Vreau sa va intreb si eu ceva. Am pus un CD player pe o dacie. Toate bune si frumoase, insa cand merge motorul baraie radio. Bun, am sapat pe net si am ajuns la concluzia ca un filtru de deparazitare ar fi bun. Perfect. Am luat unul, si l-am demontat: surpriza...siguranta e de 3 A. Asta ca asta dar mai rau e ca firele sunt subtiri...cred ca de 0.5. Am inecrcat sa masor diematrl firului fara izolatie cu...un subler. Ce sa fac? sa il pun? ma bate gandul sa incerc sa inlocuiesc firele dar....
CD playerul e unul nou, cu iesire pe audio de 4*50w. Am dat vreo 14 lei pe el de la mivarom.
Multumesc anticipat!
Salut. La daciile clasice...cele fără injectie, ( la cele noi nu mai știu ce și cum ) se montează pentru deparazitare niște condensatori tip auto în diferite puncte pe instalația electrică. Au trecut ani de când nu am mai făcut așa ceva. Filtrul de mai sus se pare că este cam slab din punct de vedere al curentului ( amperajului ) suportat .Mai sapă și tu pe net sau mai așteaptă pe aici...Stimă. 
Da, nus tiu ce sa zic de acel filtru...l-am alimentat acum, in casa pe INPUT de la un transformator de 12 volti....1.5 Ah si s-a umflat un condensator. Care sa fie explicatia?
Condensatorul se alimenteaza efectiv de la borna + si borna -. Practic el ar sta tot timpul sub tensiune. Asta nu imi place deloc. Asa imi vine sa arunc cd playerul ala....
Condensatorul se alimenteaza efectiv de la borna + si borna -. Practic el ar sta tot timpul sub tensiune. Asta nu imi place deloc. Asa imi vine sa arunc cd playerul ala....
QUOTE (joystick @ Mar 7 2009, 00:14) 
Da, nus tiu ce sa zic de acel filtru...l-am alimentat acum, in casa pe INPUT de la un transformator de 12 volti....1.5 Ah si s-a umflat un condensator. Care sa fie explicatia?
Condensatorul se alimenteaza efectiv de la borna + si borna -. Practic el ar sta tot timpul sub tensiune. Asta nu imi place deloc. Asa imi vine sa arunc cd playerul ala....
Condensatorul se alimenteaza efectiv de la borna + si borna -. Practic el ar sta tot timpul sub tensiune. Asta nu imi place deloc. Asa imi vine sa arunc cd playerul ala....
Ai gresit cumva polaritatea ?Normal daca e filtru auto trebuie sa mearga cu 14,4 v cu motoru pornit la ce zici tu la 12v nu ar trebui sa faca absolut nimic.Asta in caz ca trafo ala chiar scoate cat zice
.Masoara sa vezi cat scoate real ,daca e chinezarie am vazut unele care scoateau 16v unde normal scria 12v,ma refer la mersul in gol fara sarcina.
Acel "transformator" o fi scotind numai alternativ la iesire si atunci este normal
sa se "bosumfle" condensatorul.
sa se "bosumfle" condensatorul.
Incearca sa schimbi fisele de la bujii cu unele mai bune ca si ala poate sa fie motiv de "baraiala" ).Am patiti si yo asa cand aveam niste fise ieftine de proasta calitate,le-am schimbat si e totul ok,fara filtre si alte montaje.
).Am patiti si yo asa cand aveam niste fise ieftine de proasta calitate,le-am schimbat si e totul ok,fara filtre si alte montaje.
Deconecteaza excitatia de la alternator(releul de incarcare)si vezi daca mai baraie;daca da inseamna ca e de la aprindere(fise,contacte imperfecte,scurt in bobina de inductie).Daca nu mai baraie,trebuie verificate diodele de pe alternator(este posibil sa fie una strapunsa).Insa inainte de toate astea schimba condensatorul de deparazitare de pe alternator(daca mai exista)
Si vezi de unde tragi alimentarea pentru unitate si ce conductori folosesti sa nu palpaie ecranul ca pomul de craciun
Bafta!
Si vezi de unde tragi alimentarea pentru unitate si ce conductori folosesti sa nu palpaie ecranul ca pomul de craciun
Bafta!
