De curand am achizitionat din germania o "felina" cu 125 armasari sub capota.
Consumul mediu pana acum se invarte in jurul valorii de 7-8 L/100Km.
Dotari:
- Oglinzi electrice.
- Geamuri electrice.
- Scaun sofer reglabil pe inaltime (electric).
- Parbriz cu dezaburire/Dezghetare.
- Airbag-uri frontale.
- Jante aluminiu + Cauciucuri IARNA.
- Jante aluminiu + Cauciucuri VARA.
Prima impresie:
Prima impresia a fost ceva de genul "wow"... Masina este manevrabila chiar si la viteze mari, demarajul este foarte bun.
Atasez cateva poze cu "felina":
Click pentru a vizualiza atașamentul
Click pentru a vizualiza atașamentul
Click pentru a vizualiza atașamentul
Prea tare - s-o stapanesti sanatos si fara incidente. Cat a fost halatu si cati km la bord, din ce an? 
Ford Puma 1.7 Technical Data
Engine Type
4 cylinder
Engine Size
1679 cc
Horsepower
125 hp @ 6300 rpm
Torque
157 Nm @ 4500 rpm
Max. Speed
203 km/h (126 mph)
0-60 mph
8.7 sec
0-100 mph
1/4 mile
Weight
1050 kg (2200 lb)
Uite aici datele care le-ai cerut pe alt subiect.
Faina masina, mi-a placut din totdeauna modelu' asta, era rivalitate mare intre Puma si Tigra.
Spun eu Puma peste Tigra la multe aspecte.
S-o stapanesti sanatos si fara incidente.
Engine Type
4 cylinder
Engine Size
1679 cc
Horsepower
125 hp @ 6300 rpm
Torque
157 Nm @ 4500 rpm
Max. Speed
203 km/h (126 mph)
0-60 mph
8.7 sec
0-100 mph
1/4 mile
Weight
1050 kg (2200 lb)
Uite aici datele care le-ai cerut pe alt subiect.
Faina masina, mi-a placut din totdeauna modelu' asta, era rivalitate mare intre Puma si Tigra.
Spun eu Puma peste Tigra la multe aspecte.
S-o stapanesti sanatos si fara incidente.
QUOTE (ticodriver @ Sep 17 2008, 14:38) 
Prea tare - s-o stapanesti sanatos si fara incidente. Cat a fost halatu si cati km la bord, din ce an?
Este din 98` si are 140.000 Km (am cartea service cu toate reviziile, facturile si toate cele
)QUOTE (Octavian___28 @ Sep 17 2008, 14:45)
Ford Puma 1.7 Technical Data
Engine Type
4 cylinder
Engine Size
1679 cc
Horsepower
125 hp @ 6300 rpm
Torque
157 Nm @ 4500 rpm
Max. Speed
203 km/h (126 mph)
0-60 mph
8.7 sec
0-100 mph
1/4 mile
Weight
1050 kg (2200 lb)
Uite aici datele care le-ai cerut pe alt subiect.
Faina masina, mi-a placut din totdeauna modelu' asta, era rivalitate mare intre Puma si Tigra.
Spun eu Puma peste Tigra la multe aspecte.
S-o stapanesti sanatos si fara incidente.
Engine Type
4 cylinder
Engine Size
1679 cc
Horsepower
125 hp @ 6300 rpm
Torque
157 Nm @ 4500 rpm
Max. Speed
203 km/h (126 mph)
0-60 mph
8.7 sec
0-100 mph
1/4 mile
Weight
1050 kg (2200 lb)
Uite aici datele care le-ai cerut pe alt subiect.
Faina masina, mi-a placut din totdeauna modelu' asta, era rivalitate mare intre Puma si Tigra.
Spun eu Puma peste Tigra la multe aspecte.
S-o stapanesti sanatos si fara incidente.
Mersi de urari si de informatii.
In cartea masinii viteza maxima este de 205 Km/h.
La opel in carte era 170 sau 175 si am mers cu viteze mai mari de atat.
In viteza a II-a la 6000+ rpm aveam 100+ Kmph
cat a costat ?
Ai grija ca masina asta e adevarata bomba pe roti. 125 de cai la greutatea care o are sunt muuult mai multi decat ar fi nevoie, parerea mea. Nu stiu daca ai facut tocmai o alegere buna, avand in vedere ca te-ai rasturnat cu masina precedenta, insa tu stii mai bine.
