o fi fost miss) de la sediul filialei OTP Constanța:
1. Ea, arțăgoasă și acuzatoare "Dar d-voastră ați anunțat când vi s-au furat cheile, când le-ați pierdut?". Eu: "Da, da." Ea: "Pe cine ați anunțat?" Asta după ce toată filiala Constanța știa de "cel care și-a pierdut cheile și vrea despăgubire", după cum ea însăși explica la telefoanele nenumărate date ulterior...
2. Eu: "Cheia nu este parte componentă a mașinii?" Ea: "Da' da nu este VINA asiguratorului ca cheia (sic!) s-a pierdut."
De parcă asiguratorul are vreo vină la vreo daună a asiguratului. Singura lor "vină" e că s-au apucat de afaceri în asigurări. Dacă ei au de gând să plătească doar când e vina lor, atunci le-aș sugera să se apuce de alte afaceri, că nu vor rezista mult în fața șirului de procese prin care vor fi târâți.
No offence dar asemenea exemplare formează front-end-ul companiei și inevitabil, percepția pe care o avem despre noua companie e dată de către aceștia. Fără filtrarea lor și investiții în școlarizare... nu cred că noua companie va reuși să facă vreo diferență față de grosul asiguratorilor "obraji - talpă de opincă" deja existenți. Toate acestea în ciuda eforturilor câtorva poate foarte bine intenționați.
@test_driver: mersi pentru sfat. Voi incerca si solutia asta.
Cât despre asigurator... multă sănătate că o să aibă sigur nevoie pe piața noastră.
Să nu se înțeleagă însă că renunț la luptă.
Vreau să mă distrez puțin și să văd (cum scriam și mai sus) până unde se poate ajunge într-o eventuală luptă. Va fi o experiență interesantă, cu siguranță. Sper să nu am parte de experiența unui cunoscut și să aștept ani în șir răspuns la adresa trimisă...
M-a consola un prieten ce lucreaza tot la OTP, dar in alta filiala ca "...pana acum ceva timp cheile erau bunuri asigurate, insa din diferite motive acest risc a fost scos din asigurare"
Ca să subliniez: nu mă deranjează foarte mult faptul că un asemenea risc nu ar face obiectul asigurării. Mă deranjează că decizia în această privință este arbitrară și nu are nicio legătură cu prevederile poliței ce stă la baza relației asigurat - asigurator.
Mai clar? Iar suport consecințele actelor unor mediocrități, dealtfel infiltrați peste tot în societatea noastră în ultimii ani, care nu au fost în stare să actualizeze termenii poliței astfel încât să nu lase loc pentru interpretări. Iar aceste mediocrități trebuie taxate. Dacă această portiță există în condițiile poliței, eu nu vreau sa renunț la drepturile mele, pentru că și ei s-ar prevala de orice virgulă în a ne-o trage, "dimineața, la prânz și seara"...
Pentru amuzament, amintesc două dialoguri purtate azi cu agenta de vânzări (sau ce-o fi fost miss) de la sediul filialei OTP Constanța:
1. Ea, arțăgoasă și acuzatoare "Dar d-voastră ați anunțat când vi s-au furat cheile, când le-ați pierdut?". Eu: "Da, da." Ea: "Pe cine ați anunțat?" Asta după ce toată filiala Constanța știa de "cel care și-a pierdut cheile și vrea despăgubire", după cum ea însăși explica la telefoanele nenumărate date ulterior...
2. Eu: "Cheia nu este parte componentă a mașinii?" Ea: "Da' da nu este VINA asiguratorului ca cheia (sic!) s-a pierdut."
De parcă asiguratorul are vreo vină la vreo daună a asiguratului. Singura lor "vină" e că s-au apucat de afaceri în asigurări. Dacă ei au de gând să plătească doar când e vina lor, atunci le-aș sugera să se apuce de alte afaceri, că nu vor rezista mult în fața șirului de procese prin care vor fi târâți.
No offence dar asemenea exemplare formează front-end-ul companiei și inevitabil, percepția pe care o avem despre noua companie e dată de către aceștia. Fără filtrarea lor și investiții în școlarizare... nu cred că noua companie va reuși să facă vreo diferență față de grosul asiguratorilor "obraji - talpă de opincă" deja existenți. Toate acestea în ciuda eforturilor câtorva poate foarte bine intenționați.
@test_driver: mersi pentru sfat. Voi incerca si solutia asta.
eu sunt in curs de solutionare a aceleiasi probleme
la mine sincer nu a fost furata ci mai degraba pierduta cheia de rezerva, nu cea cu deschidere automata (deh, curatenie de paste, aruncat hartii, lucruri nefolositoare, etc, si aflu de la sotie ca locul cheii...era pe un sifonier...s-a dus).Pasii au fost urmatorii: declaratie la politie, dechis dosar de dauna la bcrasigurari, prezentat la service cobalcescu sa dea comanda de set complet de chei si contact in franta (renault). Acum astept, cica "maxim 4-5 saptamani, va sunam noi". Operatiunea de schimbare in sine se rezolva intr-o zi
PS La reinnoirea politei casco mi s-a specificat pana la rezolvarea problemei cheii, nu sunt asigurat de furt al masinii
la mine sincer nu a fost furata ci mai degraba pierduta cheia de rezerva, nu cea cu deschidere automata (deh, curatenie de paste, aruncat hartii, lucruri nefolositoare, etc, si aflu de la sotie ca locul cheii...era pe un sifonier...s-a dus).Pasii au fost urmatorii: declaratie la politie, dechis dosar de dauna la bcrasigurari, prezentat la service cobalcescu sa dea comanda de set complet de chei si contact in franta (renault). Acum astept, cica "maxim 4-5 saptamani, va sunam noi". Operatiunea de schimbare in sine se rezolva intr-o zi
PS La reinnoirea politei casco mi s-a specificat pana la rezolvarea problemei cheii, nu sunt asigurat de furt al masinii
Pentru a doua masina, am CASCO la BCR si pe polita respectiva se specifica foarte clar ca se despagubeste pierderea/furtul cheilor precum si eventualele schimbari ale incuietorilor cauzate de aceasta (pentru cu chei fara chip). Deci jos palaria pentru BCR. Problema mea este putin diferita: pe polita OTP nu se specifica decat ca se despagubesc furturile, fara a se specifica si componentele afectate. Iar meseriasii de la OTP isi permit sa aleaga arbitrar componentele masinii pe care le despagubesc. Probabil ca daca maine imi fura o oglinda, nici aia nu se despagubeste, pentru ca nu e prevazute explicit pe polita... Etc.
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.