QUOTE (joystick @ Mar 7 2009, 00:14)
Da, nus tiu ce sa zic de acel filtru...l-am alimentat acum, in casa pe INPUT de la un transformator de 12 volti....1.5 Ah si s-a umflat un condensator. Care sa fie explicatia?
Condensatorul se alimenteaza efectiv de la borna + si borna -. Practic el ar sta tot timpul sub tensiune. Asta nu imi place deloc. Asa imi vine sa arunc cd playerul ala....
Condensatorul se alimenteaza efectiv de la borna + si borna -. Practic el ar sta tot timpul sub tensiune. Asta nu imi place deloc. Asa imi vine sa arunc cd playerul ala....
1) În primul rând mă așteptam să specifici ce tip de Dacie este...așa poate mai încercam să caut ceva...
2) Acel transformator( care este deasemenea slab pentru alimentatea aparatului descris de tine...ar trebui cel puțin 100-150 W ) ori nu a avut o punte redresoare ( 4 diode pe o plăcuță ) montată pe secundarul transformatorului, ori ai inversat polaritatea la conectarea filtrului tău.
3) Nu are nici o treabă..( în rău ) dacă acel filtru stă alimentat permanent...prin el va fi consum numai când este conectat un consumator, aparat.
4) Cum am mai spus, puterea filtrului tău este mică comparativ cu consumul aparatului ( cd playerul ).
5 în final ) Ca să nu mai '' umflii '' și altceva pe acolo...apelează măcar la cineva sau la un service auto...dai un ban dar rezolvi. Baftă.
Imi cer scuze ca nu am raspuns decat azi.
Sa vedem:
-dacia e 1310 cu carburator (e din 85)
-transformatorul scoate 12 V si ceva...din pacate am alimentat gresit filtrul. Am schimbat condensatorul si si l-am pus pe masina...nici o diferenta.
-o sa vad faza cu alternatorul zilele astea.
-avea punte redresoare...insa am alimentat gresit pentru ca am fost idiot (modul de schimb al polaritatii e tampit si am gresit. M-aim dat sema
@nelutzu57
mersi de sfaturi. sa stii ca verbul corect este "a umfla", si nu "unfla" asa ca m-ai ironizat degeaba. Daca m-ai ironizat ca sensul cuvantului nu e cel potrivit...aici poate ca ai dreptate!
Nu m-am dus la service pentru ca nu am vrut sa mai cheltuiesc bani!
Sa vedem:
-dacia e 1310 cu carburator (e din 85)
-transformatorul scoate 12 V si ceva...din pacate am alimentat gresit filtrul. Am schimbat condensatorul si si l-am pus pe masina...nici o diferenta.
-o sa vad faza cu alternatorul zilele astea.
-avea punte redresoare...insa am alimentat gresit pentru ca am fost idiot (modul de schimb al polaritatii e tampit si am gresit. M-aim dat sema
@nelutzu57
mersi de sfaturi. sa stii ca verbul corect este "a umfla", si nu "unfla" asa ca m-ai ironizat degeaba. Daca m-ai ironizat ca sensul cuvantului nu e cel potrivit...aici poate ca ai dreptate!
Nu m-am dus la service pentru ca nu am vrut sa mai cheltuiesc bani!
QUOTE (joystick @ Mar 8 2009, 17:38)
Imi cer scuze ca nu am raspuns decat azi.
Sa vedem:
-dacia e 1310 cu carburator (e din 85)
-transformatorul scoate 12 V si ceva...din pacate am alimentat gresit filtrul. Am schimbat condensatorul si si l-am pus pe masina...nici o diferenta.
-o sa vad faza cu alternatorul zilele astea.
-avea punte redresoare...insa am alimentat gresit pentru ca am fost idiot (modul de schimb al polaritatii e tampit si am gresit. M-aim dat sema
@nelutzu57 mersi de sfaturi. sa stii ca verbul corect este "a umfla", si nu "unfla" asa ca m-ai ironizat degeaba. Daca m-ai ironizat ca sensul cuvantului nu e cel potrivit...aici poate ca ai dreptate!
Nu m-am dus la service pentru ca nu am vrut sa mai cheltuiesc bani!
Sa vedem:
-dacia e 1310 cu carburator (e din 85)
-transformatorul scoate 12 V si ceva...din pacate am alimentat gresit filtrul. Am schimbat condensatorul si si l-am pus pe masina...nici o diferenta.
