Am un transformator de la un Televizor SIRIUS.
As Vrea Sa masor ce tensiuni are transformatorul in secundar insa nu stiu cum , adica pe care fire sa pun sondele de la multimetru.
cele care vin de la butonul de pornire sun firele de alimentare cu 220V .In rest setezi multimetrul pe tensiunea alternativa cea mai mare si masori intre pinii care vin in partea de jos
e un autotransformator.
ai grija ce atingi pe acolo.
e periculos.
in primar vei gasi un 70 de volti si in sec.12 si 16.
ai grija ce atingi pe acolo.
e periculos.
in primar vei gasi un 70 de volti si in sec.12 si 16.
La multi ani . In primar 70v ?pai cum ?
QUOTE (paulvanorton @ Jan 1 2009, 13:07) 
e un autotransformator.
ai grija ce atingi pe acolo.
e periculos.
in primar vei gasi un 70 de volti si in sec.12 si 16.
ai grija ce atingi pe acolo.
e periculos.
in primar vei gasi un 70 de volti si in sec.12 si 16.
eu unul stiam ca autotransformatorul e ceva reglabil(poate ma insel)
la ce vrei sa il folosesti?si ca sa nu risti ardera lui(chiar si in gol il poti arde daca nu e alimentat corect) si eventuale electrocutari mai bine apelezi la un prieten care se pricepe la asa ceva.nu ii va lua mai mult de 10 min. toate masuratorile.
E acelasi transformator cu ala de pe diamanturi ?
Inclin sa cred ca da.
Deci blocurile alea de alimentare au o sursa de 14 sau 16v din care alimenteaza amplificatorul de audiofrecventa (tba790 sau tca150 sau tba810) si o tensiune stabilizata de 60 sau 75 de v, din care se alimenteaza etajul de linii.
dj_ando_83 te inseli.
Inclin sa cred ca da.
Deci blocurile alea de alimentare au o sursa de 14 sau 16v din care alimenteaza amplificatorul de audiofrecventa (tba790 sau tca150 sau tba810) si o tensiune stabilizata de 60 sau 75 de v, din care se alimenteaza etajul de linii.
dj_ando_83 te inseli.
ai dreptate cu autotransformatorul.mi-a cazut unul reglabil in mana mai acum cativa ani si cred ca ala m-a indus in eroare(nu-mi mai amintesc 100% ce ne invatau aia prin scoala).Iar cu tensiunile ai dreptate si cel mai bine e sa apeleze la cineva care stie
Cam Cati Amperi are transformatorul in secundar ?
in functie se grosimea sirmei in secundar , in in functie de miezul transformatorului . da ceva detalii de transformatorul tau poate scrie ceva pe el .
a ! te referi la trafo de la sirius
a ! te referi la trafo de la sirius
mai mult de 1.5A nu are
partea de 14 - 17v parca e cu sarma de 0,8 deci as zice ca 1,5A duce linistit iar aia de 70v putin, sa zicem un 0,3A. Nu mai stiu exact, dar parca finalul de linii, care e alimentat din infasurarea aia manca 145ma.
Am o intrebare ... nu le am deloc cu electronica dar sper sa gasesc la voi raspunsul...!
Ce se intampla daca bagi in priza o pereche de boxe de calculator la 220 V .. la 110 V (USA) .. Se poate arde ceva ?
Ce se intampla daca bagi in priza o pereche de boxe de calculator la 220 V .. la 110 V (USA) .. Se poate arde ceva ?
daca sunt facute pentru 220 si le folosesti la 110 ori functioneaza prost ori deloc , dar nu ard.
Vreau sa rebobinez transformatorul , cum s-ar putea ?
Am calculat folosind un program , in imagine .
Am calculat folosind un program , in imagine .
Prima data trebuie sa il desfaci. E posibil sa fie introdus intr-o carcasa, din care trebuie sa il scoti.
Cu un cleste cu falci late apucu una din tolele I, de la unul din capete, o scoti si iti creezi loc. Apoi "ataci" urmatoarele I-uri
Dupa ce ai terminat cu I-urile, treci la E-uri. La fel, pe rand, unul cate unu.
Apoi il debobinezi cu mare atentie ca sa recuperezi sarma si astfel sa poti sa o folosesti la un alt proiect.
Dupa ce l-ai "chelit", treci la rebobinare.
Te va ajuta mult o bara in care montezi un maner. Evident ca totul trebuie pus pe 2 suporti.
Am vazut in profilul tau ca esti din SM. Ia intra in http://www.radioamator.ro/call-book/yocall.php?call=YO5KAW.
Cred ca daca le faci o vizita te vor ajuta... Si poate ca te vor imbolnavi si de radioamatorism, hi, hi..
Succes
Cu un cleste cu falci late apucu una din tolele I, de la unul din capete, o scoti si iti creezi loc. Apoi "ataci" urmatoarele I-uri
Dupa ce ai terminat cu I-urile, treci la E-uri. La fel, pe rand, unul cate unu.
Apoi il debobinezi cu mare atentie ca sa recuperezi sarma si astfel sa poti sa o folosesti la un alt proiect.
Dupa ce l-ai "chelit", treci la rebobinare.
Te va ajuta mult o bara in care montezi un maner. Evident ca totul trebuie pus pe 2 suporti.
Am vazut in profilul tau ca esti din SM. Ia intra in http://www.radioamator.ro/call-book/yocall.php?call=YO5KAW.
Cred ca daca le faci o vizita te vor ajuta... Si poate ca te vor imbolnavi si de radioamatorism, hi, hi..
