Tu daca parchezi masina neregulamentar si un autobuz o spulbera - mai sustii ca esti tu cel vinovat??? Unde ai luat permisul, la Pitesti, pe gaini si oua?

Habar nu aveti de condus o masina, pe cuvantul meu. Parcat = sa pleci de la masina si sa o lasi acolo peste noapte sa zicem.

Sa recapitulam pentru cei de la "scoala de soferi Pitesti" - "oprire" diferit de "stationare" diferit de "parcare"

Pe drumul Cenad-Timisoara,seara, am fost in urmatoarea situatie:
In fata mea circula o masina cu 90-100 km/h pe care vroiam sa o depasesc. Faptul ca masina care venea de pe contrasens avea farul de pe dreapta functional iar cel de pe stanga tot functional dar foarte slab m-a facut sa fiu sigur ca aveam destula distanta pentru a efectua manevra in siguranta. Fiind convins ca m-am asigurat bine, am inceput manevra ajungand pana la 120 km/h, cand mi-am dat seama ca masina de pe contrasens era mult mai aproape, soferul masinii respective fiind nevoit sa franeze pana aproape de oprire pentru a evita un accident. Cu siguranta, nu era cazul de depasire interzisa sau linie continua. Mai apoi, am avut o disputa, care inca nu s-a terminat, cu unul dintre pasagerii masinii despre cine ar fi fost vinovat in cazul potentialului accident. Deoarece inca nu am ajuns la un consens vrem sa vedem si parerea vostra. Mai jos sunt articolele din noul cod rutier relevante pentru aceasta situatie:

(4) Pe timpul noptii sau în conditii de vizibilitate redusa autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare si semnalizare luminoasa nu pot fi conduse sau remorcate fara a avea în functiune pe partea stânga, în fata o lumina de întâlnire si în spate una de pozitie.
§ 3. Depasirea
Art. 118. – Conducatorul de vehicul care efectueaza depasirea este obligat:
a) sa se asigure ca acela care îl urmeaza sau îl precede nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare si ca poate depasi fara a pune în pericol sau stânjeni circulatia din sens opus;
sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;
c) sa pastreze în timpul depasirii o distanta laterala suficienta fata de vehiculul depasit;
d) sa reintre pe banda sau în sirul de circulatie initiale dupa ce a semnalizat si s-a asigurat ca poate efectua aceasta manevra în conditii de siguranta pentru vehiculul depasit si pentru ceilalti participanti la trafic.

Art. 120. – (1) Se interzice depasirea vehiculelor:

în apropierea vârfurilor de rampa, când vizibilitatea este redusa sub 50 m;
c) în curbe si în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;

j) când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducatorul acestuia este obligat sa efectueze manevre de evitarea coliziunii;

Pai daca farul din dreapta functiona corect cum de te-ai bagat in depasire, credeai ca a luat-o in fata masinii? Daca nu ma insel e obligatoriu sa ai doar un far functional pe timp de noapte. Tu ai intrat aici si te asteptai sa spuna toti ca ce idiot e ala cu farul . Zi mersi ca ai scapat fara sa lovesti masina si fara sa patesti ceva.

Mai apoi, am avut o disputa, care inca nu s-a terminat, cu unul dintre pasagerii masinii despre cine ar fi fost vinovat in cazul potentialului accident. Deoarece inca nu am ajuns la un consens vrem sa vedem si parerea vostra.

Pe drumul Cenad-Timisoara,seara, am fost in urmatoarea situatie:
In fata mea circula o masina cu 90-100 km/h pe care vroiam sa o depasesc. Faptul ca masina care venea de pe contrasens avea farul de pe dreapta functional iar cel de pe stanga tot functional dar foarte slab m-a facut sa fiu sigur ca aveam destula distanta pentru a efectua manevra in siguranta. Fiind convins ca m-am asigurat bine, am inceput manevra ajungand pana la 120 km/h, cand mi-am dat seama ca masina de pe contrasens era mult mai aproape, soferul masinii respective fiind nevoit sa franeze pana aproape de oprire pentru a evita un accident. Cu siguranta, nu era cazul de depasire interzisa sau linie continua. Mai apoi, am avut o disputa, care inca nu s-a terminat, cu unul dintre pasagerii masinii despre cine ar fi fost vinovat in cazul potentialului accident. Deoarece inca nu am ajuns la un consens vrem sa vedem si parerea vostra. Mai jos sunt articolele din noul cod rutier relevante pentru aceasta situatie:

(...) deoarece dintr-un impact frontal nu mai putea sa-si dea nimeni seama daca farul de pe stanga functiona normal sau era ars.

in cazul descris de tine, cu foarte mare probabilitate (>95%) politistul ar fi decis ca tu esti vinovat, in special din cauza faptului ca cealalta masina avea totusi un far aprins, si chiar si tu admiti ca ai apreciat gresit distantele.
o speta interesanta este aceea in care cealalalta masina nu are nici o lumina aprinsa - in situatia descrisa de tine sau intr-una similara in care, de exemplu schimbi banda intr-un pasaj subteran peste o masina care circula fara farurile aprinse.