-o sa vad faza cu alternatorul zilele astea.
-avea punte redresoare...insa am alimentat gresit pentru ca am fost idiot (modul de schimb al polaritatii e tampit si am gresit. M-aim dat sema
@nelutzu57 mersi de sfaturi. sa stii ca verbul corect este "a umfla", si nu "unfla" asa ca m-ai ironizat degeaba. Daca m-ai ironizat ca sensul cuvantului nu e cel potrivit...aici poate ca ai dreptate!
Nu m-am dus la service pentru ca nu am vrut sa mai cheltuiesc bani!
Oricum...apreciez că urmărești și aplici foarte mult și atent, sfaturile primite pe forum...și ca o ultimă recomandare: scrie și citește mai atent...am scris corect umflat și de aceea l-am scris cu roșu.
...în rest baftă.Eu cam atât am avut de zis.Terminat.
poate pare o tampenie dar incearca sa faci ce iti zic eu:
Schimba platina cu una de calitate si regleaz-o la 0,4mm. Apoi pune si un condensator nou pe delcou.
Ca sa nu te arzi prea tare ia un aparat de masura si masoara-l cand il cumperi: 250nf.
Schimba platina cu una de calitate si regleaz-o la 0,4mm. Apoi pune si un condensator nou pe delcou.
Ca sa nu te arzi prea tare ia un aparat de masura si masoara-l cand il cumperi: 250nf.
Mi-a mai zis cineva de condensator. Din pacate am dus acum masina la cineva sa se uite un pic la pompa de frana. Va multumesc pentru sfaturi, o sa incerc cand se face un pic mai cald ce mi-ati spus voi.
Legat de platina...ce sa zic...nici nu stiu ce sa mai cumpar. Stiam ca cele facute la Electro Precizia sunt bune dar...se pare ca nici astea nu mai sunt ce au fost!
Va multumesc!
Legat de platina...ce sa zic...nici nu stiu ce sa mai cumpar. Stiam ca cele facute la Electro Precizia sunt bune dar...se pare ca nici astea nu mai sunt ce au fost!
Va multumesc!
Ehh...bune sunt ele numai ca in perioada in care a fost gandita masina asta nu se circula asa de intens ca si acum. Chestia e ca sansele cele mai mari pentru paraziti sunt in delcou, pe altundeva nu vad ce ar putea sa te deranjeze.
Nu stiu, urmeaza sa vad. Am dus-o la cineva sa imi verifice un pic frana ca nu imi place deloc. Desi e batrana masina, frane a avut mereu calumea....sa vedem ce iese....insa pana nu se incalzeste un pic nu il pun pe om sa imi demonteze etrierele 
Sa-ti schimbe garniturile alea de pe interiorul cilindrilor de la etriere si sa-ti ia putin pistoanele la smilgher ca precis au mici adancituri in ele si scapa presiune. In plus poti schimba garniturile de la pompa de frana, daca nu vrei chiar una noua (in jur de 40 lei pompa). Verifica si pe spate cilindrii. Daca sunt inca buni poti schimba doar garniturile la ei. Verifica si sabotii pe spate, pentru ca e posibil sa fie tociti si repartitorul sa nu fie blocat.
Facem un pic de offtopic. Efectiv pistoanele alea din pompa s-au blocat desi erau noi. Nu stiu cum au reusit sa isi mareasca diametrul...probabil materialul prost. Pompa nu are nimic pe interior. Am cumparat totusi niste garnituri la pompa si le-am schimbat. Acum trebuie sa schimb si conductele ca erau din otel...maine, poimaine ca azi se facuse frig cand am fost eu mai liber.
Bagi o gramada de bani in daciile astea vechi. Si cand ma gandesc ce frane aveam...chiar si cel de la ITP mi-a zis ca e uimit avand in vedere vechimea masinii si faptul ca nu e servo....
gata ca luam warn. Mersi oricum de sfaturi!
Bagi o gramada de bani in daciile astea vechi. Si cand ma gandesc ce frane aveam...chiar si cel de la ITP mi-a zis ca e uimit avand in vedere vechimea masinii si faptul ca nu e servo....
gata ca luam warn. Mersi oricum de sfaturi!
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.