Avis de tempête
entraînant la suspension
du trafic aérien à partir de 20h00
Aéroports de Paris demande aux passagers de ne pas se rendre dans les aéroports pour les vols prévus après 20h00.
Pour les vols avant 20h00, Aéroports de Paris conseille aux passagers de se renseigner auprès de leur compagnie pour savoir si leur vol est maintenu.
Aviz de furtuna , astazi, pe aeroporturile din Paris, cu suspendarea traficului aerian incepind cu ora 20.00. Pasagerii sint sfatuiti sa nu se deplaseze la aeroport
pentru zborurile prevazute dupa ora 20.00. Pentru zborurile dinaintea orei 20.00, pasagerii sint sfatuiti sa se intereseze la compania lor pentru a sti daca zborul lor este mentinut.
Nici marile companii nu vor putea ateriza/decola pe aeroporturile din Paris datorita vintului ce va atinge probabil viteza de 140 km/h, conform meteorologilor, de unde anulari de zboruri, aminari etc.
ASTEPTAM SA VEDEM DACA CANALELE DE STIRI ALE LOR O SA NE ARATE ORE IN SIR IMAGINI CU CEI CARE ASTEAPTA PE AEROPORT SAU CU CEI CARE-I ASATEAPTA PE CEI DE PE AEROPORT. SI SINT CURIOS DACA NISTE DESTEPTI O SA CEARA SUSPENDAREA ZBORURILOR COMPANIILOR CARE N-AU PUTUT SA-SI EFECTUEZE ZBORURILE DIN MOTIVE METEO. ( VEZI CAZUL WIZZAIR LA NOI. DUPA CE CA MAI POATE LUMEA SA MEARGA LA NISTE PRETURI BUNE, HAI SA-I SUSPENDAM SI PE ASTIA ).
auzi la ei: 140 de km/h, 
viteza medie a vantului o sa fie de 40km/h cu rafale de pana la 100 km/h maine dimineata
se exagereaza in stirile astea
nu mai credeti toti ce apare in ziare
o prognoza
Click pentru a vizualiza ataºamentul
Click pentru a vizualiza ataºamentul
Click pentru a vizualiza ataºamentul
Click pentru a vizualiza ataºamentul
viteza medie a vantului o sa fie de 40km/h cu rafale de pana la 100 km/h maine dimineata
se exagereaza in stirile astea
nu mai credeti toti ce apare in ziare
o prognoza
Click pentru a vizualiza ataºamentul
Click pentru a vizualiza ataºamentul
Click pentru a vizualiza ataºamentul
Click pentru a vizualiza ataºamentul
METARul arata ok la De Gaulle (LFPG 091930Z 22020KT 9999 -RA BKN008 BKN016 10/09 Q0992 NOSIG) si ceva mai rau la Orly (LFPO 091930Z 21016G30KT 8000 -RA SCT012 BKN015 10/09 Q0993 TEMPO 20020G35KT) dar nu e chiar asa de rau ca in stirea aia.
ASA RAU STAU LA CAPITOLUL METEO, PRIN VEST ? SA LE-O DAM PE ROMICA JURCA. 