Masina asta e comparabila cu o fiesta ST sau chiar cu un bmw 320i de 170cp ca demaraje...Evident, nu are aceeasi stabilitate ca cele de mai sus sau sisteme gen esp, asa ca inca odata iti zic sa ai grija.
Masina asta e comparabila cu o fiesta ST sau chiar cu un bmw 320i de 170cp ca demaraje...Evident, nu are aceeasi stabilitate ca cele de mai sus sau sisteme gen esp, asa ca inca odata iti zic sa ai grija
.
Stabilitatea este net superioara fata de astra (Suspensiile sunt mai rigide).
Demarajul intr-adevar este superb (datorita acceleratiei pe cablu si puterii motorului).
Directia este ceva mai rigida decat la Astra si Golf dar dupa o tura prin oras te obisnuiesti cu ea.
Demarajul intr-adevar este superb (datorita acceleratiei pe cablu si puterii motorului).
Directia este ceva mai rigida decat la Astra si Golf dar dupa o tura prin oras te obisnuiesti cu ea.
Cum ziceam, felicitari pentru masina.
Chiar merita, ma gandeam sa imi iau si eu una dinasta mai mult pentru oras. Nu stiu daca o sa ma pot bucura de tot motorul de 1,7 pe acolo, though.
Chiar merita, ma gandeam sa imi iau si eu una dinasta mai mult pentru oras. Nu stiu daca o sa ma pot bucura de tot motorul de 1,7 pe acolo, though.
QUOTE (darkangelbv @ Sep 18 2008, 02:59)
Demarajul intr-adevar este superb (datorita acceleratiei pe cablu si puterii motorului).
Datorita acceleratiei pe cablu? ADICA?
QUOTE (ajaccio @ Sep 18 2008, 21:57)
Datorita acceleratiei pe cablu? ADICA?
Adica se tureaza imediat ce apesi acceleratia (La opel acceleratia era electronica).
Ieri am dat o fuga pana la tara si am "incaltat" felina cu jantele de vara, toyo 215x40 R16:
Jantele de iarna (Originale FORD):
Click pentru a vizualiza atașamentul
Diferenta roti:
Click pentru a vizualiza atașamentul
Janta vara + pneu Toyo:
Click pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentul
La baita
Click pentru a vizualiza atașamentul
Click pentru a vizualiza atașamentul
sa traiasca felina!
cat te-a ajuns pana la urma?
care e ultimul an de fabricatie pana la urma?
ptr mine puma e tot pe acolo cu Cougar...dar parca mai mult m-ar trage inima spre un Cougar
cat te-a ajuns pana la urma?
care e ultimul an de fabricatie pana la urma?
ptr mine puma e tot pe acolo cu Cougar...dar parca mai mult m-ar trage inima spre un Cougar
frumoasa masina, o 'pisicuta' mai zbarlita acum. s-o stapanesti sanatos!
Tot nu ne-ai spus ce costuri a implicat pana acum achizitionarea masinii. 
QUOTE (kappa_man84 @ Nov 13 2008, 10:44)
Tot nu ne-ai spus ce costuri a implicat pana acum achizitionarea masinii.
Pana acum nu am schimbat decat acumulatorul, pentru ca cel original a spus stop intr-o zi dupa porniri repetate
deci a costat 3 plinuri si jumatate din germania pana aici benzina + 90 euro biletul-dus la autocar + actele de acolo si numerele provizorii + cazarea o noapte la un hotel cu all inclusive (super tare hotelul 
).Urmeaza sa schimb kit-ul de ambreiaj, antigel si uleiul din cutia de viteze.
N-ai inteles.
Cat a costat masinuta si inmatricularea?
Danke!
Cat a costat masinuta si inmatricularea?
Danke!
De saptamana viitoare sper sa ma lipesc si eu pe topicul asta.
Ca dotari avem: 1.7i - VCT, AC, ABS, un fel de traction cotrol ? - e un beculet in bord care arata o roata care patineaza, interior de piele cu scaune Recaro
, radio-cd + amplificator si subwoofer, jante mischto, gume din alea "smekere" cu profil sport, etc. etc. Detalii mai multe saptamana viitoare.