Succes
Rebobinarea unui transformator nu este o operatiune complicata dar trebuiesc respectate anumite operatiuni.
Cum bobinarea se va face manual, se impune ca dupa un anumit numar de spire, in primar sa se introduca o folie izolatoare, de preferat cat mai subtire, ce se infasoara intr-un sigur strat si se va suprapune pe o lungime de cativa mm( uneori se ajuta la blocarea acesteia prin lipirea la capete cu o banda adeziva).
Folia izolatoare poate sa fie din materiale diverse, ideal este o folie de hartie parafinata, recuperata in prealabil dintr-un condensator nepolarizat, in genul celor utilizate la deparazitarea instalatiilor fluorescente, la motoarele masinilor de spalat (cu valori de 2.2-100uF/350-400Vca).
La bobinarea unei infasurari de 220-230 V se va pune cate un strat izolator pentru a imparti bobina in cel putin 4-5 sectiuni. Asta inseamna ca la 2000 spire la fiecare 400 de spire se pune o folie de izolare. Intre primar si secundar se izoleaza cu mai multe straturi. Secundarul nu necesita izolare, tensiunea este prea mica pentru asa ceva.
Exista cateva secrete pentru folia de izolare. Latimea trebuie sa fie cu 4-5mm mai mare decat latimea suportului si de aceea pentru a permite infasurarea si izolarea corecta aceasta se cresteaza pe margini. Crestarea se va face 2-3mm in adancime si se executa la fiecare 4-5mm distanta . Pentru usurinta hartia se impatureste initial si crestarea se va face cu o foarfeca simultan pentru mai multe straturi suprapuse.
Atentie ca firul folosit pentru bobinare sa nu prezinte portiuni pe care sa lipseasca izolatia. De aceea firul recuperat se scoate cu grija pentru a nu atinge muchii sau parti metalice. Daca este nevoie sa innadim firul, portiunile respective se lipesc si se izoleaza ulterior prin plasarea intre doua straturi de material izolator. Materialul ce izoleaza poate sa fie hartie parafinata sau folie de plastic ce se taie in fasii late de 2-3cm si lungi de 3-4cm, fiecare fasie se indoaie la mijloc urmand ca intre aceste ''coperti'' sa fie plasata lipitura facuta...
Primarul are firul subtire si pentru a evita ruperea firului in bobina, se recomanda ca fiecare capat sa fie cositorit la un fir mai gros, de preferinta litat. Acesta se prinde la inceput pe carcasa cu o bucata de banda adeziva peste care se pune o folie izolatoare. Idem la final. Se lipeste firul de bobinare de un alt fir elastic, litat, se mentine strans si peste acesta se trece cu o bucata de banda adeziva.
Banda adeziva are rolul de a bloca firul astfel ca sa ulterior sa nu se rupa din punctul de lipire.
Urmeaza apoi folia de izolare intre primar si secundar in mai multe straturi.
Cum bobinarea se va face manual, se impune ca dupa un anumit numar de spire, in primar sa se introduca o folie izolatoare, de preferat cat mai subtire, ce se infasoara intr-un sigur strat si se va suprapune pe o lungime de cativa mm( uneori se ajuta la blocarea acesteia prin lipirea la capete cu o banda adeziva).
Folia izolatoare poate sa fie din materiale diverse, ideal este o folie de hartie parafinata, recuperata in prealabil dintr-un condensator nepolarizat, in genul celor utilizate la deparazitarea instalatiilor fluorescente, la motoarele masinilor de spalat (cu valori de 2.2-100uF/350-400Vca).
La bobinarea unei infasurari de 220-230 V se va pune cate un strat izolator pentru a imparti bobina in cel putin 4-5 sectiuni. Asta inseamna ca la 2000 spire la fiecare 400 de spire se pune o folie de izolare. Intre primar si secundar se izoleaza cu mai multe straturi. Secundarul nu necesita izolare, tensiunea este prea mica pentru asa ceva.
Exista cateva secrete pentru folia de izolare. Latimea trebuie sa fie cu 4-5mm mai mare decat latimea suportului si de aceea pentru a permite infasurarea si izolarea corecta aceasta se cresteaza pe margini. Crestarea se va face 2-3mm in adancime si se executa la fiecare 4-5mm distanta . Pentru usurinta hartia se impatureste initial si crestarea se va face cu o foarfeca simultan pentru mai multe straturi suprapuse.
Atentie ca firul folosit pentru bobinare sa nu prezinte portiuni pe care sa lipseasca izolatia. De aceea firul recuperat se scoate cu grija pentru a nu atinge muchii sau parti metalice. Daca este nevoie sa innadim firul, portiunile respective se lipesc si se izoleaza ulterior prin plasarea intre doua straturi de material izolator. Materialul ce izoleaza poate sa fie hartie parafinata sau folie de plastic ce se taie in fasii late de 2-3cm si lungi de 3-4cm, fiecare fasie se indoaie la mijloc urmand ca intre aceste ''coperti'' sa fie plasata lipitura facuta...
Primarul are firul subtire si pentru a evita ruperea firului in bobina, se recomanda ca fiecare capat sa fie cositorit la un fir mai gros, de preferinta litat. Acesta se prinde la inceput pe carcasa cu o bucata de banda adeziva peste care se pune o folie izolatoare. Idem la final. Se lipeste firul de bobinare de un alt fir elastic, litat, se mentine strans si peste acesta se trece cu o bucata de banda adeziva.
Banda adeziva are rolul de a bloca firul astfel ca sa ulterior sa nu se rupa din punctul de lipire.
Urmeaza apoi folia de izolare intre primar si secundar in mai multe straturi.
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.