trebuia sa te uiti in taf, nu metar
doar 0,001% din cei ce citesc acest topic stiu ce scrie mai jos
insa ei stiu unde sa caute astfel de informatii
TAF LFPG 101100Z 1012/1118 29015G30KT 9999 BKN020
PROB40 TEMPO 1012/1013 29020G35KT
TEMPO 1013/1018 8000 -SHRA BKN010
BECMG 1018/1020 29010KT
BECMG 1103/1105 4500 BR BKN010
BECMG 1109/1111 9999 NSW SCT020
PROB40 TEMPO 1113/1118 8000 -SHRA
TX06/1115Z TN00/1106Z=
TAF LFPG 100500Z 1006/1112 24030G45KT 9999 BKN012 BKN030
TEMPO 1006/1009 26030G55KT RA BKN008 BKN025
BECMG 1009/1011 28025G40KT BKN020
BECMG 1012/1015 30018G30KT
BECMG 1018/1021 30012KT
BECMG 1022/1024 28005KT SCT025
TEMPO 1105/1107 6000 SCT007
BECMG 1107/1110 23012KT BKN010 BKN025
TX07/1006Z TNM00/1106Z=
TAF LFPG 092300Z 1000/1106 21030G45KT 9999 BKN015 BKN030
TEMPO 1002/1008 23030G55KT RA BKN010 BKN025
BECMG 1008/1010 28025G40KT BKN020
TEMPO 1008/1010 30030G55KT
BECMG 1012/1015 30018G30KT
BECMG 1018/1021 30010KT
TX11/1000Z TN00/1106Z=
TAF LFPG 091700Z 0918/1024 20015G25KT 7000 BKN005 BKN010
BECMG 0921/0923 22025G50KT 9999 BKN015
TEMPO 1002/1012 4000 RA BKN004
PROB40 TEMPO 1005/1007 24030G60KT
BECMG 1013/1015 29015G30KT 8000 -SHRA BKN015
BKN025
TX09/0923Z TN04/1018Z=
ca legenda
BR = aer cetos, cu vizibilitate orizontala intre 1km si 5km
RA = ploaie
SH = aversa
iar grupa unde apare KT = primele 3 cifre-directia in grade din care bate vantul, apoi viteza in knoduri, G-ul este viteza maxima a vantului in rafala
ce a fost mai rau a trecut
acum au parte doar de ploaie
doar 0,001% din cei ce citesc acest topic stiu ce scrie mai jos
insa ei stiu unde sa caute astfel de informatii
TAF LFPG 101100Z 1012/1118 29015G30KT 9999 BKN020
PROB40 TEMPO 1012/1013 29020G35KT
TEMPO 1013/1018 8000 -SHRA BKN010
BECMG 1018/1020 29010KT
BECMG 1103/1105 4500 BR BKN010
BECMG 1109/1111 9999 NSW SCT020
PROB40 TEMPO 1113/1118 8000 -SHRA
TX06/1115Z TN00/1106Z=
TAF LFPG 100500Z 1006/1112 24030G45KT 9999 BKN012 BKN030
TEMPO 1006/1009 26030G55KT RA BKN008 BKN025
BECMG 1009/1011 28025G40KT BKN020
BECMG 1012/1015 30018G30KT
BECMG 1018/1021 30012KT
BECMG 1022/1024 28005KT SCT025
TEMPO 1105/1107 6000 SCT007
BECMG 1107/1110 23012KT BKN010 BKN025
TX07/1006Z TNM00/1106Z=
TAF LFPG 092300Z 1000/1106 21030G45KT 9999 BKN015 BKN030
TEMPO 1002/1008 23030G55KT RA BKN010 BKN025
BECMG 1008/1010 28025G40KT BKN020
TEMPO 1008/1010 30030G55KT
BECMG 1012/1015 30018G30KT
BECMG 1018/1021 30010KT
TX11/1000Z TN00/1106Z=
TAF LFPG 091700Z 0918/1024 20015G25KT 7000 BKN005 BKN010
BECMG 0921/0923 22025G50KT 9999 BKN015
TEMPO 1002/1012 4000 RA BKN004
PROB40 TEMPO 1005/1007 24030G60KT
BECMG 1013/1015 29015G30KT 8000 -SHRA BKN015
BKN025
TX09/0923Z TN04/1018Z=
ca legenda
BR = aer cetos, cu vizibilitate orizontala intre 1km si 5km
RA = ploaie
SH = aversa
iar grupa unde apare KT = primele 3 cifre-directia in grade din care bate vantul, apoi viteza in knoduri, G-ul este viteza maxima a vantului in rafala
ce a fost mai rau a trecut
acum au parte doar de ploaie
corect, trebuia sa verific TAF-ul, nu doar METAR-ul, m-a indus in eroare NOSIG-ul de la De Gaulle. La Orly se vedea ca deja e ceva in neregula cu viteza vantului.
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.