Ca dotari avem: 1.7i - VCT, AC, ABS, un fel de traction cotrol ? - e un beculet in bord care arata o roata care patineaza, interior de piele cu scaune Recaro
, radio-cd + amplificator si subwoofer, jante mischto, gume din alea "smekere" cu profil sport, etc. etc. Detalii mai multe saptamana viitoare.
off: si ziceai ca il bagi la vanzare nu? 
QUOTE (kappa_man84 @ Nov 14 2008, 11:50)
off: si ziceai ca il bagi la vanzare nu?
Da.
QUOTE (kappa_man84 @ Nov 13 2008, 15:07)
N-ai inteles.
Cat a costat masinuta si inmatricularea?
Danke!
Cat a costat masinuta si inmatricularea?
Danke!
inca nu am inmatriculat-o.
A costat 3300 euri
QUOTE (Marius3k @ Nov 14 2008, 09:57)
De saptamana viitoare sper sa ma lipesc si eu pe topicul asta.
Ca dotari avem: 1.7i - VCT, AC, ABS, un fel de traction cotrol ? - e un beculet in bord care arata o roata care patineaza, interior de piele cu scaune Recaro , radio-cd + amplificator si subwoofer, jante mischto, gume din alea "smekere" cu profil sport, etc. etc. Detalii mai multe saptamana viitoare.
Ca dotari avem: 1.7i - VCT, AC, ABS, un fel de traction cotrol ? - e un beculet in bord care arata o roata care patineaza, interior de piele cu scaune Recaro
, radio-cd + amplificator si subwoofer, jante mischto, gume din alea "smekere" cu profil sport, etc. etc. Detalii mai multe saptamana viitoare. nu e un fel de traction control, e chiar traction contol si se descurca superb in curbe la viteza mare (e mai stabila decat golful)
QUOTE (darkangelbv @ Nov 14 2008, 16:25)
A costat 3300 euri
nu e un fel de traction control, e chiar traction contol si se descurca superb in curbe la viteza mare (e mai stabila decat golful)
nu e un fel de traction control, e chiar traction contol si se descurca superb in curbe la viteza mare (e mai stabila decat golful)
Na, a mea e nitel mai scumpa, da' are scaunele alea turbate recaro si e an mai nou. Mama lor azi, e euro3 un D4.
La al tau cat e taxa vietii?
mai dar eu nu stiam ca e asa ieftineala o asemenea bomba pe roti...cum a mai spus cineva
aveti idee din ce an incep cele euro 3? sau chiar euro4?
1999 cumva?
are scaune si in spate? (intre timp am vazut ca da)
incape acolo ceva, un pasager adik?)
aveti idee din ce an incep cele euro 3? sau chiar euro4?
1999 cumva?
are scaune si in spate? (intre timp am vazut ca da)
incape acolo ceva, un pasager adik?
)
Are scaune si in spate, si incap lejer 3 persoane slabute.
am mai "umblat" si eu oleak pe net olekutza cautand detalii despre aceasta masinuta, ce motorizari sunt euro 3
ma intereseaza consumul cu cat e mai mare decat cel specificat
cat costa o distributie de schimbat oare?
ma intereseaza consumul cu cat e mai mare decat cel specificat
cat costa o distributie de schimbat oare?
QUOTE (newtask @ Nov 19 2008, 17:31)
Are scaune si in spate, si incap lejer 3 persoane slabute.
pana nu ma urc nu prea cred eu asta
e greu cu piesele ca-s rare masinile astea, oare se potrivesc de Fiesta si Ka?
cat o fi costand o distributie de schimbat avand in vedere ca e VCT?
Ajuns ieri acasa cu animalu' , a consumat cat a vrut ea, nu am facut foarte exact consumul, da' a iesit cam pe la 8-9% la drum intins. Scaunele Recaro fac toti banii, nu m-a durut spatele deloc, desi am condus 2 zile la rand cate 9-10 ore. Asta' mica are montat un shortshifter, vitezele se schimba foarte rapid si usor, iar motorul e foarte naravas! Astazi sper sa-i pot monta jantele de tabla si gumele de iarna, e prea frig pentru alea de vara.
Astazi sper sa-i pot monta jantele de tabla si gumele de iarna, e prea frig pentru alea de vara.
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.