Salut!
Am pus o schema de punte H facuta de mine pentru un motor de cc de 3V si 1 A. Dar nu reusesc sa scot 1 A prin motor, iar acesta se invarte cu greutate iar chiar si dupa ce prinde viteza se poate infrana foarte usor. Alimentarea o fac dintr-un LM2940 care scoate 5 V si 1.2A. Comenzile in1 si in2 le primeste de la un microcontroler(scoate aprox 4.8V pe porturile respective). Problema sa fie la bipolar?
Ce as putea sa ii fac?
Eu cred ca la o tensiune asa de mica nu se deschid corect MOSFET-urile...
Tensiunile de prag pt aceste MOS-uri sunt undeva la 4.2V. Teoretic peste valoarea asta ar trebui sa se formeze canalul.
''In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is." 
http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf520n.pdf
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/...ild/IRF9530.pdf
Later edit
Tranzistoarele sunt montate corect?
http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf520n.pdf
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/...ild/IRF9530.pdf
Later edit
Tranzistoarele sunt montate corect?
Da, tranzistoarele sunt montate corect. Motorul se invarte dar greu de tot daca este putin ajutat.
Ce alte tranzistoare as putea folosi in loc de irf-uri cu un prag mai mic de deschidere?
Ce alte tranzistoare as putea folosi in loc de irf-uri cu un prag mai mic de deschidere?
Exista acum si perechi de tranzistoare ( canal P sau N), iar tranzistoarele cu tensiunea de prag mica se folosesc si pentru controlul acumulatorilor Li-Ion.
Dificil sa-ti recomand ceva pentru ca nu stiu la vei avea acces cel mai usor...
http://www.vishay.com/mosfets/n-and-p-pair/
http://www.renesas.com/fmwk.jsp?cnt=genera...ing/general_sw/
http://sluzhebka.com/DataSheet/LOw%20Volta...er%20MOSFET.pdf
Dificil sa-ti recomand ceva pentru ca nu stiu la vei avea acces cel mai usor...
http://www.vishay.com/mosfets/n-and-p-pair/
http://www.renesas.com/fmwk.jsp?cnt=genera...ing/general_sw/
http://sluzhebka.com/DataSheet/LOw%20Volta...er%20MOSFET.pdf
ca sa lamuresti problema trebuie sa masori in timpul sarcinii (cu motorul franat) tensiunea de alimentare de la iesirea din LM2940 si tensiunile de pe colectoarele tranzistoarelor de comanda. La rezistentele R25-26 (de 33k) cred ca era mai potrivit sa alegi o valoare mai mica , de exemplu 3k3. De asemenea banuiesc ca ai pus rezistente intre microcontroler si baza tranzistoarelor de comanda
Este foarte posibil ca LM-u sa nu faca fata acelui motor ... Incearca sa alimentezi de la 4 acumulatori de 1.2V sau de la o sursa de calculator de pe firul rosu(plus) si negru (minus)
Este foarte posibil ca LM-u sa nu faca fata acelui motor ... Incearca sa alimentezi de la 4 acumulatori de 1.2V sau de la o sursa de calculator de pe firul rosu(plus) si negru (minus)
Nu ar putea sa incerce sa alimenteze puntea cu 12V de exemplu? Mentinand bineinteles 5V pentru partea logica...
...pentru un motor de 3V?
CITAT (silviurn @ 28th June 2009, 17:31) 
Tensiunile de prag pt aceste MOS-uri sunt undeva la 4.2V.
Se "simt bine" cu adevarat de pe la 5,5V....5,6V.
Intr-adevar IRF-urile nu se deschideau bine... Comandate la 6V motorul pleaca cu scrtzait de roti
Mare diferenta intre desenul si calculul pe foaie cu creionasul si practica...
Mare diferenta intre desenul si calculul pe foaie cu creionasul si practica...
CITAT (silviurn @ 1st July 2009, 18:55)
Intr-adevar IRF-urile nu se deschideau bine... Comandate la 6V motorul pleaca cu scrtzait de roti
Mare diferenta intre desenul si calculul pe foaie cu creionasul si practica...
Mare diferenta intre desenul si calculul pe foaie cu creionasul si practica...
Da si tu ceva explicatii
ce nu era bine si ce ai modificat....poate fi de ajutor...
PunteaH o alimentam de la un LM2940 care face 5V. Pe laturile puntii cadea o tensiune de aproximativ 4.7-4.8V(5V-2*Umos). Rezistenta unui irf in conductie este de 0.2 ohmi.
Aceasta tensiune nu era suficienta pentru formarea corespunzatoare a canalului la IRF-uri.
Ce am facut? am scos LM-ul din schema si am alimentat direct de la 4 baterii de 1.5V. La o tensiune de comanda de aproximativ 5.8 V motorul se invarte perfect.
Am urmat si sfaturile lui Sir_Vaska si am schimbat rezistentele din colectorii TB cu unele de 3.3k.
Aceasta tensiune nu era suficienta pentru formarea corespunzatoare a canalului la IRF-uri.
Ce am facut? am scos LM-ul din schema si am alimentat direct de la 4 baterii de 1.5V. La o tensiune de comanda de aproximativ 5.8 V motorul se invarte perfect.
Am urmat si sfaturile lui Sir_Vaska si am schimbat rezistentele din colectorii TB cu unele de 3.3k.
Am vazut aici ca au CASCO cu 5% mai ieftin. Pentru Renault e oferta in principal! Pare OK... uitati-va si voi!
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.